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Der Bikertreff-Forumstreffen-Blog

Treffen und gemeinsame Ausfahrten des Bikertreff-Forum

Die Plauderecke zum Bikertreff

Sat Jul 02 18:45:15 CEST 2011    |    Lewellyn    |    Kommentare (2434)

kallekalle

Keiner zum Benzinreden da?

 

Hier ist der Ort für belang- und zusammenhangloses, zur Fortführung ausartender OT-Diskussionen, kommunikationsbedürftige Ost- und Extremsüdfriesen, für alles was keinen eigenen Thread verdient oder aus sonstigen Gründen nicht in den BT passt.

 

Die Plauderecke des Bikertreffs!

 

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So hörte der Juni auf.


Kommentare: 2.434

Sun Apr 29 19:07:30 CEST 2012    |    Lewellyn

www.trixis.net :rolleyes:

 

Da muss man durch...

Sun Apr 29 19:27:22 CEST 2012    |    Multimeter14759

Du könntest als Entschuldigung anführen, das es sich doch um eine Muttertagsgala handelt und der Vater bist:D.

Würde aber bestimmt etliche Zeit brauchen den Haussegen wieder auszurichten:rolleyes:. Bei solchen Veranstaltungen können 3,5h sehr lang werden:(. 

Vater sein ist doch schön:D. Die Tochter wird es Dir später bestimmt mal danken:rolleyes:. 

Sun Apr 29 19:43:07 CEST 2012    |    Lewellyn

Das ist ja freiwillig. Je nach Definition.

Ich seh es eher als Tauschhandel. Wobei eine Woche Frankreich nur knapp mehr wiegt als die Gala...;)

Mon Apr 30 11:45:18 CEST 2012    |    Lewellyn

Interessanter Weise ist die Piemont-Tour nahezu komplett mit GoogleStreetview "abfahrbar". Nur würde das wahrscheinlich länger als in echt dauern, da man mit geschätzten 25km/h unterwegs ist, wegen der Nachladezeiten.

 

Aber ich hab mir gestern noch mal diverse Teilstücke zu Gemüte geführt. Die Strassen sind durchgehend schmal. Und mit schmal meine ich schmal. Maximal 1,5 Spuren, meist nur eine. Dafür sind sie weitgehend im Hochgebirge.

 

Ich werde sie auf jeden Fall fahren, aber ich denke, ich werde die Teilnahme mal frei stellen, indem ich da vorher noch mal ausdrücklich drauf hinweise. Auf jeden Fall wird das eine unvergessliche Tour, da man in den Alpen nur selten so lange so hoch am Stück fahren kann. Wir sind auf den 320km der Tour bestimmt die Hälfte oberhalb der Baumgrenze.

Mon Apr 30 11:48:17 CEST 2012    |    Multimeter133619

Also hab mal so´n bissl nachgelesen :rolleyes: und muß sagen, von Ziegenpfaden über römische Feldwege..... "titus , Alternativroute...schnell"......:eek: Der Tourguide hält das Sicherungsseil :confused::rolleyes: mmmmhhhhh....ich weiß net so recht :rolleyes: Also ich fahr denn hinter dem Anfänger, der ist mit Sicherheit noch schneller als ich :p:D 

 

So morgen noch den Feiertag mitnehmen und Mittwoch gehts denn auf Seminar bis zum WE, sind in Bad Münder bei der BG, wird mit Sicherheit interessant :D 

Mon Apr 30 18:53:33 CEST 2012    |    Lewellyn

Gerade aus dem Sauerland zurück. 275km Halbtags-Quickie. :)

 

Die Telefonzelle und ich haben uns wieder zusammengerauft, nach der Winterpause. Etwas Fussrastenmetal ist auf der Strecke geblieben. :)

Die mitfahrende R1 ist knapp drangeblieben. Sveni ist mit seiner Triumph irgendwie noch nicht warm.

Mit der Bandit war das zügiger.

