Zündschloss überdreht
Hallo Zusammen,
gestern Abend wollte ich mein Auto starten und plötzlich drehte sich der Schlüssel ziemlich weit... ich habe schon gedacht oh nein....
Dann habe ich den Schlüssel zurück gedrekt und ihn rausgesteckt und frisch rein und plötzlich ging es....
Was war das? Probleme mit dem Lenkradschloss oder Zündschloss defekt... bzw worauf muss ich jetzt achten kommt sowas ggf. jetzt öfter vor?
Ist das ein Anzeichen das das Schloss nun kaputt ist?
Muss man das Zündschloss bei BMW kaufen oder kann ich auch ein gebrauchtes holen und einbauen lassen?
Lieben Dank für die Antwort
Beste Antwort im Thema
...sooo, hab mich jetzt auch mal mit dem Thema beschäftigen "dürfen". Bißchen eingelesen und Videos geguggt, und dann hab ich mir das selber mal genauer angeschaut :
Gibt da mehrere Typen von Zündschloß, aber dieses Durchdrehproblem hat anscheinend nur das System ab '95.
Ist aber manchmal nur halb so wild, wenn's einen bestimmten Fehler betrifft (nur Durchdrehen, Zündschloß innerlich mechanisch aber noch intakt) und man weiß was los ist ---> ein kleines Schräubchen rein, und das Problem ist gelöst ;-)
Ein Bekannter hatte geschickterweise beide Ausführungen als Anschauungobjekte rumliegen, war sehr hilfreich, nur hatte ich nix zum Bilder-Knipsen dabei :-(
Das Problem ist eine mickrige angegossene Haltenase (sieht fast aus, als wär's nur ein Gußgrat), die abbrechen kann oder sich so langsam abschubbert, und irgendwann hält die dann nimmer den Schließzylinder in der richtigen Position.
Folge : der Schlüssel dreht sich nimmer im Schloß, sondern dreht das ganze Schloß im Alugehäuse, und der/die normalerweise ausfahrbaren Mitnehmer (1x Alu + 1x Plastik) bleiben drin und packen dann nimmer an.
Hört sich jetzt recht kompliziert an (ok, isses auch), aber Abhilfe kann echt einfach sein :
Zylinder fixieren = am Drehen hindern. Kleines Schräubchen genügt 🙂
Einige haben das auch schon richtig erkannt :
https://www.bmw-syndikat.de/.../...uendschloss-_3er_BMW_-_E36.html?...
https://www.youtube.com/watch?v=TOl0I1jItmE (interessant wird's ab Minute 9 )
https://www.youtube.com/watch?v=tETEtb5Yr_o (interessant ab 6:30)
Ich hab so aus Neugier (und auch weil ich das Schloß mit der Nadel/Nagel/Stift zurückdrücken nicht rausbekam) dann doch mal das Lenkschloß/-gehäuse (das mit den Abreißschrauben) ausgebaut und ein Löchlein reingebohrt (gut wenn man ein ausgebautes Lenkradschloß + Zylinder zwecks der richtigen Bohrlochpositionierung zur Hand hat),
um die Drehbewegung des Schlosses zu blockieren, damit man den Schlüssel in "Radiostellung" bekommt (stand auf "Zündung an"😉, damit man die Verriegelung zurückdrücken kann.
Dazu das Schloß soweit gedreht, daß der Riegel grad am Löchlein zu sehen war, mit dünnem Schraubenzieher rein und festgehalten, Schlüssel auf "Radiostellung" gedreht, Riegel kann man dann durch's Löchlein zurückdrücken ---> Schloß raus :-)
Dann originale Einbauposition gesucht und entsprechend auch eine günstige Position für das Loch der neuen Eigenbau-Verdrehsicherung = Blockierschraube. Hab mich da für eine der beiden rechtwinkligen Vertiefungen im Schließzylinder entschieden, Loch ins Alugehäuse, Gewinde rein, Schließzylinder rein, Schraubenlänge nach Gefühl anpassen, Schraubensicherungsmittel drauf, alles wieder einbauen.
Bissl dünnes Fett oder Öl kann auch nicht schaden.
Beim nächsten Mal mach ich's dann auch so wie in den Videos. Und vielleicht auch noch paar Bilder mit Maßen.
Hab dann auf Wunsch auch noch die Lenkradsperre rausgeschmissen, wo's schonmal abgebaut war, da soll ja auch ab und zu was abbrechen :
https://www.youtube.com/watch?v=pZMZX7-z8do
Soo hochwertig und diebstahlgefährdet war das Auto jetzt auch nimmer, und der TÜV prüft das auch nie.
Wenn's also endlos dreht, kann man evtl die Drehbewegung des Zylinders noch durch Reindrücken des Zylinders (Haltenase packt evtl. noch gradso mal an) oder mit dünnem Schraubenzieher stoppen, man muß halt die richtige Position finden, damit die beiden schlüsselbetätigten Mitnehmer in der richtigen Position stehen und ausfahren können.
Vielleicht hilft's ja jemandem, viel Erfolg und viel Spaß !
51 Antworten
Lenkradschloß aufbrechen bringt nichts, weil bei dir ja die zündung trotzdem nicht angeht mußt dir halt einen Schlieszylinder für deinen schlüssel anfertigen lassen. Hab aber keine ahnund was das kostet. Selber machen würd ich nicht
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkradschloß geht nicht mehr raus und der schlüssel überdreht sich' überführt.]
