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Wischerpumpe und Kabelbaum defekt
Meine Wischerpumpe bei X3 F25 Baujahr 2011 funktioniert nicht mehr. Daraufhin zu BMW: der gesamte zentrale Kabelbaum sei aufgequollen und trotz Kulanz Reparatur 2000 Euro. Es war stets Frostschutzmittel im Wischwasser! Auch sonst kein Bedienungsfehler erinnerlich.
Hat jemand so etwas schon mal erlebt?
Gruß + Dank
Peete
Beste Antwort im Thema
Hallo X3 F25 Fans,
das ist ein sehr, sehr langer Text zu diesem Thema, aber ich versichere euch, das genaue Durchlesen könnte sich für euch lohnen bzw. wenn zu spät, dann trotzdem durchaus interessant sein. Das hier sollte die Auflösung des eigentlichen "Wasser im Kabelbaum"-Problems sein. Das möchte ich euch nicht vorenthalten.
Ich verfolge die Kabelbaumproblematik schon lange Zeit und wunderte mich, dass ich bisher mit meinem X3 aus Bj. 2014 noch nicht betroffen war. Ehrlich gesagt, bezweifelte ich bisher auch die Aussage von BMW, dass es sich bei dem Problem hauptsächlich um von außen in den Kabelbaum eindringendes Wasser handelt. Deshalb wurde auch die Aktion mit der geänderten Wasserführung ins Leben gerufen. So zumindest hat das mein Händler bisher dargestellt.
Was ich mich bisher gefragt habe: Warum tritt dieses Problem nicht auch der Fahrerseite auf? Auch hier gibt es einen dicken Kabelbaum , der ständig der Scheibenwaschflüssigkeit und dem Regenwasser ausgesetzt ist. Außerdem sollte eine Kabelisolierung nicht von Regenwasser angegriffen werden. Ausschlaggebend dürften hier eher aggressive Lösungsmittel, Alkohol, Spiritus o.ä. sein, die Kunststoffe angreifen können. Aus diesen Gründen hatte ich bisher eher die Vermutung, dass die im Kabelbaum verlegten Waschwasserschläuche Ursache für diese Probleme sind und mit der Zeit undicht werden. Dadurch kann dann im Laufe der Zeit die Isolierung unbemerkt aufquellen. Ich benutzte seit fast 2 Jahren meine Scheibenreinigung kaum noch, da ich immer ein ungutes Gefühl dabei hatte.
Heute konnte ich nicht mehr abwarten und nahm mir vor, den Kabelbaum unter der Radhausverkleidung Beifahrerseite zu kontrollieren. Der Kabelbaum sah äußerlich trocken aus und ich freute mich, dass es mich scheinbar nicht betrifft. Ich wollte fast schon wieder alles montieren. Nach genaueren Betrachten sah ich eine minimal kleine feuchte Stelle am Kabelbaum in Richtung der 3 Spritzwasserpumpen. Nun war ich neugierig und schnitt die Isolierung vorsichtig auf. Je mehr ich aufschnitt, umso feuchter wurde es. Plötzlich traten mehrere kleine Fontänen aus einem Flex-Spritzwasserschlauch, der gerade noch eingebunden war auf. Es war der Spitzwasserschlauch, der zum Heckscheibenwischer geht. Immer wenn ich ihn etwas zur Seite bog, spritze das Wasser aus.
Der Behälter wurde nun geleert, um die Schläuche abziehen zu können. Nachdem alles leer und ausgeblasen war, sah man deutlich, dass sich dieser Schlauch entlang der Herstellernaht langsam auflöste. Lauter kleine Löcher waren zu sehen.
Nun bin ich mir ganz sicher, dass meine oben genannte Vermutung wirklich das eigentliche Problem ist, mit dem hier alle früher oder später zu kämpfen haben. Es wurden Spritzwasserschläuche im Kabelbaum verwendet, die sich mit der Zeit auflösen bzw. undicht werden.
Da fragt man sich eigentlich, warum erkennt das der BMW Service nicht? Meiner Meinung nach, hat die Aktion des geänderten Wasserablaufes nicht wirklich die Ursache getroffen. Es ist allenfalls eine kurze Beruhigung der F25 Fahrer.
Mein Plan zur Abstellung des Problems:
- den Schlauch zur Heckscheibe tot legen, den brauche ich nicht wirklich, ansonsten müsste der auch neu und extern verlegt werden
- den Schlauch zur Frontscheibe tot legen
- einen neuen externen Schlauch zur Frontscheibe außerhalb der Kabelbaumes verlegen
Morgen werde ich einen neuen Schlauch verlegen und alles wieder montieren. Wenn ich Zeit habe, mache ich noch eine kleine Anleitung zum Demontieren der hinteren Radhausschale vorn rechts.
Noch eine wichtige Anmerkung falls es Nachahmer gibt:
Bei eigenmächtiger Reparatur und damit manipuliertem Kabelbaum wird es seitens BMW sicher keine Kulanz geben, falls dies dennoch notwendig ist. Dessen sollte man sich bewusst sein!!!
