Zusatzinstrumente A-Säule. Airbag?
Hallo zusammen,
ich habe mit dem Gedanken gespielt an der A-Säule eventuell noch
ein paar Zusatzinstrumente zu verbauen, doch dann fiel mir das "Airbag"-Schildchen auf.
Weiß jemand ob da wirklich ein Airbag dahinter ist oder ob das auf
den daneben liegenden Airbag über der Tür hinweißt?
Wenn da ein Airbag dahinter ist, hätte sich das mit den Instrumenten natürlich erledigt,
will ja nicht dass mir alles im Auto umher fliegt und es vielleicht noch jemand ab bekommt.
Beste Antwort im Thema
Das Schild weist auf den Windowbag hin (durchgeheder Vorhangairbag für vorne und hinten). Daher finden sich ähnliche Schilder auch an B- und C-Säule. Wo die genau rausgefeuert werden, weiß ich leider nicht. Auf dem Bild, das ich angehängt hab ist es auch nicht wirklich zu erkennen. Mangels Alternativen *müssen* die meiner Meinung nach aber vorne in der A-Säule verstaut sein (wo sonst?). Ergo, dürfte dort in der Verkleidung eine Sollbruchstelle sein.
18 Antworten
Leider gibt es diese Lösung bisher nur für den Golf 5
http://www.kufatec.de/.../...dedruck--Oeltemperatur-uvm--im-Tacho.html
Das wäre das Optimum.
Zitat:
Original geschrieben von apple
Leider gibt es diese Lösung bisher nur für den Golf 5
http://www.kufatec.de/.../...dedruck--Oeltemperatur-uvm--im-Tacho.htmlDas wäre das Optimum.
Das ist wohl wahr!
Gibt's eigentlich ne Aussage von Kufatec, wann das für den VIer verfügbar ist???
Gruß, Ulli 🙂
Zitat:
Original geschrieben von apple
Leider gibt es diese Lösung bisher nur für den Golf 5
http://www.kufatec.de/.../...dedruck--Oeltemperatur-uvm--im-Tacho.htmlDas wäre das Optimum.
Das würde sich eventuell sogar umsetzen lassen. Soweit unterscheiden sich 5er und 6er da glaub ich garnicht. Aber irgendwie würden mir da Analoganzeigen besser gefallen als die Information in der MFA+
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von apple
Leider gibt es diese Lösung bisher nur für den Golf 5
http://www.kufatec.de/.../...dedruck--Oeltemperatur-uvm--im-Tacho.html
Die MFA-Erweiterung ist genial... warum kann VW sowas nicht gleich ab Werk einbauen? Wie schwer kann's sein, ein paar mehr Fahrzeugdaten in der MFA anzuzeigen? Die Daten werden ja eh von der Bord-Elektronik erfasst... und die Darstellung per Display verursacht auch keine Zusatz-Kosten ...höchstens 1,50 € Lohnkosten für den IT-Inder in Neu-Delhi, der eine neue "Seite" für die MFA+ programmieren muss. 😉
Kann mir aber nicht vorstellen, dass das lange dauert, bis dieses Teil auch für den VIer verfügbar ist. Soooo großartig unterscheiden sich die alte und die neue MFA+ ja nun nicht voneinander.
Meine Ideallösung wäre ein Zusatzinstrumente-Modus für das RNS310 und RCD/RNS510. Am besten in der Grafik von den original Zusatzuhren des Ier-GTI. Ein Tastendruck und auf dem Farbdisplay des Navis erscheinen drei, vier Uhren mit den gewünschten Werten. Andere Hersteller bieten sowas ähnliches ja auch an, etwa Nissan im GTR oder Renault im neuen Sport-Mégane.