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Wie lädt man den ID.3
Ich habe noch keine Erfahrung mit Elektorautos.
Meine Schwester hatte einen Renault Zoe.
Die habe dafür an der Wand eine Art Ladestation mit großen Stecker fürs Auto.
Wie lädt man denn den ID.3 in der Regel zu Hause?
Über die Schuko Steckdose wirds nicht schnell genug gehen, auf dauer, oder?
Hab was von einer Wallbox gelesen.
Kostet 400,- €?
Hab auch was von 800,- € Zuschuss gelesen? Was hat es damit auf sich?
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122 Antworten
Beim Hybrid habe ich mit Ladeziegel geladen, wobei es vom Terrassenanschluss über 10 m Verlängerungskabel ging. Die Verlustleistung ist da recht hoch. Eingesetzt habe ich den Ladeziegel in einen Briefkasten. Später haben wir uns eine Wallbox anbauen lassen. Der Einbau hat mit allem tatsächlich etwa 1000 € gekostet, also FI-Schalter, Kabel mit Rohr durch die Kellerräume verlegt (Bohrungen) und auch die dicke Hausmauer durchbohrt. Die Wallbox (11 kW) ist jetzt draußen. Ich habe ein kleines Dach drüber gebaut.
j.
Wie gut kann man den ID.3 nur mit Überschuss von der PV laden?
Kann der damit umgehen, dass verschiedene Ladeströme kommen, wenn es ein woliger Tag ist?
In einigen Foren wird über Probleme geklagt. Nicht jede WB macht das in Verbindung mit dem ID mit. Ob das an den WBs oder am Auto liegt weiss ich nicht, habe das Problem ja nicht. :D:D
Morgen wird unsere neue WB, die genau das können soll, installiert. Sobald dann mal wieder die Sonne ordentlich scheint, kann ich mit dem ID.3 testen und werde dann hier berichten.
Für was für eine Wallbox und einen Wechselrichter hast Du Dich entschieden?
OpenWB Custom, SMA Wechselrichter und Varta Speicher. Die OpenWB wird an den Speicher drangehängt, da auch der Ladestand des Speichers bei der PV Überschussladung beachtet werden soll.
Ja schön, berichte mal, bin dran interessiert. Bin auch gerade dabei eine openWB in Verbindung mit E3DC in Auftrag zu geben. Sollte auch gut miteinander funktionieren.
Zitat:
@xela_ schrieb am 17. März 2021 um 23:04:35 Uhr:
Ja schön, berichte mal, bin dran interessiert. Bin auch gerade dabei eine openWB in Verbindung mit E3DC in Auftrag zu geben. Sollte auch gut miteinander funktionieren.
E3DC-Speicher? Wenn das funktioniert, lass mal hören...
Gerade mal geschaut. Da bist Du aber vom Preis her nicht mehr weit weg von der E3DC-Wallbox.
Hättest Du da Bedenken? Wäre ja nicht der erste, der diese Kombination hat. Es gibt ja genügend Erfahrungsberichte im Netz, dass es einwandfrei funktioniert. In der Wallbox ist ja schon alles vorkonfiguriert, die Daten zieht die Wallbox sich direkt von E3DC.
Habe ursprünglich zwei 11kW E3DC Wallboxen beauftragt, schwenke jetzt auf 2x 22kW openWB mit 'Loadsharing' um.
Zitat:
@xela_ schrieb am 18. März 2021 um 10:17:21 Uhr:
Hättest Du da Bedenken? Wäre ja nicht der erste, der diese Kombination hat. Es gibt ja genügend Erfahrungsberichte im Netz, dass es einwandfrei funktioniert. In der Wallbox ist ja schon alles vorkonfiguriert, die Daten zieht die Wallbox sich direkt von E3DC.
Habe ursprünglich zwei 11kW E3DC Wallboxen beauftragt, schwenke jetzt auf 2x 22kW openWB mit 'Loadsharing' um.
Wie gesagt, mir fehlt da das Wissen. Wenn es da schon Erfahrungen gibt, schön. Wenn man diese Erfahrungen auch auf die ELVI-Box anwenden kann (die theoretisch auch mit der S10E kommunizieren können müsste), für mich noch besser.
Ich hatte nur gewisse Zweifel, dass ich den Mehrpreis von 800 Euro für die Kommunikation mit dem PV-Speicher jemals wieder hereinbekomme. Zumal ich die Ladungen des Dienst-BEV mit dem Arbeitgeber abrechne. Somit würde ich mit jeder PV-Kilowattstunde, die ich ins Auto statt ins Netz einspeise, einen "Gewinn" von 16 Cent machen (28 Cent Erstattung vom AG vs. 12 Cent Einspeisevergütung).
