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Im Juni 1991 gründeten die Ford Motor Company und die Volkswagen AG die Autoeuropa Automóveis Lda. in Palmela, Portugal. Ziel des Joint Venture war die Errichtung eines Werks zur Produktion eines gemeinsam entwickelten Vans. 1995 wurde schließlich das Werk in der Nähe von Lissabon eröffnet und die Produktion des VW Sharan, Seat Alhambra und Ford Galaxy lief an.
Die Großraumlimousine VW Sharan 1 war ausschließlich in einer Karosserievariante erhältlich. Die Leistungen der Ottomotoren reichten von 85 kW (77 kW mit LPG) bis 150 kW und die der Dieselmotoren von 66 kW bis 110 kW. Wie bei VW üblich wurden die Motoren als Frontmotoren quer eingebaut und übertrugen ihre Kraft mittels Frontantrieb auf die Straße. In Kombination mit einigen wenigen Motoren bot Volkswagen den Sharan auch mit dem Allradantrieb 4motion an.
Während seines Produktionszeitraums erhielt der VW Sharan 1 in den Jahren 1998 und 2004 ein Facelift und im Jahr 2000 eine große Modellpflege.
Bereits 2006 zog sich die Ford Motor Company aus dem Joint Venture zurück und die Volkswagen AG wurde alleiniger Eigentümer der heutigen Volkswagen Autoeuropa Lda. Der Ford Galaxy 2 war wieder eine Eigenentwicklung der Ford Motor Company.
Premiere feierte der VW Sharan 2 auf dem Genfer Auto-Salon im Jahr 2010. Im September des selben Jahres startete der Verkauf des Sharan 2. Bei den angebotenen Karosserievarianten und dem Antriebskonzept blieben die VW-Ingenieure dem Vorgänger treu. Die Leistung der Ottomotoren reicht von 110 kW bis 162 kW und die der Dieselmotoren von 85 kW bis 135 kW. Alle angebotenen Motoren sind aufgeladen und verfügen über eine Direkteinspritzung.
Ab dem Modelljahr 2016 erreichten alle Motoren die Abgasnorm Euro 6. 2018 wurde das Motorenportfolio an die Abgasnorm Euro 6d-TEMP angepasst. Die aktuelle Auswahl umfasst einen Benziner mit 1,4 Liter Hubraum und 110 kW und zwei 2,0-Liter-Dieselmotoren mit Leistungen von 110 kW und 130 kW.
Anfang 2022 stellte VW den Sharan offiziell ein. Seat nahm das Schwestermodell Alhambra ebenfalls vom Markt. Offiziell ist noch kein Nachfolger geplant.
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