Wer hat so was schon mal gemacht!!
Also,....das hier wird wieder mal ein "Hirngespinst" Thread....trotzdem möchte ich wissen, ob das möglich ist am Ende!! Ihr wisst alle, an den "Möglichkeiten" liegts bei uns nicht ...Werkstatt (voll ausgestattet) 3 Bühnen, Lackierhalle, Bodyshop, Unterstellhalle.....!!
So....einmal ist vorhanden, ein Audi 100 von 1992 mit dem legendären Audi 5 Zylinder mit irgendwas um die 120 000 km...!! Die Karosse ist "Schrott"!!
Und dann habe ich noch einen "Derby", dem ich "Beine machen möchte..., und der eingebaute Motor ist schei...!!
.....gibt am Ende nen Derby mit 5 Zylindern....hoffe ich!!
An unsere Spezialisten hier,....macht mal ne Bestandsaufnahme,.....krieg ich den "Fünfer" überhaupt in den Motorraum vom Derby, Antiebswellen, Aufhängungen umschweisen,....muss der Wärmetauscher und das "Stehblech" raus....??? usw.,usw.
.....😁😁
Alles natürlich erst nach meiner "vorhandenen" Restauration.....😁😁😁
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 94Chris
Wo wir hier so schön am spinnen sind, wie siehts eigentlich mit dem 1.8er RP ausm Gölfchen aus?
Oder ist der umbau auf AAV oder 3F sinnvoller?Lg
Chris
Muss es eigentlich in jedem Thread um deine Moehre gehen?
Das Thema wurde hier schon 5.000X durchgekaut. Der AAU ist Mist und in 99% der Faelle bleibt er verbaut. Leistung kostet Geld und wer einen AAU faehrt hat's eben meistens nicht so dicke.
Ich bin mit meinem 45PSler sehr zufrieden. Der verbraucht wenig und laeuft astrein. Wuerde mir im Traum nicht einfallen, da dran rumzubasteln. Wenn du mehr Leistung willst, kauf dir ein anderes Auto.
104 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 94Chris
keine VWII Bremsanlage vorne? das wollte der Typ den ich da heute hatte nämlich schonmal grundsätzlich haben "Auf die VWII Bremsanlage ist der aber schon umgerüstet oder" "Ne" "gut dann müssten sie das selbstverständlich auch machen"
Nur mal so als
Erklärung nachgereicht:Die VW II Bremssättel haben nur eine größere "Maulweite" (60mm)
Der Kolbendurchmesser und die Bremsbelag
flächensind identisch mit
VW 1 (86c Bremse), hat also die
gleiche Wirkung.
Nicht daß Du jetzt losrennst und die kaufst weil Du denkst die bremst
"besser", Du brauchst die VW II Sättel nur wenn Du auf die
20 mmInnenbelüfteten umrüsten willst . . .
. . . .bei Deinem AAU 😁 😁 😁
Ne alles was ich nicht umbauen muss mach ich auch nicht 😁 macht ja keinen sinn ^^ kostet nur Geld
Und davon haben AAU Fahrer in der Regel ja nicht so viel oder wie war das 😉
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
dädädädädäääähZitat:
Original geschrieben von 94Chris
der TÜV da ist dichter dran als der dichteste in NDS :PSei man nich so humorlos 😁
imma diese Friesen 😠
Also langsam reichts wohl ne. 😁😁😁😁
In die Friesen Schublade gehöre ich schonma garnicht wohn da zum Glück weit genug von weg 😁😁😁😁
Aber um beim Thema zu bleiben, da ich heute eh nochmal inne Kreisstadt musste bin ich dort gleich ma beim örtlichem TÜV rumgefahren. tja was soll man sagen "nö können wir nix zu sagen. müssten sie einen Termin absprechen. ohne Termin geht hier nur HU"
Das mal ne klare aussage das man hier nicht hin sollte. naja gut hab ich mir aber auch fast gedacht weil auf deren Webseite das auch schon so steht. hatte aber gehofft zumindest ne Auskunft bekommen zu können.
