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Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013    |    Dynamix    |    Kommentare (52821)

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog 😉

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten 😉

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden 🙂

Greetings,
Dynamix
(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

Dynamix-dinerDynamix-diner

Thu Jun 14 09:52:12 CEST 2018    |    Trottel2011

Tacho ist grausam hässlich. Auch wenn es doof klingt, der 500er sieht innen DEUTLICH besser aus. Der Fiasko ist innen sooooo zerklüftet. Ich mache da wohl auch noch ein Let's Drive raus...

Thu Jun 14 09:57:28 CEST 2018    |    Goify

Wobei das mit gutem Design bei Ford noch nie so recht geklappt hat. Da investieren die einfach mal nur sehr wenig, weil es die Leute trotzdem kaufen.
Und die riesigen Überhänge verstehe ich überhaupt nicht: einfach die Vorderachse 10 cm weiter vorne einbauen und gut ist. Es ist nicht schön, wenn das vordere Rad unter der Windschutzscheibe steht.

Thu Jun 14 10:46:25 CEST 2018    |    Trottel2011

Auchvwenn es der Aerodynamik dient, nicht jeder mag es, wenn die Haube im Seitenprofil nicht als separates Bauteil steht... Geht mal gar nicht.

Dazu hat mein 500er noch einen vollwertigen 4 Taktes mit 4 Zylindern. Der Fiesta hat den 1.0l unter der Haube. Klingt aber wie ein Diesel.

Thu Jun 14 10:55:06 CEST 2018    |    Dynamix

Wobei dieser Dieselsound auch nicht selten von der Direkteinspritzung kommt. Ist mir extrem bei den modernen BMW Benzinern aufgefallen und ist mir auch von den Fahrern bestätigt worden. Du hast im Leerlauf da immer dieses latente Klackern wie bei einem Diesel und das soll wohl von der Einspritzung kommen.

Thu Jun 14 12:05:23 CEST 2018    |    PIPD black

Ich fand den Motor im Stand und bei der Fahrt recht leise. Beim Beschleunigen sieht es anders aus. Aber ich fahre auch nen Dino-Diesel.

Thu Jun 14 13:13:30 CEST 2018    |    Trottel2011

Also, gerade eben zur Pause weggefahren... Leute, der 3 Zylinder ist im Stand bescheiden. Und beim Fahren so ziemlich laut. Es hat eine gute Leistungsentfaltung, ich kam mir nicht vor als sei ich in einem Kleinwagen mit kleinem Motor. Es geht schon besser als mein Fiat. Nur schlimm: der Motor mag 1500 U/min nicht (also der normale Drehzahlbereich in denen man arbeitet wenn man fährt - das Ding will sogar dass man da hinschaltet!!!) und der 5. geht MEGA SCHWER rein und raus. Aber SOWAS. Da kann nur ein Defekt vorhanden sein. Weder beim Lastwechsel noch beim normalen Schalten kommt man da einfach rein oder raus. Also, für mich ist das nichts! Und der Fiesta stand kurzzeitig auf der Kaufliste, weil es den neu für knapp 2000 EUR mehr gab im Vergleich zum 500er... Wobei der 500er besser ausgestattet ist/war und optisch außen und innen ansprechender Gestaltet ist... Auch wenn viele das nicht wahr haben wollen 😁

Thu Jun 14 13:17:41 CEST 2018    |    Goify

Gerade waren zwei Gestalten da, einer sogar maximal pigmentiert. Haben mich um einige unnötige Dinge gegen Geld erleichtert. Jetzt habe ich so viel Platz gewonnen, ich glaube, ich brauche noch ein Auto. Vielleicht ja der SLK von @Schlawiner98 . 😉

Thu Jun 14 14:20:20 CEST 2018    |    PIPD black

Außer der R-Gang flutschen bei unserem die Gänge nur so.
Und Motor.....nun ja, wir fahren Diesel.
Wenn ich mal so ein 1-Liter-Motörchen hatte, konnte ich mich nicht beschweren.
Nur sparsam war er bei mir nicht.

