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Wie kann man dem 2,0 AQY das Ölsaufen austreiben
Hallo
Habe einen 2,0 AQY und der braucht bisschen ÖL.
Also es ist nicht so das er es verbrennt ( kein blauer Rauch ausm Auspuff) , aber ich frag mich schon manchmal wo der des hintut.
Muss alle 2000 - 3000Km nen halben dreiviertel Liter 5W30 Longlife ÖL nachkippen.
Hier wurde schon mehrmals über den neuen Öldeckel geredet, bringt der was ?
Was kann ich sonnst noch machen, oder is des bei dem Motor normal ?
MFG
Steve
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30 Antworten
@pinki + vw-forever
Was das Warmlaufen mit dem 15W40 angeht, habt ihr ja recht.
Da sollte das Öl eben abhängig von der Streckenlänge gewählt werden die man täglich fährt. Wenn das nur Kurzstrecken sind, dann sollte man vielleicht doch beim 5W30 bleiben, trotz des erhöhten Verbrauchs. Aber wenn es nur ein paar KM sind, dann sollte vielleicht darüber nachgedacht werden, ob es vielleicht besser wäre das Auto stehen zu lassen ;).
Also in Pinkis Fall würd sogar ich fauler Sack öfters Rad fahren. Bei mir sind es 12km, aber die auch nur durch den direkten Weg der B6, mit dem Rad wäre es länger. :(
Aber auch bei den 12km werde ich das Vollsynthetische drin lassen. Habe ich nach der Empfehlung von Sterndocktor genommen und außer dem Verbrauch halt nichts negatives festgestellt.
^hehe genau getroffen .
Habe mir dazu vor paar Monaten nen geilo Bike gekauft was auch relativ oft genutzt wird.
Allerdings fahre ich 12km Bergauf was schon ganz schön Schlaucht :)
Zitat:
Original geschrieben von pinkisworld
Allerdings fahre ich 12km Bergauf was schon ganz schön Schlaucht :)
Weichei ;):D
Nee, da kann ich ihn verstehen.
Bei meinem AQY war die Ventildeckeldichtung undicht dadurch kam der hohe Ölverbrauch zustande, fahre das 5W40 und nicht Longlife.
Esse meine Pommes auch gerne aus frischem Öl, wieso soll ich dann so etwas meinem Auto antun und andrerseits kostet das Longlife ja auch das doppelte.
naja so teuer ist das Longlife nun auch wieder nicht. 12euro/l bei ~0,3l/1000km = 3333km mal 12euro nachgiessen. bei 450km/Tank bei 1,20 sind das bei 3333km ~480euro, denke da kann man bequem 1l für 12euro nachgiessen :D
Aber das mit der Ventildeckeldichtung werde ich mal kontrollieren, mein Motor ist vorn etwas Ölig, könnte die Dichtung sein. Das erklärt aber nicht das er schon vor 6Jahren genauso viel Öl benötigt hat.
Für alle die hohes Ölverbrauch haben!
"LAVR ML203" kaufen, nach Beschreibung anwenden und sich freuen.
Bei mir ist der Ölverbrauch komplett abgestellt wurde.
Von ca.1 Liter für 1000km auf 0.1 Liter für 1000km.
Also keine lästige ÖlKontrolle bzw. Öl Nachkipperei zwischen Wechselintervallen mehr.
Viel Glück.
Möge die Armee der Finsternis dich nachts ereilen....
oder Check24.de-Werbung in Dauerschleife
dafür einen 10 Jahre alten Fred auszugraben:mad:
Mal abgesehen davon man sollte, egal ob ölsäufer oder nicht, immer regelmäßig seinen Ölstand kontrollieren!
Zitat:
@voller75 schrieb am 10. März 2019 um 12:28:09 Uhr:
Möge die Armee der Finsternis dich nachts ereilen....
oder Check24.de-Werbung in Dauerschleife
dafür einen 10 Jahre alten Fred auszugraben:mad:
ist doch egal wie alt das Thema ist, die Autos fahren immer noch auf unseren Stassen und saufen immen noch jeder Menge teures LL-ÖL.
ich wollte nur mein Erfolgserlebnis mit anderen teilen, evtl. hilft es noch einem oder anderem.
Ist das Zeug aus Russland? Wie bist du drauf gekommen?
Gibt günstigeres als das...
Also ein Ölverbrauch von etwa einen Viertel-Liter auf 1000 km ist sehr sehr wenig !!!
Ich würde mir eher Sorgen machen, wenn konstant NICHTS nachgefüllt werden muss -> geringfügig Öl wird immer verbraucht (das liegt in der Funktionsweise eines Motors); wenn NICHTS nachgefüllt werden muss, kommt das Flüssigkeits-Volumen von einem Kühlwasser-Eintrag her !!!
Zur Öl-Wahl:
Longlive-Öl zu verwenden ist für den Motorverschleiß ungünstig !!!
Öl-Additive oxidieren unter Sauerstoff/Luft und leben deshalb nach Öffnen des Behälters und Einfüllen im Motor NICHT jahrelang -> deshalb haben Longlive-Öle NUR SEHR WENIGE Öl-Additive beigemengt !!!
Günstiger ist es KEIN Longlive-Öl zu verwenden und etwa alle maximal 15.000 km das Öl zu wechseln.
OPTIMAL ist ein Öl-Wechsel einmal im Jahr, mit Beginn der kalten Jahreszeit, damit zu Zeiten von Kaltstart (besonders am Morgen) die Öl-Additive noch frisch und möglichst unverbraucht sind, um ihre spezielle motorschonende Wirkung entfalten zu können !!!