Wo günstige Bremsteile kaufen?
Wie der Titel schon sagt, ich suche einen Shop wo ich möglichst günstige Bremsbeläge und Bremsscheiben finde?
Beste Antwort im Thema
Meine sehr verehrten Damen und Herren,
ich weiß zwar nicht warum aber ich starte mal noch einen weiteren Erklärungsversuch der Begriffe
Reibungskoeffizient, Reibungszahl und Reibwert, welche alles dasselbe bezeichnen. Und zwar ein Maß für die Reibungskraft im Verhältnis zur Anpresskraft zwischen zwei Körpern.
Nehmen wir als Beispiel die Wange von micci1.
Die Wange alleine hat keinen Reibwert, keinen Reibungskoeffizienten, keine Reibungszahl.
Das Maß der Reibungskraft an micci1's Wange hängt von der Anpresskraft und der Beschaffenheit des jeweils beteiligten Körpers ab.
Wenn micci1's Mama, sein Freund oder seine Freundin ganz zärtlich mit eingecremten zarten Händen über seine Wange streicht ergibt sich ein bestimmter Gleitreibungskoeffizient, sagen wir mal Wert x.
Wenn aber der grantige alte Taroni seinen kräftigsten Arbeiter holt, und deren rechte Pranke (mit Hornhaut die an 40er Schleifpapier erinnert) dem armen micci1 eine saftige Watschn gibt, oder sogar eine richtig heftige Bockfotzn verabreicht, ergibt sich zwischen der Arbeiterpranke und micci1's Wange ein ganz anderer Gleitreibungskoeffizient. Sagen wir mal Wert y.
Wenn beim Auto von micci1 die Bremsen versagen und es deswegen an eine Mauer knallt, er (dank billiger NoName Gurte) aus dem Fenster fliegt und mit seiner Wange eine Zeitlang auf dem rauhen Teer gleitet bis er zum Stillstand kommt, ergibt sich zwischen dem Teer und micci1's Wange wieder ein anderer Gleitreibungskoeffizient. Sagen wir mal Wert z.
Und nicht mal die so ermittelten Werte x, y, z sind konstant. Je nach Temperatur, Feuchtigkeit, momentaner Oberflächenbeschaffenheit (z. B. ob micci1 frisch rasiert oder schon leicht angerostet ist, ob Ketchup- oder Nutellareste seinen Mund zieren) können diese verändert sein.
FP
PS: Der Unterschied zwischen "Watschn" und "Bockfotzn" ist u. a. die bei der Bockfotzn entstehende Standortveränderung der Bezugsperson.
114 Antworten
Ok, Du hast mich überzeugt. Du bist der Held und größte Sachverständige, weil Du Handlanger bei ZF bist. Ich entschuldige mich, dass ich an Deiner erleuchtenden Weisheit gezweifelt habe. Bitte, bitte, bitte kaufe die Billigscheiben sowie etwas härtere Beläge und lass es ordentlich auf dem Track krachen. Wenigstens ist es dann eine abgesperrte Strecke, auf der Du den CTR zerlederst und nicht eine öffentliche Straße mit anderen unschuldigen Beteiligten. Viel Erfolg dabei!
@MadMax
Klar kann man es nicht direkt vergleichen, aber mir kann keiner verzählen das es nicht möglich ist Bremscheiben zu fertigen die 100 Euro kosten und dann besser sind als die Tarox-teile.
@ricardo84
Affengeile Videos besonders das zweite weil der so schön das Lenkrad verreißt 😁. Die gebrochene Scheibe sieht auch nicht schlecht aus. 🙂
othello scheint ja zumindest früher regelmäßig mit gerissenen Bremsscheiben auf der NS unterwegs zu sein, und er lebt noch. 😰
Er sprach sogar noch voller Stolz das er es geschafft hat ein Viertel der Bremsscheibe rauszureißen. 😁
http://www.motor-talk.de/.../...sscheiben-hitzerisse-t2338350.html?...
Zitat:
Original geschrieben von micci1
@MadMax
Klar kann man es nicht direkt vergleichen, aber mir kann keiner verzählen das es nicht möglich ist Bremscheiben zu fertigen die 100 Euro kosten und dann besser sind als die Tarox-teile.
Möglich ist vieles, aber wirtschaftlich nicht usus - was meinst du kostet Dein ZF-8HP dem OEM? Nur geschätzt mal rund 500€ - dabei sind normalerweise rund 8% Gewinn mit bei. Versuche jetzt mal das gleiche Teil als Ersatztteil für unter 2000€ zu bekommen - wird kaum funktionieren.
Im Umkehrschluss wird es kaum möglich sein, das gleiche Getriebe in der gleichen Qualität, mit gleichen Materialien für 100€ zu produzieren (Dann würde ich mich am Deiner Stelle auch verarscht fühlen). Trotzdem wird es solche Varianten (nicht offiziell und in der Qualität) irgendwo auf der Welt geben.
