Wer ist zufrieden mit seinem 140PS TDI ???
Hallo,
nachdem man hier soviel Negatives über den 140PS Motor insbesondere nach dem Update hört wollte ich mal nachfragen, wer mit dem Motor zufrieden ist ( Leistung,Verbrauch,Durchzug etc.)
Da ich auch vorhabe einen 3C zu kaufen, würde ich mich über Eure Infos freuen !
39 Antworten
Ich habe seit Januar einen 140PS Diesel. Die Geräuschkulisse ist deutlich geringer als beim Vorgänger, besonders das Motorgeräusch.
Was mich ärgert. Es scheint so, das VW den Wagen nie bei Regen gefahren hat. Sobald man bei Regen die Seitenscheibe einen Spalt aufmacht, läuft Wasser auf die Seitenarmlehne. Der Regensensor spinnt auch des Öfteren.
Die erreichbare Endgeschwindigkeit (bergab) wird auf 220Km/h begrenzt. Normalerweise zeigt die MFA bei voller Beschleunigung im 6. Gang 16,..L. Bei 220 sind es dann 9,8l
Würd mich interessieren, ob man das ändern kann
Zitat:
Original geschrieben von Wildschuetz
Beim Audi geht halt der Tacho stärker vor.
Auch so ein netter Trick um "Premium" zu sein. 🙂
Meiner eigenen Erfahrung nach: Da hat Wildschütz absolut Recht. Auf ebener Strecke zeigt mein A4 230 km/h an, bergab sogar bis 250 km/h - mit 130 PS Diesel. In Wahrheit (Radio-Geschwindigkeitsanzeige im Wartungsmodus und GPS-Messung) sind die angezeigten 230 km/h exakt 204 km/h. Ähnliche Voreilungen bei Geschwindigkeiten über 160 km/h habe ich in anderen Audi Modellen ebenfalls festgestellt.
Hallo,
der Durchzug im unteren Drehzahlbereich hat nach dem Update merklich nachgelassen. Wenn man es sich schönreden will, kann man die Leistungsentfaltung nun als "harmonischer" bezeichnen. Ich fand es vorher allerdings besser, da es bei Überholvorgängen zu mehr Sicherheit führte. Deswegen mache ich bei VW aber keinen großen Ärger.
Mehr stören mich verschiedene Knack- und Knistergeräusche. Das ist aber OT.
Re: Wer ist zufrieden mit seinem 140PS TDI ???
Zitat:
Original geschrieben von murksl
Hallo,
nachdem man hier soviel Negatives über den 140PS Motor insbesondere nach dem Update hört wollte ich mal nachfragen, wer mit dem Motor zufrieden ist ( Leistung,Verbrauch,Durchzug etc.)
Da ich auch vorhabe einen 3C zu kaufen, würde ich mich über Eure Infos freuen !
Hallo, ich hatte bis vor 3 Wochen einen neunen VW Passat Variant Highline 2.0 TDI mit DSG, Navigation, elektr. Heckklappenöffnung, Anhängerkupplung,etc.
Das Fahrzeug wurde im Mai 06 zugelassen und im April 07 hat mich eine von der Fahrbahn geschossen (Frontalzusammenstoß - Totalschaden)
War mit dem Wagen bis zum ersten Motor-Update sehr zufrieden!! Danach war deutlich weniger Leistung vorhanden, in untern Drehzelbereich noch annehmbar allerdings ab 130 km/h war beim Beschleunigen ein deutlicher Leistungsabbau vorhanden.
Zusätzlich mußte ich wegen diverser Rückrufaktionen 4mal in die Werkstatt (Kinderkrankheiten).
Probleme hatte ich mit dem DSG-Getriebe im kalten Zustand war kaum Vortrieb vorhanden und der Startschalter war defekt (Auto elektr. tot).