Mit ELVI hab ich mich nicht auseinander gesetzt, der Tipp mit der openWB kam auch von meinem Solateur.
Den großen Vorteil den ich bei der openWB sehe, ist die automatische Umschaltung von 1- und 3-Phasen Ladung - der Strom soll ja möglichst dann von der PV Anlage kommen. Die E3DC Wallbox mit angeschlagenem Kabel kann wohl nur 3-phasig laden. Allgemein scheinen die bei openWB innovativ sein und auf Kundenwünsche einzugehen - positiv empfand ich auch die Kontaktaufnahme und die Klärung individueller Fragen.
Selber hab ich da bislang keine Erfahrung und auch kein E-Auto - hoffe aber durch das Setup zumindest gut dafür vorbereitet zu sein.
Ich glaub ich werd mir die OpenWB holen.
In den beiden Videos sieht man schön, was damit alles geht.
https://www.youtube.com/watch?v=PmMJtuIaMIU
https://www.youtube.com/watch?v=C8eymPLUQLM
Das ist genau das was ich suche.
Unser ID.3 wird von einer Schichtarbeiterin gefahren.
Das Auto ist also entweder Vormittags bis ca. 12:30, Nachmittags ab 15 Uhr oder den ganzen Tag zu Hause.
Speicher (Tesla Powerwall 2) haben wir auch im Keller.
Da ist es echt gut, wenn man das Zusammenspiel dieser Komponenten in einer Web-Oberfläche einstellen kann.
Ich denke, man muss sich da einfach mal mit der Zeit rantasten, was die besten Einstellungen dann sind, um den PV Überschuss optimal nutzen zu können.
Ich wollte ja mal kurz berichten zur Installation der openWB letzte Woche Donnerstag und erster Erfahrung damit.
Die Verarbeitung der WB ist gut. Das Ladekabel macht einen robusten Eindruck mit einigermaßen straffem Deckel für den Ladestecker. Das ist gut, wenn die Station nicht vollständig regengeschützt installiert ist, so wie bei uns.
Nach dem Start der Box wird auf dem Display die IP Adresse angezeigt, mit der man sich über einen beliebigen Browser mit der Box verbinden kann. Die Basiskonfig wird durch einen Wizard unterstützt. EVU, Wechselrichter und Speicher verbinden und das wars. Alle Daten der verbundenen Geräte werden sofort ausgegeben. Zur Verbindung werden teilweise die IP Adressen benötigt. Ich habe sicherheitshalber fixe IP Adressen bei den zu verbindenden Geräten eingestellt. Bei uns ist ein Varta Speicher als EVU konfiguriert, sowie ein SMA Wechselrichter und natürlich auch der Varta Speicher als Speicher;-)
Die Oberfläche ist einfach und übersichtlich aufgebaut, aber die detaillierten Konfigurationen für Überschussladen usw. sind dann etwas schwieriger, zumindest für mich als Laie. Da musste ich ein bisschen die nicht sehr ausführliche Hilfefunktion (das habe ich jedoch bei der OpenSource Software auch nicht anders erwartet), aber vor allem das gute Forum von openWB bemühen. Bis ich die perfekte Konfiguration für unsere PV Anlagen- und Speichergröße gefunden habe, werde ich aber sicherlich noch etwas probieren müssen. Aufgrund des durchwachsenen Wetters am Wochenende konnte ich bisher nur den Lademodus Min + PV-Überschuss ernsthaft testen. Das lief einwandfrei. Im Modus nur PV kam zu wenig vom Dach und der ID.3 hat dann den Ladevorgang ein paarmal abgebrochen und nach Abbruch nicht von alleine fortgesetzt. Um dieses Problem zu beheben, gibt es jedoch extra eine Option in der openWB, die ich aber noch nicht getestet habe. Am Mittwoch soll es hier 11h Sonne geben, dann kann ich hoffentlich etwas weiter testen.
@Etronista
Von dem Schlauch-/Kabelhalter gibt es verschiedene Größen, hast du Größe S (19cm x 7cm) oder Größe M (27cm x 11cm)?
Zitat:
@mstylez schrieb am 23. März 2021 um 06:36:26 Uhr:
@Etronista
Von dem Schlauch-/Kabelhalter gibt es verschiedene Größen, hast du Größe S (19cm x 7cm) oder Größe M (27cm x 11cm)?
Ich habe den in S und es hängt jetzt ein 22kW taugliches 7m Kabel drauf.