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Wie Heckklappe öffnen da Taster nicht geht??

Ford Focus Mk2
Themenstarteram 10. April 2021 um 19:33

Hallo liebe Leute, fahre nach meinem Focus DA3 Kombi nun einen Cmax aus dem selbigen Jahrgang. Nun hab ich aber folgendes Problem: Mein Heckklappenschloss hat sich vor nen Monat verabschiedet und ich hab auch gleich ein neues eingebaut, nun ein paar Öffnungen mit dem neuen Schloss gemacht, nun wollte ich gestern wieder Mal aufmachen und prompt reagiert das Schloss nicht. Wie kann ich nun meine Heckklappe öffnen um zumindest Mal meine Sachen da raus zu holen bzw auch um zu kontrollieren ob ich einen Kabelbruch habe?

Wäre dankbar über paar hilfreiche Tipps.

Mfg Siggi

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19 Antworten

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 11. April 2021 um 13:07:37 Uhr:

Wird zu 99 % ein defekter Heckklappentaster sein.

Gibt's günstig hier :

https://www.bandel-online.de/.../...2003_BIS_2012_i77_140944_0.htm?...

- Heckklappenverkleidung ausbauen

-zweipoligen Stecker trennen

-Büroklammer in die Kontakte stecken

Heckklappenschloss muss öffnen.

Wenn nicht ,dann Stecker vom HK-SCHLOSS trennen und ne Prüflampe 21 Watt in die Kontakte am Stecker reinstecken.

Lampe muss kurz hell brennen.

Beispielbild im Anhang

Moin,

warum gleich einen Link zu einem Autoteilehandel???

Kann man selber suchen oder nach Erfahrungen fragen.

Warum eine Prüflampe mit 21 Watt?

Das ganze über zwei Büroklammern abgegriffen? Heckklappenschloss muss öffnen.

Erschließt sich sich mir nicht.

Wie denn, wenn getrennt, spannungslos?

Ich versteh manches auch nicht.

Die Büroklammer dient dazu den Taster zu ersetzen.

Wenn der HK-MOTOR jetzt funzt, liegt es an der Verkabelung des Taster oder der Taster selbst ist defekt.

Die Prüflampe simuliert den HK-Motor.

Wenn Lampe brennt, wird Motor vom GEM angesteuert.

Eigentlich alles logisch, wenn man sich mit KFZ-ELEKTRIK auskennt.

Und auf den Fotos vom HK-TASTER sieht man den weissen 2-poligen Stecker.

Zitat:

Eigentlich alles logisch, wenn man sich mit KFZ-ELEKTRIK auskennt.

genau das ist das Problem ;), die wenigstens haben sich schon mal damit beschäftigt, und wissen daher gar nicht was du damit meinst! Daher schreibe ich auch immer das das viel zu kompliziert ist!

Sowas ist hilfreich wenn man die anderen Dinge ausgeschlossen hat, und du das dann auch Schritt für Schritt erklärst, sonst macht das keinen Sinn.

In diesem Fall nicht.

Der TE hat geschrieben, dass er einen Multimeter hat und alles durchmessen will.

Und mit durchmessen hat er bestimmt keinen Zollstock gemeint.

1000 terte besitzen ein DMM, da bedeutet aber noch lange nicht, dass die Leute wissen oder verstehen, was Sie da messen.

Hatte erst den Fall, dass 3 Werkstätten einen Kabelbruch ausschlossen, weil nichts messbar.

Erst bei höherem Strom wirkte sich der Kabelbruch aus.

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