Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von roxxor
der windgeräusche thread macht mich wirklich langsam paranoid. ich bin mir einfach nicht sicher ob ich da nun bei der NL was unternehmen soll oder nicht und stelle mir wg. des threads die Frage: Habe ich auch die Spiegel Windgeräusche? Woran erkennt man diese überhaupt und gibt es sie überhaupt.....was gibt es denn für windgeräusche (kleine zusammenfassung)
1) es gibt die spiegel-säusel- windgeräusche
lösungsansatz bei bmw richten der Fensterführung, neue dichtungen da zu kurz (aber eigentlich nur bei f31), neue dichtungen bei windschutzscheibe bzw. richten der windschutzscheibe, neue spiegel ohne diese scharfe kante
lösungsansatz der user: zusätzliche dichtungen einsetzen
2)es gibt das flaschenpusten-problem:
lösungsansatz: anscheinend etwas am unterboden richten lassen, ka. jmd hatte da auch mal ein video gepostet oder?Nun zur Frage: wie beweist man zu lautes windgeräusche spiegel säuseln, was ist im rahmen was ist zu laut? was sind normale fahrgeräusche und was nicht. Ein lautes flaschenähnliches Geräusch ist ja besser nachzuweisen, also die Frage: ist das Geräuschniveau zu hoch oder nicht.
Bei mir pfeift seit heute das schiebedach wenn ich es auf kipp mache ab 80 kmh und wenn ich es kpl öffne.
Werde morgen einen Termin bei der NL machen und auch die Innenlüftungsthematik (brummt bei Umluft), verwitterte Türgummis ansprechen, die sehr fleckig sind. Doch wie spreche ich etwaige Windgeräusche an, bin mir da ja auch gar nicht sicher ob da was ist.
Das Problem der von Etztcontan beschriebenen ab 130 auftretenden Flaschenblasgeräusche wurde von einem Kenner eines BMW-Vertragshändlers erkannt und folgendermaßen gelöst:
Das Problem war unter BMWs Problemdateien als "Surrgeräusch" gelistet. Da, wo sich im Unterboden das Motorabschirmblech mit dem Unterboden überlappte, führte der Wind ab 130 km/h zu Flattergeräuschen. Das Irre war, dass diese Geräusche zu 100% aus der linken A-Säule zu kommen schienen. Dass der Schall manchmal recht eigenartige Wege geht, ist ja bekannt, aber sowas kann man kaum glauben. Der Meister hatte vorher die A-Säulenverkleidung abgeklipst und eine Probefahrt gemacht. Ihm war dann ziemlich schnell klar, dass es von vorne ganz unten kommen musste.
Nachdem - wie von BMW empfohlen - zwischen Abschirmblech und Unterboden ein Streifen Styropor geklemmt wurde, war das Problem behoben.
Etztcontan hat mich gebeten, die Lösung trotz unpassender unverschämter Bemerkungen eines selbsternannten Threadwächters mitsamt Trittbrettfahrern DUW (?) zu posten - im Sinne aller Windgeräusche-Leidenden.
Hallo zusammen,
ich Reihe mich hier mit ein.
Mein Auto ist jetzt 4 1/2 Wochen jung, ca. 6300 km auf dem Tacho.
Fazit.
Starke Windgeräusche ab 120 km/h aus Richtung Beifahrertür sowie hintere Türen.Dieses Fauchen und Heulen ist unerträglich.
Bei starkem Regen zzgl. eine sehr laute Geräuschkulisse aus dem Dachbereich (Vermutung: dünes Glas des SSD. Alles in allem ist die Gesamtgeräuschkulisse Vergleichbar zum E30.
Den Freundlichen werde ich die Tage auf das Windgerüsch ansprechen und Abhilfe erwarten.
Bin sehr gespannt was aus dem Issue werden wird.
P.S.: Sind die 3er GT's, respektive 4er/4er GC mit weniger Windgeräuschen belastet oder ist das alles ein und die gleiche Suppe ?
VG
Rainer
Zitat:
Original geschrieben von Wintermoon
Den Freundlichen werde ich die Tage auf das Windgerüsch ansprechen und Abhilfe erwarten.
Bin sehr gespannt was aus dem Issue werden wird.
Also auf die Abhilfe kannst du lange warten! Ich hatte meinen vorige Woche für zwei Tage beim 🙂
Leisten bei der Windschutzscheibe getauscht und eine Art Gummidichtung bei den Seitenspiegel eingezogen. Mehr wurde nicht gemacht, weil mehr steht in deren Computer auch nicht.
