Wer hat noch viele Probleme mit dem GLK 220 CDI?

[Federspanner28964]

Hallo zusammen,

ich schreib hier einfach mal die Fakten auf und würde dann gern ein paar Meinungen dazu hören bzw. lesen wer noch diese Probleme hat.

GLK 220 CDI EZ 01.08.09

KM Stand 43000

Easypack Heckklappe

Xenon ILS

Comand

außen ohne Off Road Paket nur mit Unterfahrschutz und AHZV

innen Sport

und nun zu den Problemen:

Pfeifgeräusche bei V > 180km/h, Abhilfe -> die kompletten Zierleisten außen wurden getauscht

Klappergeräusche aus dem Kofferraum ab ca. 120 km/h, Abhilfe -> es wurden zum einen die Verkleidung innen im Kofferraum geprüft und zum anderen angeblich hinten rechts die Kunststoffverkleidung im Radhaus neu befestigt. Dies brachte ca. 15000 km Besserung. Danach ging es wieder los. Dieses mal wurde die Unterbodenverkleidung neu befestigt. Bisher funktioniert es.

Injektorausfall auf der Schnellstraße (tolles Gefühl im morgendlichen Berufsverkehr), Abhilfe ist bekannt

Klappergeräusche vom Kombiinstrument (direkt vor Scheibe vom DZM vorn rechts, wenn man da drückt klappert nichts mehr), es wurde 3x versucht den Fehler zu beheben mit Filz u.ä., hält eine Zeit lang und kommt dann wieder -> nicht behoben

Getriebeprobleme, Dichtung der primären Getriebepumpe defekt, wurde getauscht aber seit dem Schaltstöße etc., kurzzeitig war es besser nach einer "Neueinlernung", nach ca. 10000 km wieder schlechter geworden, nervt sehr

Pfeifgeräusche aus der Klimalüftung, wenn man die Lüftung deaktiviert sind die Geräusche weg -> Problem noch nicht kommuniziert

Spiegel knacken bei jedem Anklappvorgang -> der Motor findet nicht gleich die korrekte Endposition (laut Daimler) -> keine Abhilfe

Kofferraumklappe schließt sporadisch nicht richtig -> Ursache konnte nicht festgestellt werden

Kühlwassermangel wurde angezeigt ->Hier war wohl irgend ein Sensor defekt

Kühlwassertemperatur schwankt ständig zwischen 75 und90 Grad -> Ursache konnte nicht festgestellt werden

Das Mercedes Benz Emblem hat seine Farbe nach ca. 15000km verloren -> Austausch

Der Service von Daimler ist unterirdisch. Bin deshalb von einem Vertragshändler zur angeblich "größten Niederlassung in Deutschland" (Zitat Werkstattleiter) gewechselt. Aber auch hier wurde es nicht besser. Kurzfristige Hilfe ist unmöglich, Rückrufbitten werden selten erfüllt, die Fehlersuche dauert sehr lange. Als Ersatzwagen wird regelmäßig eine A oder B Klasse angeboten. Und auf Nachfrage dann eine C Klasse gegeben. (Man hat keinen Anspruch auf ein gleichwertiges Fahrzeug. Theoretisch soll man nur mobil gehalten werden. Hier bereut man, dass man sich als Kunde nun für ein 50000 Euro Auto entschieden hat und am Ende für die Fehler des Herstellers "bestraft" wird, indem man irgend eine "Gurke" als Ersatzwagen bekommt. All die teuren Extras stehen dauert in der Werkstatt. Toller Kundenservice. Wenn man das anspricht bekommt man zur Antwort: "In Städten werden keine Offroad Fahrzeuge vorgehalten..."

Und dann sieht man Daimler Werbung: Mercedes-Benz "Das Beste oder nichts"... Da könnt ich ko...)

Anscheinend gibt es keine zentrale Datenbank für Fehler/Ursachen und Lösungen.

 

Nun habe ich viel geschrieben. Sorry für alle die sich gerade über ihren neuen GLK freuen. Ich hoffe es ist bei mir nur ein "Montagsauto" und der schlecht Service ist auch nur eine regionale Erscheinung.

So recht bin ich mir da aber nicht sicher...

 

[xxralfxx]

Hallo,

GLK 250 Baujahr 2011.

Nicht besonderes.

Die Spiegel jaulen bei jeden An/Ausklappen.

Mercedes hat schon mehrfach daran herumgebastelt mit wenig erfolg.

Injektorentausch-gefühlt weniger Bums und dafür 0,5 Liter weniger Verbrauch.