Thu Jun 14 14:26:50 CEST 2018    |    Dynamix

Och, bin schon schlilmmere Diesel gefahren. Der 95 PS Diesel fuhr sich im B-Max lustigerweise spritziger als im Fiesta den ich kurz danach hatte. Auch seltsam, eigentlich sollte es genau andersherum sein.

Thu Jun 14 14:40:41 CEST 2018    |    Trottel2011

Eigentlich wollte ich erst nächsten Monat bestellen aber jetzt schon die nächste Bestellung bei Rockauto platziert 😁

Thu Jun 14 14:41:47 CEST 2018    |    Dynamix

Tja, jetzt wo Rusty kein Geld mehr frisst bleibt tonnenweise Geld für die Lady über.

Fiat Teile wirst du wohl im Moment kaum brauchen 😁

Thu Jun 14 14:46:29 CEST 2018    |    Trottel2011

Genau das. Bald darf die Lady geschweißt werden! Juchu!

Thu Jun 14 14:49:56 CEST 2018    |    Dynamix

Gott, ich stelle mir gerade vor wie die Iron Lady noch dieses Jahr fertig wird weil der Hemmschuh aka der Geldfresser alias Rusty nicht mehr da ist 😁

Mist, hätte dich der Hobel doch schon vor 2 Jahren im Stich gelassen wäre die Lady längst fertig 😁 😁 😁 😁

Thu Jun 14 14:57:41 CEST 2018    |    Trottel2011

Ich wäre fertig hätte ich nicht den C30 gegen meinen schwarzen XJ6 getauscht! 😉 Ist richtig interessant. Habe ein paar finanzielle Änderungen vorgenommen und schlagartig habe ich zu viel Geld über... 😁

Thu Jun 14 15:02:27 CEST 2018    |    Dynamix

Tja, manchmal reicht es nur ein paar kleine Änderungen vorzunehmen 😉

Seit ich den Mii habe fahre ich auch deutlich günstiger und das wirklich mit allen Autos. Für den Mii zahle ich wenig an Unterhalt und durch Ihn spare ich auch bei den Caprice mehrere hundert Euro pro Jahr. Ich fahre also mit 3 Autos günstiger als mit 2 😁

Der nächste wird wohl zwangsläufig etwas größer und durstiger 🙁

Thu Jun 14 16:23:57 CEST 2018    |    PIPD black

Seitdem ich den Ränger habe, habe ich nichts mehr über.😁
Weniger Geld in der Tasche, weniger Blödsinn, der sich zuhause hortet.....und den man wieder bei den kleinen Anzeigen einstellen muss.😉

Thu Jun 14 16:39:32 CEST 2018    |    Schlawiner98

@Goify Der SLK ist noch zu haben. Wenn du tatsächlich Interesse hast, melde dich 😉

Thu Jun 14 17:03:33 CEST 2018    |    Goify

Danke, aber für den SLK brauche ich mental noch länger.

Thu Jun 14 17:13:39 CEST 2018    |    Trottel2011

So, meinen Kleinwagen heute von Fiat abgeholt. Leihwagen habe ich stolze 12 km (höchstens!) gefahren. Dafür 30 EUR geblecht... Grrr... Dann die Aussage des Serviceberaters:

Es gibt an Ihrem Auto keine Fehler. Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei und das Ruckeln gibt es nicht. Das Ruckeln wäre falsches Fahren!

Auf meine Frage wieso das Fahren nach Schaltanzeige von Fiat falsch wäre kam die Aussage: die ist falsch. Sie müssen mindestets einen Gang niedriger fahren.

Das behebt das Ruckeln bei 1500 U/min nicht aber egal...

