Wo steht der neue A6 wirklich ?
Nun möchte ich es doch gerne wissen, evtl. ist dies aber auch der falsche Ort dafür.
Ich finde dass der neue 4G technisch nicht mehr Konkurrenzfähig ist weil :
1. keine wirklich neue Motoren
2. noch immer das ungeliebte MT "Gummiband-Langeweile Getriebe"
3. kein Mut zu wirklich neuem Design, Seitenansicht nahezu identisch zu vorgänger
4. Keine Chance gegen neuen 5er bzgl. Fahrwerk
5. Noch immer keine wirklich funktionierende Spracheingabe, Command bei MB funktioniert dagegen meistens. Touch-Pad ist nur ein Trost
6. LED Licht ist laut AMS Magazin schlechter als MB LED und insgesamt wie Licht von 5er.
7. Der verzinkte Anteil an der Tragenden Karrosserie ist nochmals reduziert worden "Gewicht".( noch faktisch unbewiesen) siehe Steinschläge über Windschutzscheibe.
8. Trotz längerem Radstand ist weniger Platz im Fond
9. Der Überhang vor der Vorderachse ist immer noch zu lang und damit unsportlich und unzeitgemäss.
10. Trotz neuer Radaufhängung nicht leiser als Konkurrenz ( AMS Test )
11. Ein 2.0 Tdi der bei der Literleistung eigentlich schon am Ende ist. MB besser weil 2.2 Liter.
12. Ein Permanenter Allrad Antrieb welcher konzeptionell nach 30 Jahren nicht mehr ökonomisch und ökologisch vertretbar ist. Zudem nicht mehr besser siehe Vergleichtest januar AMS Ausgabe.
13. Veraltete Design-Ansätze, das gerundete Softdesign mit Aerodynamischen Leuchtendesign sowie Flitschi-Flutschi Design im Interieur enspricht dem Handy Design in der vor Iphone Ära. BMW hat sich von der Bangle-Phase verabschiedet und den notwendigen Cut gemacht.
Ich denk das reicht zunächst mal. Ich schreib eigentlich auch deshalb weil ich hoff das meine Kritik hier kompetent entkräftet wird.
LG Leipi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von leipi
Nun möchte ich es doch gerne wissen, evtl. ist dies aber auch der falsche Ort dafür.Ich finde dass der neue 4G technisch nicht mehr Konkurrenzfähig ist weil :
1. keine wirklich neue Motoren
2. noch immer das ungeliebte MT "Gummiband-Langeweile Getriebe"
3. kein Mut zu wirklich neuem Design, Seitenansicht nahezu identisch zu vorgänger
4. Keine Chance gegen neuen 5er bzgl. Fahrwerk
5. Noch immer keine wirklich funktionierende Spracheingabe, Command bei MB funktioniert dagegen meistens. Touch-Pad ist nur ein Trost
6. LED Licht ist laut AMS Magazin schlechter als MB LED und insgesamt wie Licht von 5er.
7. Der verzinkte Anteil an der Tragenden Karrosserie ist nochmals reduziert worden "Gewicht".( noch faktisch unbewiesen) siehe Steinschläge über Windschutzscheibe.
8. Trotz längerem Radstand ist weniger Platz im Fond
9. Der Überhang vor der Vorderachse ist immer noch zu lang und damit unsportlich und unzeitgemäss.
10. Trotz neuer Radaufhängung nicht leiser als Konkurrenz ( AMS Test )
11. Ein 2.0 Tdi der bei der Literleistung eigentlich schon am Ende ist. MB besser weil 2.2 Liter.
12. Ein Permanenter Allrad Antrieb welcher konzeptionell nach 30 Jahren nicht mehr ökonomisch und ökologisch vertretbar ist. Zudem nicht mehr besser siehe Vergleichtest januar AMS Ausgabe.
13. Veraltete Design-Ansätze, das gerundete Softdesign mit Aerodynamischen Leuchtendesign sowie Flitschi-Flutschi Design im Interieur enspricht dem Handy Design in der vor Iphone Ära. BMW hat sich von der Bangle-Phase verabschiedet und den notwendigen Cut gemacht.Ich denk das reicht zunächst mal. Ich schreib eigentlich auch deshalb weil ich hoff das meine Kritik hier kompetent entkräftet wird.
LG Leipi
kein einziger punkt ist IN MEINEN AUGEN wirklich relevant, sondern eher eine subjektive Meinung von dir.
Wenn dir der A6 nicht gefällt, dann zwingt dich ja auch keiner ihn zu kaufen oder 🙂
108 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
Warum BMW u mb immer mit Allrad antreten müssen obwohl man mit dem heckantrieb einen erhabenen antrieb hat erschliesst sich mir nicht ... Wenn dann A6 mit front u die anderen mit Heck ...Mal sehen wies in der realitaet aussieht bzgl Verbrauch etc , mit heckantrieb würde es anders aussehen viell. kommt hier ja auch noch vergleich
Aber wahrscheinlich wollte man sich die mediale u fahrdynamische schlappe vom rs5 nicht nochmal antun ... Interessanter Weise war dann die performance Nebensache u niedrigere innenraumgeraeusche wichtiger 🙄
kann mir nicht vorstellen, dass die Hecktriebler 5er / E-Klasse die Werte des A6 quattro unterbieten können.
