Was ist ein realistsicher Verkauspreis S6 Avant 2,2
Hallo, da unser Fuhrpark immer größer wird und der Platz immer kleiner, tragen wir uns mit den Gedanken unseren S6 zu verkaufen.
Nur verschenken werden wir das Auto nicht und deshalb mal die Frage an die Experten was ein realistischer Preis wäre.
Wenn der nicht passt dann bleibt der halt stehen.
Hier mal ein paar Daten:
Ez 10/1996 auf Audi Niederlassung 1 Jahr dann auf einen älteren Herr geboren 1932 dann auf uns.
Scheckheft gepflegt immer bei Audi also Km nachweisbar bei zur Zeit ca 158000 km.
Zahnriemen gewechselt/original neues Lenkgetriebe bei Audi eingebaut
2,2 Turbo Avant (ohne Reeling) Automatik in silber
Klimaautomatik, Sportlenkrad, Leder platin, Funkfernbedienung usw.
Originalzustand außer:
Radio wurde durch Audi Concert CD aus dem A2 ersetzt, wegen Originaloptik.
Freisprecheinrichtung unsichtbar verbaut.
Weil hinten Lautsprecher fehlten wurde unsichtbar ein Verstärker verbaut und Boxen wie die original in die hinteren Türen intregiert.
Auspuff wurde von BN angefertigt und vor Ort eingebaut.
Instrumentenbeleuchtung auf LED umgerüstet.
Innen wie außen in einem super Zustand.
Unfallfrei.
Der Vorbesitzer peilte die Garage nicht mehr so, deshalb wurde der Wagen auch verkauft. Deshalb hatte der Wagen ein paar Kratzer in die vordere und hintere Stoßstange aus diesem Grund wurden die Stoßstangen vom Vorbesitzer neu lackiert.
Bei uns hat jemand einen Minikratzer mit seinem Fahrrad hinten rechts produziert. Wurde der Versicherung gemeldet und anschließen in Lackiererei beseitigt. Rechnung in Höhe von 550 € liegt vor.
Was würde eurer Meinung nach das Auto bei einem Verkauf bringen?
Beste Antwort im Thema
Hallo miteinander
Als langjähriger Eigentümer eines S6 4.2 Avant Quattro, verfolge ich dieses Thema natürlich mit Interesse, obwohl "mir" halt einfach 3 Zylinder fehlen....
Ich denke, die Problematik liegt in der Differenz der Fragen, was ein solches Fahrzeug in Bezug auf ein reeles Preis-/Leistungsverhältnis Wert ist (unter Beachtung von Zustand, Laufleistung und Ausstattung), auch in Bezug zu einem Neuwagen (Grösse, Komfort, Leistung, Qualität) und dem was jemand (08/15 Occasionskäufer oder eben ein Liebhaber) bereit ist für ein solches Auto, je nach Zustand und Laufleistung kaum mehr zu finden, bereit ist zu zahlen.
Sehe ich hier in der Schweiz sehr seltene Angebote für gepflegte S6 Avant 4.2 Quattro mit einer Laufleistung von 100'000 km + für umgerechnet Euro 9'000.00 bis 11'000.00, denke ich, dies ist ein solcher Wagen, für den Gegenwert den man erhält sicherlich Wert (nicht zu sprechen von der Langlebigkeit / Qualität, die vermutlich höher liegen dürfte als bei jüngeren, moderneren Autos...). Der Markt zeigt aber, aufgrund der Standzeiten zu urteilen, dass Liebhaber (08/15 Occasionskäufer kaufen so ein Auto nicht mehr) offensichtlich (noch) nicht bereit sind, einen Preis in dieser Bandbreite zu bezahlen.
Also ist die Ueberlegung, sein Auto zu behalten, gut zu warten und zu pflegen, wie schon geschrieben wurde, sicherlich die zu treffene Wahl. Alternativ bleibt ja nur ein Verkauf zu einem persönlich äusserst unbefriedigenden Preis (womit wir wieder bei Absatz zwei wären...).
Sicherlich werden die S6 C4 keine Ur-Quattropreise erreichen, aber eine Anpassung auf ein Qualität und Gegenwert eher entsprechenden Preisniveau dürfte sicherlich noch kommen.
Jedes Alltagsauto macht ja diese Preis-Wellenbewegung durch. Von hoch nach tief und dann, halt je nach Marke und Modell, wird ein zukünftiger Klassiker prognostiziert, wieder nach oben (siehe Ur-Quattro, Porsche 924 / 944, MB 500E etc.). Aufgrund der nicht vergleichbaren, viel höheren Stückzahlen dürfe zum Beispiel dieser Prozess beim S6 C5 viel länger dauern (so er da dann auch einsetzen würde). Die sind ja zurzeit so ziemlich zuunterst im Preiswellental...
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36 Antworten
Wir wollen ja die Spreu vom Weizen trennen, da geht es oft um Details. Ein Sammler (wie auch immer sich dieser definiert) achtet normaler weise auf diese Details. Ich würde immer einen Zustand mit originalen Teilen bevorzugen. Selbstgehäckelte Fußmatten mit dem S6 Schriftzug sind für mich nicht original und gehören in die Kategorie "persönliche Selbstverwirklichung". Genau so auch Fahrwerke, Lautsprecher und Felgen. Als Detailverliebter möchte ich mir zu Hause ein Tape (viele wissen nicht mehr was das ist) zusammen stellen und mir das im Auto anhören. Alles was damals auch mal schlecht war, hat heute aber den seltenheits Status und macht grade den Charm aus den ich persönlich suche. Wenn ich eine Seelenlose Kiste will, geht ich zu Renault und kauf mit einen Megane :D
Schau mal ins Museum. Da stehen Oldtimer rum die teilweise 100 Jahre alt sind...und zwar in hochglanz Optik. Genau genommen ist das nicht original, oder meint hier irgend Jemand in der Runde das die damaliegen Lacke und deren Verarbeitung eine so hochwertige Oberfläche ergeben haben? Doch wohl eher nicht. Ist aber auch ein Detail und das ergibt den Vorsprung. Sozusagen den Vorsprung durch Original (-Technik)!