Habe dann gesagt, dass wir einen 2. 500er mit gleicher Maschine haben, der sowohl besser kühlt als auch nicht ruckelt. Aussage des Beraters: der ist bestimmt deutlich älter und hat mehr runter. Antwort: das Auto ist zeitgleich gekauft, hat die Hälfte runter ist bis auf getönte Scheiben gleich. Da wurde gleich ein Alter ativgrund gesucht.

Ich habe den Verkäufer angesprochen und er meinte Schwachfug...

Man bin ich gernvt. 30 EUR für nichts und wieder nichts ausgegeben. Sowas hasse ich!

Thu Jun 14 17:23:36 CEST 2018    |    Dynamix

So einen winzigen Motor ohne VANOS würde ich eh nicht so niedertourig fahren. Halte Ihn bei 2000 u/min und der Motor dürfte sich wohl fühlen.

Beim Mii geht das auch nur weil der Motor eine variable Einlasnockenwelle hat die bei Bedarf die Kraft etwas nach unten verschiebt.

Thu Jun 14 17:27:14 CEST 2018    |    Trottel2011

Ähm, der Motor fühlt sich sehr wohl unter 2000 U/min. Die schaltanzeige sagt auch die ganze zeit dann schalte hoch. Und da bei uns alles Flachland ist, kann man da auch problemlos rausbeschleunigen.

Thu Jun 14 17:29:07 CEST 2018    |    Goify

Motoren kann man zwar oft sehr niedertourig fahren, aber ich glaube nicht, dass es besonders sparsam, noch auf Dauer gesund für die Maschine ist. Mein sehr kräftiger Diesel mit Automatik dreht nur äußerst selten mit 1.500 Umdrehungen und das aus gutem Grund. Übliche Hochschaltdrehzahl sind bei ihm 2.800 Umdrehungen und wenn man das beherzigt, höre auch ich auf, meinen Saugbenziner schon bei 2.500 Umdrehungen in den nächsten Gang zu schalten.
Die Schaltempfehlung ist meist völliger Humbug und hat nur was mit dem NEFZ zu tun. Aber wer schaltet so früh, dass der Wagen kaum noch ruckelfrei läuft? Der Diesel in Papas Mondeo schreit ohne Anhänger immer nach allerniedrigsten Drehzahlen und erwartet, dass man egal ob Vollgas oder Teillast, spätestens bei 2.000 Umdrehungen hochschaltet, auch wenn man im nächsten Gang sogar Geschwindigkeit verliert. Mit Anhänger verschiebt er die „Schaltpunkte“ auf recht hochtourige Fahrweise, was dem Motor zugute kommt (der DPF leidet sonst extrem).

Thu Jun 14 17:40:55 CEST 2018    |    Trottel2011

Leute, der Wagen ruckelt nicht wegen den niedrigen Drehzahlen. Bei knapp 1500 U/min wird die VVT aktiv. Beim Eltern 500 ist da kein Ruckeln zu spüren. In der Fiat Gemeinde gibt es nur die Abarth Fahrer, die spät schalten. Alle fahren sonst nach der nichtausschaltbaren Anzeige und KEINES der Motoren ruckelt.

Es ist auch kein 'Leistungsruckeln'. Und ganz ehrlich, ohne dass ihr den 500er mit 1.2l gefahren seid, könnt ihr mir auch keine Tipps geben. Selbst die Automatik schaltet so - wurde mir vom Verkäufer bestätigt. Bei 2000 U/min in den nächsten Gang. Es dröhnt nicht. Es ruckelt nicht. Und das bei identischen Übersetzungen.

Thu Jun 14 17:46:54 CEST 2018    |    PIPD black

In der Tat, wir kennen den Motor nicht. Ich kann dir aber ebenfalls bestätigen, dass die Schaltanzeigen in aller Regel Mist sind. Wenn wir den Fiesta nach Schaltanzeige fahren, dann kommt er nur mit Mühe aus dem Leistungsloch nach dem Schalten. Also drehen wir ihn etwas länger und schalten später. Dann zieht er sauber an und durch.

