Was hält ihr davon einen Chiptuning für audi a6 c4 2,5tdi
Hallo ich habe einen audi a6 c4 2,5 tdi bj 96 265tkm drauf wollte fragen ob jemand erfahrung gemacht hat mit chiptuning oder ob es den motorlebensdauer kürzt der motor läuft bis heute noch ohnen probleme aber bin mit den 116 ps bin ich überhaupt nicht zufrieden das ist auch nicht ausreichend bei einem auto mit leer 1,5 tonnen ich würde mich über ein paar informationen von euch freuen danke.
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weil der 1.9er einen VTG-Turbo hat und der der alte 2.5er leider nur einen VTG.
natürlich hält das, warum sollte das nicht? man muss natürlich die richtigen teile verbauen...
Das versteh ich jetzt nicht ganz, der 1.9er einen VTG-Turbo hat und der der alte 2.5er leider nur einen VTG?
Was ist der Unterschied?
quatsch, ich meint der alte 2.5er hat einen wastegate :-)
wastegatelader sind starre lader
VTG-lader können die schaufeln verstellen, und so bei wenig drehzahl viel druck aufbauen zB
Aber warum kann den der 1,9TDI besser gehn als der 2,5TDI der hat doch um ca 30PS mehr nur wegen des Turbos.
Dan ist man doch besser dran man kauft sich einen 1,9TDI
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der geht nur gefühlsmäßig besser.
und vergiss nicht die gewichtsdaten zu vergleichen, unterschiedliche einfahrzeiten, km-stände,... etc.
Und wie ist der Unterschied zum Nachfolger 2,5TDI mit 150PS V6?
Ich weis das er anfällig ist aber wie siehts mit der Leistung zum AEL Motor aus, besonders im quattro?
der nachfolger, der V6 2.5er, hat VTG-lader. der ist ne gute ausgangsbasis für alles andere. aber die haben probleme mit einlaufenden nockenwellen...hört man recht häufig.
ab irgendwann (bestimmte MKBs) wurde das behoben, aber keine ahnug welche (glaube alle MKBs sind in ordnung, die mit B anfangen, ausser BAU)
Und wie siehts mit dem Leistungsvergleich aus.
Wer von den beiden AEL quattro und V6 TDI quattro hat den besser Fahrleistungen.
Was würdet ihr meinen?
Und wie schauts aus wenn man bei beiden quattros nen Chip einbaut wer hat dan die Nase vorn?
beim chip immer der VTG.
bei den leistungsdaten - den V6 TDI gibts auch mit 180PS. der V6 hat zwar ne massive anfahrschwäche aber wenn die überwunden ist geht er gut ab.
Hi!
Nur mal so rein geworfen um einen Eindruck von den Fahrleistungen einen AEL zu bekommen.
Meiner hat nen Chip von E-Bay seit gut 10000 km.
Er läuft 235 km bei ca.4200 u-min.
Bin letztens einen 2,7 tdi hinterher gefahren ohne das er davon fahren konnte.
Aber das 1,9 tdi mit Chip einem mit nem AEL nacksch macht ,is nicht.
Die AEL haben ja nun schon einiges runter,da kommt es sehr auf den Pflegezustand an wie er fährt.
MFG
Wenn ich es nicht selber wüsten däte würde ich es auch nicht glauben das der 1,9TDI besser geht als der 2,5TDI.
Mir kommt halt vor das der A4 1,9TDI quattro spritziger ist als der "träge" A6 2,5TDI quattro.
Kann schon sein das der A6 schwerer ist aber das sollten doch die ca 30PS wieder gleich machen.
Hi die Gemeinde,
ich hab meinen gelöteten "ship" jetzt 300.000km drinnen im AEL und der geht noch immer ab wie die Sau <img width="15" height="15" src="/images/smilies/cool.gif" alt="" />. Da hat kein 1900er 4er TDI nur einen Funken ´ne Chance.
Ich bin heute fast einen Volltank leergefahren - und hab auch einige V6 und Co begrüssen dürfen, diejenigen die es "wissen" wollten haben nur meine kleine schwarze "Dampfwolke" gesehen. Ich war selbst so 😰 aber entweder haben die sich nicht getraut oder mein Dicker ist der nackte Wahnsinn....
Ich würde allzugerne einmal einen anderen "geshipten" AEL probefahren, damit ich einen Vergleich hätte......
Zitat:
Original geschrieben von ship
Ich würde allzugerne einmal einen anderen "geshipten" AEL probefahren, damit ich einen Vergleich hätte......
Zu Weihnachten würde ich dir ne Probefahrt schenken,nur vorbeikommen mußt du. 😁
Man müßte echt mal ein Treffen organisieren.
Die von der PLUS-FRONT haben das auch schon oft gemacht nur bei den Dieseln klappt das nicht. 🙁
MFG
also der AEl gechippt ist auch nicht der brüller. ist schon OK für das gewicht und den technikstand.
der AEL ist halt (gechippt) sehr drehfreudig, obenrum hat er die meiste leistung. dadurch ist das gefühlt vielleicht so schnell (als wenn das volle drehmoment schon bei 2000rpm anfängt).
also als diesel würd ich mir keinen AEL mehr kaufen (weil man ihn nicht so einfach auf VTG umbauen kann...)
Zitat:
Original geschrieben von flesh-gear
Man müßte echt mal ein Treffen organisieren.
Die von der PLUS-FRONT haben das auch schon oft gemacht nur bei den Dieseln klappt das nicht. 🙁
Wieso nur Dieselfahrer? Ich fühl mich ausgegrenzt 😉
Ich wäre auch für ein Treffen... Irgendwer hat das doch vor kurzem gerade angesprochen. War doch nen "Flopp".
Henrik,Ich und du könnten sich ja locker mal auf nen Kaffe in Berlin treffen 😉 😛