Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013
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Dynamix
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Kommentare (52334)
 Dynamix-diner
Hallo Fans,
was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog
In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.
Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten
Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden
Greetings, Dynamix (ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt) |
Fri Oct 27 10:04:49 CEST 2017 |
PIPD black
Das ist ja rund.
Fri Oct 27 10:06:42 CEST 2017 |
Trottel2011
Wobei das geilste Lenkrad überhaupt hat der Austin Allegro... Quartic
40 Jahre später sind eckige Lenkrader nun bei Ferrari und co beliebt
Fri Oct 27 10:07:15 CEST 2017 |
el lucero orgulloso
Das kann's aber an und für sich gar nicht sein - du bist 5er (G30 (?)) gefahren, das verlinkte ist aus dem 3er F30.
Fri Oct 27 10:08:28 CEST 2017 |
PIPD black
Nee du....das geilste Lenkrad hat K.I.T.T.........und schöne plüschige hellbraune/beige Sitze.
Fri Oct 27 10:09:29 CEST 2017 |
Dynamix
Das Lenkrad sieht aber genauso wurstig aus wie das aus dem G30
Würde mich auch wundern wenn Bmw in jeder Baureihe völlig unterschiedliche Lenkräder einbaut. Bei Opel findet sich das Lenkrad auch in 15 anderen Baureihen, bei VW hast du auch grundsätzlich immer das selbe Lenkrad nur mal mit mehr oder weniger Tasten.
Der Up GTI kriegt auch das Standardlenkrad von Golf und Polo.
Fri Oct 27 10:29:55 CEST 2017 |
Wollschaaf
Bei BMW gibt’s verschiedene Lenkräder je nach Größe der Baureihe. 1er-4er haben die gleichen, aber ab dann differiert das. Normal-, Sport- und M-Lenkräder differieren jeweils ebenfalls in Form, Umfang und Dicke.
„Das Lenkrad“ gibt’s bei BMW also nicht.
Fri Oct 27 10:41:43 CEST 2017 |
nick_rs
Das fässt sich zwar gut an (hatte es mal in einem Mietwagen), ganz im Gegenteil zum grausigen BMW Standartlenkrad im 1er-4er das eher die Haptik eines Plastiklenkrads hat, aber ich persönlich finde es auch potthässlich. Das ist natürlich auch eine Geschmacksfrage, aber während die von mir verlinkten Lenkräder sauber designt sind und wie aus Aluminium gefräst aussehen ist das M Lenkrad überfrachtet und simpel silber lackiertes Plastik. Schön finde ich das nicht.
Zu dick ist es aber auch nicht. Als ich letztens aber von Jutta ins Cabrio umgestiegen bin dachte ich auch, ich lenke mit zwei Baumstämmen
Fri Oct 27 10:41:54 CEST 2017 |
Schlawiner98
Schlimm finde ich diese nachträglich aufgepolsterten Lenkräder. Hier eine Daumenauflage, da abgeflacht, der Rest wurstig und am besten noch 12 Uhr-Markierung bei einem braven Mittelklassewagen...
Fri Oct 27 10:54:52 CEST 2017 |
nick_rs
Dazu ein klares Jain
Im Saab habe ich die damals die Daumenauflagen etwas anpassen lassen, da ich sie vorher eher unbequem fand. Das aber mMn völlig im Rahmen. Gelochtes Leder und „normale“ Daumauflagen hatte er ja schließlich vorher schon ab Werk.
Dem Cabrio hatte ich minimalst mehr Dicke gegönnt, an der Form aber nichts verändert. Das sieht man nicht, fühlt sich aber DEUTLICH hochwertigerer an, gerade weil ältere Lenkräder meist sehr dünn sind.
Aber ich weiß auch welche Extremfälle du meinst. Letztens war da ein Thread im C-Klasse Forum, was da für Bilder gepostet wurden.... meine Güte. Lenkräder die mehr Daumenauflagen haben als man Daumen hat, die aussehen wie aus Knete und einer hätte mit der Hand einmal reingegriffen,...
Am Schlimmsten sind die die glauben ihr Lenkrad sei jetzt cool weil unten abgeflacht. Abgeflachte Lenkräder finde ich auch gut, aber nicht den nachträglich abgeflachten, die bekommen nämlich unten immer eine „Tropfenform“. Das sieht so unheimlich gescheuert aus.
