Xenon fahren nicht mehr hoch ?!
Hallo Zusammen,
komischer Titel ich weiss, allerdings war es am Anfang immer so wenn ich mein Auto gestartet habe sind die Xenonlichter von unten nach oben gefahren. So eine Art Knight Rider Funktion :)
Dies habe ich meist an der gegenüberlegenden Wand gesehen.
Mittlerweile ist es nicht mehr so.
Das Auto war ja jetzt schon in ein paar Werkstätten und ich dachte mir, vielleicht hat jemand die Leuchtweitenregelung reguliert. Und da sie nun ganz unten ist fahren sie nicht mehr hoch.
Aber ich habe nirgends so ein Rädchen gefunden um das zu regeln.
Danke euch
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22 Antworten
Ich würde den Arm wenn dann mit einem beständigeren Kleber kleben. UHU endfest 300 wäre ideal, das ist ein 2K-Kleber.
Sekundenkleber ist absolut ungeeignet.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 6. Februar 2015 um 15:02:02 Uhr:
Okay, bei mir war nur das Gelenk im Eimer und ausgehängt und der Halter vom Sensor verbogen, sodass ich auch das neue Gelenk nicht mehr einhängen konnte. Der Sensor an sich war/ist noch okay.
wenn ein Sensor defekt ist wird diese Initiale Verstellung offenbar nicht gemacht und die Scheinwerfer ganz runtergestellt.
Bei mir war damals auch nur der grüne Arm gebrochen. Habe ihn mit UHU Sekundenkleber wieder angeklebt. Das war vor ca einem Jahr und hält heute noch. ;)
Was auch komisch ist, im Standlich bewegt sich es, aber wenn ich direkt auf das Abblendlicht gehe, bewegt sich nichts.
Und ich war der Meinung auchh beim Abblendlicht hat sich es bewegt
Zitat:
@bugx schrieb am 6. Februar 2015 um 21:20:55 Uhr:
Was auch komisch ist, im Standlich bewegt sich es, aber wenn ich direkt auf das Abblendlicht gehe, bewegt sich nichts.
Und ich war der Meinung auchh beim Abblendlicht hat sich es bewegt
Das hat auch einen Sinn! Da ja offensichtlich die Niveauregulierung defekt ist, werden die Xenonleuchten auf die niedrigste Einstellung gedreht, damit keiner geblendet wird. Es gibt nichts schlimmeres, als zu hoch eingestellte Xenonscheinwerfer. ;)
Trotzdem sollte die initiale Verstellung stattfinden. Wenn sie es beim Standlicht tut, eigentlich auch bei Abblendlicht. Ganz sicher bin ich mir inzwischen aber nicht mehr.
Könnte mir aber auch vorstellen, dass das so ein typisches bugx-Problem ist. :D
Möglicherweise hängt dieses initiale Runter-rauf-fahren der ALWR vom SW-Stand des LSZ ab, es gibt hier doch unterschiedliche Beobachtungen.
Ich war selber eine Zeitlang recht verwirrt, weil ich das Ab-und-wieder-Auf des Lichtkegels plötzlich vermisste.
Bis ich kapiert habe, dass bei meinem (320d FL 2003) das Ab-und wieder Aufschwenken passiert, nachdem der Motor angesprungen ist (nicht während der Anlasser läuft), und zwar egal, ob Licht an oder aus.
Wenn ich also gleich nach Motorstart sofort die Scheinwerfer einschalte, sehe ich noch das Aufschwenken, wenn etwas später, sehe sehe keine Bewegung.
Wenn ich bei Zündschlüssel auf I oder II bei stehendem Motor das Licht einschalte, wird der Init-Lauf ebenfalls durchgeführt.
Wer ganz sicher gehen möchte, kann ja' mal vor einer Wand parken und bei eingeschalteten Scheinwerfern das Fahrzeug am Radlauf rechts vorne anheben. Da sieht man dann, wie die ALWR arbeitet.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 6. Februar 2015 um 21:57:59 Uhr:
Könnte mir aber auch vorstellen, dass das so ein typisches bugx-Problem ist. :D
:) Ja das könnte in der Tat sein.
Ich habe nämlich soeben Auto gestartet und zeitgleich das Licht angeschaltet.
Und circa 1 Sekunde danach, hat sich auch kurz das Ablendlicht bewegt.
Aber ich bin mir sicher das war anders.
Auto an, Licht an hoch, runter... So war es eigentlich immer.
Naja :)
Ja ich lag falsch.
Wenn ich zuerst das licht anschalte und dann die Zündung, funktioniert alles.