Dynamix Diner

[Dynamix]

Dynamix-diner

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden

Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

[el lucero orgulloso]

Ernsthaft?

Ich finde, die Frage stellt sich allein schon wegen der erheblich unterschiedlichen Anhängelasten nicht.

Und ein paar andere Punkte sprechen ebenso für das Auto mit Stern.

[Schlawiner98]

Ich hätte am Saab ja noch gern ein PDC. Die Sicht nach hinten beim Einparken ist leider echt mau

[Dynamix]

Würde es unabhängig von der Marke eher davon abhängig machen welcher mehr ziehen darf. Wäre ärgerlich das Auto teuer umzurüsten nur um dann festzustellen der andere dafür die bessere Wahl gewesen wäre

[el lucero orgulloso]

Dynamix, nur weil ich die Marke angedeutet habe, heißt das nicht, dass ich es von ihr abhängig gemacht hätte.

Wie eingangs geschrieben, hat die Anhängelast erste Priorität, aber auch andere Argumente gehen in die gleiche Richtung bzw. fürs gleiche Auto.

[Schlawiner98]

Wenn keine allzu großen Lasten zu ziehen sind, kann man die Auswahl auch von der jeweils geplanten Haltedauer des Autos abhängig machen. So kam es auch dazu, dass der 1,0er Yaris meiner Mutter mit 68 PS jahrelang unsere Zugmaschine war

[Dynamix]

Wäre halt interessant zu wissen welcher mehr ziehen darf. Von der Leistung waren Sie ja mehr oder weniger identisch wenn ich es richtig im Kopf habe.

[el lucero orgulloso]

Natürlich die E-Klasse - 2100 zu 1600 Kg.

Das kann durchaus entscheidend sein.

Die Leistung ist die gleiche, allerdings hat die E-Klasse mehr Drehmoment in einem (deutlich) größeren Drehzahlbereich (360 Nm zwischen 1400 und 2600 U/min zu 320 Nm zwischen 2000 und 2250 U/min beim Opel), mehr Hubraum, die Automatik mehr Gänge, das Auto mehr Platz und ich finde Hinterradantrieb halt auch immer irgendwie angenehmer, auch beim Gespann (auch wenn dies ein rein subjektives Gefühl ist).

[Schlawiner98]

Vergiss nicht die Niveauregulierung an der Hinterachse

[el lucero orgulloso]

Stimmt Schlawi, die ist auch äußerst praktisch und sinnvoll.

Also wie gesagt - wenn eine AHK her soll, würde ich nicht mal mit der Wimper zucken, bis ich wüsste, an welches Auto die käme.

[Turboschlumpf6]

1800 kg darf der Opel ziehen. Das könnte also wirklich ausreichen. Und ich müsste den E nicht auseinander nehmen. Die AHK-Montage ist beim Insi viel leichter.

[Goify]

Hier geht es aber Up!

Tempomatnachrüsten habe ich auch schon gemacht: Heble für 12 € aus ebay, an der markierten Stelle der Lenksäulenverkleidung mit Dremel Ausschnitt anlegen, Hebel einbauen, anstecken und funktioniert.

Bzgl. AHK nachrüsten: Der Einsatzzweck sollte bestimmen, welches Fahrzeug die AHK tragen soll. Willst du nur hin und wieder nen 750 kg Anhänger nutzen oder sehr oft (jährlich) mit großem Wohnanhänger durch Europa touren.

Oder du fängst plötzlich an, irgend welche Altautos zu dir nach hause zu holen, da sind 2,1 t Anhängelast meist obligatorisch.

[el lucero orgulloso]

1800? Okay, schade dass da die einschlägigen Datenbanken anscheinend nicht ganz korrekt sind.

[PIPD black]

Die Maximalanhängelast am Haken macht aber auch keinen Spaß.

Wenn man da ca. 200 kg drunter bleibt, ist es noch OK.

Aber Karre voll und Lastausnutzung am Haken ist ein Graus......zumindest mit nem Frontkratzer.

