Werkstattempfehlung für Allroad Luftfeder-Wechsel vorne
Hallo vom Tegernsee,
bei meinem Allroad Bj. 2002, 218tkm ist es nun auch soweit; die Luftfedern vorne sind undicht und müssen gewechselt werden.
ich habe bereits zwei neue Luftfedern ( Air-Suspension.de)...bestellt und suche nun eine günstige Werkstatt mit Erfahrung mit der Luftfederung. Meine "Freie" um die Ecke hatte ein Stirnrunzeln drauf, was nicht gerade vertrauenserweckend ist... Deer Freundliche in Holzkirchen hat mal locker €1.750 veranschlagt und will natürlich nur Audi-Teile einbauen...
Wer kennt eine entsprechende Werkstatt im Raum München oder südlich ?
Danke und Grüße
Bernd
Beste Antwort im Thema
Wenn du freie Werkstätten ansprichst weise sie darauf hin das die Einbauanleitung bei den Luftfedern beiliegt und das der Einbau ansonsten die gleichen Schritte erfordert wie beim Einbau eines Stahlfederbeins. (Und braucht nicht mal Federspanner);)
Die sollen vor der Montage dern Wagen auf HN 2 brigen und den Wagenhebermodus aktivieren. Die Luft wird dann einfach für das entsprechende Federbein am Anschlußnippel abgelassen beim rausschrauben.
Ist das Neue komplett montiert vor dem ablassen aufs Rad - Zündung an und Wagenhebermodus deaktivieren - dann füllt sich das Federbein. ;)
Druck dir doch diesen Text aus und auch weitere Infos die du hier auf MT finden kannst.
Damit solltest du eine Werkstatt finden die du überzeugen kannst die Arbeit zu machen.
Viel Glück.
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26 Antworten
Guude,
beim airsuspensionshop habe ich schon vorbei geschaut. Ich denke da werde ich auch ordern.
Marc hatte weiter oben zwei Links zu Anleitungen gepostet welche leider nicht mehr funktionieren. Habe zwar aus dem Forum schon einige Infos zum Aus/Einbau zusammengetragen, aber eine Anleitung habe ich noch nicht gefunden. Und etwas Hintergrundmaterial kann sowieso nie schaden.
Gruss,
Hoschiyama
Moin,
es gibt bei Youtube Videos, in denen der Einbau hinten und vorne gezeigt wird - ich glaube sogar von Arnott selber - jedenfalls sind es die Bälge von denen!
Es wurde hier auch schon diskutiert, ob die Dämpfer was taugen - die Meinung war NEIN.
Dämpfer besser original kaufen, zumindest die hinteren! ICh würde die auch unbedingt mit wechseln, wo sie schon auf sind! Alles richtig sauber und gangbar machen!!
Von Arnott gibt es mittlerweile auch eine neue Generation Bälge, die mir "besser aussehen"! Die gibt es auch im Satz! Was die beim Freundlichen verlangen und ob es da noch was einzeln gibt, weis ich gar nicht. Hast du da schon gefragt??
Vielen Dank für den Youtube Tipp, habe mir schon einen Wolf gesucht, bin aber nicht auf die Idee gekommen noch Arnott zu suchen :mad:
Top beschrieben, scheint ja wirklich kein großes Problem zu sein.
Mit den Dämpfern, das habe ich auch schon gelesen, lass ich besser die Finger davon. Mein Freundlicher hat mal 1500 Euronen in den Ring geworfen, und so wie ich die kenne wird es meistens mehr :eek:
Nach einzel Komponenten hatte ich noch nicht gefragt.
Was - für ein komplettes Federbein?? 1500€??
Bei der letzten Inspektion meinte er das sich die Kiste im TN vorne langsam absenken würde und man das bald machen sollte. Würde ca 1500 Kosten. Denke mal damit meinte er die komplette Reperatur, ist aber immer noch heftig was die da aufrufen :eek: :rolleyes:
Wenn es Einbau ist, ich habe an meinen schon einiges gemacht, auch die Bälge.
Helfe gern bei sowas
PLZ Raum 45xxx 42xxx 58xxx ( Wuppertal, Bochum , Essen)
Vielen Dank für das Angebot,
komme aber aus dem Raum Gießen, und das ist doch schon ne ganze Eck weit weg.
Habe hier ein paar versierte Schrauber-Kumpels an der Hand die, nachdem ich nun dank dem Forum einiges an Infos zusammentragen konnte, der ganzen "Operation" recht posisitv entgegen sehen :)
Werde dann berichten wie es gelaufen ist.
Aloha,
Hoschiyama
Hallo liebes Forum,
ich brauch unbedingt eure Hilfe.Wie bekomme ich die Luftfedern vorn manuell befüllt? Der Allroad hängt vorn völlig unten und hinten isser völlig oben....So Krieg ich den Audi nich zur Werkstatt. ...keine Chance...Liebe Grüße aus Chemnitz
Manuell befüllen geht nicht. Also entweder auf den Hänger oder langsam hinfahren wenn in der Nähe.
Wenn man zu lange mit den Reparaturen wartet, liegt er irgendwann unten.
Hi sille,
da ich dasselbe Problem mit meinem Allroad hatte folgende Idee:
Üblicherweise startet bei Luftleere in den Vorderbeinen bei gestartetem Motor der Kompressor um den Wagen wieder hochzukriegen. Das macht er solange, bis der Kompressor zu warm wird. Dann erscheint im Tacho das gelbe Warnlicht. Das geht nur aus, indem man den Motor und die Zündung ausmacht und ihn wieder startet. Dann das Gleiche nochmal (Motor an, Kompressor startet und versucht den Wagen hochzuheben.
Ist aber nicht schön für den Kompressor und sollte nur sehr selten gemacht werden.
Wenn Du Lecks in beiden Luftfederbeinen hast, kann es durchaus sein, dass der Kompressor nicht genügend Luft liefert um den Wagen hochzuheben. Dann bleibt wie oben bereits beschrieben nur noch auf den Hänger und ab in die Werkstatt.
Bei mir hatte ich ein Leck auf Stufe II, auf Stufe III war er dicht. Somit konnte ich mit niedrigem Tempo (unter 80 kmh) zur Werkstatt fahren, der Wagen hielt sich oben.
Alternativ gibts für Bastler einen Baustein, mit dem man den Wagen an der Tankstelle oder mit dem heimischen Kompressor zumindest etwas befüllen kann (Der Allroad arbeitet mit bis zu 16bar, der übliche Kompressor liefert max 8,x bar. Reicht aber um den Wagen schonend anzuheben.
Bitte suche in der bucht nach folgendem Stichwort:
Audi A6 C5 Allroad Kompressor Ventil zum befüllen vom Druckspeicher Luftfahrwerk
Bei komplett runtergefallenem Fahrwerk vorne unbedingt prüfen, ob die Reifen am Kotflügel schleifen. Ist das der Fall keinen Meter fahren, da Schäden vorprogrammiert sind. (Ras schleift Kotflügel ab)
Alternativ: wenn du weist welche luftfeder der vorderen am meisten undicht war, an dieser Seite mit dem Wagenheber mitheben. Je weiter er nach oben geht, desto dichter wird die Feder. Wenn du einen 2. Wagenheber hast kannst du es auf der anderen seite auch machen. Aber den Wagen nicht höher kurbeln als das eingestellte Niveau, sonst lässt er wieder Luft ab.
Wo wird denn der
Audi A6 C5 Allroad Kompressor Ventil zum befüllen vom Druckspeicher Luftfahrwerk
angeschlossen?