Welche Laufleistung hat euer Elch
Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .
XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm
Gruß Frank
Beste Antwort im Thema
Anzahl Einträge -- 127
Total km -- 19'860'548
Ø km/Fahrzeug -- 156'382
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Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2006 -- S80 -- V8 AWD -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 AWD -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- keine
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 633'501 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 298'000 -- Freilauf Generator bei 262'000 km ersetzt
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 216'000 -- keine
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 186'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 134'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- slipenir -- 294'568 -- keine
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 -- k_b210 -- 341'000 -- 3.0 T6, Antriebsstrang muss gemacht werden
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2009 -- XC60 -- T6 -- werwiexc60 -- 95'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC60 -- T6 -- 9000 Sport -- 239'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- Johnic -- 183'000 -- Probleme hier
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 105'000 -- 8'000 km auf LPG
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 230'000 -- Bemerkungen hier
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 375'000 -- Bei 150T km Zahnriemen übersprungen, sonst Verschleiss
2010 -- V70 -- T6 -- Bulleit -- 71'000 -- 3.0 T6, HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 172'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 350'171 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 202'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 -- Probleme hier
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 158'000 -- Probleme hier
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2011 -- V60 -- T6 -- mobiles -- 168'000 -- Probleme hier
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Racer91 -- 56'000 -- 3.0 T6
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 110'000 -- HEICO-Tuning
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Der_neue_Volvofan -- 152'689 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 151'927 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Bitmac -- 246'000 -- 3.0 T6, Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 241'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 117'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2012 -- XC60 -- T6 -- flubinho -- 55'000 -- 3.0 T6, Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 231'000 -- Handschalter, Probleme hier
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- dmax1212 -- 99'600 -- Probleme hier
2012 -- V70 -- D5 -- Cormons -- 229'000 -- Windschutzscheibe undicht
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 275'000 -- Austauschmotor bei 223'000 km
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 187'500 -- keine
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 -- Probleme hier
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2014 -- V60 -- D4 -- Haubenzug -- 156'000 -- 2017 abgegeben
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 107'000 -- keine
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 140'000 -- keine
2014 -- V70 -- D3 -- Varapilot -- 74'000 -- Probleme hier
2014 -- V70 -- D4 AWD -- simusalabim -- 190'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 102'000 -- Hinterradbuchsen ersetzt
2014 -- XC70 -- D4 VEA -- Woelfchen1979 -- 780'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 VEA ottostadt_magdeburg -- 250'000 -- keine
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 118'000 -- Polestar-Tuning, Probleme hier
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 34'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 27'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- 2.5 T5
2015 -- V70 -- D4 VEA -- busch63 -- 180'000 -- Bemerkungen hier
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 54'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 28'600 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V60 -- D3 -- JcbsV60 -- 84'500 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- vopod -- 123'000 -- keine
2016 -- V70 -- D4 -- seppdepp1234 -- 218'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V70 -- D4 -- entelippens -- 93'300 -- Probleme hier
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2017 -- XC60 -- T5 AWD VEA -- BaggerHeinz -- 6'000 -- keine
KA -- V60 -- D3 -- Volvonord23812 -- 92'000 -- keine
645 Antworten
Zitat:
@Schnelch schrieb am 28. Juni 2024 um 21:24:34 Uhr:
V60 D5 (Handschalter 215 PS) EZ 01/2013 hat heute die 140 tkm geknackt. Die HU wurde kurz zuvor ohne Mängel bestanden (die Staubmanschetten der Spurstangenköpfe hat der Prüfer wohl nicht so genau in Augenschein genommen, die hätten eigentlich neu gemusst). Verbrauch´der letzten 10 tkm lt. BC 5,4 l%km.Läuft problemlos ohne weitere Mängel seit der letzten Wasserstandsmeldung (Bremsen vorne wurden seitdem gemacht). So langsam rückt der Tausch des Steuerzahnriemens / der Wapu näher (KV ca. 700 € bei der Freien).
Der Zahnriemen hätte schon längst gewechselt werden müssen bei deinem V60.
10 Jahre oder 180000Km ist der Intervall.
So isses. Auch wenn die Kilometer noch nicht erreicht sind, würde ich die Altersgrenze nicht überziehen.
XC60 2,0 MJ 2013 FWD OR Geartronic 100.000 km
ohne Mängel, keine ausserplanmässigen Reparaturen,
Best car ever!
V60 MJ 2012 237.000km D3 163 PS
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V70 III Bifuel 12.2011, mittlerweile in der Hand meines Sohnes, 305 Tkm. Im Familienbesitz seit 07.2014 (bei Übernahme 50.300 km). Einige Zipperlein vor kurzem wie Steuergeräte Scheinwerfer, Ölsensor und -dichtung, Auspuff rechts. Nun wieder alles chic.
V90 II Bifuel 12.2017, 90 Tkm, davon 15 Tkm von mir seid Übernahme im Februar 2024. Was für ein Auto! Stark, sparsam, schön, bislang keinerlei Probleme...
Beide sehr umweltfreundlich und kostengünstig mit Biogas zu fahren.
C70 T5 10.2004, 189 Tkm, zuletzt Kleinigkeiten wie Wassereinbruch im Verdeckkasten.
