Wie viele KM hat euer BMW so?
Moin Leute. Mir ist letztens aufgefallen, dass ich meinen E36 bereits habe, seitdem ich 18 bin und dieser immer noch fährt. Das ist nun fast 11 Jahre her. Gekauft mit 125.000. Nun hat er mittlerweile 282.000 auf der Uhr.
Wie viele KM habt ihr schon so drauf?
Beste Antwort im Thema
Von einem – der auszog – um Schneewittchen wach zu küssen
Wer ist Schneewittchen und wie kam es dazu?
Es ist Freitag, der 24.04.2015. Die Arbeitswoche ist ausgeklungen, die Katzen sind gefüttert, das Abendbrot liegt hinter mir und ich sitze mit einer Hopfenkaltschale vor dem Fernseher und verfolge dort mit halbem Ohr das Abendprogramm, während ich im Alpina-Forum unterwegs bin.
Dort springt mir dann ein thread ins Auge. Thema: Wo würden wir einen Alpina B3 mit nur 1.200 km aus erster Hand preislich einordnen. Der Erstbesitzer wollte das Auto beim Kauf eines neuen Alpina B4 bei BMW in Zahlung geben. Der B4 Verkäufer hat ihm jedoch empfohlen, den Wagen zu einem höheren Preis idealerweise an einen Alpina Liebhaber zu verkaufen.
Da ich ein großer fan von lowmilage Fahrzeugen bin, kam in mir sofort der Wunsch auf, dieses Fahrzeug zu kaufen. Insbesondere auch, weil es ein E36 ist.
Meinen ersten BMW E36 bekam ich als Firmenwagen im Jahre 1992. Es war eine schwarze 318i Limousine. 1995 bis 2004 war dann meine Mercedes-Phase. Diese fand – bedingt durch die großen Qualitätsmängel – dann ein Ende. Unter anderem wurde mir ein 430 CLK Cabrio 9 Monaten nach der Erstzulassung gewandelt – wegen Rost.
So kam es dann dazu, dass ich im Sommer 2004 auf der Suche nach einem BMW mit wenig Kilometern war. Geschäftlich war ich bundesweit bei BMW-Händlern unterwegs, und wollte dort auch nicht länger mit einem Mercedes vorfahren. In EBAY fand ich dann eine 320i Limousine in Lagunengrün aus 1991 mit erst 29.000 km in Bochum und vereinbarte eine Besichtigung.
In Bochum fand ich dann die Limousine in einem absoluten Neuzustand vor, der Auspuff, die Bremsen und die sogar die Kupplung waren gerade neu gemacht worden. Der Rentner, der in verkaufte, ging dann sogar noch 1.000 Euro mit dem Preis (von seinem Sofortkauf-Preis) runter. Und so kaufte ich in Bochum die Limousine machte mich wieder auf den Heimweg.
Ende 2004 kaufte ich dann noch einen BMW BAUR TC4 – und damit war ich dann wieder beim E36 angelangt. In der Folge kamen und gingen dann diverse weitere E36, unter anderem auch ein B3 Cabrio und eine B8 Limousine.
Zurück zu Schneewittchen.
Im Alpina-Forum gab es dann in der Folge diverse Beiträge, wo user hier ihre Meinung zum Preis dieses Fahrzeuges abgaben. Die Meinungen lagen am Ende zwischen 20.000 und 40.000 Euro, die meisten user sahen das Auto jedoch bei 20.000 bis 25.000 Euro. Anmerkung: das waren die Preiseinschätzungen im Frühjahr 2015.
Nach reiflicher Überlegung schrieb ich an den thread-Ersteller eine PN und teilte ihm mit, zu welchem Preis ich bereit wäre, das Auto zu kaufen.
Und dann passierte nichts. Der April 2015 verstrich, ebenso der Mai und Juni.
Anfang Juli 2015 dann eine PN an mich, ob ich noch Interesse an Schneewittchen hätte. Mittlerweile hatte ich den Wagen nicht mehr auf dem „Schirm“ und hatte auch die Eckdaten vergessen. Als ich im Forum nach dem thread suchte, konnte ich ihn nicht mehr finden – denn er war inzwischen von der Forenleitung gesperrt und in den internen Bereich verschoben worden.