Zitat:
Original geschrieben von HAYES HDX
Über den Monitor im neuen A6 kann man ja geteilter Meinung sein. Aber wer in einem Oberklasse Auto ein Touchpad Navi für die Zukunft will hat echt keine Ahnung. Das ist der letzte Dreck - fettverschmiertes Display und immer drauf schauen beim bedienen... 😠
Sorry, aber wo hast du dass denn her? Nichts von dem was du schreibst trifft auf den A6 zu!
Kein Touchscreen, ergo kein fettverschmiertes Display und somit auch kein Draufschauen. Es gibt beim A6 ein Touchpad, neben dem MMI-Bedienfeld. Damit lässt sich das MMI immernoch intuitiv bedienen.
Zitat:
Original geschrieben von audijan
Sorry, aber wo hast du dass denn her? Nichts von dem was du schreibst trifft auf den A6 zu!Zitat:
Original geschrieben von HAYES HDX
Über den Monitor im neuen A6 kann man ja geteilter Meinung sein. Aber wer in einem Oberklasse Auto ein Touchpad Navi für die Zukunft will hat echt keine Ahnung. Das ist der letzte Dreck - fettverschmiertes Display und immer drauf schauen beim bedienen... 😠Kein Touchscreen, ergo kein fettverschmiertes Display und somit auch kein Draufschauen. Es gibt beim A6 ein Touchpad, neben dem MMI-Bedienfeld. Damit lässt sich das MMI immernoch intuitiv bedienen.
Jungs, lest doch bitte alle Beiträge die relevant für euer Kommentar sind. Leipi hat die Zukunftsbrille auf und nahm an das Audi irgendwann sein Bildschirm vom NAVI als Touchpad anbietet, da es ja so vorteilhaft dafür plaziert worden ist. Darauf ist nur HAYES HDX eingegangen mit dem gleichen Argument was du @audijan selbst geschrieben hast.
@leipi: Du kannst es echt übertreiben. Schon dein Eröffnungspost war recht frech, aber nun auch noch so den A6 hervorzuheben und dabei alle anderen Marken so fertig zu machen finde ich unter aller Sau. Zumal HAYES HDX hier und auch in anderen A6 Themen immer objektive Beträge geschrieben hat.
Das kann man von dir 0 sagen und ein Mod sollte dich zwingen deine Signatur anzupassen!!!!
Zitat:
Original geschrieben von leipi
AMS Test
Beeindruckend !
1. besseres Handling
2. bessere Beschleunigung, bei weniger Leistung :-)))) OMG !!!
3. deutlich bessere Bremsen: hej, nicht cm, nein ganze 2m, das kann entscheidend sein, da muß man ja Angst haben daß bei einem Unfall einem ein neuer 5er hinten draufknallt. !!
4. real wirklich weniger Verbrauch. Juhuuu 1Liter und mehr !!!!!! da sind knapp 20 %
5. Und das ganze bei bester Zuverlässigkeit am Markt
6. Und bessere Ausstattung bei gleichem Preis da bekommt man noch die LED Leuchten die es bei der Konkurrenz noch gar nicht gibt oben drauf.
Fazit:
Das Leben ist schön !P.S. (armer HAYES HDX, wir haben alle Mitleid, nimms nicht so schlimm, BMW wird in ein paar Jahren sicher kräftig nachlegen und auch wieder Konkurrenzfähige Fahrzeuge bauen.)
noch dazu sind die aktuellen audi modelle in der versicherungseinstufung immer besser als die konkurrenz, was nochmal einen niedrigeren unterhalt bedeutet.
der neue A6 ist meiner Meinung nicht nur konkurrenzfähig, sondern setzt die Benchmark!
Wenn jemand sagt, der A6 hat keine Innovationen die einen umwerfen, dann frag ich euch, was denn die Konkurrenz hat, was euch umwirft?
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Mein Gott leute, entspannt euch mal.
Das ist zwar alles schön und gut, was die AMS da für den A6 4G schreibt, und ja auch mir gefällt der neue A6 besser als die Konkurrenz. Aber alle sollten trotzdem akzeptieren, dass unterschiedliche Ansprüche gibt.
Wenn jemand unbedingt Hinterradantrieb fahren möchte, wird er nicht zum A6 greifen. Wenn jemand unbedingt eine mitlenkende Hinterachse möchte, greift er zum 5er.
Wenn es jemandem egal ist, dass die vorderachse beim Audi 10 cm weiter hinten als beim 5er ist, dann ist das halt so.