Tue May 01 14:59:38 CEST 2012    |    Lewellyn

Ich hab mal aus GE Streetview ein Foto gemacht. Damit da keine Missverständnisse auftauchen:

 

Die Strassenbreite ist über weite Strecken so. Einzig die Asphaltqualität variiert. Gibt auch frisch geteerte. Hoffentlich teeren sie nicht, wenn wir da fahren wollen. Da gibts kein Vorbeikommen. Die Strasse ist exakt so breit wie die Teermaschine.;)


Bild

Tue May 01 20:48:21 CEST 2012    |    Mercy19

Auf die "Strasse" passt keine Teermaschine..;)

Tue May 01 23:34:10 CEST 2012    |    Multimeter133619

"Ziegenpfade", neu definiert á lá Lew ;) Schönes Foto, aber wo ist die Straße :confused::rolleyes::eek::D

Wed May 02 07:14:14 CEST 2012    |    Lewellyn

Wahrscheinlich ist die Teermaschine ferngesteuert im Maßstab 1:3. :D

Wed May 02 10:23:16 CEST 2012    |    Lewellyn

T-shirtmotiv ist fertig.

 

Gefällt mir gut...:cool:

 

Ich gehe davon aus, jeder will eins. Oder 2? ;)


Bild

Wed May 02 21:18:19 CEST 2012    |    Mercy19

Die sehen echt gut aus, gefällt mir.

Thu May 03 16:59:47 CEST 2012    |    Marodeur

So, morgen Nachmittag fahre ich mal die neue 690 Duke probe.

 

Eigentlich würd ich gerne eine 690 SMC R eine Runde fahren aber mit diesem Wunsch hat man echt ein Problem. :eek:

 

Alles was produziert wurde ist schon weg (zumindest in meiner Gegend). Für Juni ist neues Material angekündigt aber auch das geht JETZT schon weg wie warme Semmeln. Die kaufen alle ohne sie vorher mal zu fahren. Aber das mag ich bei 8,5 Kiloeuro irgendwie nicht machen. :(

 

Mal weiter durchfragen ob noch irgendwo eine steht... *seufz*

Thu May 03 17:02:10 CEST 2012    |    Lewellyn

Ich bin da leider noch nicht zu gekommen. Diese WE wird auch nix. Nächstes wohl auch nicht. Danach ist Spessart. Dann Pfingsten. Dann Frankreich. Kommste zu nix...:rolleyes:;)

 

Berichte er...:cool:

Thu May 03 17:13:13 CEST 2012    |    Marodeur

Werd ich auch wenn wir da vielleicht unterschiedlichen Geschmack haben. Vielleicht wirds vergleichbarer wenn du im Spessart mal auf meiner gehockt bist. ;)

 

Grad den Nächsten angerufen. Nix da, kannst vergessen. Vorführer? Nö, gibts nicht. Kommen gar nicht dazu überhaupt was in den Laden zu stellen weil alles einfach so verkauft wird... Gnarf... :/

Fri May 04 01:44:10 CEST 2012    |    Marodeur

Hehe, schon ein geiles Teil... Man beachte auch das Ergebnis nach dem Crash irgendwo bei Minute 6,irgendwas. Das Dingen hält halt was aus... XD

 

http://www.youtube.com/watch?v=DUUHJB-nJwU

Fri May 04 07:11:22 CEST 2012    |    Lewellyn

Wie der die Supersportler so wegschnupft. :cool:

 

Ich hab mir die Sturzszene mal genauer angesehen. Er hat die linke Hand vom Lenker gelöst. Dadurch drehte der Vorderreifen plötzlich ein Stück mehr ein und der Grip war schlagartig weg. Macht man auch nicht...;)

Fri May 04 09:58:37 CEST 2012    |    Marodeur

Laut Kommentaren machte er das dauernd wenn er Fotografen sah. Wollte denen halt eine Show bieten. Hat meist auch geklappt, aber halt nur meist... Hehehe... :D :D :D

 

 

EDIT (muss ja nicht dauernd 2 Kommentare hintereinander schreiben):

HAB EINE GEFUNDEN :D

 

Mal Termin für den 12. ausgemacht zum probe fahren. Rrrrrrrrrr....

 

Komischerweise war die Dame ganz erstaunt das sonst keiner einen Vorführer hat. Laut ihr sei dies nicht das Ziel des Unternehmens das man alles so verramst sondern man soll einen Vorführer da haben. Gehen wohl theorie und praxis wieder mal getrennte Wege...

Fri May 04 15:42:40 CEST 2012    |    Lewellyn

Vorsorglich weise ich auf zwei Dinge hin:

 

- ich bin dieses WE ziemlich offline. Dafür in London.