XC60 D4 Baujahr 01/17 2.0 Diesel.
172000 km. Läuft ruhig Gott sei Dank.
Nur ein Problem. Nach längere Fahrt Urlaub 2000 Kilometer. Startet das Fahrzeug nicht. Die Meldung kommt
" Bitte start knopf gedrückt halten,
Warten bis Motor startet."
Aber es rührt sich nichts.
Nach paar Minuten wartezeit springt es an ohne Probleme.
Bis ich wieder eine längere Fahrt starte.
Hat jemand auch so ein problem gehabt. Finde keine Lösung und ist auch keine Fehlermeldung zu sehen.
V70, D4 AWD, 2014, 270'000 km. Finde keinen Grund ihn wegzugeben, obwohl mir der V90 halt schon gefällt. War kürzlich zum Service bei Volvo und es wurde nichts bemängelt. Ich fahr ihn seit fast 6 Jahren ohne Beanstandungen. Soeben eine neue Frontscheibe erhalten, aber das geht über Versicherung: CHF 2'300.- find ich aber echt heftig! Liebe Grüsse
Zitat:
@andreas2x14 schrieb am 26. August 2022 um 17:13:48 Uhr:
S80II D5 205 PS EZ 2011 - 261.000km - Übernommen bei 135.000 km. Klimakompressor und Kraftstoffpumpe neu. Sonst nur Verschleissteile.
Gruß, andreas
295.000km. Stossdämpfer VA neu.
Knapp 299tsd, nächste Woche 300k.
V70 D5 185PS aus 2008.
Zitat:
@CZEA1989 schrieb am 14. August 2024 um 00:53:52 Uhr:
Knapp 299tsd, nächste Woche 300k.V70 D5 185PS aus 2008.
Wirbelklappe wurde wann zuletzt ersetzt? 🙂 Wie schlägt er sich bis jetzt durch?
Lg Jimmy
Aktuell ~292000 TKM im 2015 VEA D4, bald kommt Zahnriemen & WAPU neu.
Vor 1000Tkm erstmalig orange Motorcheck Leuchte angegangen. Nach Fehlerauslesen und -löschen erstmal den Mapsensor gereinigt (und neuen bestellt als Bosch Original ohne Volvo Aufpreis)…bisher nicht wieder aufgetaucht.
Überlege das obere Motorlager präventiv bei obiger Aktion mit zu wechseln damit die anderen beiden wieder mehr Ruhe haben…. Vielleicht hat jemand Erfahrung damit.
Zitat:
@simusalabim schrieb am 28. Juli 2024 um 11:24:36 Uhr:
V70, D4 AWD, 2014, 270'000 km. Finde keinen Grund ihn wegzugeben, obwohl mir der V90 halt schon gefällt.
Mein Freundin hat auch frisch einen ‘20 V90 D4 Momentum Pro bei 152Tkm übernommen- tré chic.
Für mich ist in der Bedienung schon vieles neu / anders. Das HeadUp Display hätte ich aber auch gerne…
Die schräge Heckklappe zeigt deutliche Grenzen beim beladen der gewohnten V70 Dimensionen. Die Liegefläche bei umgeklappter Rückenlehne ist allerdings länger als im V70 und damit besser für Übernachtungen geeignet.
Das Heckansichtsfoto zeigt mir, dass der V70 in meinen Augen immer noch ein schickes Auto ist. Sieht für mich nicht nach altem Auto aus. Technisch stellt der V90 den V70 natürlich deutlich in den Schatten, aber die Volvo auf der SPA-Plattform sind auch der Abschied von deutlich simplerer Technik. Ich bin gespannt wie sich der V90 bei euch schlägt. Vielleicht magst du hier ja ab und zu mal berichten, denn ich denke der eine oder andere Alteisenfahrer wirft ein Auge auf dieses Modell als Nachfolger.
Ein gereifter V90 ab 2020 wäre für mich auch irgendwann eine Option. Wahrscheinlich wird es in 2-4 Jahren dann einer der letzten V90 Diesel. Der XC90 ist zwar ein Träumchen, aber doch ein bisschen drüber…
Mein V70 Mj. 2010 hat nun die 232.000 km vollgemacht und geht nächste Woche zum 2. Automatikgetriebeölwechsel mit Spülung.
Tatsächlich ist der V70 in der letzten Version (Linje Svart) die attraktivste für mich (am liebsten in Silver oder weiß)
Zitat:
@Blank1 schrieb am 26. Januar 2018 um 09:08:00 Uhr:
V70 III D4 Gt - BJ 2015 - 34.000 km - Ziel siehe kirschv 🙂
Dankeschön für die Erwähnung. Musste gerade selber meinen alten Post suchen und nachsehen…250 TKM ist eine gute Zielsetzung.
Wir sind jetzt bei rund 192.000 km mit unserem D4 GT, seit längerem mit Polestar-Optimierung.
Und der D4 schnurrt ohne Murren seine Kilometer runter.
Anfang nächsten Jahres soll es dann auf die 200.000 zugehen. Und dann noch etwa ein Jahr bis zum fälligen Post im Schnapszahlen-Thread…
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