Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
moin... schonmal den rahmen mit isolierband abgeklebt? (dort wo die lackierte kappe drangeklippt wird)
vlt wird es dann besser.
Ja, hab den gesamten Spiegel schon abgeklebt. Und wie gesagt, bei nem anderen F30 brachte der Tausch des Außenspiegels auch nichts.
Bin letzte Woche den neuen ALPINA B3 Touring probe gefahren. Fahre zur Zeit noch einen AUDI S4 8k. Der ALPINA ist echt geil .... aber was mir wirklich extrem auffiel waren die hier im Forum beschriebenen Windgeräusche ab ca. 100-120 Km/h. Der Wagen kam mir übermäßig laut vor .... so laut das ich mich nicht mal auf den tollen Motorsound konzentrieren konnte. Im Vergleich zum S4 sehr unangenehm.
War schon bei 2 Händlern welche beide meinten ... das es 100% keine Probleme oder Beschwerden gebe. Stellen die sich absichtlich dumm ??
Heute habe ich bei ALPINA direkt nachgefragt, und siehe da, die haben es tatsächlich bestätigt das der 3er teilweise recht starke Windgeräusche verursachen kann und man individuell schauen muss ob man die Geräusche weg bekommt. Die Jungs bei Alpina meinten auch das die leider nun sehr großen Spiegel teilweise dafür verantwortlich sein könnten.
Wenigstens eine ehrliche Antwort, allerdings bin ich nun echt verunsichert und weiß nicht ob ich bestellen soll.
Ich bin heute mal in einem F20 120d mit EZ in 2012 mitgefahren und ich muss sagen, dass es dort im Innenraum auch ab 120-130 km/h auch schon recht laut wird. Allerdings bin ich der Meinung, dass es diesbezüglich schon einen Unterschied zwischen 1er und 3er geben sollte. Beim Preis gibt es den ja auch...
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Es hat sich wohl eine Möglichkeit ergeben, unter anderem diese Frage BMW gleich zur IAA zu stellen:
http://www.motor-talk.de/.../...rage-an-die-bmw-experten-t4664897.html
Bitte nutzt die Möglichkeit.
Zitat:
Original geschrieben von lightyear36
Es hat sich wohl eine Möglichkeit ergeben, unter anderem diese Frage BMW gleich zur IAA zu stellen:http://www.motor-talk.de/.../...rage-an-die-bmw-experten-t4664897.html
Bitte nutzt die Möglichkeit.
Ja, bitte schließt euch unseren Komentaren an ..... vielleicht wird dann doch endlich mal jemand hellhörig.
BMW F30 sportline JW 20tkm NP 58000€
ein fast perfektes Auto , wenn die extrem störenden Windgeräusche zwischen 80 und 120km/h nicht wären ! (wahrscheinlich, meine Vermutung =Aussenspiegel=)
Fzg. war schon 3mal zur Nachbesserung in BMW Werkstatt ,leider ohne Erfolg !
--Türen bzw. Türscheiben neu eingestellt !
--Schiebedach neu eingestellt !
--Frontscheibe geprüft !
--am Fahrzeug äusserlich ist absolut nichts zu erkennen ,woher die Windgeräusche kommen können !
habe deshalb auch bmw Kundenbetreuung kontaktiert ,bin gespannt wie es weitergeht ....
fahre schon seit 30 Jahren verschiedene BMWs angefangen vom 2002 --- auch der letzte E90 hatte dieses Problem nicht !!
Hi,
hat die Werkstatt schon mal den Spiegel getauscht?
Gruß
Jürgen
Spiegel wären kein Thema Ausage zwei unabhängige BMW NL.
Würde auch nichts bringen ........
so, nun hat mich die nette BMW - Kundenbetreuung wieder an die überforderte NL verwiesen ! Hatte damit schon gerechnet !
Das ist doch fast nicht zu Glauben.
Es rauscht meiner Meinung nach definitiv vom Bereich des Außenspiegels.
Kann doch nicht sein, dass man die Ursache nicht endlich mal lokalisieren kann.
Gruß
Jürgen
Das ist auch meine Meinung..... nur die NL schließt die A.- Spiegel aus !
Ich werde der NL weiter auf die Nerven gehen ...... Ist leider so !
Ja, das finde ich auch richtig so.
Das ist einfach so gar nicht "Premium".
Und BMW München stellt sich "taub"
Ich habe schon überlegt, ob wir nicht eine Art "Sammelreklamation" ans Werk richten sollten.
Wir sammeln die Daten (Fhgst.-Nr., Halter, Typ, usw.) und schreiben dann eine Reklamation ans Werk direkt.
Wenn wir genügend Fahrzeuge zusammenbekommen, kann das Werk sich nicht mehr auf "dumm" stellen und uns an die Händler verweisen.
Wäre denn von euch jemand mit dabei?
Gruß
Jürgen
Ach ja ... warum schließen sie die Außenspiegel aus?
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Ach ja ... warum schließen sie die Außenspiegel aus?
Weil´s beim E36 schon so teuer für BMW war.... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Wäre denn von euch jemand mit dabei?
Ich.
Die Innenraumqualität kann man noch verschmerzen. Windgeräusche sind aber ein Dacia-Problem und haben in einem BMW (egal ob 1er oder 7er) nichts zu suchen.