- die T-Shirts für Spessart sind da. :)

Fri May 04 20:21:51 CEST 2012    |    Marodeur

So... mal erstes Fazit zur Duke 2012

 

Sitzposition bequemer als auf meiner SM. Der breite Sattel hat schon was. Halt zum Preis der Sportlichkeit. Schnell position wechseln von einer Seite auf die Andere ist nicht. Zwar die Knie etwas mehr anwinkeln aber so viel mehr ist es gar nicht. Geht an sich. Die schlanke Taile sorgt dann schlieslich abschliesend dafür das man sich sehr wohl fühlt. Kann man sich dran gewöhnen.

 

Angelassen, kurz Lachanfall bekommen... Das also ist modernes Sounddesign... Omfg... Mein Staubsauger ist lauter und hört sich fast besser an... Laut Foren kannst den Endtopf abmontieren ohne das sich am Sound groß was verändert. Wird alles vom Sammler samt Kat unterm Motor aufgehalten.

 

Nuja, ich will ja damit nicht rumstehen sondern fahren.

 

Also erstmal raus aus Bayreuth und ein paar kleinere Straßen suchen. Muss dazu zum Glück nicht weit. Nach gut 10 Minuten hab ich die Teststrecke erreicht, Motor ist inzwischen auch halbwegs warm. Also mal aufdrehen.

 

Soundkulisse bei erhöhter Drehzahl ist ok. Macht dann einen auf zornigen Hornissenschwarm. Passend dazu gibts die Vibrationen am Arsch. Passt gut zusammen. :D

 

Ein Wort zur Leistung... Nachdem man sich dran gewöhnt hat die Nadel schön über 3500 Umdrehungen zu halten (Einzylinder halt) geht schon gut was vorwärts. Teure 150 sind auch mit den 70 PS schneller auf dem Tacho als man vielleicht meint. Wer auf solchen Strecken unbedingt mit einer R1 und Konsorten fahren will meinetwegen aber ich kann den Hahn wenigstens ordentlich spannen. Das Beschleunigen machte dann auch gut Spaß. Vor allem da sich das Getriebe sehr gut schalten lies. Wie bei meiner SM schnalzten die Gänge ohne Kuppeln sehr ordentlich durch. Was man etwas vermisst ist die extreme Spontanität die bisher die KTM ausgezeichnet hatten. Drive by wire mag seine Vorteile haben aber bissl rassiger dürft sie für meinen Geschmack schon noch ans Gas gehen.

 

Hat man mal sein Landstraßentempo erreicht zieht das Fahrwerk eine sehr gute Linie. Die Fuhre wirkt überhaupt nicht nervös. Hab an sich erwartet das es bei dem Leichtgewicht eher wackelig zugeht und man von selbst in die Kurve kippt. Zu meiner überraschung aber ging das Ganze recht ordentlich von der Hand. Man muss schon noch befehlen wo es hingehen soll auch wenns sehr leicht geht. Kippte schön weg und zieht dann einen sauberen Strich durch die Kurve. Das Fahrwerk war mit mir jedenfalls noch lang nicht überfordert, dafür geige ich nicht genug.

 

Die Bremse ist noch giftiger als bei meiner 990er. Hat mich etwas überrascht wie die zupackt. Sollte man beim ersten Test aufpassen und erstmal probebremsen.

 

Jedenfalls gut 40 Minuten gefahren und dann Mühe gehabt das Teil wieder voll zu tanken. Müssen schlieslich mindestens 2 Liter sein an der Säule. :eek:

 

Tjo... Bin schon recht angetan von der neuen Duke. Mir tat nix weh. Auch die Vibrationen sind zwar dauernd präsent und je nach Drehzahl mal mehr mal weniger Arschbetäubend aber störte an sich nicht so lang man auch immer die Geschwindigkeit/Drehzahl variiert. Wer damit dauernd mit 110 über die Bundesstraße fährt bei immer gleicher Drehzahl dem werden schon irgendwann die Backen einschlafen.

 

Jetzt am nächsten Samstag erstmal die SMC R testen und dann mal schaun was mir mehr liegt. Die Duke ist jedenfalls noch im Rennen nach dem Test, zauberte durchaus ein Grinsen ins Gesicht.

Sat May 05 06:26:24 CEST 2012    |    Multimeter14759

SCHMALE-STRASSE:confused:. Wenn wir auf der fahren, stehen die Murmeltiere am "Strassenrand" und zeigen uns einen Vogel:eek::rolleyes:. 

