Wie bekomme ich einen kräftigeren / kernigeren Motorklang?
hört sich vlt bei einigen nach einem "hey, ich bin 18 und möchte ein lautes auto haben"-thread an, im gegenteil. mich würde interessieren welchen möglichkeiten in verbindung mit welchen kosten es gibt, sei es der abgaskrümmer, die ansaugbrücke etc..
m54, 2.2ltr
-sportauspuff: ist mir zu prollig.
-pilz oder offener luftfilter: ebenfalls prollig & schadet dem motor ohne weitere maßnahmen!
-soundgenerator für den innenraum: damit lüge ich mich selber an^^
mir würde spontan einfallen: "veränderung" der ansaugung in form der ansaugbrücke? aus welchem material ist die ansaugbrücke?
lässt sich überhaupt etwas verändern, wenn ja: mit welchen konsequenzen?
sonstige vorschläge oder evtl. erfahrungen?
38 Antworten
http://www.leebmann24.de/...luftfiltersystem-fur-bmw-3er-e46-325i.html
Ist doch ein Schnäppchen 😁
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
http://www.leebmann24.de/...luftfiltersystem-fur-bmw-3er-e46-325i.htmlIst doch ein Schnäppchen 😁
Wenn er um die von dns13 genannten 500€ günstiger wird, ist es wirklich ein sehr gutes Schnäppchen 😁
Ich habe meinen damals auch bei Leebmann24 bestellt. Zum Glück zu einem deutlich günstigeren Preis 🙂
verändert sich der klang dadurch merkbar?
Ich find den Klang genial 😁
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Ja, deutlich! Bei niedrigen Drehzahlen minimal dumpfer, bei hohen Drehzahlen gibt es dann den typischen, agressiven R6-Klang.
Wie Tom schon geschrieben hat: Wirklich absolut genial! 😉
Aber das System ist doch nicht zugelassen, oder ?
Zitat:
Original geschrieben von Pascal_E46QP
Aber das System ist doch nicht zugelassen, oder ?
Ich war damit erst beim TÜV.
Der kasten hat den Prüfer nicht die Bohne interessiert.
Das teil ist Original, passt also auch in den Motorraum als wäre es Serie.
Das hört sich gut an!
Wie sieht das mit dem Performance ESD aus ? Kann man den empfehlen, oder eher weniger ? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Pascal_E46QP
Das hört sich gut an!
Wie sieht das mit dem Performance ESD aus ? Kann man den empfehlen, oder eher weniger ? 😁
Jetzt vergewaltige den Thread des TE's nicht weiter. 😁
Wenn du ne zweiflutige AGA hast wird es schwer, da was Vernünftiges zu generieren (Preis/Leistung). Mit nem ESD ist es da nicht getan.
Mit einem Eisenschwein unter der karre wird er doch laut genug.
Muß ja keine krawallkiste werden.
Aber der TE ist ja nicht auf den Auspuff sound aus...
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Mit einem Eisenschwein unter der karre wird er doch laut genug.
Muß ja keine krawallkiste werden.
Aber der TE ist ja nicht auf den Auspuff sound aus...
Genau das wär ja bei mir ebenfalls das Problem, er soll einen dezenten, aber guten Sound haben.
Denke mal das die Kombination aus Performance Luffi und ESD nicht schlecht wär.
Naja, dann will ich auch mal nicht weiter den Thread hier "vergewaltigen" 😁 😁
Welchen Motor fährt du Pascal?
Zitat:
Original geschrieben von rosyfan19
Welchen Motor fährt du Pascal?
Hab den 2,2L mit 170 PS, der 3er ist das Facelift 🙂
is ja witzig, also genau die gleiche Motorisierung wie ich 😁
Hmm deine Gedanken hatte ich auch mal. Ich bin eher der gemütliche Fahrer (u.a. auch Paranoia das was kaputt geht wenn ich schnell fahre 😁 *bitte nicht schlagen* 😁)
Wenn ich aber mal Kit geben merke ich doch wie gut der R6 anhört. Das ist dann immer was neues und Freunde bemerken das auch.
also würde der performance luffi an meinen 2.2ltr passen?