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Golf IV Zahnriemen
Hallo,
ich hab gestern mein 1,4er nochmal Tüv und ASU gegönnt (EZ 11/98 - ohne festgestellte Mängel im ersten Anlauf) und habe zufällig mal in den Serviceplan geschaut wann der Zahnriemen gewechselt werden sollte.
Laut VW bei 90000KM - real hat er aber fast 99000KM erreicht und ist durchgehend bei der Inspektion gewesen. Nun stellt sich die Frage, da ich immer wieder über defekte am Zahnriemen oder Spannrolle lese, ob VW bei der 90000er Inspektion den Wechsel verpennt hat. Was passiert wenn mir vor erreichen des nächsten Termins (107000) das Teil kaputt geht obwohl die Vetragswerkstatt ihn nach Wartungsplan hätte wechseln müssen?
Muss die Werkstatt in einem solchen Fall bezahlen oder ich?
cu
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16 Antworten
Du musst zahlen!
Denn der Wechsel ist beim 1,4er garnicht vorgeschrieben. Es heisst nur bei 90tkm das erste mal kontrollieren und bei Bedarf wechseln, dann alle 30tkm prüfen und ggf. wechseln.
Also schnell hin und wechseln lassen.
Hallo !
Bei dem Thema solltest du einmal die Suchfunktion benutzen.
Das Thema kommt hier so oft vor.
also laut Serviceplan steht da eindeutig wechseln und nicht nach Bedarf... Was kostet der Spass?
cu
Zitat:
Original geschrieben von Hostienschaen
Was kostet der Spass?
http://www.motor-talk.de/search.php?...
Zitat:
Original geschrieben von Hostienschaen
also laut Serviceplan steht da eindeutig wechseln und nicht nach Bedarf... Was kostet der Spass?
cu
Ist interessant. Bei meinem 1.4er (Bj 12/99) steht drin, dass Zahnriemen ab 90tkm alle 30tkm überprüft und nur bei Bedarf gewechselt werden muss. Erst bei 180tkm ist ein Wechsel vorgeschrieben.
Kosten würde ich mit 400 bis 500 Euro festsetzen (beim 1.4er)
Gruss
Holger
Zitat:
Original geschrieben von Dringi
Ist interessant. Bei meinem 1.4er (Bj 12/99) steht drin, dass Zahnriemen ab 90tkm alle 30tkm überprüft und nur bei Bedarf gewechselt werden muss.
Das ist auch bei den kl. Benzinern von VW so vorgesehen.
Dieser Serviceplan ist wohl eher pauschal anzusehen.
Letztendlich muss der :) auch mit dem MKB nachschauen.
Der guckt gewiss nicht im Bordbuch...
Gruß
Oli
Hab heute mal ne "Sichtprüfung" gemacht. Aussehen tut er noch wie neu, is aber schon 7 Jahre drinn und jetzt bei ~ 90500 km. Mal gucken wann ich wechseln lasse...
Der Zahnriemen an sich wird nicht reißen, das kann ich mir kaum vorstellen...
Wenn dann brechen die Spann oder Umlenkrollen, der Zahnriemen springt ab und der Motor geht hops... Und da du die Spannrollen nicht richtig überprüfen kannst, würde ich mich an die für alle anderen Motoren festgeschriebenen 90tkm-Intervalle halten, wenn du auf der sicheren Seite sein möchtest...
Zitat:
Original geschrieben von oink
Der Zahnriemen an sich wird nicht reißen, das kann ich mir kaum vorstellen...
Wenn dann brechen die Spann oder Umlenkrollen, der Zahnriemen springt ab und der Motor geht hops... Und da du die Spannrollen nicht richtig überprüfen kannst, würde ich mich an die für alle anderen Motoren festgeschriebenen 90tkm-Intervalle halten, wenn du auf der sicheren Seite sein möchtest...
Ich denke es ist nicht festgeschrieben sondern wurd nur "empfohlen" !??
Zitat:
Original geschrieben von Bl@ck-H@wk
Ich denke es ist nicht festgeschrieben sondern wurd nur "empfohlen" !??
für die Benziner ist das richtig
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
für die Benziner ist das richtig
Trozdem gibt es halt bei den älteren Golf IV die Empfehlung aufgrund der Spannrollenproblematik nach 6 Jahren oder 60tkm zu wechseln.
Persönlich bin ich das Risiko nicht eingegangen bis 90tkm zu fahren.
Gruss
Holger
Wo steht das??
Nirgendwo. Weil wenn Du VW fragst gibt es kein Spannrollenproblem (außer vielleicht bei ein paar ualten IVer TDIs). Es gibt ja auch kein Getriebeproblem mit den DUUs und DUWs.
Wenn man aber mal etwas außerhalb von VW fragt, wird diese Grenze zumindest für den Erstwechsel genannt.
Wie gesagt: Muss jeder selber wissen. Persönlich habe ich lieber in neue Spannrollen & Zahnriemen investiert als einen kaputten Motor zu haben.
Bei meinem Polo III habe ich auch bei etwas über 90tkm auf anraten wechseln lassen, da gab es allerdings auch kein bekanntes Spannrollenproblem.
Gruss
Holger
Zitat:
Original geschrieben von Dringi
Bei meinem Polo III habe ich auch bei etwas über 90tkm auf anraten wechseln lassen, da gab es allerdings auch kein bekanntes Spannrollenproblem.
Kommt halt immer auf den jeweiligen Motor an...
Jedenfalls sind 100...120tkm Wechselintervall ein gängiges Maß bei Benzinmotoren versch. Hersteller.
Gruß
Oli