Werden dort bestimmt diesen Mann treffen http://www.abendblatt.de/multimedia/archive/00141/mess1_HA_Wirtschaft_141027b.jpg und seinen Kumpel http://animal.discovery.com/tv/lost-tapes/meet-the-creatures/creature-images/yeti-625x450.jpg:eek:.

 

Ralf wir fahren da jede Tour mit! Können uns da eine Menge Geld sparen:confused:. Wenn wir solche Strecken am Vormittag fahren, haben wir danach bestimmt keinen Hunger mehr;).

Müssen auch immer frische Unterhosen dabei haben und evt. einen Fallschirm:eek::(;). 

 

Lew ist in London:confused:. Ist dort das internationale Treffen der Ziegenpfadfanatiker:D. Zum essen fährt ja wohl keiner nach UK;). 

Sat May 05 12:25:11 CEST 2012    |    Multimeter133619

Moijen, da ist er wieder :D Vom Seminar zurück, war schön von Sauna bis zur Kegelbahn hatten die alles dort vor Ort :D 

 

@Lew, die T-Shirt´s für F gefallen mir gut :D haste fein gemacht ;) haben wollen :D von mir aus auch 2 :D

 

Die Shirt´s für´n Spessart bringste wieder mit zum Treffen,ähh..,bzw. wir holen unsere ja ab :D

 

@camion,  nicht nur die Murmeltiere werden an der Straße stehen :rolleyes: ich mach mir mehr Sorgen über die Geier die da über uns kreisen und Messer und Gabel wetzen :eek::D Geld sparen wir da natürlich jede Menge, da uns mit Sicherheit regelmäßig der Appetit vergeht :D nützt also nix, wir werden uns denn vom Obstler (der uns den Magen ausbrennt) und vom flüssig Brot (Bier)ernähren müssen :D 

 

In UK ist z.Zt. ein Workshop für Tourguide´s, "Was kann ich tun, das mir keiner mehr hinterher fährt" :p:D

Sat May 05 12:30:32 CEST 2012    |    Faltenbalg39244

Melde mich von meinem Flyingbrick treffen in der Eifel zurück.... dass war ja mal der Wahnsinn!

wusste garnicht dass die Eifel so viel Kurven zu bieten hat....

Die Jungs können obwohl fortgeschrittenen Alters richtig gut fahren!...

Sat May 05 20:46:59 CEST 2012    |    Multimeter14759

Vorhin war Hubert hier und hat sich die beiden Filme vom "Colle dei Morti" angeschaut. Lew braucht keine dieser Pfade alleine fahren.

Hubert hatte ein Strahlen in den Augen, wie ein Kind vorm Weihnachtsbaum:D:rolleyes:. Hat wahrscheinlich den Grund das in seiner Jugend im Thiersee-Tal/Tirol die Hauptstrassen so aussahen:eek:;).

Hat sich einen neuen Helm von SHOEI bestellt. Kommt vielleicht noch vorm Spessart:confused:.  

Sun May 06 21:37:19 CEST 2012    |    Lewellyn

Da bin ich wieder.

 

London ist, ähhh, London. Nichts, was ich mit irgendwas vergleichen könnte, was ich kenne.

Mein letzter Besuch dort ist 31 Jahre her und dauerte 4 Stunden. Dieses mal immerhin 10. Netto. ;)

London mit München oder Hamburg zu vergleichen, ist als wenn man Kiefersfelden mit München vergleicht.

Der völlige City-Overkill. Muss ich unbedingt nochmal hin. Bilder später.

 

Danke für den Fahrbericht der Duke. Deckt sich ziemlich mit meinen Erwartungen. :)

 

Wenn ich schon mal nicht alleine fahren muss, bin ich ja beruhigt...:D

 

@K100: Teile der FBler fahren schlimmer als ich...;)

Mon May 07 08:40:25 CEST 2012    |    Lewellyn

Nachtrag zur Duke: Die Gasannahme ist einstellbar. Weich - normal - sportlich. Ich vermute, an der Testduke war eher "weich" eingestellt?!

Mon May 07 10:20:50 CEST 2012    |    Druckluftschrauber34775

london? mein bruder kam gestern auch aus london wieder...aber du bist sicherlich geflogen oder?

Mon May 07 11:41:55 CEST 2012    |    Lewellyn

Nö. Bus & Boot.

Mon May 07 12:12:40 CEST 2012    |    Druckluftschrauber34775

ehrlich? biste evtl. mit meinem bruder zusammen gefahren? o_O

seid ihr von essen gestartet?