Nachdem ich mein Kaufinteresse bekundet hatte, bekam ich am 12. Juli 2015 einen Schwung Bilder von dem Fahrzeug. Diese überzeugten mich, dass ich den Wagen unbedingt haben wollte.
Und dann kam der 23. Juli 2015. Ich fuhr mit meinem Alpina B10 4.6 Touring (E39) nach Bochum um mir den Wagen anzuschauen. Es war donnerstags um die Mittagszeit, als der Erstbesitzer mich sehr freundlich empfing. Und dann fuhr er den Wagen aus der Garage. WOW. Ich war sprachlos. Da fuhr ein Alpina B3 Neuwagen aus der Garage. Sehr lange und sehr intensiv schaute ich mir den Wagen an und der Besitzer erzählte mir die Geschichte zu dem Auto. Er kaufte den Alpina und holte ihn damals in Buchloe persönlich ab. So kamen die ersten 650 Kilometer auf den Wagen. Danach wurde der Besitzer geschäftlich ins Ausland versetzt und kam dann nicht dazu, den Wagen zu fahren. In der Folge waren es dann nur kurze Fahrten, unter anderem zum TÜV und zu Wartungen in die Werkstatt. So kam es, dass der Wagen dann seit 2007 nur noch in der Garage sein Dasein fristete und somit nur 1.163 KM auf dem „Buckel“ hat.
In dieser Zeit hat der Besitzer einige „Verbesserungen“ am Auto vorgenommen. So wurde der Wagen hohlraumversiegelt und im unteren Bereich mit Steinschlagschutzfolie beklebt. So wurde auch die B8 Bremse bei Alpina gekauft und nachgerüstet, und hinten die Bremse vom 328i. Der Heckdiffusor und der Differentialkühldeckel vom B8 wurden nachgerüstet. Ein Hella Regensensor und die Hella Xenonscheinwerfer folgten. Glücklicherweise hat der Besitzer die originalen Scheinwerfer aufgehoben und mir mitgegeben; ebenso die originalen Bremssättel hinten. Eine teure Stereoanlage mit Navigation und Verstärker wurde verbaut. Alles wurde so eingebaut, dass es spurlos zurück gerüstet werden kann. Es wurden keine Löcher gebohrt.
Wir haben dann lange um den Preis verhandelt. Und so kam es, dass ich ohne das Auto gekauft zu haben wieder die Heimreise antrat. Mit gemischten Gefühlen, denn wir lagen nur 2.000 Euro auseinander.
Glücklicherweise rief mich dann ca. 10 Tage später der Besitzer an und akzeptierte meinen Preis.
Am 10.08.2015 war es dann soweit. Mit einem Autotransport-Anhänger am B10 fuhr ich zum zweiten Mal nach Bochum. Es erfolgte die Übergabe – Geld gegen Auto – und dann fuhr er erneut den B3 aus der Garage. Und dann durfte ich fahren – zum ersten Mal. Zwar nur wenige Meter – auf den Anhänger. Das Auto fährt und riecht wie ein Neuwagen. Unglaublich – aber wahr, ein tolles Gefühl. Und da war sie wieder da, die Erinnerung an das Jahr 1992, als ich 23 Jahre zuvor meinen ersten E36 Neuwagen gefahren bin.
Nachmittags kam ich dann in meiner Heimat an, parkte den B10 und fuhr Schneewittchen vom Anhänger runter und in die Garage.
Dort steht das Auto abgedeckt und wird einmal im Jahr von mir aus der Garage gefahren, etwas bewegt und geschaut, dass alles in Ordnung ist. Ich konnte mich (noch) nicht dazu entschließen, Schneewittchen wach zu küssen und auf mich anzumelden. So bleibt es bei einem einzigen Eintrag im KFZ-Brief mit vollständig nachweisbar Historie.
Der KM-Stand beträgt jetzt 1.165 Kilometer, da der Wagen in 2017 neuen TÜV bekommen hat.
Und so schlummert Schneewittchen weiter unter seiner Haube und wartet darauf, wachgeküsst zu werden.
