Welcher von beiden und warum?
Hallo Gemeinde,
nachdem ich heute einen A4 Probe gefahren bin und gar nicht zu frieden war, bin ich auf den A6 gekommen. Weil viel größer und viel besser. Nachdem ich auch meine Frau davon überzeugen konnte das mehr Geld ausgegeben werden muss, habe ich mir 2 ausgesucht.
Fragen: Welcher ist besser? Warum? Probleme bekannt?
Fahre ca. 15000km pro Jahr mal weniger mal mehr.
Ich denke mit einem Diesel ist der Wiederverkauf viel viel besser. Weil ich schon versuche seit knapp 1 Jahr meinen BMW zu verkaufen und der ist eine Benziner.
Hier sind die 2:
[url=Mobile 1]http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...[/url]
[url=Mobile 2]http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...[/url]
Wie ist der Verbrauch? Versicherung?
Danke
gruß
serokaz
Beste Antwort im Thema
Na dann halte Dich bitteschön selbst an Deine Forderungen und hör auf ständig Deinen 2.0 TDI zu loben und preisen! Wir wissen nunmehr, dass er er so günstig war, so sparsam ist und so 'ne tolle Ausstattung hat! Jeden Tag in jedem Kaufberatungsthread immer wieder die selbe Leier- imho nervt es-sorry!Zitat:
Original geschrieben von leon93
Danke, aber spar dir deine Kommentare 😉 ...Zitat:
Original geschrieben von latschkapp
Bin ja mal gespannt, wielange Du das durchhälst! 😉
Achso, vielleicht kennst du den Wortlaut: "Manchmal ist weniger mehr!!!"
63 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von serokaza
Hallo,also den 2.7 werde ich am Montag fahren und den 2.0 Tdi morgen. Werde dann mal was dazu schreiben.
Ich fahre hauptsächlich eigentlich nur Stadt. Und wenn es klappt fahr ich jedes Jahr einmal mit dem Auto in meine Heimat (ca.2500km nur hin).Bitte keine Diskusion über 2 tdi oder 2.7. Jeder muss es selber wissen mit was er zufrieden ist. Und das werde ich halt in den nächsten Wochen herausfinden.
Aber zu meinen Fragen:
Wie drücke ich den Preis am besten?
Ich weiss ja jetzt das der 2.7 nachlackiert wurde. Wenn der Verkäufer mir das nicht sagt (wovon ich nicht ausgehe), dann werde ich das ansprechen. Worauf sollte man bei dem 2.7 achten? Ist zweite Hand Auto schlimm. Ja ok bei Wiederverkauf denke ich oder.
Hi,
Was die Vorgehensweise beim Handeln angeht, hat so jeder sein Still.
Ich habe immer meinen Limit klar vor Augen und diesen habe ich direkt meinem Händler genannt.
Dann haben wir beide versucht an die schmerzgrenze zu gelangen.
Viel Glück
Chris
hallo,
was hast du den für deinen Bezahlt chris0606?
Geht auch per PN wenn nicht anderes möglich.
Was haltet ihr von denen?
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Eine Frage noch: Falls ich einen Schalter kaufe, ist dort dann so eine Berganfahrhilfe mit drin? Also die verhindert das man rückwärts rollte beim Anfahren.
Gruß
serokaza
Zitat:
Original geschrieben von serokaza
Eine Frage noch: Falls ich einen Schalter kaufe, ist dort dann so eine Berganfahrhilfe mit drin? Also die verhindert das man rückwärts rollte beim Anfahren.Gruß
serokaza
Wenn du vorher die Handbremse ziehst, dann schon!!
Zu den Beiden Wagen, jetzt nur vom Design her, sagt mir der zweite mehr zu.
wie meinst du das?
Mit Handbremse anfahren oder Handbremse ziehen und los machen?
Gruß
serokaza
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Da es ja ne elektronische Handbremse ist, wird diese nur mit einem Taster bedient.
Das heißt also, anziehen und dann Kupplung und Gas, i-wann merkt das System das Zurückrollen unmöglich ist und gibt se frei und du musst se nicht mehr manuell öffnen.
Klappt aber nur, wenn Du auch angeschnallt bist. Bei Gurtmuffeln funktioniert das nicht und die Feststellbremse löst beim Anfahren dann nicht automatisch.
Zitat:
Original geschrieben von PappaBaer2002
Man, man, man... Wie im Kindergarten hier. Jeder muß das letzte Wort haben.Warum müssen hier eigentlich bestimmte User immer meinen, sie müssten anderen gegenüber unbedingt ihre Motorvariante rechtfertigen?
