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Zuviel Öl im Turbo Ansaugtrakt 1,6 TDCI

Ford Focus Mk2

Hallo zusammen !!

Ich benötige mal das Wissen aller hier. 😁 😁

Im Ventildeckel sitzt ja auch die Motorentlüftung ( Bild 1 ) darin sitzt eine Membran mit einer Feder ,

Die Membran scheint bei mir Defekt zu sein , weil es aus dem Loch ( Bild 2 ) leichter Öl Nebel aus kommt , und der Schlauch der Motorentlüftung ( Bild 3 ) zum Luftfilter auch gut verölt ist.

Wenn man die Nr. 993760 googelt , findet man neue und gebrauchte Ventildeckel ,

Frage an das Forum :

😁 😁

Weiss jemand ob es diese Membran einzeln gibt , oder kennt eine Nr. die sich googeln lässt 😕

MFG Uli

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Beste Antwort im Thema

Hallo zusammen !!

Nach langem Suchen , habe ich die Membran einzeln bekommen , ( Das war eine schwere Geburt ) 😁

Bild 1) zeigt euch alt gegen Neu .

Bild 2) zeigt die undichten Stellen , wo Motoröl raus bläst , das läuft dann Richtung Turbo.

Bild 3) Zeigt wenn der Deckel ab ist , das sitzt eine Feder , die hält die Membran auf Spannung.

Bild 4) zeigt wenn alles wieder zu ist , und es kommt kein Öl mehr.

Wenn es anderen Hilf 😉

MFG Uli

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Ich bin zwar nicht der schattenparker aber vor der selben Frage stand ich auch. Habe weder Deckel noch Membran einzeln bekommen. Bzw. Membran schon. Aber bringt ja nichts wenn der Deckel mit den Klammern reisst. Somit habe ich den kompletten Ventildeckel bestellt. Genutzt habe ich nur den Deckel und die Membran inklusive Feder. Ventildeckel an sich war dicht und hat der Vorbesitzer schon wechseln lassen.

Zitat:

@E61_alexis10 schrieb am 19. Mai 2020 um 22:22:55 Uhr:


Ich bin zwar nicht der schattenparker aber vor der selben Frage stand ich auch. Habe weder Deckel noch Membran einzeln bekommen. Bzw. Membran schon. Aber bringt ja nichts wenn der Deckel mit den Klammern reisst. Somit habe ich den kompletten Ventildeckel bestellt. Genutzt habe ich nur den Deckel und die Membran inklusive Feder. Ventildeckel an sich war dicht und hat der Vorbesitzer schon wechseln lassen.

Dankeschön für dein Antwort,
darf ich fragen wieviel du dafür bezahlt und wo du sie bestellt hast?

Mir stellt sich die Frage ob sich dass lohnt, da auch der seitliche Schlauch locker ist(hängt nur an einem Klip)

Und letztens die Fehlermeldung
„verminderte Leistung „ auftrat.

Ach garnichts so gesehen , 20 Teuronen. Das war es mir wert da ich so wie du leider den Deckel ohne das die Klips reißen nicht auf bekommen hab. Ich glaub nur 2 sind verschont geblieben.

Den Schlauch wenn er locker ist würde ich mit ner neuen Schlauchschelle fest ziehen.

Grüße Alexis

Zitat:

@E61_alexis10 schrieb am 20. Mai 2020 um 20:58:03 Uhr:


Ach garnichts so gesehen , 20 Teuronen. Das war es mir wert da ich so wie du leider den Deckel ohne das die Klips reißen nicht auf bekommen hab. Ich glaub nur 2 sind verschont geblieben.

Den Schlauch wenn er locker ist würde ich mit ner neuen Schlauchschelle fest ziehen.

Grüße Alexis

Wo hast du es so günstig bekommen?

In der Bucht :

Hat alles gepasst. Wie gesagt nur Membran Feder u Deckel benutzt. Die Dichtung vom Ventildeckel hab ich für den Fall das er mal undicht wird behalten.

Asset.JPG

Zitat:

@E61_alexis10 schrieb am 21. Mai 2020 um 12:36:43 Uhr:


In der Bucht :

Hat alles gepasst. Wie gesagt nur Membran Feder u Deckel benutzt. Die Dichtung vom Ventildeckel hab ich für den Fall das er mal undicht wird behalten.

Hast du eine Artikelnummer oder einen Link.
Finde die über 32€ !?

Ne leider nicht. Hatte als ich den Ventildeckel gekauft habe für einen Kollegen ein Screenshot gemacht gehabt. Musst einfach in der Bucht suchen. Kam bei mir relativ weit unten erst das Angebot.

Grüße Alexis

So,
habe jetzt auch die Membran inklusive Deckel erneuert, Ansaugschlauch komplett gereinigt.

Bei mir war ein leichter Ölfilm bis zum LMM.
War dass bei euch auch ?
Gründliche Reinigung und Probefahrt ohne Fehlermeldungen.

Regelmäßige Prüfungen folgen.

Danke für eure Unterstützung!
An Schattenparker und E61_alexis10.

Jap, war bei mir auch so.
Dann wünsche ich dir weiterhin eine knitterfreie Fahrt.

Mfg Alexis

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