48 Antworten
smile.....
mein 318ti von 96 mit LPG Gas hat jetzt aktuell 466328 km auf der Uhr stehen mit dem ersten Motor und Getriebe.
Am Motor selbst war seit Kauf bis jetzt nur der Dichtring am Filter, der Nockenwellensensor, und das Kurbelgehäuseentlütungsventil was Ärger gemacht hat. Auto fährt jeden Tag 100km mindestens.
Das nenn ich noch Qualität !!!!!!! Rest vom Auto ist bisle rostig 2. Hinterachse und Kardanwelle 1 Satz Querlenker, Sitz neu aufgepolstert.
Ich bin komplett zufrieden mit dem Auto und der Nachfolger 323ti steht schon auf dem Hof.
Mei "Lotte" bleibt solang bei mir, solang der Motor keinen irreparablen Schaden Hat.
e36 328iA Cabrio von 5/97. Gekauft 2001 mit 65TKM. Seit nun 17 Jahren in meinem Besitz und hat aktuell 188TKM auf der Uhr.
Läuft top.
Gemacht wurde KWS, KGE, Faltenbalg muss noch, Klimasteuerung kalte Lötstelle, QL vorne 2 x da beim ersten mal billig gekauft dann LF, Lager hinten, 4 x Dämpfer Bistein b6, Fahrersportsitz Rückenwanne und Lederseitenteil neu, Getriebkühler und daher auch gleich ZF Service am Getriebe.
Dach, neue Scheibe und C-Ecken incl dessen Spannbänder, und auch die Spannbänder für den Spriegel neu gespannt. 3 neue Druckdämpfer für´s Dach.
Sonst nur Öl- und Filterwechsel alle 2 Jahre und Bremsen nach Bedarf.
Rost nur an der A-Säule wegen dussiligen Carglas-Ochsen und Heckklappe Nut von der Dichtung da die Dichtung selber an fing zu gammeln und übergriff. Aber alles nur Kleinigkeiten.
Mein E36 Coupe (Alpina B3) hat 1.165 km.
Gekauft vor 3 Jahren mit 1.163 Kilometern.
Das musst du mir jetzt mal erklären 😁
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Wie kommt man denn an so jungfräulichen Alpina?
Wahnsinn. Watt hatt kost?
Es ist offensichtlich eine Form von Geldanlage. Besser als Festgeld wird's schon sein.
Zitat:
@1chef schrieb am 10. September 2018 um 17:49:18 Uhr:
Mein E36 Coupe (Alpina B3) hat 1.165 km.
Gekauft vor 3 Jahren mit 1.163 Kilometern.
Das ist ja krass! 2 km in 3 jahren...
Ich glaube da haste mal locker deutlich mehr Standschäden als Wertverlust für ein paar mehr Fahrkilometer. Kannst ja mit 5 km pro Jahr anfangen. 😁
Moment, vielleicht zählt er auch in Lichtjahren/Monaten/Wochen...dann wärs aber auch wieder krass in die andere Richtung. 😉
Ich dachte schon ich fahre meinen zuwenig da ich letztes Jahr nur 2000km gefahren bin 😁
Von einem – der auszog – um Schneewittchen wach zu küssen
Wer ist Schneewittchen und wie kam es dazu?
Es ist Freitag, der 24.04.2015. Die Arbeitswoche ist ausgeklungen, die Katzen sind gefüttert, das Abendbrot liegt hinter mir und ich sitze mit einer Hopfenkaltschale vor dem Fernseher und verfolge dort mit halbem Ohr das Abendprogramm, während ich im Alpina-Forum unterwegs bin.
Dort springt mir dann ein thread ins Auge. Thema: Wo würden wir einen Alpina B3 mit nur 1.200 km aus erster Hand preislich einordnen. Der Erstbesitzer wollte das Auto beim Kauf eines neuen Alpina B4 bei BMW in Zahlung geben. Der B4 Verkäufer hat ihm jedoch empfohlen, den Wagen zu einem höheren Preis idealerweise an einen Alpina Liebhaber zu verkaufen.
