Zuheizer Einschaltschwelle verändern?
Hallo,
kann man die Anspringtemperatur der Zuheizer auf z.b. 10 Grad umprogrammieren ?
Beste Antwort im Thema
Finde es echt abenteuerlich, worüber ihr Euch hier Gedanken macht.
Bin ja wirklich technisch affin und für manch sinnvolle (Bastel-/VCDS-)Lösung zu begeistern, aber speziell zu diesem Thema bin ich ziemlich fester Überzeugung, dass sich die Ingenieure etwas dabei gedacht haben, als sie die Steuerung von Zuheizer- und Climatroniksteuerung und Einschaltschwelle programmiert haben.
Das wird wohl auch der Grund sein, warum es da keinen Anpassungskanal gibt.
Und die restlichen Tipps, nun ja...
- Bei Kurzstrecken Lüftung aus??? Warum das??? Macht wenig Sinn, da gerade beim Losfahren oftmals die Scheiben beschlagen sind.
- Hinten Lüftung aus??? Eher auch nicht, will ja nicht in einem Kühlschrank spazieren fahren.
- Ständig zwischen Front und Rear-Belüftung/Temperatur manuell rumfummeln??? Auch das nicht. Das kann die Automatik deutlich besser als ich.
Also, alles auf AUTO, SYNC, Auto-Umluft und 22,5°C und schick ist es.
Ja, das verbraucht Sprit. Aber mal ehrlich, dass was da gemessen am Gesamtverbrauch verbrannt wird, hält sich im vollkommen erträglichen Rahmen. Wer meint, dass er daran finanziell zu Grunde geht, sollte bei solch kurzen Strecken vielleicht lieber auf einen Spaziergang oder das Fahrrad ausweichen.
Ferner halte ich es - insbesondere auch bei Kurzstrecken - für sinnvoller, wenn der Zuheizer den Motor mit befeuert, als ständig mit eiskalter Maschine/Öl durch die Lande zu schippern.
Und falls der Zuheizer mal die Grätsche macht, so ist dieser noch immer deutlich billiger als ein übermäßig verschlissener Motorblock/Turbolader, der ständig mit zu kaltem Öl gefahren wurde.
Aber auch hier gilt wie immer, jedem Tierchen sein Pläsierchen.
"Auto" fängt nunmal mit "A" an, hört mit "o" auf und in der Mitte es "t" wie teuer! 😉
Gruß, der Biker
51 Antworten
Damit sind die technischen Rahmenbedingungen klar.
Nur sparen tut man am Ende trotzdem nur Cent.
Und die kann man dann auch gleich wieder in heiße Getränke investieren, weil es im Auto wie im Kühlschrank war.
@ grooser:
Ich weiß doch was ich sehe.
Sonst sag mir doch mal, weshalb der Motor unterhalb der besagten Grenze anbleibt, oberhalb der Grenze erst ausgeht und wenn die Temp wieder absinkt weil der Zuheizer nicht mehr aktiv ist, dann wieder anspringt.
Steht auch in der Bedienungsanleitung. Wieder ein Zitat:
Bedingungen für einen automatischen Wiederstart
Der Motor kann unter folgenden Bedingungen automatisch starten:
• Wenn sich der Innenraum zu stark aufheizt oder abkühlt.
• Wenn das Fahrzeug anrollt.
• Wenn die Spannung in der Fahrzeugbatterie absinkt
in diesem Fall kann es nur der erste Punkt sein.
Das Thema hat nur am Rande etwas mit dem Thread-Titel zu tun. Trotzdem kann man feststellen, dass:
- die Einstellung der Klima und der Betrieb des Zuheizers eng mit und Start-Stopp verknüpft sind und sich insbesondere bei Kurzstrecke mehr oder weniger direkt auf den Verbrauch auswirken
- der Zuheizer im wesentlichen einer Komfortfunktion erfüllt und nicht dazu da ist, den Rußpartikelfilter zu schonen, ansonsten würde er laufen, bis der Motor warm ist, auch im Sommer.
