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Mon Mar 25 01:03:27 CET 2013    |    Standspurpirat135307    |    Kommentare (12)    |   Stichworte: 3A (35i), Passat, Volkswagen

Hier wird der Tausch eines LiMa (Lichtmaschine) - Reglers beschrieben. Der Regler greift den Strom mit zwei Kohlebürsten ab und wandelt den erzeugten Drehstrom in einen Gleichstrom um, mit dem der Akku geladen weden kann.

Komischer weise mache ich nie Fotos vom alten Zustand (ich bin wohl versessen auf die Arbeit)... Also müsst ihr euch am Neuzustand orientieren. Damit kommt Ihr aber klar, wenn ihr den Bildern folgt! Zumindest wenn ihr keinen VR6 (in dem Fall bitte an RedDragon220 wenden) oder Sonderumbau habt... 😁

Der Tausch wird an einer Bosch LiMa 90A (Nummer) beschrieben.

Benötigtes Werkzeug:

  • Ratsche 1/4 Zoll
  • 8er Nuss
  • Schraubendreher (ca. PH1)
  • Wenn man es perfekt machen will: Schleifpapier, Spiritus/Isopropanol, Küchentuch, WD40 und Polfett

Zuerst muss der Akkumulator (auch "Batterie" genannnt) abgeklemmt werden. Dazu den "Minuspol" am Akkumulator abschrauben (Ratsche + 8er Nuss) und von diesem Pol entfernen (möglichst weit vom Pol des Akku's weg).

Dann kann man sich der LiMa zuwenden. Diese liegt in Fahrtrichtung rechts im Motorraum und ist mit einer Führungsschiene am Moorblock verschraubt - sie besitzt Flügellamellen zum Kühlen. 

[bild=6] Dort sitzt der Regler an der rechten Seite von der LiMa (von vorne in den Motorraum geschaut). Dieser ist schwarz und ist mit 2 Schrauben an der LiMa gesichert. Diese müssen mit dem Schraubendreher (ca. PH1) enfernt werden. Danach wird der Regler einfach (von oben gesehen) etwas heruntergedrückt, gekippt und herausgezogen.

[bild=2] Nun sieht man den Regler mit den Kohlen. Indiz für verbrauchte Kohlen: Kohlen ungleichmäßig abgenutzt (auch die Rundung betrachten) oder die Kohlen sind mit dem eingestanzten Symbol teiweise im Gehäuse  versunken (Federn zum andrücken sind verschlissen). Den Regler aufbewahren und wieder zu VW geben - da ist Altteilepfand drauf!

[bild=3] Der neue Regler wird fertig zum Einbau geliefert - also ran! Ich habe etwas WD40 in die LiMa gesprüht... Es wird nicht schaden. Massestelle am LiMa Gehäuse angeschmirgelt und mit Spiritus/Isopropanol gereinigt. Im Anschluss den neuen Regler mit den frischen Kohlen angesetzt, runtergedrückt, gekippt und reingesetzt. Vorsicht bei den Kohlen - nicht abbrechen!


Fri Jul 09 21:46:08 CEST 2010    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (16)    |   Stichworte: Foto, GT, Hibbs, Passat

Ein kleines Fotoshooting mit Hibbs, ich lass da einfach mal die Bilder sprechen.

Die Location war einfach zu verlockend... 🙂


Thu Apr 01 16:39:54 CEST 2010    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (16)    |   Stichworte: anhänger, GT, Hibbs, Passat, VR6

So, heute kam der Passi von Grave Digger hier her und steht nun neben dem Tiger (welcher wieder ganz ist, Blogartikel folgt).

Angefangen hab ich erstmal an der Tankstelle, ist schon interessant welche Leute da so rumstehen und tanken, immer wieder lustig. Also aufgebrochen nach Alfeld um den Anhänger zu holen und schon hingen die ersten 490kg an Hibbs welcher der kleine mit dreckigen Lachen locker wegsteckte.
An der Halle angekommen begin erstmal die Arbeit den Passat da aus der Halle zu holen und via Schleppstange hoch auf die Straße zu ziehen wo Hibbs mit dem Anhänger wartete. (Grave, ich sagte dir doch, kein Bremskraftverstärker... 😁 )
Als wir dann feststellten das wir die Spanngurte vergessen hatte, machte sich Marco nochmal auf den Weg die Spanngurte zu holen, in der zwischenzeit hab ich den Passat transportfertig gemacht und mich "lustig" mit einem älteren Herren unterhalten.
Als dann die Spanngurte befestigt waren ging es auch schon los, Marco fuhr Hibbs und ich den komischen Hyundai. Gott ist das ne Grotte... 😁
Aber ich muss sagen, mein kleiner hat sich Wacker, sehr Wacker geschlagen. 🙂
Nachdem wir dann beim abladen die Straße blockiert haben, brachten wir den Anhänger eben noch zurück um dann beim Tiger die Kupplung zu entlüften, an dieser Stelle schon einmal danke lieber Urruus!