Zum Glück hat mein Ränger sowas nicht. Und so wie er schaltet, klingt es gut und die Schaltstufen passen sehr gut. Mit ner Handschaltung kann man das beim Ränger eh nicht vergleichen, da die Achsen unterschiedlich übersetzt sind.

Lade den „Meister“ doch mal auf ne Runde 500 ein.😉

Thu Jun 14 17:48:53 CEST 2018    |    Trottel2011

Der 500 zieht immer sauber duech. Kein Drehzahlloch. Die ist ziemlich sehr gut abgestimmt.

Thu Jun 14 19:01:39 CEST 2018    |    Dynamix

Doch, ich kenne den Motor 😉

Thu Jun 14 19:37:31 CEST 2018    |    Trottel2011

Im 500er? Mit VVT und 5 Gang Schaltgetriebe?

Thu Jun 14 19:59:03 CEST 2018    |    Dynamix

Jepp. War unser Leihwagen während des letzten Urlaubs. Unserer hatte allerdings die schönere Farbe 😛

Thu Jun 14 20:52:17 CEST 2018    |    Trottel2011

Wenn der Tag nicht schon scheisse genug war, bekomme ich ein Brief meiner Versicherung. Der i10 Fahrer vom Jahresanfang hat 665 EUR von meiner Versicherung erhalten. Ich wollte nicht sein Auto kaufen. Ich glaube mein Schwein pfeifft aber sowas von gewaltig. Entweder wird meine Versicherung 837 EUR/Jahr teurer oder ich zahle die 665 EUR... Klasse, leck mich fett, Welt! LECK. MICH. FETT.

Thu Jun 14 21:04:03 CEST 2018    |    Turboschlumpf6

@Trottel2011
Dann zahl die 665 Euro halt. Ist immer noch die billigste Weise aus der Scheiße zu kommen.

Thu Jun 14 21:36:06 CEST 2018    |    PIPD black

Wenn’s läuft, dann läuft‘s.🙄

Thu Jun 14 22:21:02 CEST 2018    |    Goify

Keine Ahnung, was mit dem i10 war, aber frage den Fahrer, ob es sein Ernst ist, dich anzugreifen?

Thu Jun 14 22:21:38 CEST 2018    |    Turboschlumpf6

@Trottel2011

Zitat:

Habe ein paar finanzielle Änderungen vorgenommen und schlagartig habe ich zu viel Geld über... 😁

Ja, kaum säuft man weniger und geht seltener in den Puff ... ich sag's Euch. 😉

Thu Jun 14 22:25:18 CEST 2018    |    Turboschlumpf6

@Trottel2011

Zitat:

So, meinen Kleinwagen heute von Fiat abgeholt. Leihwagen habe ich stolze 12 km (höchstens!) gefahren. Dafür 30 EUR geblecht... Grrr... Dann die Aussage des Serviceberaters:

Es gibt an Ihrem Auto keine Fehler. Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei und das Ruckeln gibt es nicht. Das Ruckeln wäre falsches Fahren!

Auf meine Frage wieso das Fahren nach Schaltanzeige von Fiat falsch wäre kam die Aussage: die ist falsch. Sie müssen mindestets einen Gang niedriger fahren.

Das behebt das Ruckeln bei 1500 U/min nicht aber egal...

Habe dann gesagt, dass wir einen 2. 500er mit gleicher Maschine haben, der sowohl besser kühlt als auch nicht ruckelt. Aussage des Beraters: der ist bestimmt deutlich älter und hat mehr runter. Antwort: das Auto ist zeitgleich gekauft, hat die Hälfte runter ist bis auf getönte Scheiben gleich. Da wurde gleich ein Alter ativgrund gesucht.

Ich habe den Verkäufer angesprochen und er meinte Schwachfug..

