Mercedes GLK X204 220 CDI 4Matic Test
14.01.2016 18:27 | Bericht erstellt von Mercedeswieseldiesel
Testfahrzeug | Mercedes GLK X204 220 CDI 4Matic |
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Leistung | 170 PS / 125 Kw |
Hubraum | 2143 |
HSN | 1313 |
TSN | BFI |
Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
Kilometerstand | 26500 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 7/2014 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | einige Monate |
Einleitung
Seit August 2015 sind wir stolze Besitzer des GLK und haben den Kauf bis heute nicht bereut und werden es hoffentlich auch nicht! |
Karosserie
Mir persönlich gefällt die kantige Karosserie des GLK besser als die der meisten rundgelutschten SUV. |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Tolle Optik, insbesondere mit AMG Sport-Paket
- + übersichtlicher als andere SUV
- + tolle 7 Gang Automatik
- + angenehmer Ein- und Ausstieg
- - relativ kleiner Kofferraum, aber für einen 2. Wagen ok
Antrieb
Der 220er CDI mit 4-Matik macht einen sehr flotten Eindruck und lässt eigentlich nie das Gefühl aufkommen, als sei man untermotorisiert. |
Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + toller durchzugsstarker Motor
- + sanfte Automatik mit Lenkrad-Schalt-Paddles
- - noch etwas zu hoher Verbrauch
Fahrdynamik
Gefühlt hat der GLK einen größeren Wendekreis, als beispielsweise der S204, was einen aber auch täuschen kann. |
Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + gute Federung
- + standfeste Bremsen
- + sicheres Fahrverhalten
- - die elektrische Lenkung wirkt ein wenig synthetisch und ist gewöhnungsbedürftig
Komfort
Die Federung des Wagens ist genau richtig ausgelegt. |
Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Mit dem AMG Sportpaket erhält man super bequeme Sitze
- + Der 220 CDI läuft ruhig und zivilisiert und nie aufdringlich
- + Die Bedienung ist intuitiv und kalr verständlich
- - etwas gewöhnungsbedürftig ist der Wechsel Blinkstock- und Tempomathebel
Emotion
Als absoluter Fan der G Klasse kam für uns nur der kleine Abkömmling GLK in Frage, da dieser noch klare Kanten und ein attraktives Design zeigt. Wir finden ihn toll und das ist für uns die Hauptsache. |
Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + tolles Design, insbesondere mit AMG Paket
- - ich kann kein Kontar zu diesen Punkten finden
Gesamtfazit zum Test
Für uns ist mit diesem Wagen ein kleiner Traum in Erfüllung gegangen und wir würden ihn nur jedem empfehlen.
Gerade als MOPF und mit dem AMG Sportpaket ist er vom Design her unschlagbar.
Wir lieben diese Optik und diese wuchtige Erscheinung.
Der 220 CDI Motor ist für den Wagen völlig ausreichend und macht Spaß. Klar, dass ein 320er natürlich noch mehr Spaß macht, aber er ist wirklich nicht erforderlich.
Die 7 Gang Automatik ist ein Traum, vor allem mit den Schalt-Paddles am griffigen AMG Sportlenkrad.
Das Comand-Online hat uns mittlerweile überzeugt. Bestellt hätten wir es uns nicht, aber es war nun schon im Wagen drin.
Man kann sich wirklich daran gewöhnen, insbesondere an die Echtzeit-Navigation. Das Media-Interface möchte ich in keinem Wagen mehr missen, ebenso wie die Standheizung.
Als 2. Wagen ist der GLK vom Kofferraum voll und ganz ausreichend.
Als Familienwagen reicht sein Platz jedoch nicht aus!
Wir können den GLK nur empfehlen und sind froh, dass wir uns für ihn entschieden haben.
Sitzt der Hund im Kofferraum, so bleibt für den Transport von Koffern, Einkäufen o. ä. nur die Rücksitzbank.
Sollten dort noch Passagiere sitzen wollen, wird es schon sehr eng!
Tue Dec 20 09:30:25 CET 2022 |
kalla
Hund und Gepäck kein Problem ,unter der Ladefläche großer Kasten past viel rein voll zufrieden.