Resultat: kaum wahrnehmbare Verbesserung. Ab ca 110km/h gehts los mit den Windgeräuschen.
Über 60000,- Euro für das Auto und man glaubt, man sitzt in einem Dacia 😠
Ich werde mir nächstes Jahr das LCI und den neuen A4 ansehen. Wenn beim LCI hier nicht deutlich nachgebessert wird, dann ist mein nächstes Auto wieder ein Audi.
Grundsätzlich hatte ich ja vor, dass ich mit meinem F31 7 - 10 Jahre fahren werde, davon bin ich längst abgekommen. In zwei bis drei Jahren kommt das Teil weg! Auch wenn ich dabei einen hohen Wertverlust in Kauf nehmen muss, aber mir nehmen diese Wind- und Abrollgeräusche jeden Spaß bei der Ausfahrt. 😠
Und wie komme ich dazu, dass ich auf eigene Kosten mir Dichtungen kaufen und selber drankleben muss?!?!?!?!?!?
Ach ja, hatte einen 116d als Ersatzwagen bekommen - bei dem bläst auch der Wind wie verrückt.
Frechheit sowas! 😠😠😠
Zitat:
Original geschrieben von Wintermoon
P.S.: Sind die 3er GT's, respektive 4er/4er GC mit weniger Windgeräuschen belastet oder ist das alles ein und die gleiche Suppe ?
es sind ja nicht mal alle F30/31 betroffen.
ka, obs da ggf. nur ne Charge schlechter Gummis gibt.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von 7L-WA
Dem Stimme ist zu 100% zu. Den ebay Link zu den Dichtungen leite ich gerne zum Freunlichen weiter.Zitat:
Und wie komme ich dazu, dass ich auf eigene Kosten mir Dichtungen kaufen und selber drankleben muss?!?!?!?!?!?
Nichts werde ich an einem Neuwagen zur Abdichtung privat beitragen.Seit gestern eine weitere negative Feststellung:
Wenn das SSD auf kipp steht, rappelt es dort ab 120/140 km/h Richtung Fahrertür als wenn dort ein Propeller angeschraut wäre. Das ganze quasi random. Ich dachte zuerst dass sich etwas gelöst habe, jedoch ist alles fest. Hmm....Landstreckentauglich ist das Fahrzeug in dem Zustand nicht. Zumindest dann nicht, wenn man via Tempomat und 140 km/h entspannt fahren möchte.
Mein persöhnlicher Workaround seit km Stand 1100. Auf Sport und auf der AB auschließlich Pedal to the Metal so dass das Motorgeräusch im Zweikampf gegen die Heulboje ist.
Nächste Woche habe ich einen Termin beim Freundlichen ausgemacht.
In dem Zustand möchte ich das Fzg. nicht behalten.VG
Rainer
Bei gekipptem Schiebedach und über 200 km/h fängt bei mir an der Fahrerseite irgendwas das flattern an? Es macht ein Geräusch wie wenn irgendeine Gummiverkleidung im Windschnell vibriert. Wenn ich das Schiebedach schleisse ist das Geräusch bzw das flattern weg. Was ist das?
Luftverwirbelungen? Ich verstehe das irgendwie nicht. Du machst bei > 200km/h das Schiebedach auf und wunderst dich, daß es laut wird? Wenn ich ein Schiebedach hätte wäre es definitiv bei diesen Geschwindigkeiten zu.
Gruß Mario
Zitat:
Original geschrieben von 7L-WA
Also auf die Abhilfe kannst du lange warten! Ich hatte meinen vorige Woche für zwei Tage beim 🙂Zitat:
Original geschrieben von Wintermoon
Den Freundlichen werde ich die Tage auf das Windgerüsch ansprechen und Abhilfe erwarten.
Bin sehr gespannt was aus dem Issue werden wird.
Leisten bei der Windschutzscheibe getauscht und eine Art Gummidichtung bei den Seitenspiegel eingezogen. Mehr wurde nicht gemacht, weil mehr steht in deren Computer auch nicht.
Resultat: kaum wahrnehmbare Verbesserung. Ab ca 110km/h gehts los mit den Windgeräuschen.Über 60000,- Euro für das Auto und man glaubt, man sitzt in einem Dacia 😠
Ich werde mir nächstes Jahr das LCI und den neuen A4 ansehen. Wenn beim LCI hier nicht deutlich nachgebessert wird, dann ist mein nächstes Auto wieder ein Audi.