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415 Antworten
Was mich noch interessiert:
Sind denn auch schon jüngere Baujahre von 2016 und 2017 betroffen? Meist scheint der Original-Schlauch ja so etwa 5-6 Jahre durchzuhalten.
Oder gibt es gar F25 aus 2011/12/13, bei denen alles noch heil und original ist?
´´
Meiner ist 1. Hj. 2012
hab mittlerweile die Radhausverkleiidung entfernt gehabt - geprüft und abgetastet wie beschrieben : alles brottrocken. Gottseidank.
Andererseits hat er auch erst (Original-) 55 TKM runter
Meiner ist EZ 01/13, hat 135000 km runter und bislang ist alles in Ordnung. Ich hoffe das bleibt auch so.
Meiner auch: EZ 11/2012, gebaut 02/2012, 142.000 km, bisher nichts.
......auf Holz klopf.......
Aber die Serviceaktion „Wassermangament“ habt ihr trotz (eigens?) festgestellter Trockenheit trotzdem machen lassen, oder?
Viele Grüße
Hallo
Wie schon vorher beschrieben, mein x ist von 2011.
Hat das jetzt erst bekommen
Nach dem Einbau hab ich mal das Gitter abgenommen um mir die Sache genauer anzusehen,
Im Kasten sehen die Kabel aus wie neu, aber auf dem Boden lag eine Menge Sand und Laub.
BMW Service hat sich nicht mal die Mühe gemacht das raus zu saugen.
Ich werde die Anlage jetzt im Winter nicht mehr benutzen.
Frostschutz drin , vor Düsen frontscheibe bettlaken gelegt,
Und Schläuche befüllt.
Kommt im Frühjahr wieder raus
Zitat:
@tailor89 schrieb am 1. Dezember 2020 um 07:13:19 Uhr:
Aber die Serviceaktion „Wassermangament“ habt ihr trotz (eigens?) festgestellter Trockenheit trotzdem machen lassen, oder?
Viele Grüße
Im konkreten Fall bezog sich meine Frage eher auf die beiden "JoernM" und "Youriko". Aber danke trotzdem. Meiner ist auch von 2011 und war immer bei BMW zum Service .... muss es auch noch machen lassen
Zitat:
@JoernM schrieb am 1. Dezember 2020 um 06:14:21 Uhr:
Meiner auch: EZ 11/2012, gebaut 02/2012, 142.000 km, bisher nichts.
......auf Holz klopf.......
Dito. Baujahr 12/2011, bisher alles unauffällig (ebenfalls auf Holz klopf). Ob die Wassermanagement-Aktion durchgeführt wurde weiß ich nicht, aber er ist immer bei BMW zum Service, daher gehe ich davon aus.
VG
Patsone
Die Aktion scheint auch nicht viel zu bringen.... Wie auch wenn das Wasser vom Schlauch kommt :D
Bei einem Kumpel von mir, wurde im Sommer die Aktion durchgeführt. Vor 2 Wochen ist das PDC ausgestiegen.
Nächste Woche geht er zu BMW, bin gespannt was da raus kommt...
Bj 2014 95t km
Wasser Management ist kostenlos, Termin machen und alles gut.
Ob schon gemacht, sieht man auch durch das Gitter, wenn auf Deckel eine Rinne läuft.
Sonst glatter Deckel
Zitat:
@tailor89 schrieb am 1. Dezember 2020 um 07:13:19 Uhr:
Aber die Serviceaktion „Wassermangament“ habt ihr trotz (eigens?) festgestellter Trockenheit trotzdem machen lassen, oder?
Viele Grüße
Ja, wurde bei meinem gemacht. Aber nicht im Rahmen der Serviceaktion sondern als ich hier das erste mal davon las, hab ich mir das Teil sofort bestellt und eingebaut.
Hab grad mal in unserer ( Fachwerkstatt ) nachgefragt, kosten kabelbaum ( Teil kabelbaum)
Tauschen.
Kabelbaum 420€
Arbeitslohn 1700€
Werkstatt hatte schon einige zum Wechseln auf der Bühne
Reines Interesse, Brutto/Netto? Und wie ist der Stundensatz?
Natürlich brutto!
BMW Werkstatt !
Heute,nur aus Interesse Meister angerufen!
Jo das kommt schon hin- was das an Arbeitseinheiten sind... Frage mich nur, was in ein paar Jahren ist- wenn das Ding wieder aufquellt wegen dem Wasserlauf... Dann bitte X3 entsorgen ?!
Und noch etwas.
Ich sagte zum Meister, Vermutung ist nicht Wasser von oben sondern aus kabelbaum innen !
Heckscheiben Reinigung Leitung undicht , Frostschaden?
Weil freiliegend , nur unter Plastik Abdeckung, zu wenig Frostschutz?
Wusste er nicht, er meinte nur , wenn kabelbaum vergammelt, sieht man das schon von oben!
GLAUBE ICH HAB NOCH BISCHEN ZEIT
Kabel , also alle, sehen von oben aus wie neu.
Wenn es frühlingshaft wird kommt Schlauch vom heckwischer
Abgetrennt