Ansonsten war ich von der Verarbeitung und dem geringen Geräuchpegel angenehm überracht. Alles in Allem ein gelungenes Altagsauto mit viel Platz für die Familie.
Ein perfektes Auto muß erst noch erfunden werden.
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Zitat:
Original geschrieben von moldip
Die erreichbare Endgeschwindigkeit (bergab) wird auf 220Km/h begrenzt. Normalerweise zeigt die MFA bei voller Beschleunigung im 6. Gang 16,..L. Bei 220 sind es dann 9,8l
Würd mich interessieren, ob man das ändern kann
das ist vollkommen in ordnung! ich glaube du hast einen denkfehler 😁
wenn du eine beschleunigung hast, verbraucht dein auto mehr als bei gleichmäßiger fahrt. hierbei ist egal, ob du 100 oder 220 fährst. wenn du von 200 auf 220 beschleunigst wirst du immer mehr verbrauchen als wenn du stets mit 220 fahren würdest. da dein wagen nicht schneller als 220 geht, registriert das steuergerät KEINE beschleunigung sondern ein gleichmäßiges fahrverhalten und reduziert somit die einspritzmenge gerade soviel, um das tempo HALTEN ZU KÖNNEN.
logo, oder?
@ChrKoh:
Ich glaube nicht, das er einen Denkfehler hat. Die Drehzahl steigt bei ca. 220km/h selbst an langen Gefällestrecken nicht weiter an und der Momentanverbrauch geht weiter zurück. Das bedeutet, das der Wagen bei Tacho 220km/h (elektronisch abgeregelt wird.
Bekomme morgen die alte Software direkt aus WOB aufgespielt.Wenn er dann wieder so läuft wie vorher ist er absolute Sahne.Nach 19000km noch kein Öl nachfüllen müssen.Sprit Verbrauch vor Update ,hauptsächlich Stadt 6,4l.Im Spanienurlaub bei Cruisingtempo mal sagenhafte 4,5l.Abgesehen von ein paar Kleinigkeiten ein tolles Auto.
grüsse joebär
Abgeregelt
4MOTION_TDI - danke für die Klarstellung.
Dieses Abregeln des 6. Ganges versaut mir den sonst guten Eindruck des Wagens. Es macht mir halt großen Spaß an Gefällstrecken etwas schneller fahren zu können.
Wir haben in der Firma auch noch 1,9L Diesel. Die trifft es bei 200km/h.
Nun bin ich auf der Suche nach einer Lösung die Abhilfe schafft. Irgendwie muß die Elektronik ja erfahren, dass der 6. Gang eingelegt ist.
Mal sehen
Gruß
Moldip
Zitat:
Original geschrieben von 4MOTION_TDI
@ChrKoh:
Ich glaube nicht, das er einen Denkfehler hat. Die Drehzahl steigt bei ca. 220km/h selbst an langen Gefällestrecken nicht weiter an und der Momentanverbrauch geht weiter zurück. Das bedeutet, das der Wagen bei Tacho 220km/h (elektronisch abgeregelt wird.
Hatte das Problem mit dem Abregeln nicht.Motor Drehte im 6.ten über 4000 Touren.Nach Update ist bei 3900 schluss.
Bin mit meinem 140 Pumpe-Düse PS Passat zufrieden, auch wenn ich schon den ein oder anderen Werkstatt Aufenthalt wegen mangelnder Verarbeitung (vor allem diverses rumklappern) hatte. Beim Freundlichen wurde aber soweit alles in Ordnung gebracht. Hab jetzt 45000 km hinter mir, fast nur Landstraße und Autobahn (nicht nur gemütlich 😉 ). Ich muss sagen als Reise- und Langstreckenlimo: perfekt! Leistung absolut ausreichend und über Verbrauch / Unterhaltskosten (finde ich) muss man nicht reden. Hab jetzt nen gesamt Verbrauch von 6,3 l Diesel! Was den Ölverbrauch angeht, gibt es sowas tatsächlich???!