Aber wie gesagt, das sind nervente Kleinigkeiten.

Hatte wohl mal Glück beim Autokauf.

Gruss Ralf

[burkm]

Neuer 220 CDI, EZ 12/2013.

Bis auf den Austausch der hinteren defekten Start-Stop Batterie auf Kulanz bisher keine Probleme.

Durchschnittsverbrauch (überwiegend Stadt) liegt bei mir bei ca. 7,0 L/100 km. Unterwegs außerhalb auch gerne mal unter 7 L, teilweise sogar unter 6 L.

[d5er]

GLK 220 CDI 4 matic Automatik jetzt, 100.000Kilometer.

Bis auf die Injektoren die als Vorsichtsmaßnahme ausgetauscht worden sind bisher nichts defektes aufgetreten und es klappert auch nirgendwo etwas.

Einzig der "Fahrzeugschein Kopie Halter" an der Sonnenblende ist abgebrochen, und das bei solch einem Premiummodell!;)

Fazit :

es wird schwer werden was besseres in diesem Preis /Leistungssegment zu finden, zum Glück haben wir noch 6 Monate Zeit, dann geht das suchen los.

 

[Spannungsprüfer29907]

verdammt ... eigentlich war ich schon fast sicher das mein neuer (gebrauchter) ein GLK werden soll, aber wenn ich das so lese ....... hmpf

[Antriebswelle17709]

Zitat:

Original geschrieben von corni76

verdammt ... eigentlich war ich schon fast sicher das mein neuer (gebrauchter) ein GLK werden soll, aber wenn ich das so lese ....... hmpf

Och nu ...... lies mal in andere Unterforen anderer Hersteller rein, es gibt absolut keine Marke, kein Modell irgendeines beliebigen Herstellers, das nahezu fehlerfrei ist, erinnert sei an das Steuerkettenproblem bei VW-Turbo-Benzinmotoren, an kaputte 7-Gang-Doppelkupplungsautomaten, an diverse andere Probleme anderer Marken.

Was die direkte Konkurrenz betrifft: Der BMW X 1 hat zwar sehr gute Motoren und Getriebe und ein sportliches Fahrwerk, das wars aber auch schon, das übrige, um diese Komponenten herum gebaute Auto entspricht in keiner Weise dem Klassenniveau und auch der X 3 hat so seine Problemzonen.

Was immens wichtig ist, egal welches Auto man fährt: Eine gute Werkstatt!

Leider gibt es auch da bei jeder Marke solche und solche, Mercedes macht da keine Ausnahme.

Es gibt die Werkstätten, die sich ehrlich bemühen und die es für unter ihrer Würde halten würden, einen beliebigen Fehler nicht zu finden und abzustellen und es gibt die Werkstätten, die "alles nicht so eng sehen", die nur das beste des Kunden im Sinn haben: Sein Geld. Wie gesagt, beide Spielarten kann es bei jeder Marke geben.

Eigentlich wollte ich ja nie wieder einen Mercedes kaufen, weil ich mal vor einiger Zeit böse mit einer neu gekauften W 124-Klasse auf die Nase gefallen bin, der stand sehr oft in der Werkstatt wegen sehr komischer Sachen, z. B. wegen Vibrationen, die immer mehr wurden. Alle Vertragswerkstätten meinten, ich sei ja selber Schuld, weil ich mir nen Diesel gekauft hatte, da ist das nun mal so.

Bis ich dann mal an die Werksniederlassung Bremen verwiesen wurde, die wussten sofort, was los war: Die Kardanwelle war unwuchtig. Von dort wurde ich zurück an meine Vertragswerkstatt "überwiesen", die mussten dann nach einem Skizzenbuch die Kardanwelle ausbauen, Unterlegscheiben einbauen und wieder einbauen und damit fahren, so lange, bis die Unwucht weg war. Interessanterweise fragte man mich in der Werksniederlassung, ob ich sonst noch Probleme hätte, ich bejahte das und verwies auf ein ständiges Quietschen, Knarzen, Knarren, Ächzen, Stöhnen, Knacken, Klappern das mal von hier, mal von dort zu kommen schien ....... daraufhin griff der Kundendienstberater zum Telefon und fragte nach, ob die "Entknarrungsspezialisten" gerade frei wären. Sie waren es und tatsächlich war das Auto plötzlich leise .......... bis die Geräusche nach und nach allesamt wiederkamen. Die übrigen Probleme mit diesem Wagen aufzuzählen, würde hier den Rahmen dieses Forums sprengen, das erspare ich mir.