Das sind jetzt nur ein paar beispiele, die Liste ließe sich fortsetzen.
Autos wecken emotionen und natürlich gefällt einem das eigene (Wunsch-)Auto am besten (bitte nicht missverstehen, ich meine die leute die planen ein Auto zu kaufen, bzw. es sich wünschen würden es zu können und unterstelle nicht!!!, dass hier irgendwer so tut als würde er so ein auto fahren).
Aber anderen Vorzuhalten das eigene Auto sei besser usw. sollte man lassen. Das sorgt nur für stress und wer weiß, vielleicht sieht das mit anderen Fahrwerken oder Bereifung schon wieder anders aus (Grade die Bereifung macht einen Großteil des Bremspotentieals/Ausweichpotentials aus!)
Jeder hat einen anderen Geschmack und andere ansprüche.
Einen lieben Gruß.
Der Markt mit den Neuzulassungen wird es dann doch zeigen. Der Kunde entscheidet. Ob Privat, Firmenwagen oder Mietwagen. Kein Käufer ordert ein Auto per Zufall, sondern nach Gefallen und Preis.
Zitat:
Original geschrieben von mermaid77
kann mir nicht vorstellen, dass die Hecktriebler 5er / E-Klasse die Werte des A6 quattro unterbieten können.
morgen!
kommt immer auf die reifen und fahrwerkswahl an .... wurde aber in den unterschiedlichsten klassen/tests schon mehrmals bewiesen bzw. bestätigt 😉
zB den m3 vs rs5 (mit neuestem kronenraddiff. etc) kennst du bestimmt - hier hat der heckantrieb sogar auf feuchtem untergrund die nase vorn, auf trockener straße geht jegliches dynamik-, performancekapitel zG dem bmw ... tut hier aber nichts zur sache
beste fahrwerte gepaart mit geringstem verbrauch sind eigentlich eine bmw parade disziplin jetzt wars mal anders 🙂 wie geschrieben ein vergleich mit heckantrieb würde mich interessieren, da allrad bei bmw eine option ist und keine notlösung
man wird sehen was andere tests belegen, wobei selbst erfahren und dann entscheiden das wichtigste ist .... wer autos aufgrund von "objektiven" tests kauft 🙄 ...
wie hier richtig geschrieben wurde hat jedes der fahrzeuge seine vorzüge - man wird sehen wie sich der markt entscheiden wird
in der aktuellen autobild von heute ist doch auch ein test.
Wie ist der ausgefallen?
Zitat:
Original geschrieben von Autonia
in der aktuellen autobild von heute ist doch auch ein test.
Wie ist der ausgefallen?
Wer hat mehr bezahlt? 😁
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von Autonia
in der aktuellen autobild von heute ist doch auch ein test.
Wie ist der ausgefallen?
A6 3.0TDI quattro vs BMW 530d xdrive .... sollte eigentlich gleich wie in der ams ausgehen
offensichtlich gibt es keine anderen motorisierungen/antriebe wenn alle das gleiche vergleichen ... wie gesagt frontantrieb vs. heck wäre äußerst interessant 🙂
interessant auch dass das bmw interieur so hervorgehoben wird ... bei dem test wurde zwischen audi und bmw getauscht 🙂
audi - motor/verbrauch
bmw - interieur
@rudi: 😁 lool wie wahr wie wahr ... bmw hat das budget damals gegen die e-klasse verbraucht, jetzt ist audi am zug
die AMS Redaktion sitzt doch mitten im Herzen Stuttgarts?
Zitat:
Original geschrieben von Autonia
die AMS Redaktion sitzt doch mitten im Herzen Stuttgarts?
dank elektr. überweisung kommt das geld dort aber auch aus ingolstadt, münchen und wolfsburg an 😁
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
dank elektr. überweisung kommt das geld dort aber auch aus ingolstadt, münchen und wolfsburg an 😁Zitat:
Original geschrieben von Autonia
die AMS Redaktion sitzt doch mitten im Herzen Stuttgarts?
"Offiziell" wird nur für Werbungen im A4-Format bezahlt... 😁
MfG,
Rudi
da steht er......
http://forums.fourtitude.com/entry.php?...
mega schön !!!!!
Zitat:
Original geschrieben von jesgolo
da steht er......http://forums.fourtitude.com/entry.php?...
mega schön !!!!!
Danke für den Link.
Hier ein Link aus dieser Webseite, der leicht zu übersehen ist. Nicht vergessen, unten auf der Seite auf "Next 24" klicken oder Bild anklicken und unter dem Bild immer auf Next klicken. Insgesamt 107 Bilder:
http://www.fourtitude.com/.../gallery2.php?...
Die S line Seitenschweller machen ihn ganz schön breiter... 😮
Sportlich und elegant in einem...
Die Bilder mit weissem A6 sind wirklich die schönste die ich gesehen habe...
MfG,
Rudi