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Zischendes geräusch in der ansaugbrücke?

BMW 3er E46
Themenstarteram 19. Mai 2013 um 23:24

Hallo freunde der späten stunde... ^^

Erstma ein paar daten und fakten:

Motor: m54b22

105 tkm

Disa kontrolliert: Sieht gut aus

Ansaugschläuche zwischen LMM und DK: Vor ca nem halben jahr erneuert

Motor läuft eigentlich wie gewohnt

Weitere ideen: Nein :(

Nun zu meinem problem:

Seit gestern morgen macht mein auto komische geräusche. Beim starten hörte es sich so an als ob irgendwas metallisch schleift. Das konnte ich dann aber ausschliessen nach ner genaueren höprobe.

Jetzt ist es so das ich beim gasgeben ein zischendes geräusch wahrnehmen kann. Kommt irgendwo von vorne links.

Also mal motorhaube auf und genauer gehorcht. Habs dann irgendwo bei der ansaugbrücke lokalisieren können. Hört sich wirklich an als ob er falschluft zieht oder die luft irgendwo in der ansaugbrücke zischt.

Hab dann mal die disa kontrolliert und die sieht noch gut aus. Funktionieren tut sie auch.

Bin jetzt ein wenig ratlos und hoffe mal das ihr vielleicht noch gute ideen habt. Hab keine lust auf blauen dunst die ansaugbrücke runter zu bauen.

Aso fehlerspeicher lese ich morgen früh mal aus. Hab ich irgendwie total vergessen. Gehe aber nich davon aus das ich da was finden werde :(

Bitte helft mir :confused:

Mfg Dennis

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19 Antworten
Themenstarteram 7. August 2013 um 21:29

sooooo.... nach langem suchen endlich die lösung gefunden:

http://de.bmwfans.info/.../

teil 5 war der übeltäter. Ausserdem waren auch die schläuche 7 und 4 sehr porös.

Tausch ist eigentlich relativ simpel. Der kasten des reinluftfilters und die spritzschutzwand darunter müssen raus.

Dann mit n bisschen fingerspitzengefühl teil5 rausfummeln.

Ist insgesamt ne sache von 20mins gewesen. Wenn man das suchen des fehlers dazu nimmt dann warens allerdings 2 1/2 monate.... ;)

Mfg Dennis

am 13. April 2014 um 8:36

Zitat:

Original geschrieben von xyztk008

sooooo.... nach langem suchen endlich die lösung gefunden:

http://de.bmwfans.info/.../

teil 5 war der übeltäter. Ausserdem waren auch die schläuche 7 und 4 sehr porös.

Tausch ist eigentlich relativ simpel. Der kasten des reinluftfilters und die spritzschutzwand darunter müssen raus.

Dann mit n bisschen fingerspitzengefühl teil5 rausfummeln.

Ist insgesamt ne sache von 20mins gewesen. Wenn man das suchen des fehlers dazu nimmt dann warens allerdings 2 1/2 monate.... ;)

Mfg Dennis

wie kamms du dadrauf ???

am 2. Mai 2019 um 19:44

Zitat:

sooooo.... nach langem suchen endlich die lösung gefunden:

http://de.bmwfans.info/.../

teil 5 war der übeltäter. Ausserdem waren auch die schläuche 7 und 4 sehr porös.

Tausch ist eigentlich relativ simpel. Der kasten des reinluftfilters und die spritzschutzwand darunter müssen raus.

Dann mit n bisschen fingerspitzengefühl teil5 rausfummeln.

Ist insgesamt ne sache von 20mins gewesen. Wenn man das suchen des fehlers dazu nimmt dann warens allerdings 2 1/2 monate.... ;)

 

Mfg Dennis

Hi Dennis,

 

Ich bin neu hier und hab deine Beitrag komplett vervollgt.

 

Ich fahre ein 3er Tourin m54 320i Automatik.

 

Habe ein ähnliches Problem nur bei mir läßt die Ente grüßen?? aus dem Motorraum.

 

Hab KGE neu, hab Disa neu, hab sogar das verteilerstück neu.

Den lehrlaufregler und die Drosselklappe wurden gereinigt aber die Ente möchte mich nicht in Ruhe lassen.

 

Ich hab ein Geräusch nach dem mein Auto warm gelaufen ist das sich anhört wie eine Ente.

 

Ich hab schon alles nachgeschaut bezüglich das Geräusches in net und mir wird nur von Diesel Motoren das unterdruck Ventil angezeigt was es verursacht.

 

Bis ich auf dein Verlauf gestoßen bin und etwas Hoffnung habe das es sein könnte das Elektro Ventil.

 

So meine frage an dich wo genau bevindet sich das Ventil? Du würdest mir sehr helfen.

 

Lg Fahru

Themenstarteram 2. Mai 2019 um 19:56

Hi Fahru!

Kanns mir eigentlich nicht vorstellen das dass ventil solche geräusche macht.

Finden tust du das ventli wenn du ungefähr auf höhe des linken scheibenwischer hinter die ansaugbrücke greifst. Dafür muss aber der innenraumfilter und sein gehäuse weg.

Wenn du dann hinter die ASB greifst müssteste einen unterdruckschlauch erfühlen können der zu besagten ventil führt. Ist alles sehr vuel erfühlen und finger brechen.

Oder die ansaugbrücke abbauen und gleich alle möglichen falschluftlecks mit beseitigen ;)

am 2. Mai 2019 um 20:15

Zitat:

@xyztk008 schrieb am 2. Mai 2019 um 21:56:27 Uhr:

Hi Fahru!

Kanns mir eigentlich nicht vorstellen das dass ventil solche geräusche macht.

Finden tust du das ventli wenn du ungefähr auf höhe des linken scheibenwischer hinter die ansaugbrücke greifst. Dafür muss aber der innenraumfilter und sein gehäuse weg.

Wenn du dann hinter die ASB greifst müssteste einen unterdruckschlauch erfühlen können der zu besagten ventil führt. Ist alles sehr vuel erfühlen und finger brechen.

Oder die ansaugbrücke abbauen und gleich alle möglichen falschluftlecks mit beseitigen ;)

Ich hoffe das es ist sonnst bin ich am verzweifeln. Ich danke dir für die schnelle Antwort.

Lg Fahru

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