Zitat:
@Falcon99 schrieb am 9. November 2015 um 00:55:11 Uhr:
Zitat:
@madud schrieb am 7. November 2015 um 17:25:31 Uhr:
Preise kann ja jeder nach Lust und Laune in eine Anzeige schreiben. Für wie viel ein Wagen dann aber tatsächlich dann aber weg geht ist dann aber nicht bekannt wenn die Anzeige verschwindet.
Genauso sehe ich das auch. Anfang diesen Jahres waren z. B. die Preise für gute C4 und C5 S6 ziemlich weit unten und recht vernünftig. Wohingegen ich im Moment das Gefühl habe, dass die Verkäufer grad alle durchdrehen. Runtergerockte Möhren mit Wartungsstau für 8000 €? Hallo, wo sind wir denn?
Diese Kisten stehen natürlich zurecht wie Blei, und wie du schon sagst, kommt es am Ende darauf an, was gezahlt wird, und nicht, was die Verkäufer verlangen.
Zitat:
@Falcon99 schrieb am 9. November 2015 um 00:55:11 Uhr:
Zitat:
@madud schrieb am 7. November 2015 um 17:25:31 Uhr:
Audi hat noch keine wirklich hohe Akzeptanz bei Sammlern.
Das ändert sich meiner Meinung, bzw. je nach Modell kommt Audi auch bei Sammlern hoc im Kurs. Der Urquattro steigt momentan ganz enorm an, vom Sport Quattro gar nicht zu reden.
Auch der S2 und vor allem RS2 steigen und steigen.
Zitat:
@Falcon99 schrieb am 9. November 2015 um 00:55:11 Uhr:
Die Preise stagnieren aus meiner Sicht bereits und werden auch so schnell keine Höhenflüge mehr machen. Der Audi 80 B4 2,8 Quattro setzt grad an abzuheben. Als Avant erst Recht. Sowas in original ist ja wie weg gefegt.
Bei uns in Ö sind eigentlich nur 5 Zylinder gefragt, V6 oder V8 ist eher unattraktiv, weil entweder zu schwach oder zu teuer im Unterhalt.
Aus eigne Erfahrung kann ich nur sagen, dass zur Zeit der Markt nicht gerade gut ist für Audi in dem Alter.
Dies gilt auch für absolut originale Autos.
Hatte unseren mal angeboten, da ist bis auf das Radio, dass durch ein Concert ersetzt wurde und die hinteren Lautsprecher, die leider nicht vorhanden waren, die aber an dem original Platz in der Tür, in der orginal Größe eingebaut wurden nicht verändert.
Super Zustand, Historie absolut nachvollziehbar, da Audi Scheckheft gepflegt, sehr wenig gelaufen!
Die Reaktionen waren sehr verhalten!
Nein, der Preis war nicht Utopie, da kein Reperaturstau und auch optisch im Top Zustand.
Da gab es Leute die meinten für den S6 2,2 Turbo, unter 150000 km gelaufen, wären 3000 EUR angemessen, der wäre ja schon alt!
Wenn man bedenkt, dass Fahrzeug hat mal 110000 EUR gekostet, die Inspektion und Wartungskosten bei Audi auch nicht gerade günstig sind, dann ist ein Preis von 6500 EUR angemessen.
In Mobile sind zur Zeit in Deutschland nur 5 Fahrzeuge drin mit Laufleistung unter 200000 km.
Aber an Hand der Reaktionen, gibt es da sehr unterschiedliche Meinungen!
Zum Glück muss ich nicht verkaufen, werde es im Frühjahr noch ein mal versuchen und sonst bleibt der S6 bis sich der Markt sich verändert und man wenigstens halbwegs etwas für das Auto bekommt!
Die Zeit des C4 wird noch kommen - aber nur für wirklich gut erhaltene Exemplare.
Schrott wird an jeder Ecke angeboten - aber jedem das seine.
Immer noch nicht verkauft ? Oder schon wieder ?
Der Preis ist ja noch sportlicher als vor 6 Monaten und immer noch die gleiche Laufleistung.
Ach nee.
Nee, das kann zwar das Auto aus dem Beitrag sein, da ich das Auto nach Frankfurt verkauft habe.
Km passen auch.
Zustand war bei Verkauf wie beschrieben, verstehe nicht warum der so schnell wieder verkauft wird?
War technisch und optisch im super Zustand, hatte den zwar zu billig angeboten, da innerhalb eines halben Tages mindestens 20 Anrufe und davon sogar 2 die mehr geboten haben als ich in der Anzeige hatte und das waren keine Spinner, aber da ich am Telefon nee Zusage gegeben hatte, hab ich das Auto dem ersten Anrufer verkauft.
Da möchte bestimmt jemand ein wenig Geld verdienen, da der Verkaufspreis schon erheblich niedriger war.