Warum Stahltank im quattro?
Nachdem ich ja nun auch nen C4 quattro habe und ich hier schon so einige Geschichten über durchgerostete Tanks gelesen habe, stelle ich mir die Frage, warum im quattro eigentlich überhaupt ein Stahltank ist, wo doch Kunststofftanks wesentlich leichter und haltbarer sind.
Ich schätze mal, das Mercedes,BMW usw. auch Kunststofftanks haben??? und damit das Argument das es was mit dem Antrieb hinten zu tun hat, nicht greift. Die restliche Konstruktion ist doch dem Front ähnlich.
Und an der Hitzevom Auspuff kanns doch auch nicht liegen??
Warum also Stahl statt Kunststoff? Rein Interessehalber suche ich den Grund dafür.
Außer dem stabileren Gehäuse hat Stahl gegenüber Kunststoff doch nur Nachteile (Gewicht, Herstellungskosten,Korrosion/sschutz usw)
Hat einer ne Idee?
Beste Antwort im Thema
Ich sag euch jetzt mal den grund, warum Heute auch noch Stahltanks verbaut werden, trotz dass das Kunstoff ausgereift ist.
Stahl ist 100% Gasdicht, Kunststoff nicht.
Und das zählt bei der Abgasgeschichte dazu. (Abgasnorm usw.)
Dies hat zwar überhaupt keinen Einfluss auf das Abgas, ob der Sprit vorher im Kunststofftank oder im Stahltank war, aber beim Crashtest bekommen die Hersteller auch mehr Punkte, wenn der Wagen piept wenn man sich nicht anschnallt.
Das mit dem Tank hat überhaupt keinen Sinn wegen der paar % die Verdunsten, aber den Autofahrer kann man damit ärgern ohne dass dieser sich helfen kann, und nebenbei kurbelts die wirtschaft an, da man sich eventuell ein mal einen neuen Tank kaufen muss. Man sagt dankeschön an die gestörten, die soetwas auf die Welt bringen, und rumflennen wegen dem ganzen Umweltscheis.
MFG
Ähnliche Themen
18 Antworten
Doch doch, das hält der schon aus.
Kann nur sein dass Du damit irgendeinen neueren kalifornischen Grenzwert für Benzindampfdiffusion nicht mehr einhältst...
FP
..und bei wem fängt er an zu tropfen und wer macht mal den Versuch beim Fronti Benziner?
Würd mich schon interessieren, hoffentl. hält meiner noch `ne Weile sonst kann ich die Sache gleich probieren..
Gruß, Lars
Welche Frage da noch wäre, wie sieht es denn mit der Benzinpumpe ( Kraftstoffstaubehälter ) aus. Da der Diesel keine hat ist auch der Verschlußring mit dem Tankgeber ein anderer.
Ob das passt ?
mfg
Hi,
daran hatte ich noch nicht gedacht...
Der Kunststoffbehälter wäre ja sogar weit über 100,- Euro günstiger u. unterscheidet sich in der Teilenummer nur um die letzte Ziffer gegenüber dem aus Stahl.
Vielleicht schreibt mal einer von den Leuten die mehrere C4 haben was, wenn nachgeschaut wurde.
Glaub mehrere Leute haben 2 u. einer sogar 4 Stück A6 C4 laufen, sicher auch Benziner/Diesel dabei.
Gruß, Lars