- es unter Umständen wünschenswert wäre auf die Einschaltschwelle bzw. Betriebzustand des Zuheizers unabhängig von der Gebläse-Funktion Einfluss nehmen zu können, damit er nicht umsonst läuft.
Zitat:
@grooser schrieb am 11. Dezember 2014 um 07:28:14 Uhr:
.....es unter Umständen wünschenswert wäre auf die Einschaltschwelle bzw. Betriebzustand des Zuheizers unabhängig von der Gebläse-Funktion Einfluss nehmen zu können.....
Vielleicht hilft dir ja das hier weiter
http://www.bronken.de/zuheizer/
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Affengeil!
Ich werde es nicht umsetzen, weil
- ich Angst hätte etwas kaputt zu machen
- keine Zeit und Bock darauf habe.
Wenn sie noch schafen würden eine korrekte Meldung auf der MFA auszugeben, wäre das perfekt.
Trotzdem finde ich es affengeil!
Zitat:
(nach ca. 15km, festgestellt bei 2°C Außentemp) sinkt die Temperatur ein gutes stück wieder ab. Weil dann bei mir der Schwellenwert wieder unterschritten wurde, wurde der Motor wieder gestartet.
Das führe ich darauf zurück, dass dann der hintere Kreis öffnet und das "niedere Volk" auch in den Genuss von Wärme kommt. Denn dann vermischen sich die 5 Liter warmes Wasser mit den geschätzen 3-5 Litern kaltes Wasser aus dem hinteren Kreis und führen zu einem Abfall von ca. 20-30°C
Nur dass hinten keiner sitzt (bin alleine unterwegs).
Jedoch bringst du da einen interessanten gedanken mit ins Spiel. Ich bin mir nämlich gerade nicht mehr sicher, ob "Sync" aktiv war oder nicht.
Ob hinten jemand sitzt ist der Heizung wuscht, der Sync-Einstellung auch.
Wenn du hinten keine Wärme willst, dann musst du hinten auf "off" stellen, sobald da eine Temperatur eingestellt ist, wird versucht, die zu erreichen.
Hallo,
mal eine Frage, kann ich beim Sharan/Alhambra den Zuheizer auch komplett deaktivieren mit VCDS?
Ich möchte die Zuheizerfunktion gar nicht und lieber über die Sofortheiztaste der Standheizung manuell zuheizen bei Bedarf.
Geht das?
Gruß Scoty81
Hallo, Scoty !
Das erfordert wahrscheinlich einen tiefen Eingriff in die Klima- und Heizungs-Software...
Beim meinem alten 2004er Sharan OHNE Canbus habe ichs so gemacht -
einfach dem Temperaturfühler im Motorraum nach Bedarf mit Schalter deaktiviert
und mit der Sofortheiztaste manuell zugeschalten...
Bei der neuen Technik sicher schwieriger...
Eine ganz banale Frage, bitte nicht lachen. Wie bemerke ich das der Zuheizer läuft oder aus ist?
Am leichten rauschen bzw. an dem Auspuff des Brenners im Radhaus rechts vorne.
Auch rauscht es noch etwas weiter wenn du den Wagen abstellst.
@topcatK1
Das ist beim 7N leider so nicht mehr möglich. Man kann den Zuheizer auscodieren, nur bin ich nicht sicher ob das beim Sharan/Alhambra funktioniert.
Im Octavia III kann ich die Zuheier-Funktion der Standheizung einfach im Menü deaktivieren. Das Auto ist technisch gesehen aber auch neuer.
Gruß Scoty81
Das liegt aber auch daran, dass Du da eine Standheizung verbaut hast. Ohne Standheizung hättest Du sicher einen elektrischen Zuheizer drin.
Nein es gibt zwei zuheizer-ausstattungen. Einmal die einfache elektrische und dann noch die kastrierte standheizung als Dieselbetriebener zuheizer.
Ich will den Dieselbetriebenen Zuheizer auscodieren so das er nur noch als Standheizung läuft