Wasserverlust
Hi,
habe einen Passat 2,5TDI V6 Baujahr 2001 mit 207.000 KM
Habe vor 3 Wochen folgende Reparaturen machen lassen:
Zahnriemen
Wasserpumpe inkl. Dehnschrauben
Alle Thermostate
Nockenwellen
Hydrostössel
Zylinderkopfdichtungen
Jetzt habe ich folgendes Problem:
Wasserverlust... und zwar ca. 1 Liter auf 300 KM. Man kann es auch sehen, wenn der Motor richtig warm ist, dann kommt Wasserdampf aus den Kühlrippen vor dr Windschutzscheibe...ausserdem richt er streng nach verdunstetem Wasser!
Das Wasser tritt am Überlaufbehälter über das Überdruckventil aus. Die Motortemperatur bleibt immer kostant bei 90 Grad.
Hat vielleicht jemand ne Idee???
Freu mich auf Eure Antworten. Kann auch per Mail geschickt werden an
flyone@gmx.net
lg Wolfgang
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von maxieder
Hi.Das gleiche Problem hatte ich mit meinem anderen Passat. Ich musste immer reinschütten...
Erst habe ich Kühlerdicht reingekippt. Nix.
Dann hatten wir die Schläuche gewechselt. Hat aber auch nix gebracht.Am Ende war es doch der Kühler selbst, obwohl man es nicht gesehen hat.
Mein Kumpel von Vw meinte dann nachher das es eine typische Passatkrankheit wäre. Passiert sehr oft.MfG
komisch.....
ich will es jetzt auch machen mit dem kuhlerdicht...
aber ich muss erst mal das ganze wasser ablassen da ich da nur noch destilliertes wasser drin habe.....
kann ich es irgend wie komolett ab lassen ohne den kühler aus zu bauen???
Also soweit ich weis, kippt man Kühlerdicht einfach nur dazu und lässt das Auto eine Weile laufen damit es sich im Kühlkreislauf gut verteilt. So war es zumindest bei mir. Wenn du jetzt nur Destiliertes Wasser drin hast, soltest du bald Glysatin mit reinfüllen, damit er dir im Winter nicht einfriert und der Kühler reißt. Als ich letztens in der Werstatt war, haben die dort einfach den unteren Kühlerschlauch direkt am Kühler kurz abgezogen (natürlich im kalten Zustand) um den Pegel etwas zu senken, damit wieder was reinpasst. Wenn es noch andere Wege gibt... Keine Ahnung.. Belehrt mich
Boah echt??
hab vor 4 Wochen erst alles neumachen lassen...
Nockenwellen + Hydrostössel
Thermostat
WAPU + Dehnschrauben
Kopfdichtungen
Zahnriemen
Steuerkette
Stossdämpfer
Weisst Du vielleicht wie teuer s ein Kühler sein darf inkl Einbau???
FASSOHNEBODEN
Hab gerade meinen kumpel angerufen (der jetzt meinen anderen Passat hat). Er hat für den Kühler um die 90€ bezahlt. Gibt da aber viele verschiedene. Kommt noch die Arbeitszeit. Da liegt es pro Stunde pro Gesellen bei ca. 80-100€. Sind aber Münchner Preise.
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Zitat:
Original geschrieben von maxieder
Also soweit ich weis, kippt man Kühlerdicht einfach nur dazu und lässt das Auto eine Weile laufen damit es sich im Kühlkreislauf gut verteilt. So war es zumindest bei mir. Wenn du jetzt nur Destiliertes Wasser drin hast, soltest du bald Glysatin mit reinfüllen, damit er dir im Winter nicht einfriert und der Kühler reißt. Als ich letztens in der Werstatt war, haben die dort einfach den unteren Kühlerschlauch direkt am Kühler kurz abgezogen (natürlich im kalten Zustand) um den Pegel etwas zu senken, damit wieder was reinpasst. Wenn es noch andere Wege gibt... Keine Ahnung.. Belehrt mich
ja das ist es ja ich muss erst dass wasser raus lassen Frostkühlwasser habe ich schon
ok ich guck mal ob ich da ein schlach fin de das ich es raus lassen kann
Zitat:
Original geschrieben von cosio
ja das ist es ja ich muss erst dass wasser raus lassen Frostkühlwasser habe ich schonok ich guck mal ob ich da ein schlach fin de das ich es raus lassen kann
Ich habe es selber noch nicht gemacht. Normalerweise entweicht die Luft ja aus dem Ausgleichsbehälter. Aber kann auch sein das direkt oben irgendwo am Kühler noch ne Entlüftungsschraube ist. Viel Erfolg