[Trottel2011]

Ich denke ich baue ne AHK am XJ-S an... Darf in GB 2.5t ziehen. Dann noch die kleinen Verstärkungsbleche ran und schon sinds 3t Aber ich darf das nicht ziehen...

[el lucero orgulloso]

PIPD, daher eben umso besser, wenn man etwas Puffer hat.

[PIPD black]

So isses. Bei der Auswahl Insignia oder E-Klasse wäre für mich auch die E-Klasse der Gewinner. Wer mal ordentlich Last am Haken hatte und dann mit nem Frontkratzer unterweg ist, weiß was er an nem Hecktriebler hat. Erst recht wenn es noch feuchten oder rutschigen Fahrbahnbelag hat.

[Ascender]

https://www.youtube.com/watch?v=623AC6a6org

[Goify]

Hammergeil, das kommt auf mein Handy und zeige ich den Handwerkern.

[Turboschlumpf6]

[Turboschlumpf6]

Ich will einen Tandem-Wohnwagen ziehen. Wenn schon, denn schon. Der Insi ist mir dafür nicht zu schade.

[Goify]

Dann ist ja alles klar, das T-Modell muss herhalten.

[Turboschlumpf6]

Sowas schwebt mir vor:

https://suchen.mobile.de/.../261514625.html

[Goify]

Die Besetzungscouch ist für schmutzige Tätigkeiten bereits perfekt bezogen worden.

[PIPD black]

Du weißt, dass du nen Tandemachser nicht so einfach manövriert bekommst bzw. der Wohni dazu immer in Bewegung sein muss? Allein oder zu zweit? Vergiss es. An das Ding gehört noch ein Mover.

Dann bleibt noch zu prüfen, was an Zuladung verbleibt.

Grds. läuft so ein Tandemachser ja schön hinterher.

[Goify]

Wenn man das Stützrad ganz raus dreht, wird aus dem Tandemachser ein Einachser und er lässt sich prima manövrieren.

[PIPD black]

Versuch das auf nem Campingplatz mit nicht englischem Rasen oder leicht feuchtem Rasen und 1.800 kg Gewicht.

Wir haben uns schon mit nem 1.400 kg Einachser rumgeplagt. Wenn keine weitere Hilfe verfügbar war, blieb er stehen, wo er stand. Fertig.

[Goify]

Ich habe das nur auf Schotter oder Asphalt so praktiziert. Auf Grasflächen fährt man nicht. Punkt.

[PIPD black]

Zitat:

Auf Grasflächen fährt man nicht. Punkt.

Häh?

Nix Punkt.

Cämpingplätze sind idR begrünt. Nur die Zuwegung ist asphaltiert oder gepflastert. Und wenn es keine Wildcämpingwiese ist, wo man sich einfach hinstellt, wie man will, sondern Comfortplätze, dann hat man da ganz schön zu rudern und oft reicht der Platz dazu nicht mal aus. Wer dann keinen Mover hat, kann erstmal rumlaufen und gucken, dass er Helfer findet. Aber auch mit denen ist so ein Brummer nicht so einfach zu bewegen. Schäden an Leisten, Kunststoffabdeckungen, Griffen....sind vorprogrammiert.

[Goify]

Dann eben nochmal Punkt.

Mag sein, dass viele Campingplätze Rasenflächen sind, aber die kann man meinetwegen betreten oder mit nem Golfkart befahren, aber nicht mit nem Auto und schwerem Anhänger. Da macht man die nur kaputt und verdichtet sie unnötig.

[PIPD black]

Und wo soll man dann deiner Meinung nach Cämpen?

Am Autohof?

Die Plätze sind entsprechend angelegt, dass sie befahrbar UND grün sind. Letzteres leider nur so lange, bis die depperten Cämper ihre Plastikfolien auspacken, um sie unter ihr Vorzelt zu legen, damit der Teppich nicht schmutzig oder nass wird. Wenn die dann 2 oder 3 Wochen am selben Platz standen, ist da natürlich nix mehr mit grün.

[Schlawiner98]

Campingplätze sind mir meist zu aufgeblasen und Wildcamping (Danke Merkel!) ja leider verboten...