Da ich ein großer fan von lowmilage Fahrzeugen bin, kam in mir sofort der Wunsch auf, dieses Fahrzeug zu kaufen. Insbesondere auch, weil es ein E36 ist.
Meinen ersten BMW E36 bekam ich als Firmenwagen im Jahre 1992. Es war eine schwarze 318i Limousine. 1995 bis 2004 war dann meine Mercedes-Phase. Diese fand – bedingt durch die großen Qualitätsmängel – dann ein Ende. Unter anderem wurde mir ein 430 CLK Cabrio 9 Monaten nach der Erstzulassung gewandelt – wegen Rost.
So kam es dann dazu, dass ich im Sommer 2004 auf der Suche nach einem BMW mit wenig Kilometern war. Geschäftlich war ich bundesweit bei BMW-Händlern unterwegs, und wollte dort auch nicht länger mit einem Mercedes vorfahren. In EBAY fand ich dann eine 320i Limousine in Lagunengrün aus 1991 mit erst 29.000 km in Bochum und vereinbarte eine Besichtigung.
In Bochum fand ich dann die Limousine in einem absoluten Neuzustand vor, der Auspuff, die Bremsen und die sogar die Kupplung waren gerade neu gemacht worden. Der Rentner, der in verkaufte, ging dann sogar noch 1.000 Euro mit dem Preis (von seinem Sofortkauf-Preis) runter. Und so kaufte ich in Bochum die Limousine machte mich wieder auf den Heimweg.
Ende 2004 kaufte ich dann noch einen BMW BAUR TC4 – und damit war ich dann wieder beim E36 angelangt. In der Folge kamen und gingen dann diverse weitere E36, unter anderem auch ein B3 Cabrio und eine B8 Limousine.
Zurück zu Schneewittchen.
Im Alpina-Forum gab es dann in der Folge diverse Beiträge, wo user hier ihre Meinung zum Preis dieses Fahrzeuges abgaben. Die Meinungen lagen am Ende zwischen 20.000 und 40.000 Euro, die meisten user sahen das Auto jedoch bei 20.000 bis 25.000 Euro. Anmerkung: das waren die Preiseinschätzungen im Frühjahr 2015.
Nach reiflicher Überlegung schrieb ich an den thread-Ersteller eine PN und teilte ihm mit, zu welchem Preis ich bereit wäre, das Auto zu kaufen.
Und dann passierte nichts. Der April 2015 verstrich, ebenso der Mai und Juni.
Anfang Juli 2015 dann eine PN an mich, ob ich noch Interesse an Schneewittchen hätte. Mittlerweile hatte ich den Wagen nicht mehr auf dem „Schirm“ und hatte auch die Eckdaten vergessen. Als ich im Forum nach dem thread suchte, konnte ich ihn nicht mehr finden – denn er war inzwischen von der Forenleitung gesperrt und in den internen Bereich verschoben worden.
Nachdem ich mein Kaufinteresse bekundet hatte, bekam ich am 12. Juli 2015 einen Schwung Bilder von dem Fahrzeug. Diese überzeugten mich, dass ich den Wagen unbedingt haben wollte.
Und dann kam der 23. Juli 2015. Ich fuhr mit meinem Alpina B10 4.6 Touring (E39) nach Bochum um mir den Wagen anzuschauen. Es war donnerstags um die Mittagszeit, als der Erstbesitzer mich sehr freundlich empfing. Und dann fuhr er den Wagen aus der Garage. WOW. Ich war sprachlos. Da fuhr ein Alpina B3 Neuwagen aus der Garage. Sehr lange und sehr intensiv schaute ich mir den Wagen an und der Besitzer erzählte mir die Geschichte zu dem Auto. Er kaufte den Alpina und holte ihn damals in Buchloe persönlich ab. So kamen die ersten 650 Kilometer auf den Wagen. Danach wurde der Besitzer geschäftlich ins Ausland versetzt und kam dann nicht dazu, den Wagen zu fahren. In der Folge waren es dann nur kurze Fahrten, unter anderem zum TÜV und zu Wartungen in die Werkstatt. So kam es, dass der Wagen dann seit 2007 nur noch in der Garage sein Dasein fristete und somit nur 1.163 KM auf dem „Buckel“ hat.