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Fri Oct 27 10:58:14 CEST 2017 |
Trottel2011
Ich mag feine Lenkräder. Also kein Wurstkranz sondern schön anzufassen. In beiden Katzen ist es vom Durchmesser her perfekt für mich... Mit den langen Fingern...
Fri Oct 27 11:20:08 CEST 2017 |
Ascender
Ja, weil man mit einem M3 noch driften kann.
Das können immer weniger Autos, daher denkt man da vor allem an den bequemen Einstieg und an das Space-Design, und verkauft das dann als sportlich. Formel 1-Lenkräder sind ja schließlich auch nicht rund, höre ich dann oft als Argument von den Fanboyz. 
Mag sein, aber die Lenkübersetzungen sind bei Rundstreckenautos auch nicht so groß wie bei Straßenautos.
Fri Oct 27 12:08:34 CEST 2017 |
nick_rs
@Trottel2011 bist du etwa ein
Langfinger?
höhö
Fri Oct 27 12:19:32 CEST 2017 |
Trottel2011
Höhöhö
Fri Oct 27 12:22:30 CEST 2017 |
Ascender
Ich wette er ist gut im rumfummeln.
Fri Oct 27 12:23:18 CEST 2017 |
Dynamix
Ich fürchte die Meister im Fummeln sind immer noch AMS und Co
Fri Oct 27 12:46:05 CEST 2017 |
Trottel2011
AMS baut gute ERP Systeme!
Fri Oct 27 12:48:11 CEST 2017 |
Dynamix
Die meinte ich zwar nicht aber egal
Bei dem Gemotze über billige Materialien in billigen Autos fällt mir immer folgender Spruch ein:
You wanna kick ass or fondle door panels, sissy?
Fri Oct 27 21:54:00 CEST 2017 |
Ascender
https://www.youtube.com/watch?v=U9t-slLl30E
Fri Oct 27 21:57:09 CEST 2017 |
V8-Junkie
Immer wieder genial....
Fri Oct 27 22:10:52 CEST 2017 |
Ascender
Der Kanal ist so geil.
Sat Oct 28 13:07:16 CEST 2017 |
Trottel2011
Jupp... Immer wieder amüsant!
Schon Hoovies Garage abonniert?
Tue Oct 31 17:42:59 CET 2017 |
Trottel2011
Schönen Deformationstag zusammen!
Kennt wer jemanden, der Stahlfelgen verbreitern kann? Mir schwebt da eine Idee im Kopf herum und ich würde das wohl gerne mal probieren
Statt Alus... Wer will schon Alus!? 
Tue Oct 31 17:49:39 CET 2017 |
Dynamix
Tiefbettstahlfelgen? Alter Hut, bastelt sich mittlerweile jeder Depp an seine Golf 2 "Ratte"
Tue Oct 31 17:50:25 CET 2017 |
ToledoDriver82
...und an Trabbis und B1000 sieht man sie auch immer öfters
Tue Oct 31 18:02:53 CET 2017 |
PIPD black
Bei ner Ratte oder der Leistung eines Trabbis kommt es aber nicht auf den Fahrkomfort und Rundlauf an. Beim Jag möchte das schon sehr gut gemacht sein. Und da wird es eng, so einen Betrieb zu finden. Da gibt es nicht viele, die das mit Zertifikat oder Prüfprotokoll liefern können.
TÜV-Abnahme sonst nahezu unmöglich.....wenn es das nicht eh schon ist.
Tue Oct 31 18:22:52 CET 2017 |
ToledoDriver82
Oh,da liegst du aber falsch
da sind auch viele dabei die locker die 120 bis 150 schaffen
Tue Oct 31 18:23:57 CET 2017 |
Trottel2011
Es mag sein, dass es an jedem Golf oder so der Fall ist, aber bei Jaguar nicht
Es gibt da halt einen Look, den eine Stahlfelge nur liefern kann... Und Komfort! Meine Alus (16 und 17") wiegen signifikant mehr, als die Stahlfelgen mit Verbreiterungen jemals wiegen würden.