Dennoch habe ich mir soeben einen GLK 320 CDI gekauft.

Begründungen:

- Erstens kann man Pech mit absolut jeder Marke, mit jedem Modell haben, jeder neue Kauf ist, Forrest Gump würde sagen: wie eine Pralinenschachtel, man weiß nie, was man kriegt.

- Den Wagen bin ich natürlich zur Probe gefahren und war beeindruckt von allem, hat mich überzeugt.

- Meiner Frau gefällt diese eckige Form sehr.

- Alternativen sind eigentlich nur die BMW X 3 - Modelle, die aber eben gegenüber dem GLK eine eher langweilige Form aufweisen und im Innenraum auch irgendwie steril gestaltet sind.

- Von einem großen lokalen Händler wurde mir dieses Auto angeboten, die lokalen BMW-Händler hatten kein vergleichbares Angebot parat, bzw. zeigten kein gesteigertes Interesse, mir mein Wunschauto zu besorgen oder anzubieten.

- Fürs gleiche Geld hätte ich mir auch andere Minivans bzw. den Yeti als EU-Importwagen neu kaufen können, dann allerdings ohne Allrad und nur mit recht wenig Power bzw. mit Doppelkupplungsautomaten, die auch so ihre Tücken haben, wenngleich man sagen muss, dass die inzwischen auch besser geworden sind.

Da stand ich vor der Wahl, entweder neu und mit wenig Kraft, aber geringeren Unterhaltskosten sowas wie den Yeti, Ford C-Max oder Renault Scenic III kaufen ........ aber sich dann immer wieder ärgern, weils mal wieder nicht vorangeht, weil man trotz Vollgas nicht recht wegkommt, die Lücke nicht nutzen kann, zum Verkehrshindernis wird? Oder einen GLK mit 6-Zylinder-Dieselmotor und richtig Power, der wirklich klasse fährt?

Fazit: Lass dich in deiner Kaufentscheidung nicht von bedauerlichen "Einzelschicksalen" abbringen, diese Fehler, auch wenn sie öfter aufgetreten sind, betreffen ja nicht JEDEN einzelnen Wagen einer Serie, selbst bei VW soll es ja durchaus zufriedene Kunden geben, die mit ihrem TSI-Motor keinerlei Probleme mit der Steuerkette hatten und haben.

Grüße

Udo

[wolli.doc]

Hallo Themenstarter

ich kann über meine GLK 220 CDI nichts Negatives berichten.

Habe den Wagen als "jungen Stern" (EZ 25.6.2009) mit km Stand 23462 gekauft, jetziger Stand ca 50000 km; einziger Mangel bisher war ein defektes Steuergerät für das vom Vorbesitzer nachgerüstete TFL von Carlsson, wurde im Rahmen der Garantie ohne Diskussion getauscht.

Beim Vorbesitzer ist wohl schon ein Tausch der Injektoren erfolgt.

Gruss

wolli.doc

[euckhe]

Sorry GLKler,

fahre seit genaue einem Jahr, jetzt ca 45 Tsd km, ohne irgendwelche Probleme und bis sehr zufrieden.

viele Grüße und gute Fahrt an alle.

 

[Tamino]

Ein Autoforum ist nie repräsentativer Querschnitt der Qualitäten eines Fahrzeugs.

Die User melden sich an, um Hilfe bei Defekten zu bekommen, um ihr (ein- und- alles-) Fahrzeug vorzustellen oder sich ihren Frust von der Leber zu schreiben.

Würde die Zahl der hier gemeldeten Fehler repräsentativ sein, dann könnte man fast kein Auto mit gutem Gefühl kaufen.

Nein, die große Masse der GLK-Fahrer ist sehr zufrieden (belegt u.a. durch Umfragen ) und man kann

einen GLK ohne Sorgen kaufen. Aber er ist nicht der einzige SUV, der gut ist.

[M@x]

Mit dem Vor-Mopf 220 CDI 4Matic hatte ich ebenfalls massiv Probleme...

-3x Getriebe undicht

-3x wegen Getrieberuckeln / Harten Schaltvorgängen in Werkstatt

-2x knackendes Panoramadach

-Bremskraftverstärker Geräusch

-Fahrwerk verstellt (Spur verstellt, keinerlei Bordsteinschäden)

-Scheibenwischer extremes Nachziehen von Wischwasser

-Türverkleidung extremes Knarzen

-Comand aufgehängt usw...

Der jetzige Mopf hingegen ist die reinste Wohltat dagegen!