In dieser Zeit hat der Besitzer einige „Verbesserungen“ am Auto vorgenommen. So wurde der Wagen hohlraumversiegelt und im unteren Bereich mit Steinschlagschutzfolie beklebt. So wurde auch die B8 Bremse bei Alpina gekauft und nachgerüstet, und hinten die Bremse vom 328i. Der Heckdiffusor und der Differentialkühldeckel vom B8 wurden nachgerüstet. Ein Hella Regensensor und die Hella Xenonscheinwerfer folgten. Glücklicherweise hat der Besitzer die originalen Scheinwerfer aufgehoben und mir mitgegeben; ebenso die originalen Bremssättel hinten. Eine teure Stereoanlage mit Navigation und Verstärker wurde verbaut. Alles wurde so eingebaut, dass es spurlos zurück gerüstet werden kann. Es wurden keine Löcher gebohrt.
Wir haben dann lange um den Preis verhandelt. Und so kam es, dass ich ohne das Auto gekauft zu haben wieder die Heimreise antrat. Mit gemischten Gefühlen, denn wir lagen nur 2.000 Euro auseinander.
Glücklicherweise rief mich dann ca. 10 Tage später der Besitzer an und akzeptierte meinen Preis.
Am 10.08.2015 war es dann soweit. Mit einem Autotransport-Anhänger am B10 fuhr ich zum zweiten Mal nach Bochum. Es erfolgte die Übergabe – Geld gegen Auto – und dann fuhr er erneut den B3 aus der Garage. Und dann durfte ich fahren – zum ersten Mal. Zwar nur wenige Meter – auf den Anhänger. Das Auto fährt und riecht wie ein Neuwagen. Unglaublich – aber wahr, ein tolles Gefühl. Und da war sie wieder da, die Erinnerung an das Jahr 1992, als ich 23 Jahre zuvor meinen ersten E36 Neuwagen gefahren bin.
Nachmittags kam ich dann in meiner Heimat an, parkte den B10 und fuhr Schneewittchen vom Anhänger runter und in die Garage.
Dort steht das Auto abgedeckt und wird einmal im Jahr von mir aus der Garage gefahren, etwas bewegt und geschaut, dass alles in Ordnung ist. Ich konnte mich (noch) nicht dazu entschließen, Schneewittchen wach zu küssen und auf mich anzumelden. So bleibt es bei einem einzigen Eintrag im KFZ-Brief mit vollständig nachweisbar Historie.
Der KM-Stand beträgt jetzt 1.165 Kilometer, da der Wagen in 2017 neuen TÜV bekommen hat.
Und so schlummert Schneewittchen weiter unter seiner Haube und wartet darauf, wachgeküsst zu werden.
Wow, das ist eine super Story! Emotional und spannend!
Viel Spaß noch mit dem Wagen!
Wenn Du irgendwann keine Lust mehr auf den Alpina hast, dann wäre ich eventuell bereit mit meinem 316i Compact zu tauschen. Eventuell würde ich sogar EUR 5000 (!) für das Fahrzeug zu bezahlen.
😉
Hut ab!
Aber was macht man jetzt, stellt man ihn weg und wartet bis er mal so richtig teuer wird oder will man Spaß haben und damit fahren?????
Mann, ich wüsste es ehrlich gesagt nicht.😉
Also ich hab jedenfalls kein so'n "Steh"zeug (Freude am Besitzen/anguggen ? ),
sondern ein richtiges Fahrzeug für die Freude am Fahren :
E30 318i touring mit M40 Motor (gab's ja auch im E36) : momentan 624.000 km
. . . und es werden fast täglich mehr . . . bis die Million voll ist . . .
https://www.motor-talk.de/.../...von-euren-m40-motoren-t60880.html?...
316i M43 Motor mit 227tkm mit noch erster zkd Dichtung
320i von 1997, gekauft im Februar 2012 mit 128tkm. Verkauft im April 2018 mit 327tkm. Der Käufer ist ein sehr guter Freund und er freut sich immernoch über ein gut funktionierendes Auto.