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Xenon-Brenner Wechsel am Golf 7 mit Bi-Xenon und Dynamic Light Assist
Hallo !
Ich komme aus der Touran-Liga und bekomme in etwa 2 Wochen meinen Golf 7 TDI-DSG Highline mit 150 PS und Bi-Xenon und Dynamic Light Assist.
Da ich im Touran D2S-Brenner mit 5000K von Osram (Cool Blue Intense) und mit der Standard-Lichtfarbe nicht so wirklich gefallen finde, wollte ich vorab schon mal nachfragen, ob man beim Golf 7 die Brenner im Fahrzeug wechseln kann, oder ob die Frontschürze dazu ab muss und die Scheinwerfer raus aus Platzgründen hinter dem Scheinwerfer ?
Ist das sicher, daß der Golf 7 D3S-Brenner hat und nicht D1S ?
Grüße
Manne
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201 Antworten
Alpha kannst vergessen. Die Teile halten nicht lange und hauen immer wieder durch, vgl. Lichtthread im B4 Forum. 88€ für die OSram sind gut angelegt. Meine CBI in D2S Sockel habe ich schon seit 07/2011 in Betrieb...
Hallo,
habe meine Osram CBI Sockel D1S in meinem Golf 6 seit 02/2011 problemlos in Betrieb. (Habe allerdings das CH/LH auf die Nebler codiert!)
Kosteten damals 95,1߀ pro Stück.
Gruß Klaus.
Ok, danke für die Antworten. Dann werde ich warten müssen.
Aber noch eine anderen Frage zum Brennerwechsel. Verliert man dabei nun die Garantie auf alles was mit den Scheinwerfern zu tun hat? Kann es passieren, dass bei einem Ausfall eines Brenners (evtl. gerade beim Einsatz eines günstigeren Brenners wie den Alphas), Teile wie Steuer- oder Vorschaltgeräte in Mitleidenschaft gezogen werden können?
Gute Frage.
Das kann ich Dir nicht beantworten - nur vermuten.
Persönlich glaube ich das nicht und würde darauf keine Rücksicht nehmen. Wenn es denn wirklich zu solch einem ungewöhnlichen Fehlerbild kommen sollte, könnte ich mich noch auf meine Werkstatt verlassen 
Die neuen Cool Blue Intense als D3S sind (trotz Pressemitteilung seitens Osram) leider immer noch nicht lieferbar.
Bin sehr gespannt auf die Teile und würde es gerne mal austesten.
D3S haben doch auch das Vorschaltgerät direkt am Brenner, von daher geht der mit Hops, bzw. gehört zum Brenner. Elektronik kann eigentlich nicht mit Leidenschaft gezogen werden, wenn so ein Alpha Teil defekt geht. Es ist ja ähnlich wie bei einer normalen Glühlampe, nur ist die Physik bei Xenon bisl anders.
Soweit ich das mitbekommen habe, waren bei D1S immer die Vorschaltgeräte das Problem bei den Alphas nicht der Brenner an sich, ist halt billigstes China Zeug.
Hat sich mittlerweile mal jemand an die Cool Blue Intense D3S herangetraut?
Ist es durch das hellere, weißere Licht nicht so, dass man weniger sieh z.B. bei Nässe? Leuchten die CBI im allgemeinen auch besser aus?
Mit den CBI finde ich den Kontrast und Ausleuchtung besser. Gestern erst wieder festgestellt. Ich mag das dyn Licht aber die Lichttemp geht mal gar nicht, die ist deutlich besser bei meinem Rocco mit CBI.
Danke für deine Rückmeldung mirage... Vielleicht kannst du ja Abends mal ein Bild von der Ausleuchtung bei deinem Rocco machen.
Ich schau mal, ob ich morgenfrüh daran denke. Aber nur mit Handy Lumia 930, die muse mit Stativ und langer Belichtung etc hab ich leider nicht. ;-)
Hier, einmal mit Fernlicht und einmal ohne. Abblendlicht ca 100m
Danke für deine Mühe mirage!
Jetzt hat man mal eine Vorstellung von den CBI!
So meine D3S CBI sind bestellt und kommen am Montag. Mitte November kommen sie dann beim Scheinwerfer-Austausch rein.
Vorher-Nachher Bilder folgen dann.
baust Du die R sw ein?
Nein es gibt den zweiten Satz mit DLA auf Garantie wegen milchigem Beschlag auf den Linsen und bei den aktuellen Undichtigkeit mit Tropfen die innen runter laufen mit Pfützen im Blinker dann.