Der Wagen war 1x wegen einem (bei lauter, basslastiger Musik) klappernden Lautsprecher vorne rechts in der Werkstatt und spult ansonsten sein Programm ab..

- Getriebe perfekt

- Fahrwerk perfekt (AMG-Fahrwerk)

- Panoramadach perfekt

- Comand perfekt

-...

Bin wirklich begeister!

Lg

[slobo_cls500]

Zitat:

Bis ich dann mal an die Werksniederlassung Bremen verwiesen wurde, die wussten sofort, was los war: Die Kardanwelle war unwuchtig. Von dort wurde ich zurück an meine Vertragswerkstatt "überwiesen", die mussten dann nach einem Skizzenbuch die Kardanwelle ausbauen, Unterlegscheiben einbauen und wieder einbauen und damit fahren, so lange, bis die Unwucht weg war. Interessanterweise fragte man mich in der Werksniederlassung, ob ich sonst noch Probleme hätte, ich bejahte das und verwies auf ein ständiges Quietschen, Knarzen, Knarren, Ächzen, Stöhnen, Knacken, Klappern das mal von hier, mal von dort zu kommen schien ....... daraufhin griff der Kundendienstberater zum Telefon und fragte nach, ob die "Entknarrungsspezialisten" gerade frei wären. Sie waren es und tatsächlich war das Auto plötzlich leise .......... bis die Geräusche nach und nach allesamt wiederkamen. Die übrigen Probleme mit diesem Wagen aufzuzählen, würde hier den Rahmen dieses Forums sprengen, das erspare ich mir.

Grüße

Udo

Ich frage mich nur, wo diese Unterlegscheiben platziert wurden???

[Turboschlumpf133925]

habe auch ein Problem mit meinem Glk 220cdi 4matic Blue Efficiency bj.2010 216000km seit neuesten schaltet sich der Tempomat ab und ich habe beim gas geben kein Vortrieb , passiert auch manchmal im Stadt betrieb egal ob kalt oder warm , die mkl war auch mal an aber bei Mercedes wurde nach einer Woche auch nichts gefunden . Ist immer nur sporadisch fahre ja Täglich damit , ist schon nervig, ansonsten läuft er super Motor und Getriebe super alle schalt Vorgänge top Getriebeöl wurde erneuert . Keine Ahnung

[euckhe]

Hatte mal ein ähnliches Problem, keine Leistung beim Gas geben. Nach dem Austausch des AGR (Abgas Rückführung) Ventils alles ok

[Markus250]

Zitat:

@kingjoel schrieb am 2. November 2022 um 20:58:06 Uhr:

habe auch ein Problem mit meinem Glk 220cdi 4matic Blue Efficiency bj.2010 216000km seit neuesten schaltet sich der Tempomat ab und ich habe beim gas geben kein Vortrieb , passiert auch manchmal im Stadt betrieb egal ob kalt oder warm , die mkl war auch mal an aber bei Mercedes wurde nach einer Woche auch nichts gefunden . Ist immer nur sporadisch fahre ja Täglich damit , ist schon nervig, ansonsten läuft er super Motor und Getriebe super alle schalt Vorgänge top Getriebeöl wurde erneuert . Keine Ahnung

Bei Unterspannung passieren im GLK "spannende" Sachen... Radio geht nicht mehr, beim Starten lässt sich kein Gang einlegen, MKL leuchtet manchmal usw.

Deine Beschreibung wäre mir mal eine Prüfung der Batterie wert.

[mike124]

Moin,

7 Jahre VorMopf 350CDI: Klimaanlage defekt (Steinschlag), 1 Reifen undicht (Nagel). Also nix konstruktives. Dann wegen guter Pannenstatistik letzten Mopf gebraucht gekauft: 350 Benziner, den aber nur 3 Jahre gefahren. Außer der Standheizung (Batteriespannung) auch keine Probs, an denen ich nicht selbst Schuld war.

Ich trauere beiden hinterher...

Gruß, Mike

[4matic Guenni]

Zitat:

@kingjoel schrieb am 2. November 2022 um 20:58:06 Uhr:

 

die mkl war auch mal an aber bei Mercedes

Wenn die MKL an gewesen ist, dann wurde auch ein Fehler hinterlegt!

Weißt du was für ein Fehler abgelegt wurde?

Nach Anhalten, Motor aus, ggf. kurz Zündung aus, wieder alles in Ordnung?

Könnte auch eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem sein!?

Poste bitte einmal welcher Fehler gespeichert wurde.

MfG Günter