Mon May 07 12:15:57 CEST 2012    |    Lewellyn

Nein. Wir waren eine 2-bussige Tour von der Schule meiner Tochter aus. Freitag abend um 10 los. Gestern abend um 9 wieder da.

Mon May 07 14:24:07 CEST 2012    |    Marodeur

Glaub nicht das die weich eingestellt war. Aber hab da natürlich nicht drauf geachtet. Trotzdem liegts wohl in der Natur der Sache das drive-by-wire halt nicht so "anreisst" wie ein direkter Gaszug nachdem die Elektronik da noch rumregelt. Sie läuft dafür halt sauber ohne Fehlzündung oder verschlucken. Wheelie war aber spontan nicht drin trotz voller Lotte. ;)

 

Aber wie gesagt im Spessart hab ich meine auf jeden Fall noch. Kannst ja mal schaun was ich unter spontan versteh. Ist wohl am ehesten vergleichbar mit Flachschiebervergasern samt Beschleunigerpumpe. Eher noch eine Ecke zackiger. Verdammte Umgewöhnung wenn man vom stinknormalen Gleichdruckvergaser aus direkt umsteigt, dann hat man das Gefühl man reitet ein Rodeo... :D

 

Bisher sonst gefahrene Einspritzer waren da eher weich eingestellt. MT 01 oder so fuhr sich fast wie Vergaser. Vielen ist die KTM daher zu bockig, speziell wenn man langsam über Pflaster fahren muss und man durch das gehopel dauernd leicht am Gas rumspielt. Da könnt man kotzen. ;)

Mon May 07 20:08:29 CEST 2012    |    MarkSawyer

Ach ja, Lewellyn hat´s wohl schon gesehen, die Frage, die damals im Raum stand, als es darum ging, Sinan mit nach Kiefersfelden zu nehmen, wurde jetzt endlich abschließend geklärt:

 

Ja, die Bandit passt in den Combo.:D:D


Bild

Mon May 07 20:27:52 CEST 2012    |    Lewellyn

Die Moppeds sind so schön sauber, als wären sie bei uns mit gefahren. :D

Mon May 07 20:41:54 CEST 2012    |    MarkSawyer

Am Morgen vor der Tour, als es bereits regnete, hab ich gesagt: "Nass ist es erst, wenn ich Wasser im Stiefel hab und die Bandit rumzickt!", also wie in Österreich.

 

Tja, und was war, die Bandit zickte rum und ich hatte Wasser im Stiefel:D:D, wenn auch beides in geringerer Ausprägung, war auch nur halb so nass wie im Juli, aber immer noch sehr, sehr feucht.;)

Tue May 08 20:27:49 CEST 2012    |    Mercy19

Sieht aus wie ein Schlangenmensch in nem kleinen Paket, aber passt ;)

Wed May 09 11:44:57 CEST 2012    |    Lewellyn

So, nur noch eine Woche. :)

 

Wetterbericht sagt: gemischt. 15-20 Grad, weitgehend trocken mit vereinzelten Schauern, um das mal zusammenzufassen.

 

Es besteht Hoffnung...;)

Wed May 09 12:18:55 CEST 2012    |    Multimeter133619

Falls alle Stricke reißen, werden wer wohl schneller fahren müssen als der Regen fällt :D Auf jeden Fall herscht bei mir aktive Vorfreude und mein Möp bekommt noch nen neuen Reifen :D 

 

@ Lew, wir werden voraussichtlich gegen 20.00 Uhr bei Dir sein, am 16., wenn´s bei Dir passt :confused::rolleyes::D

Wed May 09 12:22:05 CEST 2012    |    Lewellyn

20.00 Uhr? :eek:

 

Ob da noch was aufem Grill liegt...:D

Wed May 09 16:48:32 CEST 2012    |    Lewellyn

Falls es den Titus beruhigt: Der 4er 1-Achser ist frisch übern TÜV und hat bei der Gelegenheit neue Beläge in der Antischlingerkupplung bekommen. Die Reifen wurden vom Anhängerfachmann (ich lasse die regelm. von einer Firma, die ausschließlich Anhänger repariert und verkauft, durchchecken) für gut befunden.

 

Alles wird gut...:D

Wed May 09 18:25:17 CEST 2012    |    Druckluftschrauber34775

also ich für meinen teil hätte noch gern die routen!

!!!

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