Aber - alte Ossi- Weisheit: aus Scheiße kann man kein Gold machen (ausser man verkauft das eine zum Preis des Anderen!) Sprich Qualität kostet nunmal - ob sich da nun immer der Anteil von Material & Know How und der des Markenbonus in einem richtigen Verhältnis befindet sei mal dahin gesagt. (Sonst würde aber keiner Apple Produkte kaufen 😉 )
Wer sagt denn was von OEM. Die Taroxbremsscheiben sind auch nicht vom OEM.
Ich wollte damit sagen das es sehr wohl möglich ist zu niedriegeren Preisen bessere Teile zu fertigen.
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@Micci: Kuck mal Grip, da kommt mit Det Müller etwas für dich Pfennigfuchser...
Ich schau mir grip immer im nachhinein online an. Hab schon gehört das Grip eine Umfrage in "Sachen Erfahrungen mit Billigbremsen" gemacht hat.
Morgen früh bevor der Hahn kräht mache ich einen Autobahnausflug und fahr mal die Vmax aus, und teste mal die Bremskraft mit ein paar Vollbremsungen.
Gute Fahrt! 😉
Leute, dass ihr auch immer und immer wieder alle voll drauf anspringen müsst... 🙄
Zitat:
Original geschrieben von rallediebuerste
Leute, dass ihr auch immer und immer wieder alle voll drauf anspringen müsst... 🙄
Drauf anspringen?
Mal ganz ehrlich, was da angekündigt wird grenzt nicht mal mehr an Dummheit, sondern ist fahrlässig und fremdgefährdend. Normalerweise sollte in meinen Augen sowas nicht sein. Ich frag mich warum MT da nicht mal einschreitet?
Chris
Ich sehe das genauso wie Chris.
Wie Micci hier handelt, egal ob er es ernsthaft meint oder nur als Spaß, grenzt wirklich schon an grober Fahrlässigkeit... 🙄
Er spart offensichtlich genau an den Dingen, die bei einem Auto mit Abstand die sicherheitsrelevantesten Teile überhaupt sind!
Mir -und allen Anderen- geht es hier nicht unbedingt um Micci, sondern eher um die Verkehrsteilnehmer, die u.U. bei einem Unfall mit Schaden nehmen könnten, wie hier bereits erwähnt!
Einerseits scheint es schon so, dass Micci1 die Qualität bei Bremsteilen relativ wurscht ist, bzw. er keine grossen Unterschiede zwischen Original- oder Spezialteilen (Tar-ox) und Billigstware sieht.
Aber die AfterMarket Branche macht es selbst kritischeren Autobesitzern leicht, auf billige Bremsteileangebote einzugehen. Begriffe mit gummiähnlicher Konsistenz wie "Erstausrüsterqualität", "OEM Qualität" etc. sind von der Branche erfolgreich zu Schlagworten entwickelt worden. Die windige ECE-R90 Norm regelt zwar nur Mindestanforderungen von Bremsbelägen, und das nur in einigen wenigen Punkten, wird aber von der Branche als Qualitätsauszeichnung angepriesen.
Kurzum, ich kann es nachvollziehen wenn ein Laie dann auf Billigstangebote guten Gewissens eingeht. Gegen die Anpreisungen der Billiganbieter können wir paar Hansel im Forum nicht anstinken; wir sind dann eh schnell als Qualitätsfanatiker verschrien.
Somit müssen die Käufer von Billigstbremsteilen ihre eigenen Erfahrungen machen.
FP
jo seh ich genauso. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von micci1
jo seh ich genauso. 🙂
Na dann klick gleich bei meinen Beiträgen auf "Danke" und gib den Kollegen hier eine Runde Bier zur Versöhnung aus.
😉
FP
Nicht das wir uns falsch verstehen, ich bin mit dir einer Meinung was deinen letzten Satz betrifft. 😉
Und glaub mir, für ne Versöhnung ist mehr als nur ein Bier notwendig😁😛
Will noch was zum dritten Youtube Video sagen, denn ich glaube die meisten meinen das die Bremsscheibe wegen einer Billigen Herstellung gebrochen ist.
Ich weiß zwar nicht ob es ne Teure oder ne Billige war, aber ich weiß das die Scheibe aufgrund eines Materialfehlers gebrochen ist. Das kann absolut jeden passieren egal ob die Scheibe billig oder teuer war. Vielleicht hat eine eurer Bremsscheiben auch einen Materialfehler, aber wahrscheinlich werdet ihr das nicht merken da ihr die Bremsscheibe nicht stark belastet.
Wenn man dann aber mit extrem aggressiven Belägen und Slicks fährt und das Pedal voll durchdrückt, dann ist die Wahrscheinlichkeit eines Bruches deutlich höher.
Die Scheibe im Video war aus Guss. Wäre sie aus Stahl, dann wäre das definitiv nicht passiert. Eine Bremsscheibe aus Stahl kann nicht brechen, die ist viel zu zäh. Ein weiterer Grund warum ich es absolut bescheuert finde das es keine Materialangaben gibt. 😉