Welchen Dieselmotor habe ich ?
Hallo,
in der BDA hab ich nichts gefunden .
Ich habe einen Golf V+ Bj.07.08 gebraucht gekauft und dort ist ein Dieselmotor
1.9 L/105 PS verbaut.
Meine Frage : ist das ein Common Rail oder Pumpe Düse Aggregat ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von brausebaer24
Danke für die Antwort.Ist das jetzt ein Vor-oder Nachteil - oder eh egal ?
PD ist laut wie ein Traktor, zieht dafür wie ein Büffel im Vergleich zu CR.
24 Antworten
Hab den 2.0 TDI als Pumpe-Düse-Aggregat in meinem 5er Jetta.
Zitat:
Original geschrieben von Jettafix
Hab den 2.0 TDI als Pumpe-Düse-Aggregat in meinem 5er Jetta.
Soweit ich weiß, waren die ersten 2,0 TDI auch PD - Motoren, erst seit Mitte 08 wurden dann CR - Motoren verbaut.
Die 1.9 er waren bis zum Ende PD, wobei ich sagen muss, dass mir mein PD besser gefällt, als die neuen CR, weil VW gerade bei den 110 PSlern die Getriebeabstimmung so lang gemacht hat, dass der Fahrspass völlig auf der Strecke bleibt.
gruß
gimmy
CR erst ab Golf 6, bzw. wohl zuletzt noch im G5 Variant!
Golf 5 mit 2.0 PD, so z.B. meiner MKB BMM,
der 6er hat den gleichen Motor, nur als CR, hängt wohl auch mit der Abgasnorm zusammen!
Laut finde ich den eigentlich gar nicht, im Vergleich zu meinem vorherigen VEP Tdi AFN um Welten leiser :-))
Also im Golf V gab es nur PD Diesel, egal ob 1.9 oder 2.0 TDI!!!
Erst ab dem 6er Golf wird die CR Technik im Golf verbaut.
Alles andere ist völliger unfung!
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Zitat:
Original geschrieben von EffDee
Dann hatte ich ein Einzelstück, 2.0 TDI PD !Zitat:
Den 2,0l TDI gab es von Anfang an nur in CR Version, also auch schon im Golf V 😉
Hätte ich das vorher gewusst , dann hätte ich ihn natürlich behalten :P
CR im Golf 5 nur beim Variant ab 07/08
Ist so aktuell auch noch als "Comfortline" konfigurierbar bei VW...,
Zitat:
Original geschrieben von EffDee
Den 2,0l TDI gab es von Anfang an nur in CR Version, also auch schon im Golf V 😉
Da irrst du dich leider gewaltig, wie von anderen gepostet gabs im Golf V (nicht Variant) nur PD Motoren egal ob 1.9er oder 2.0er.
Selbiges im A3 hier wurde aber letztes Jahr auf CR Motoren umgestellt ausser der 1.9er.
Meine E ist ein CR und ich muss sagen "Der ist genau so laut wie ein Benziner." Ok es ist ein Benz, besser gedämmt usw. aber im Endeffekt ist ein CR um einiges leiser als ein PD. Der Benz geht auch besser, liegt vll an den mehr PS 😁. Dem 170 PS PD kommt er denke ich aber nicht nach. Zu schwer halt.
Gruß
Was die Lautstärke angeht bin ich sehr angenehm überrascht!
Ich finde den 1,9 PD eigentlich angenehm leise. Da hat VW im
Golf V+ wohl eine wirksame Dämmung eingebaut.
Habe übrigens beim letzten Tankstop einen Verbrauch
von 4,8 L errechnet . Bin zufrieden mit dem Wagen und es
macht viel Spass ihn zu fahren.
Es ist jetzt mein viertes Dieselfahrzeug:
1. Golf TD 1,6/80 PS
2. Ford Sierra 2,2L/64 PS
3. Nissan Patrol 3,3L/110 PS/6 Zyl. ( das war ein Bulle ! )
dazwischen einige Benziner...
Und jetzt den Golf V+
Zitat:
Original geschrieben von brausebaer24
Was die Lautstärke angeht bin ich sehr angenehm überrascht!
Ich finde den 1,9 PD eigentlich angenehm leise. Da hat VW im
Golf V+ wohl eine wirksame Dämmung eingebaut.
Habe übrigens beim letzten Tankstop einen Verbrauch
von 4,8 L errechnet . Bin zufrieden mit dem Wagen und es
macht viel Spass ihn zu fahren.
Kann ich in allen Punkten nur zustimmen, auch im Variant empfinde ich den PD als angenehm leise, im direkten Vergleich zum TSI im Touran meiner Schwiegereltern kann ich jedenfalls keinen Lautstärkevergleich feststellen und ruhiger läuft der auch nicht, verbraucht nur etwa 2,5 - 3 Liter mehr
Gruß
gimmy