Da ich zwar sehr gerne 18" Asteroid Felgen haben wollen würde, diese aber ungefähr so teuer sind, wie Rusty einst gekostet hat, bin ich nicht bereit das mal spontan auszugeben. Da ich außerdem noch neue Winterreifen brauche: warum nicht gleich breiter machen? Meine aktuellen "Winteralus" (die häßlich Gullideckel "Sport" Felgen) in Rente gehen wollen, käme mir das gelegen. Die Alus waren 8" mal 16". Die Stahlfelgen sind wohl irgendwo 7.5". Ich würde auf 8,5" bzw. 9" Breite gehen wollen. Aber selbstverständlich nur schwarz... Stahlfelgen müssen schwarz sein.
Es soll da wohl Firmen geben, die da eine Zulassung bzw. Typprüfung anbieten können... So schwer kann es ja auch nicht sein, da einen ca. 1,5" breiten Stahlring zwischen Nabe und Horn einzuschweissen
Tue Oct 31 18:26:02 CET 2017 |
ToledoDriver82
Wie gesagt...bei den 2 Takt Freunden sieht man es öfters...bei einigen sieht das echt gut aus
Tue Oct 31 18:26:25 CET 2017 |
PIPD black
Die 2T-Freunde haben das auch nur bei den Käfer- und Porschefreunden abgeguckt.
Ich hatte sowas mal ausfindig gemacht und für jemanden verlinkt. Aber ich denke, die gockel-Suche kannst du genauso bedienen.
Tue Oct 31 18:31:38 CET 2017 |
Trottel2011
Da es eben für den X308 so gut wie nichts im Zubehörmarkt gibt, muss man selbst schauen
Google habe ich bedient aber keiner will so richtig an die Jaguarfelgen rangehen, obwohl normale Stahlfelgen mit beknacktem Lochkreis
Tue Oct 31 18:50:37 CET 2017 |
PIPD black
https://www.glow-special.de/glow-special/felgen-verbreiterung/
http://www.lim-felgen.de/service-produktion.html
http://www.lx-steelies.de/.../?...
http://www.rindt-felgen.com/pkw_felgen_verbreitern.html
Kaum einer macht Angaben zur TÜVigkeit.
Tue Oct 31 19:01:01 CET 2017 |
Trottel2011
Habe fast alledavon angerufen usw.
Vielleicht sollte ich sagen "sind VW Felgen"
Tue Oct 31 19:04:07 CET 2017 |
PIPD black
Porsche.
Aber die $$$$ möchtest du dann auch nicht bezahlen.
Tue Oct 31 19:36:22 CET 2017 |
Trottel2011
Hmm, sind Lada Felgen.
Tue Oct 31 19:42:15 CET 2017 |
PIPD black
Vllt. mußt du doch eher im Ausland suchen.....Polen, Holland oder GB?
Die haben wohl weniger Hemmungen.....glaub ich.
Tue Oct 31 19:43:08 CET 2017 |
nick_rs
Ich habe mich mal mit Slantlips beschäftigt, mit denen man mehrteilige Felgen (in meinem Fall Kreuzspeichen) verbreitern und vor allem vergrößern kann. Ist aber irre teuer.
Tue Oct 31 19:44:17 CET 2017 |
nick_rs
Genau so hätte ich es gerne (minimal höher, hinten weniger Bett und Sturz). Leider nicht zu bezahlen.
(727 mal aufgerufen)
Tue Oct 31 20:27:20 CET 2017 |
Dynamix
Nicht dein Ernst! Das ist ja richtiger Frühneunziger Asi Style
Tue Oct 31 20:28:04 CET 2017 |
Trottel2011
Naja, für die Montrealfelgen von BBS für den XJR 100 in 20" gibt es die Möglichkeit andere BBS Felgenringe zu nehmen für mehr Breite... Ich glaube pro Ring mal eben spontane 1300 EUR...
Tue Oct 31 20:36:40 CET 2017 |
nick_rs
Ja, wie gesagt. Billig ist das nicht.
Das ist nicht frühneunziger. gab es zwar damals, aber nicht "so". BBS RS in groß, Breit und mit Sturz ist modern wie nie. Damit das bei mir Stimmig aussähe müssten es aber 18" sein, und die gibt es als Nachbau nur bis 17" in meinem Lochkreis (originale BBS RS kosten ~4000€). Die Slantlips vergrößern die "Chromfläche" auch noch, das finde ich ganz schick. Das ganze würde aber wieder nur mit mehr Tieferlegung gut aussehen und unterm Strick übersteigt das den Fahrzeugwert. Deswegen wird das nichts.
Jetzt schläft das Auto ja eh erstmal. Einen Artikel dazu findet ihr auf der Startseite
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