Sat Oct 17 20:32:56 CEST 2009    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (7)    |   Stichworte: 35i, Passat, Volkswagen

So, nachdem ich nun auch wieder neue Schwarz Rote Rückleuchten bekommen habe, nachdem mir irgendein &%&$&&%&/$&&$? die alten kaputt geschlagen hatte, hab ich sie auch so ziemlich gleich Eingebaut. 🙂 Jetzt sieht er wieder knackig sportlich aus. Danke an 86c1600ccm für die Rückleuchten. 🙂

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So sah das ganze noch mit dem Notersatz aus. Total alt und sch****.

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Um die äußeren Rückleuchten zu entfernen muss man erst einmal das Seitenfach öffnen, nun sieht man die Rückseite der Lampe inklusive Lampenträger. Man muss die beiden Mutter lösen welche Rot eingekringelt sind. Nun die Lampe einfach entfernen und die neue umgekehrt wieder einbauen. Unbedingt drauf achten, das sie grade sitzen.

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Um die inneren Rückleuchten zu entfernen, muss man die Heckklappenverkleidung ausbauen, das geht so. Das man die Rot eingekreiste Schraube entfernt ebenso den Pin. Man muss zuerst den kleinen Stift aus der Mitte entfernen (geht am besten mit einem Elektroniker Schraubenzieher) um dann den Knubbel mit einer Flachzange heraus zu ziehen. Die andere Seite sieht genau so aus.

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Hier das gleiche wie bei dem Pin an der Seite, sieht auf der anderen Seite vom Schloss genau so aus. Wichtig ist noch, am Griff ist eine kleine Kreuzschlitzschraube. Diese muss ebenfalls raus.

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Hier sieht man die Muttern für die inneren Lampenteile. Die eine sitzt außen, und die beiden inneren (Heckklappen außenseite) muss man mit einer 8er Nuss (Im übrigen sind alle Schlüsselweite 8) durch das "Loch" lösen. Es ist zu empfehlen die kleine Kreuzschlitz die sich daneben befindet etwas zu lösen, damit man mit der Kennzeichenblende genug Spiel hat.

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Hier sieht man nochmal die äußere Lampe auf der Beifahrerseite. Da man hier die Muttern besser sieht, notfalls einfach auf die andere Seite übertragen.

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Und so sieht dann das fertige Ergebnis aus. Schlagt mich bitte nicht für den Dreck, das Foto ist auf dem Rasthof Seevetal enstanden nach 170km Autbahnflug in Strömenden Regen und einigen Vollpfosten. (Die beiden Wohnmobil-fahrer seien an dieser Stelle SEHR nett gegrüßt. Auch wenn der Stau zum Elbtunnel scheiße war, es ist ne doofe Idee einfach in den fließenden Verkehr der A1 zu ziehen... 😉 ebenso der Held des BMWs der meint in der Baustelle anhalten zu müssen.)

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Weil er einfach so schön ist. 🙂

Liebe Grüße,
Torben


Wed Oct 07 21:00:37 CEST 2009    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (11)    |   Stichworte: 35i, Passat, Volkswagen

So, ich hab mich heute ran gemacht endlich meinem Hibbs den roten Streifen zu gönnen. Die Farbe ist der original Farbton "Tornadorot"
Morgen kommt dann noch der neue Heckscheibenwischer dran, ich muss erst auf dem Schrott eine Halteplatte besorgen, dann fliegt endlich auch der Golf Heckscheibenwischer raus. Ferner kommen noch die Schwarz/Roten Rückleuchten wieder dran.

Zu erst musste ich die GT Planken sauber machen und auf das Lackieren vorbereiten um danach alles sauber abzukleben und mit Zeitungspapier zu schützen. Leider hab ich am Hinterrad den Reifen doch ein wenig erwischt, na was soll es. 🙂 Rote Farbe auf dem Hinterreifen, gibt bei'm Bremsen bunte Streifen. 🙂

Als ich dann endlich alles geschafft hatte, habe ich nochmal die Planken schwarz nachgefärbt und neben dem Tiger gestellt für ein Fotoshooting. Morgen liefere ich dann nochmal bessere Bilder vom gesamten Auto nach.


Sat Oct 03 19:55:36 CEST 2009    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (9)    |   Stichworte: 35i, Klima, Kotflügel, Kühler, Kühllüfter, Kühlwasser, Längsträger, Lüfter, Passat, Scheinwerfer, Schloßträger, Spaltmaß, Stoßstange, Volkswagen

So...

es ist geschafft, der Tiger ist wieder ganz.