Zitat:
Original geschrieben von 94Chris
Also langsam reichts wohl ne.Zitat:
Original geschrieben von perchlor
Sei man nich so humorlos 😁
In die Friesen Schublade gehöre ich schonma garnicht,
1.) wohn da zum Glück weit genug von weg2,) . . bin ich dort gleich ma beim örtlichem TÜV rumgefahren. tja was soll man sagen "nö können wir nix zu sagen. müssten sie einen Termin absprechen. ohne Termin geht hier nur HU"
Das mal ne klare aussage das man hier nicht hin sollte.
naja gut hab ich mir aber auch fast gedacht weil auf deren Webseite das auch schon so steht.
3.) hatte aber gehofft zumindest ne Auskunft bekommen zu können.
1.)
Geographie 6; setzen 😁
2,) mit Deinen 20 Lenzen steht Dir die Welt zwar noch offen. . .
aber du mußt auch noch VIEL lernen !
Glaubst Du nur weil ein Tony Toff mit seinem 86c auf`n Hof kommt und wirres Zeug faselt läßt der Ing. gleich alles Andere stehen & liegen und kniet vor Dir nieder ??? 😕 😕 😕
3.) "`ne Auskunft" hast Du doch bekommen: TERMIN MACHEN
und die Auskunft gab`s hier auch schon XXL - Mal
Bis ebend dachte noch "schickste Chris mal Name & Tel.Nr. vom Prüfer" . . .
neeee, der fragt mich dann nächste Mal was ich ihm denn da für`n Spacken auf`n Hals gehetzt habe und läßt mich abblitzen 😠
Zu mir sind schon Forenuser (mit`m 6-Pack unterm Arm) gekommen und wir haben zusammen gemütlich geschraubt und gegrillt . . .
bei Dir hätt ich Angst daß meine Herztropfen nich reichen 😁 😁 😁
Werd erstmal `n bissl erwachsener und ruhiger, vllt. denne mal . . . . .
mfg
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Jou Termin werd ich demnächst auch nochmal machen bis dahin Schreib ich mal alle Daten zu den Motoren zusammen und dann werd ich mich hier in OHZ mit den Herren nochmal beraten was da wie möglich ist.
Was mir nur gerade einfällt. das du nicht viel ändern musst ist klar, du hast ja mit dem 3F ja schon die volle Ausstattung drin, also Stabi Hinterache und Bremsdruckregler.
Oder gehts bei dir um einen dritten Polo weil umbau von 3F auf ABD wäre ja nen Rückschritt um 15 PS 😁
lg
Chris
Upss . . . ,Zitat:
Original geschrieben von 94Chris
. . weil umbau von 3F auf ABD wäre ja nen Rückschritt um 15 PS 😁
da hab ICH ja noch
gar nicht dran gedacht😮 😮 🙄 😕
. . . aber jetzt wo DU`s mir sagst . . .
. . . werd ich den ganzen Schrott wohl wechhauen 😁 😁 😁 😁 😁
was wär ich bloss ohne Deine Hilfe . . .😁
Jetzt ma ohne Scheiß du willst mir grad nicht ernsthaft erzählen das du einen deiner 3F's auf ABD downgradest 🙂😕😁😁
JAZitat:
Original geschrieben von 94Chris
Jetzt ma ohne Scheiß du willst mir grad nicht ernsthaft erzählen das du einen deiner 3F's auf ABD downgradest 🙂😕😁😁
aber up- und nicht down...
Kerl, pass ma inna Schule bei Mathe & Physik bessa uff !
das der ABD mehr Hubraum hat als der 3F weiß ich selber. hat aber 11kw weniger Leistung. oder machste das wegen dem Drehmoment da steht der ABD mit 107 zu 96 dem 3 F etwas besser 😉
lg
Chris
Zitat:
Original geschrieben von 94Chris
das der ABD mehr Hubraum hat als der 3F weiß ich selber. hat aber 11kw weniger Leistung. oder machste das wegen dem Drehmoment da steht der ABD mit 107 zu 96 dem 3 F etwas besser 😉lg
Chris
Er lässt den ABD nicht original sondern optimiert ihn somit mehr Hubraum mehr Drehmoment und mehr Leistung.