Man bin ich gernvt. 30 EUR für nichts und wieder nichts ausgegeben. Sowas hasse ich!

Oh Mann! Ich hasse sowas auch!!!! So fing es bei uns mit dem Golf auch an. Am Ende kam das dicke Ende. 🙂

Thu Jun 14 22:48:37 CEST 2018    |    PIPD black

Zitat:

Am Ende kam das dicke Ende.

Du meinst den Insignia oder dass deine Frau jetzt Taxi ähh Mercedes fährt.😛

Fri Jun 15 07:11:40 CEST 2018    |    Trottel2011

Leute, es ist Freitag! Oder auch Freutag! 😁 Nur noch bis 13 Uhr arbeiten dann ist WE. Und wenn ich richtig plane, könnte ich auch noch kurzfristig Urlaub bekommen 😁

Fri Jun 15 07:35:21 CEST 2018    |    ToledoDriver82

13uhr?...da hab ich gerade mal Mittag

Fri Jun 15 07:48:42 CEST 2018    |    PIPD black

Ich mach ein halbes Stündchen länger.....wird Zeit fürs Wochenende.

Fri Jun 15 07:56:49 CEST 2018    |    Goify

Heute Orbaitn? Nee Leute, heute habe ich dazu keine Lust. Eine Stunde mache ich, dann ist aber Schluss. Will lieber den alten Benz zulassen und noch ein paar Sachen an ihm machen.
Gestern Abend halb erfolgreich die Bremsen entlüftet. Ein Entlüftungsnippel hat keinen Durchgang mehr, sodass es beim Entlüften aus dem Gewinde raus kommt. Entweder man bekommt die 0,000001 mm Bohrung sauber oder ich besorge mir neue Einschraubnippel. Wenigstens war keiner so fest gerostet, dass er abriss, denn dann hat man ganz großen Spaß.

Fri Jun 15 08:06:32 CEST 2018    |    ToledoDriver82

Bei wird's wohl dann doch eher,man hat mir gerade gesagt mein Material kommt nicht,man hat mich vergessen,käme nun Montag.

Deine Antwort auf "Dynamix Diner"

Blogempfehlung

Mein Blog hat am 16.03.2021 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

Wer war´s?

Dynamix Dynamix

Ivar, Ivar!Shelving unit!


Als Autonarr geboren und bei US-Cars hängengeblieben, so könnte man meinen automobilen Werdegang wohl am besten beschreiben ;) Meine Leidenschaft gehört allen US-Cars, aber meine Technikliebe erstreckt sich eigentlich auf alles was Räder hat, also auch Zweiräder, egal ob mit oder ohne Motor :D

Welcome!

Willkommen in Dynamix Garage,

hier dreht sich alles um den American Way of Drive und andere spannende Themen die für mich zum Thema Auto einfach dazugehören. Wer auf amerikanisches Blech steht ist hier genau richtig ;)

Mittlerweile haben sich in meinem Blog diverse Blogreihen etabliert:

Memory Lane: Vorstellungen besonderer/bemerkenswerter Fahrzeuge

Whale Diaries: Erzählungen/Erlebnisse aus dem Leben unseres 1992 Caprice Classic

Sheriff Tales: Erzählungen/Erlebnisse aus dem Leben unseres 1993 Caprice 9C1

La macchina nera: Geschichten um die Wiederauferstehung meiner Vespa ET4 50

Ihr könnt aber auch einfach im Diner vorbeischauen um hemmungslos zu spammen oder Off-Topic zu werden :D

Zum Diner gehts übrigens hier entlang! ;)

Von Zeit zu Zeit gibts aber auch Artikel die ein wenig aus der Reihe fallen. Dies können aktuelle Themen sein, Spezialthemen die nicht in die etablierten Blogreihen passen, eigene Gedanken oder einfach nur anderes Zeug an dem ich irgendwie geschraubt habe :D

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