Nach nun einiger Zeit, und einiger Wartezeit auf die Teile weil bei dem Schrotthändler die Halle abgebrannt ist, kann ich nun kund tun, der Tiger ist wieder geheilt, er hat seine Reha abgeschlossen.

Als erstes habe ich den Tiger in der Garage in Postion gebracht, ebenso den Motorkran um den Motor abzustüzen. Und sofort flog wieder der Grill raus, um an den kaputten Wasserkühler zu kommen. Dem Grill folgte eigentlich sofort die angetapte Stoßstange, die heute Abend wieder (festgeschraubt) wieder kommen sollte.
Dicht dahinter folgte auch schon der Schloßträger, welcher mit einer Heimtückischen Attacke, indem er urplötzlich nachgab, versuchte sich zu wehren, allerdings gelang ihm dieses nicht. 😉

Da ich nun an dem alten Kühler angekommen war, wurde schnell das Kühlwassersystem entwässert und der alte Kühler abgeklemmt.
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Als Sicherheit hab ich eben schnell noch den Motorkran angehängt, damit mir nicht der Motor abstürzt, falls ich Depp beim wechseln der Stoßstangenaufnahmen nicht doch die falsche Schraube los drehe.

Als dieses geschafft war, bekam der neue Wasserkühler im Verbund mit dem Klimakühler gleich mal seinen neuen Platz zugewiesen.

Als auch dieses erledigt war, kam auch schon der neue Prallkörper an das Auto, damit er wieder seine Nase schützen kann, dicht gefolgt von dem Schloßträger, damit auch der Tiger wieder sehen konnte, das wir es nur gut mit ihm meinen. Nun folgte die Stoßstange, die man nur noch einclipsen brauchte.
Da wir nun in einem Art Rausch waren, flogen die Teile nur noch so förmlich an das Auto, Grill, Nebelscheinwerfer, Blinker und die Blenden.

Stolze Blicke, das Auto ist wieder ein Auto. Wir sind durch, das war's.

Mein ganz besonderer Dank geht an dieser Stelle an den User limp2k aus dem vr6.de Forum für die Beschaffung der Teile und meiner Bekannten Steffi die mir heute ihre beiden Hände zur Verfügung gestellt hat. 🙂


Mon Sep 21 17:35:21 CEST 2009    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (7)    |   Stichworte: 35i, Passat, Volkswagen

So, heute kam für den Tiger das vorletzte Paket an.
Es waren die beiden Kotflügel und die Nebelscheinwerfer, was noch fehlt ist nun der rechte Blinker und der Kühllüfter inklusive Stoßstangenaufnahmen. Diese sollten aber morgen kommen.

Da ich aber hibbelig war, habe ich gleich mal den Kotflügel rangebaut und damit das Auto endlich "fertig" aussieht auch die Stoßstange ran "gebaut". Da ja leider noch nicht die aufnahmen da sind, musste ich improvisiren und habe die Allzweckschraube, Panzertape, genommen und bisschen gebastelt.
Es geht also dem Ende entgegen. Wuhu. 🙂

Liebe Grüße,
Torben


Fri Sep 04 21:35:22 CEST 2009    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (2)    |   Stichworte: 35i, Passat, Volkswagen

So Leute,
es geht auch hier weiter.

zum ersten Teil, die "neue" Motorhaube ist da, leider in einem Schwarz da DPD es grandios vermasselt hat und die Teile verloren.
Naja, nun. Zurück nochmal zum Anfang, ich entdeckte an der Haube einen Transportschaden. Tolle Wurst... Doch so während ich mich mit dem auseinandersetzte, verpasste ich den Anruf von Alex (vaults) der sich wohl schön in unserem kleinem Dorf verfahren hatte.
Doch als ich einen weißen Passat mit halber GT Beplankung vorbei fahren sah, war ich mir doch sicher das er uns gefunden hat, und er den Tiger. 😁

Im Allgemeinen unterhielten wir uns viel über die beiden Passis und guckten mal so aus Spaß, ob eine Facelift Ledertürpappe an einem B3 passt.
Ja, es tut es. Ohne Probleme, lediglich der Griff und die Spiegelecke müssen getauscht werden (93er Facelift und 93er Nasenbär).
Als dies getan ist, haben wir uns erstmal der Haube gewidmet und diese drauf gehauen. Perfekt, gleich mal zum Fotoshooting. 🙂

Zum Abklingen des Tages haben wir noch lecker gegrillt und dazu ein Weizen getrunken. So muss das sein, echt genial das es so nette Leute hier gibt. 🙂

