Zahnriemen abgesprungen/übergesprungen

[Goekhan55]

Km stand ca. 239.000km

Zahnriemen gewechselt bei 230.000km (kompletter Satz mit Wasserpumpe, spannrolle etc.)

Folgendes Szenario.

Auf der Bundesstraße (Zwei spurig) links überholt. Dabei aber das Gas Pedal ordentlich durch gedrückt er reagierte auch langsamer, sprich er kam nicht sofort.

800 Meter später an der Ampel angehalten. Ampel springt auf grün, gebe Gas keine Reaktion. Motor ausgestellt und wieder eingeschaltet -> Motor springt an.

Automatik Getriebe schaltet zu spät. Zieht zb den ersten Gang viel zu weit hoch oder er kommt erst garnicht beim Gas geben, und plötzlich kommt er doch (egal welcher Gang). Es fühlt sich an als ob er immer kurz vor dem absaufen wäre. Von D auf manuell geschaltet und so weiter gefahren.

Ca. 2km später rechts an der Bushaltestelle angehalten. Motor ausgeschaltet, Auto abgeschlossen in der Hoffnung dass er zu sich kommt (ich dachte das Automatik Getriebe streikt).

Beim Start Versuch ca 3-4 versuche sprang er dann an.

Nach ca 10km geht der Motor an der Ampel aus. Und springt nicht mehr an.

Der Anlasser ist keine 15.000km alt. Adac angerufen und 2 1/2 Stunden gewartet. In der Zeit mit etlichen Startvorgangen versucht den Motor zum laufen zu bringen ohne Erfolg.

Ich habe meinen Gesellen angerufen, ich sollte halt im Motorraum nachsehen ob was auffälliges wäre, mal die Abdeckung für den zahnriemen abnehmen und schauen.

Der Zahnriemen war locker man konnte diesen mit der Hand nach links raus ziehen. Er ist nicht gerissen.

Es hat davor nichts geknallt. Der Motor lief nur etwas lauter als sonst. Und ging dann aus. Nur die Startvorgänge hätte ich mal besser sein lassen sollen vermute ich. Ich wollte halt den Verkehr nicht behindern und dachte an einen elektronischen Fehler.

Das Auto steht jetzt in einer Werkstatt der Umgebung. Die können sich das Auto erst nächste Woche anschauen.

Was sagt ihr 100% tot ?

PS: ich bin Lehrling im 3. Lehrjahr bei VW als Karosserie und Fahrzeugbaumechaniker. Den zahnriemen hat ein Geselle (35jahre Berufserfahrung) in der Firma eingebaut gegen 1-2 Kisten Bier für die Firma halt als Geste weil Lehrlinge eh immer knapp bei Kasse sind. Es war nicht das erste Ersatzteil was er für mich eingebaut hatte, davor schon Achsmanchetten, Bremsleitungen, Bremssattel, Bremsen und und und gewechselt gehabt. Ich habe halt nur die Ersatzteile organisiert (Teile kommen von Matthies - zahnriemen komplett Satz von Conti). Ich war als „Hilfe“ vom Ausbau bis zum Einbau des zahnriemens an der Seite des Gesellen. Es wurde alles nach ELSA und Drehmoment festgezogen. Ich bin nach dem Wechsel ca. 8.800km gefahren dann passierte oben beschriebenes. Gewährleistung ist also leider nicht drin. Wir haben es ja selber eingebaut.

[Tommes 32]

Fraglich auch, warum soviel Ratlosigkeit in, oder bei einer VW Bude herrscht ? VW Azubi im 3. Lehrjahr fragt hier im Forum um Rat, weil der Geselle in der gleichen Werkstatt Mist beim Zahnriemenwechsel gebaut hat. :confused:

Warum ist die Vorgehensweise da nicht bekannt, bzw. was macht man, wenn ein Kunde mit so einem Problem kommt?

[Golf679]

Das denk ich mir auch, deshalb geht mein Gtd auch nicht zu Vw. Ich will ja keinen angreifen, aber ich hab zu lange gespart um jemanden ohne Lust und mit Halbwissen an meinem Auto „basteln“ zu lassen.

Ich hätte geschaut warum ist der Riemen lose, steuerzeiten eingestellt und neu aufgelegt, danach mal von Hand durchgedreht. Ich würde direkt wissen wollen was mit meinem Motor ist.