Bestell Dir nen neuen Schließzylinder, und lasse ihn von BMW einbauen, dauert ca 5 min.
Selbst bekommst das net hin, brauchst Spezialwerkzeug dafür.
Das ist son langen Draht der direkt neben dem Schlüsselschlitz reingeschoben und verdreht wird.
Egal, den Draht hast Du eh nicht.
Schließzylinder kostet um die 100euronen.
Must Perso und Fahrzeugschein vom Besitzer mit nach BMWbringen, dann bestellen sie Dir ein passens zum Schlüßssel.
MfG und bye
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkradschloß geht nicht mehr raus und der schlüssel überdreht sich' überführt.]
meinst du auch wirklich das es vom schliezylinder kommt den bei mir ist ein schrotti der würde ihn mir für 40 euro verkaufen?!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkradschloß geht nicht mehr raus und der schlüssel überdreht sich' überführt.]
@ newnick24:
Das von Dir beschriebene Problem ist bekannt, mit 99,9%iger Wahrscheinlichkeit liegt es am Schließzylinder.
Am Schließzylinder ist hinten eine Art Sollbruchstelle, die bei Gewaltanwendung brechen soll um den Diebstahl zu erschweren. Dieses Teil kann z.B. auch brechen, wenn bei eingerastetem Lenkradschloß versucht wird, den Zündschlüssel mit Gewalt zu drehen, ohne das Lenkrad etwas zu bewegen. Teilweise kann man den Wagen noch starten, wenn man den Schlüssel mit Kraft ganz tief in das Schloß drückt und dann (weiter gedrückt) dreht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkradschloß geht nicht mehr raus und der schlüssel überdreht sich' überführt.]
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moin moin!!!
hatte das problem mit dem zündschloss auch schon, ist dauernd durchgedreht, habs bei bmw erneuern lassen für 78,65€ also nicht die welt!!!
Gruß
outlaw
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkradschloß geht nicht mehr raus und der schlüssel überdreht sich' überführt.]
mOIN mOIN Jungs,
habe das áhnliche Problem wie unten aufgeführt. Schlüssel nur bis eins, mit Mühe auch auf 2 und Zündung, ABER LENKRADSCHLOSS BLEIBT DRIN. Habe schon alles freigelegt. elektr. Zündeinheit am ende des Lenkradschloss los gemacht. Der ersichtbare Dorn bewegt dementsprechend zur SchLüsselbewegung. Wie krieg ich das Lenkrad entblockt. ??? Sitze hier in Spanien und die freundlichen sind eher zuuuu teuer hier, lange Wartezeit und ich schraube halt gern.
Wen mir jemand helfen kann, super!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkradschloß geht nicht mehr raus und der schlüssel überdreht sich' überführt.]Zitat:
Original geschrieben von daniel.krueger
@ newnick24:Das von Dir beschriebene Problem ist bekannt, mit 99,9%iger Wahrscheinlichkeit liegt es am Schließzylinder.
Am Schließzylinder ist hinten eine Art Sollbruchstelle, die bei Gewaltanwendung brechen soll um den Diebstahl zu erschweren. Dieses Teil kann z.B. auch brechen, wenn bei eingerastetem Lenkradschloß versucht wird, den Zündschlüssel mit Gewalt zu drehen, ohne das Lenkrad etwas zu bewegen. Teilweise kann man den Wagen noch starten, wenn man den Schlüssel mit Kraft ganz tief in das Schloß drückt und dann (weiter gedrückt) dreht.
Hallo,
Also ich vermute mal darauf wirst du keine Antwort bekommen. Das wäre ja mehr oder weniger eine Anleitung um böse Sachen zu machen. 😉
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkradschloß geht nicht mehr raus und der schlüssel überdreht sich' überführt.]
Hallo badrock,
danke für Dein feedback, aber ehrlich gesagt habe ich wirklich dieses Problem, ist ja ne Krankheit beim E36. Wenn Du doch was weisst, lass es mich bitte wissen. Denn bóse Sachen macht mit mir mein Compact, nicht umgekehrt und der gehört mir. Mit all seinen tollen Krankheiten der letztn Jahre (EFH/Servolenkung/ etc etc) Jetzt zur Krönung noch das mit der Lenkung. Bald ist er weg.... Aber bis dahin muss was gemacht werden :-( Danke Dir
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lenkradschloß geht nicht mehr raus und der schlüssel überdreht sich' überführt.]
Das ist ein bei BMW bekanntes Problem beim E36. Wenn der Schlüssel nicht wirklich bis Anschlag im Schloß steckt neigt der Schliesszylinder frei zu drehen. Das kommt durch eine in der Konstruktion zu schwach ausgelegte Sollbruchstelle.
Abhilfe schafft hier nur ein neuer Zylinder!
Sollte man den dringlich wechseln?
Ich hatte dieses nämlich das erste mal
Zitat:
Original geschrieben von bugx
Sollte man den dringlich wechseln?
Ich bin 8 Jahre so rumgefahren, hatte keine Probleme.
Ich fahr so rum, seit ich das Auto habe. Bis auf einen kleinen Zwischenfall der aber glimpflich ausging nie Probleme gehabt.
Okay perfekt, habe nur ein riesen Schreck bekommen wenn das zum Ersten mal passiert.
hatte das auch. bis zu dem tag, als ich den wagen ausmachen wollte und der schlüssel fröhlich drehte 😁
gleich zu bmw gefahren, die karre auf dem hof abgewürgt und neuen zylinder einbauen lassen. irgendwas um die 150€.