Grundsätzlich hatte ich ja vor, dass ich mit meinem F31 7 - 10 Jahre fahren werde, davon bin ich längst abgekommen. In zwei bis drei Jahren kommt das Teil weg! Auch wenn ich dabei einen hohen Wertverlust in Kauf nehmen muss, aber mir nehmen diese Wind- und Abrollgeräusche jeden Spaß bei der Ausfahrt. 😠
Und wie komme ich dazu, dass ich auf eigene Kosten mir Dichtungen kaufen und selber drankleben muss?!?!?!?!?!?
Ach ja, hatte einen 116d als Ersatzwagen bekommen - bei dem bläst auch der Wind wie verrückt.
Frechheit sowas! 😠😠😠
Zitat:
Original geschrieben von Jonny Flash
Bei gekipptem Schiebedach und über 200 km/h fängt bei mir an der Fahrerseite irgendwas das flattern an? Es macht ein Geräusch wie wenn irgendeine Gummiverkleidung im Windschnell vibriert. Wenn ich das Schiebedach schleisse ist das Geräusch bzw das flattern weg. Was ist das?
Vielleicht bekommst Du bei 200 km/h als Fahrer das Flattern ... 😉
Zitat:
Original geschrieben von 7L-WA
Grundsätzlich hatte ich ja vor, dass ich mit meinem F31 7 - 10 Jahre fahren werde, davon bin ich längst abgekommen. In zwei bis drei Jahren kommt das Teil weg! Auch wenn ich dabei einen hohen Wertverlust in Kauf nehmen muss, aber mir nehmen diese Wind- und Abrollgeräusche jeden Spaß bei der Ausfahrt. 😠Und wie komme ich dazu, dass ich auf eigene Kosten mir Dichtungen kaufen und selber drankleben muss?!?!?!?!?!?
dass BMW hier keine Lösung bietet ist echt unterirdisch.
aber bevor ich mich tagtäglich ärgere, würde die paar Euronen für das Türgummi in die Hand nehmen.
und danach keine Gelegenheit auslassen es dem 🙂 unter die Nase zu reiben 😛
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Testfahrer
Vielleicht bekommst Du bei 200 km/h als Fahrer das Flattern ... 😉Zitat:
Original geschrieben von Jonny Flash
Bei gekipptem Schiebedach und über 200 km/h fängt bei mir an der Fahrerseite irgendwas das flattern an? Es macht ein Geräusch wie wenn irgendeine Gummiverkleidung im Windschnell vibriert. Wenn ich das Schiebedach schleisse ist das Geräusch bzw das flattern weg. Was ist das?
Dass was Jonny Flash beschreibt, tritt bei mir bereits ab 120/140 km/h auf.
Lautes rattern/flattern.
Jedoch nicht immer wenn das SSD auf kipp steht. Ich habe die Vermutung dass es womöglich davon abhängig sein könnte, wie der Fahrtwind einfällt.
VG
Rainer
möchte mal das Cabrio sehen bei dem es bei 200 Km/h offen keine Flattergeräusche gibt 😛
so weit ich weis nehmen die über 300 Km/h wieder ab 😉😁
Gruß
odi
Stimmt schon. Fahre einen aktuellen A4 (der ja quasi schon ein Auslaufmodell ist) und kann auf der AB noch flüstern mit dem Beifahrer. Ist halt wahres Premium und nicht diese Klapper- und Plastikbude F3X, die mich in mehreren Probefahrten nachhaltig geschockt hat. Selbst mein alter E90 LCI wirkte um Welten wertiger und war es auch. Heute fängt BMW Premium erst ab F10 an.
Zitat:
Original geschrieben von Mario540i
Luftverwirbelungen? Ich verstehe das irgendwie nicht. Du machst bei > 200km/h das Schiebedach auf und wunderst dich, daß es laut wird? Wenn ich ein Schiebedach hätte wäre es definitiv bei diesen Geschwindigkeiten zu.Gruß Mario
Kluge Antwort!
Empfinde die Windgeräusche als nicht laut, bin aber gerade was die Spiegel anbelangt nicht verwöhnt, hatte vorher nen X1, das sind mal laute Windgeräusche vom Spiegel, :-)