[Goify]

Weiß ich doch nicht, wo man Campen soll. Auf Rasenflächen meiner Meinung nach nicht. Meinetwegen auf nem abgelegenen Parkplatz im Industriegebiet.

[nick_rs]

160 Nachrichten

Da möchte ich auch mal ins Senfglas tunken. Oder wie sagt man das noch?

@Trottel2011 ein VW Bentley liegt dann leider doch nicht im Budget

@Schlawiner98 mein 9-3 hatte einmal „vergessen“, dass er einen Tempomat hat. Eines Morgens im Urlaub ging er einfach nicht mehr. Opel Dello (Dynamix will know) half mir damals aus, meinte aber, dass die Software nicht jeder hat. In meinem Heimatort gibt es aber noch einen Saab Service.

Thema Kinder: bis vor ein paar Jahren war es für mich selbstverständlich, dass ich mal Kinder möchte. Letztens war ich mit Kollegen Afterwork am Stand, mein Schreibtischnachbar brachte seine Frau und 1,5 jahrigen Sohn mit. Dann wurden Schaufel und Dinkel Kekse ausgepackt und gespielt, geschrien, getobt, erstrecht als dann noch Freunde kamen. Aaaaaaaanstrengend. Das Kind von oben bis unten eingesaut, die Eltern auch. Durchgängig bedarf es Aufmerksamkeit, kaum Gespräch mit uns möglich. Die Frau - Mitte 20 - hat er SO sicher auch nicht kennengelernt. Vom Mutter sein sichtlich gezeichnet.

Und ständig muss er früher gehen oder kommt später, weil irgendwas mit dem Sohn ist.

Anderes Beispiel meine Cousin und Cousine, die in einem sehr engen Verhältnis mit mir aufgewachsen sind. Die Zeit von ~6 Jahre bis 12 war klasse. Da ich ja „eine Generation“ mit ihnen bin hatte ich bei den ganzen Ausflügen etc. Auch immer meinen Spaß. Nun wird die große dieses Jahr 15 und ich möchte wiiiirklich nicht die letzten und nächsten paar Jahre mit meiner Tante tauschen.

Da denkt man sich immer, ob man sich das antun möchte...

Andererseits kenne ich auch ein paar alte Pärchen ohne Kinder, die an den Feiertagen oder wenn sie Unterstützung brauchen immer alleine dastehen, da sie keine „eigene“ Familie haben (Neffen etc klar, aber eben keine eigenen Kinder). Ich bin ein geselliger Mensch und im Alter alleine zu sein wäre eine schreckliche Vorstellung.

Fazit: Kinder sind toll im Schulalter vor der Pubertät und wenn sie ausgezogen sind.

Gibt es dafür nicht ein Mietmodell? Oder Leasing?

[Dynamix]

Das könnte zu Verwechslungen führen! Spätestens wenn alle 10 Minuten Kerle an deine Tür klopfen und fragen wieviel du nimmst dürftest du einsehen das die Idee mit dem Campen im Industriegebiet keine so gute Idee war

[Goify]

Stimmt, dann ist Campen im Industriegebiet doch nicht so toll. Campen ist aber eh nicht toll, finde ich. Also gleich mal verbieten.

Nick, du willst Kinder leasen? Aber ob dir für die passend Premium-Kinder haben?

[Schlawiner98]

Campen im Industriegebiet- Das kann nur der Architekt geil finden

[Goify]

Na geil ist das nicht, aber es schont die Wiesen. Nur um die geht es mir.

[nick_rs]

Aber leuchtende Herz-Deko im Wohnwagenfenster ist voll schööön.

Klar, Premium muss sein. Gut erzogen, weiß, blond und blauäugig! *MTSperreincoming*

[PIPD black]

Wie gut, dass man über Sinn und Nichtsinn vom Cämping hier nicht diskutieren muss.

Uns gefällt's. PUNKT.

[Goify]

PIPD black, nix Punkt!

Camper verschandeln die Umwelt, insbesondere wenn sie an einem straßenbaufarbenen Focht Räinscho dran hängen!