Liebe Grüße,
Torben

P.S. Alex, die CD ist geil, ich lach mich hier schon schräg und kaputt... 😁 Danke! 😁
P.P.S. Wilkommen im Club der VR fahrer, Alex. 🙂


Tue Aug 18 17:57:14 CEST 2009    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (5)    |   Stichworte: 35i, Passat, Volkswagen

So, heute klingelte es und die nette Frau von DPD stand vor der Tür. Sie sah leicht verschwitzt aus und hatte ein riesen Paket vor sich stehen.
Natürlich checkte ich schnell die Formen ab, und Schloss auf die Stoßstange. Also schnell unterschrieben und auf die Frage beantwortet was das sei.

"Wenn man fragen darf, was ist da denn drinne?"
"Na, die Stoßstange für unser Auto"
"Habt ihr einen Sprinter?!?!?!"
"Nö, nur für einen Passat. "
"Ah, aber das war alles, oder...?"
"Leider nicht, da kommt noch Motorhaube, Kotflügel, Wasser und Klimakühler"

Das gesicht hätte man sehen müssen. 🙂
Aber ich bin kein Unmensch, sie sollen einfach klingeln, ich würd helfen. Ist ja schließlich unser Auto. 🙂

Also eins nach den anderen ausgepackt, ist ja wie Weihnachten. 😁 Leider ist die Stoßstange in Silber, Mauzz welchen Farbcode hast du?, aber das kann man ja auch später beilackieren, wichtig ist das die Mühle erstmal wieder läuft.

Allerdings konnte ich es mir nicht nehmen lassen und hab schonmal den Schloßträger rangehauen um den Tiger wieder Augen zu geben. Standlicht ist normales, Abblendlicht sind Phillips Night Guides und als Fernlicht arbeiten Phillips X-Treme. Hier nochmal danke an Mauzz für die Augen. 🙂

Aber ein besonders fettes DANKE an den User Limp2k aus dem VR6.de Forum, der mir die Teile organisiert hat. Perfekt! 🙂

Also es geht weiter mit dem Tiger, nicht mehr lange und es stehen die ersten Testfahrten an. 🙂

Liebe Grüße,
Torben, Hibbs und Tiger


Mon Aug 10 20:46:32 CEST 2009    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (6)    |   Stichworte: 35i, Passat, Volkswagen

Da mich an Hibbs schlicht und einfach diese häßliche Lampe gestört hat, hab ich mich heute dazu entschlossen diese abzubauen. Man kann fast sagen zum Glück, weil die Stromleitung aus 8 (!!) Kabelstücken zusammen gerödelt war ohne Isolierung. Der Strom kam via Quetschverbinder von den Kabeln der Zentralverriegelung abgegriffen und an ein Massekabel angequetsch!

Wie ich die Löcher schließen werde weiß ich noch nicht, entweder flick ich die kleinen Löcher zu oder tausche das ganze Teil aus, ggf. gleich gegen die Leisten vom Facelift mit den eingebauten Leselampen. Weiß einer ob die ohne weiteres in den B3 passen?


Thu Aug 06 18:57:07 CEST 2009    |    Druckluftschrauber47022    |    Kommentare (27)    |   Stichworte: 35i, Passat, Volkswagen

Hallo liebe Community, ich wollte mich nur mal vorstellen. Mein Name ist Hibbs, ich bin ein Passat Variant GT welcher in Januar 1991 das Licht der Welt erblickt hat. Man hat mir damals so allerlei mitgegeben, wie ein elektrisches Schiebedach, eine MFA oder eine Anhängerkupplung. Bis her durfte ich echte 102.000km auf meinen eigenen Rädern laufen welche von einem 2E Motor angetrieben werden. Da mein erster Besitzer ein Renter war, kommt es das ich sowenig laufen durfte, mein nächster Besitzer war leider ein wenig Geistlos und hat mich ein wenig verbastelt, aber das bekommt mein jetztiger Besitzer ganz sicher hin und dafür werde ich ihm treue Dienste leisten.
Das erste Aufeinandertreffen mit meinem großen Bruder war einschüchternd aber verlief harmlos. War ja auch echt einschüchternd, soviel Kraft und vorallem so entstellt ihm gegen über zu sehen... trozdem habe ich mich sehr schnell mit ihm Verstanden und wir werden viele lustige Gespräche führen wenn wir nebeneinander in der Garage schlafen.

Auch wenn ich nicht so grinsen kann, oder so schnell laufen kann wie mein großer Bruder, hoffe ich dennoch, das ihr mich auch so herzlich aufnehmt bei euch, wie damals meinen großen Bruder.

So long,
Hibbs