Zylinderkopfdichtung kaputt?
Hallo!
Mir ist vor 1nem Monat bei einem 320i M54 die Entlüfterschraube undicht geworden (Kopf einfach so abgebrochen) und habe auf der AB viel Kühlflüssigkeit verloren. Nachdem ich die Schraube ersetzt habe und das System entlüftet lief eigentlich alles normal. Wassertemperatur blieb in der Stadt fast immer konstant bei 96°C (beim schnellen Beschleunigen ging sie bis maximal 94° runter)
Letztens hat es an der Ampel aus der Haube gedampft (habe nichts knallen gehört) und kurz darauf die Kühlstandsleuchte aufgeleuchtet. Jetzt habe ich unten am Ausgleichsbehälter und am Anschluss des unteren Schlauches ein Leck. Sobald ich Wasser nachfülle rinnt es genauso schnell wieder herraus.
Die Werkstatt sagt dass es die ZKD sein kann, was aber ein finanzieller Ruin für mich wäre.
Hat jemand von euch ähnliches erlebt?
Auto hat ca 150Tkm runter, WaPu und Thermostat laut Vorbesitzer bei 93Tkm neu
Wasserstand war am Tag davor normal, Öl schaut normal aus , kein Schleim am Deckel
15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Aus der Verbrennung entsteht massig CO, welches im Kat dann mit überschüssigem Sauerstoff zu CO2 umgewandelt wird.Ob es nun einfacher ist den CO- oder CO2-Gehalt am Kühlmittelausgleichbehälter zu messen, weiß ich gerade nicht.
Gruß, Frank
Es ist ein CO² - Test und kein CO - Test. Steht auch auf der Testflüssigkeit drauf. Kein Wunder, denn bei der Verbrennung entsteht wesentlich mehr CO² als CO.
Ich denke nicht, dass die ZKD so schnell kaputtgegangen ist, solange Du gleich reagiert hast.
Der Kühler ist bei dem Modell ´ne Schwachstelle. Ich hab meinen vorsorglich ausgetauscht, bevor irgendwas platzt, bricht oder undicht wird.