Wellen fahren.....
Hallo alle zusammen vll kann mir jemand helfen,
Mein Problem:
habe vor ca. 1 Woche den E36 bj 96 gekauft hab vor kauf leider keine Probefahrt gemacht weil es schon abgemeldet war.
wenn man einfach geradeaus fährt zieht es ein wenig nach rechts und hinten schlackert es hin und her, wie beim Wellenreiten. Das hinten geht los ab 80kmh.
War in 3 Kfz betrieben und jeder meint was anderes.
1= Querlenker hinten müssen fest gezogen werden
vorne Kugelgelenk neu einbauen
2= Querlenker vorne rechts und links neu machen
3= Gummis von Querlenker vorne rechts und links neue rein machen
aber das schaukeln kommt von hinten ????!!!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von nadjah24
Am besten verkaufe ich das blöde Ding wieder :-(
Ich hab nämlich kaum Kohle um dass alles zu machen .
Naja aber seh es mal von der Seite:
Ein 16 Jahre altes Auto ohne Probefahrt einfach kaufen ist auch nicht unbedingt clever. Und bei alten Buden sollte man immer etwas Kohle in der Hinterhand behalten, um evtl anfallende Wartungs- und Reparaturarbeiten durchführen zu können.
Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich.
27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tommy87
Compact hat 2 Türen (Plus Kofferraum)
4 Türig ist dann entweder eine Limousine, kurz Limo
oder der Kombi (Touring)Wenn du uns verrätst wo du herkommst, kann dir vllt. jemand aus dem Forum helfen
Compact --> 3-Türer
Touring --> 5-Türer
Die Heckklappe ist eine "Tür",weil Fenster drin.
Und wo "sie" herkommt,hatte ich bereits gefragt und wurde bereits beantwortet...aber doppelt hält besser.....oder sind die Hormone durchgegangen?
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
oder sind die Hormone durchgegangen?
😁
Hey Cap, Ich hab bei meinem 328 Cabby BJ 97 190000KM vor einigen Wochen die Längslenkerlager hinten neu gemacht, zwar ist er Hinten etwas Stabiler geworden, aber ich hab wenn Ich in eine links Kurve Fahre das gefühl als wenn der Hinten Rechts einfach wegknickt, Vermessen ist der Wagen, ach und wenn ich auf der Autobahn fahre und mal das lenkrad mal n tacken nach links dreh fühlt es sich tatsächlich an als wenn die HA erst ne denksekunde braucht...und dann nachlenkt. nach rechts ist es kaum zu merken, auch das einknicken nicht... hast ne Idee?
Ach ja, ist n Automatik, und wenn Ich die Handbremse anzieh, und auf R geh ist ja normal das der Hinten n bissl Hochgeht, aber man merkt ganz Deutlich das er Rechts ne ganze Ecke mehr hochgeht und der Arsch dann schrägsteht.
sorry fürs dazwischenquasseln:-)
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Kilometerstand?Wo kommst denn her?Wenn ich die Kiste fahren könnt,könnt ich dir sofort sagen,was los is,aber so auf die Entfernung und ohne Kilometerangabe....da kann ich dir ne Menge auflisten....
An der Hinterachse sind gern die Längslenkerlager verschlissen so ab 200tkm,damit fährt sich der Wagen sehr instabil,"schaukelt" aber nicht.Es fühlt sich eher so an,als würde das Heck mitlenken.
Wenn die Querlenkerlager vorn im Eimer sind,reagiert er spürbar verzögert auf Lenkbefehle und es ist schwer geradeaus zu fahren,ohne dauerns nachzukorrigieren.
Sind die Stoßdämpfer hinüber,dann schaukelt das Ding wie so n Hochseedampfer....daran könnte es also evtl. liegen,aber es ist nur geraten....
Greetz
Cap
Sind die Stoßdämpfer und deren Lagerung schonmal erneuert worden?
Wie stehts um die Pendelstützen der Stabilisatoren?
Und das mit dem unterschiedlich hinten hochgehen hängt NUR mit deiner unterschiedlich stark ziehenden Handbremse zusammen,die würde ich einfach mal neu einstellen lassen.
Greetz
Cap
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Die Stützlager sind mit den Längslenkerlagern neu gekommen( hab welche vom e46 M3 eingesetzt da diese auch passen aber stabieler sind) , das mit der unterschiedlich ziehenden Handbremse kann nicht sein war letzte woche aufm bremsenprüfstand und hab beide seiten gleiche werte... kann es sein das von dem oberen bzw unteren querlenker die Lager soweit durch sind das die sich wesentlich mehr verschränken können? Stoßdämpfer sind seit 2 Jahren drin sind bestandteil des Gewindefahrwerks gewesen, welches ich hinten aber nicht runter geschraubt habe da mir das hinten dann zu tief war vom Optischen her.
die Pendelstützen sahen vor 2 Monaten noch gut aus, also rein Montierhebelprüftechnisch ist nicht zu erkennen gewesen das da was im Arsch ist, aber werde die mir nochmal anschauen nächste woche und gf neu machen...
Grüße aus Löhne
Zitat:
Original geschrieben von JasonGibbs
Stoßdämpfer sind seit 2 Jahren drin sind bestandteil des Gewindefahrwerks gewesen
Von welchem Hersteller? Sag jetzt nicht TA Technix...
Ne das hatte der Vorbesitzer noch eingebaut, ist wohl von FK aber ich will das nächstes Jahr eh rausschmeissen und Original M Fahrwerk einbauen bekomm das Gewinde hinten nämlich nicht so hoch das das Optisch schön auschaut.
und nachdem ich beim Tauschen der Längslenkerlager feststellte das eine Feder Krum war und die sich davon nix angenommen haben( nicht mal auf emails reagiert haben) hab ich kein nerv auf son kram mehr, laut rechnung hat das vor 2 Jahren wohl 380 euro gekostet... naja... trotzdem ist FK mist
Ich habs mir schon gedacht, dass es kein hochwertiges Gewinde sein kann...
Ich hab meinem compact vor anderthalb Jahren eine komplette Fahrwerksrevision spendiert. Es wurde ein H&R Cup Kit eingebaut und alle fast alle Lager getauscht, auch die vorderen Querkenker. Hat unterm Strich ca. 1500 € gekostet, danach fuhr der Kurze aber wieder fast wie ein Neuwagen. 🙂
Das Cupkit (Komfort) wäre auch für meine Alltagsschleuder interessant. Naja - erstmal an einem Stück durch den Winter bringen 😁
Bei mir ist auch das Komfort drinnen. Kann ich absolut empfehlen.
Fotos wie das dann ausschaut mit der Tiefe und vielleicht n Link zum Fahrwerk wäre ganz toll wenn Ich das bekommen könnt:-) gucke ja schon was da nächstes jahr reinkommt:-)
Einfach mal in Ebay reinkucken.
- Bilstein B10 in 60/40 400€
- DTS/AP Fahrwerk in versch. Tiefen 250-280€
- H&R Cup Kit 35/15 (oder 20mm) 400-485€,
über den Ebayanbieter "auto trend" kostet es 390€.