Ja das weiß ich ja das er seinen noch etwas optimiert aber bringt das so extrem viel? er muss ja immerhin erstmal die 11 fehlenden KW das sind immerhin 15 PS "aufholen" dann zahlt er auf jedenfall mehr steuern und dann muss das Teil ja damit es sich lohnt auhc noch mehr leistung bringen als der 3F.
Ist der 3F was das angeht wirklich so Tuningunfreundlich das da wirklich nix wirtschaftlich geht das man sogar mit einem ab werk erheblich leistungsärmeren Motor anfängt und den optimiert?
lg
Chris
.....und was wird am Ende,....fährt er in 3 Jahren noch mit dem 45 PS "Geschoss" rum,....oder kauft sich doch nen G 40!!
.....und zu Ihnen Herr "Bachelor"....ähm perchlor.....Du weisst schon dass ich von nem Reihenfünfzylinder spreche...grosser Meister...!! ....und wennste noch ein wenig so weitermachst, pack ich den Derby und den Motor auf den Anhänger und fahr mal nachm hohen Norden,....Deine Adresse hab ich ja...!!
Übrigens Du hast aber nicht echt so nen geilen alten gusseisernen Holzofen in Deiner Werkstatt stehen,...oder??....Geil...da hat meine Buberl-oma immer "rohrnudeln" drin gemacht....!!
Mal was anderes, obs wohl nen Derby gibt, mit ner "verlängerten" Front...a la Ford Capri....!! 10 cm würden schon reichen.....😁😁😁
Gruss Achim
P.s. @ Chris....es geht hier immer noch um "MEINE" Schnapsidee....(und ich hab die Sachen alle schon)
....Du gehst nochmal besorgen.....(scheisse, jetzt hätt ich mich fast verplappert,...zum Schluss kriegt der
"Jungspund" noch raus, dass ich nen 3 F "über" hätte).....😁😛
3F wäre nice wegen immerhin 75Pferden aber wenn Ralph recht hat und man kann den ABD so in Polo der nur nen AAU drin hatte eintragen lassen ohne da irgendwas anderes ummzurüsten, dann lohnt sich der ABD um einiges mehr 😁
lg
Chris
....na dann auf ABD suche....los!!😁
Zitat:
Original geschrieben von 94Chris
das der ABD mehr Hubraum hat als der 3F weiß ich selber. hat aber 11kw weniger Leistung. oder machste das wegen dem Drehmoment da steht der ABD mit 107 zu 96 dem 3 F etwas besser 😉
Wenn Du Dich hier schon mal mit offenen Augen umgeguckt hättest . . . .
. . und lesen würdest (z.B. in meiner Signatur)
Zitat:
86c Steily, Motor: 3F SPI / Getr. CEE
wär Dir wohl schon das Licht aufgegangen daß in dem Grauen ein
3F Blocksteckt mit Verdichtung
10:1, aber:
nicht wie a.W. mit Digifant (MPI) sondern mit Monomotronic (weil das Fzg. mal AAU war, dementsprechend der Kabelbaum lag. NoWe ist auch die eigentlich "schwächere" vom ABU verbaut.
Letztendlich gehen mir alle MKB`s am Allerwertesten vorbei denn es ist für mich nur eine Kombination von
EINZELTEILEN! welche ich
nach meinem Geschmackzusammenstelle.
Der ABD ist eine Weiterentwicklung der "alten" Motoren / Vorstufe zu AAE, AEA, ABU und nicht einfach nur im Hub vergrößert. Außerdem ist er derart gedrosselt das mit Serienteilen (Nowe / Spritze) leicht, je nach verwendeten Teilen, 5 - 10 PS mehr rausgeholt werden können.
MFG