Soll doch jeder für sich selber entscheiden: Liegt einem eher der herrlich laufruhige 2,7er, mit dem man vor allem beim Durchzug immer noch Reserven hat, oder setzt man die Priotität auf max. Sparsamkeit und nimmt dafür die "Laufkultur" eines Rumpel-Düse in Kauf?
Da spielen soviele subjektive Eindrücke und Bedürfnisse eine Rolle, dass das imho niemand für den TE entscheiden kann.
Grüße,
Torsten
Das sehe ich genauso, gut gesagt!!!
Wenn du nicht angeschnallt bist, piepst et.
Zitat:
Original geschrieben von audifanfreakboy
Wenn du nicht angeschnallt bist, piepst et.
Das auch. Und die Feststellbremse löst dann eben nicht automatisch, wenn man die Kupplung kommen lässt.
Wollte das nur erwähnen, da es ja leider auf der Straße immer noch genug Gurtmuffel gibt, die sich auch von dem - in meinen Augen übrigens sehr dezenten - Gurtwarnton stören lassen.
Ich würde den schwarzen mit der S-Lineausstattung nehmen. In Schwarz wirkt ein Auto größer und die 18-Zöller passen gut dazu. Und die Teilleder-Sportsitze sind bequemer. Nur die etwas harte Seitenwange kann beim ein- und aussteigen nerven.
Ein Schaltgetriebe und der 2.7er TDI? Würde mir zu viel Schaltarbeit sein. Wenn ich mit 1/3 Gas in der Stadt beschleunige, schaltet die Tiptronic so schnell die Gänge durch. Wenn ich mir vorstelle das per Hand, oh Gott. Zum Benziner 2.0 TFSI oder 3.2 FSI pass ein Schalter sicherlich besser.
Zitat:
Original geschrieben von serokaza
hallo,was hast du den für deinen Bezahlt chris0606?
Geht auch per PN wenn nicht anderes möglich.
Was haltet ihr von denen?http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Eine Frage noch: Falls ich einen Schalter kaufe, ist dort dann so eine Berganfahrhilfe mit drin? Also die verhindert das man rückwärts rollte beim Anfahren.
Gruß
serokaza
Hi,
Zitat:
Original geschrieben von serokaza
hallo,was hast du den für deinen Bezahlt chris0606?
Geht auch per PN wenn nicht anderes möglich.
Was haltet ihr von denen?http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Eine Frage noch: Falls ich einen Schalter kaufe, ist dort dann so eine Berganfahrhilfe mit drin? Also die verhindert das man rückwärts rollte beim Anfahren.
Gruß
serokaza
Obwohl ich kein Fan bin von Schwrze Autos würde ich auch den nehmen, alleine von der Austattung her... was dann aus meiner Sicht den Werterhalt ein wenig Höher lässt 🙂
Über die Km geben sich ja beide ja fast nichts.
ach ja, ich vergass, der Silberne hat ne schöne Fehlermeldung am Display.. sind das die Bremsen die zu wechseln sind???
VG
Yannick
Ich würde auch den zweiten nehmen, alleine wegen der S-line Ausstattung, die ist eben einfach sehr schick wie ich finde und die 18"-er fand ich auch schon immer genial, die hat nicht jeder 😉 ...
Ich würde beim nächsten Auto evt. auch darauf achten, dass ich S-line Exterieur dran habe 🙂 ... Damit wirkt das ganze Auto irgendwie noch exklusiver, hatte heute auf der AB noch einen weißen A6 Avant mit S-line Exterieur hinter mir (hinterher dann vor mir 😁) und da hab ich auch noch gedacht, wie toll das aussieht. Der Diffusor auch in weiß, schon was besonderes so ein A6 ...
Gruß Leon
Finde beide sind eigentlich relativ gut, würde auch zum zweiten tendieren. Rein preislich finde ich aber das beide nicht so der Hit sind.
Zitat:
Original geschrieben von Testtage
Finde beide sind eigentlich relativ gut, würde auch zum zweiten tendieren. Rein preislich finde ich aber das beide nicht so der Hit sind.
Ganz meine Meinung, aber scheinbar geht es auch sehr stark um die Laufleistung. Da wird es teilweise schwierig so geringe Laufleistungen mit der Ausstattung zu finden 😉 ... Ich würde auch zu welchen jenseits der 70.000 km raten sprich bis 100.000 km ist alles noch abslout im Rahmen 🙂 ...
Gruß Leon
Genau, entweder einen mit mehr km kaufen oder Richtung FL gehen. Ich würde den Preis nicht für ein 3-4 Jahre alten A6 zahlen.
Und da du dich anscheinend für den V6 entschieden hast wären 100 tkm Laufleistung völlig akzeptabel.