Warum is der 320er so lahm?
Grüß Euch!
Vielleicht wurde es schon bequatscht... keine Ahnung.
Also. Hab mir vor 2 Monaten einen 320er (bj97) zugelegt. Das sie (obwohl 150 pferde) so lahme Krücken sind habe ich gewusst. Bin schon öfters mal Probegefahren (auch bei den E30ern) mit 320ern und hab das halt festgestellt. Hab gedacht das wird bei den "neueren" vielleicht besser sein.
Hatte davor einen 318i und der blast einen 320er locker weg.
Obwohl ein 320er vom fahrfeeling her schon super is mit den 6 zyl. würds mich brennend interessen warum die 20er (im vergleich jetzt zum 318i mit fast 40ps mehr) so lahme enten sind.
thx. tomm
122 Antworten
Wieviel willst du für deine '97er 320i-lahme Krücke?
Grüße
TechM
Hallo,
eigentlich eilt dem E 36 Forum ein legendärer Ruf als Heizer Forum etc. vorraus...;-)
Nachem ich den Thread komplett durch hatte muß ich sagen das es eigentlich ganz vernünftig hier zugeht.....nun zum Thema.
Ich hatte vor und 9-10 Jahren mal einen 320 i Coupe Leihwagen für eine Woche und der Wagen war für damals wirklich flott die Spitze/Vmax war schnell erreicht weil kurz übersetzt und der Motor erste Sahne weil seidenweich.Mein damals verunfallter Audi Tdi war dagegen lahm....man darf sich nicht immer vom Drehmoent der TDi täuschen lassen,dafür ist bei 4000RPM auch Schluss...:-)
Heute reisst man mit 2 Liter 150 sicher keine Bäume mehr aus....jedoch ist der Wagen alles andere als Lahm wenn man ihn ordentlich dreht,
Dabei erinnert er mich im Drehmomentverlauf und leichtfüssigkeit an meine Wankel Mazda RX-7 die halt auch von Drehzahlen leben.
der 2" Liter Sechser ist ein feiner Motor und ich würde ihn im Lebtag nicht gegen einen 318er tauschen wollen....
Viel Spass noch
Im Anhang mal ein Bild von meinem Rx-7 Cabrio turbo BJ 89
Grüße Andy
320I
Super lahme kieste erster zweiter Gang :-( dann geht’s hatte davor 318IS viel viel besser
Jaja, hier geht`s eigentlich ganz nett zu 🙂 !
Du hast es genau erfasst, wir reden hier von einem Auto das 1990 auf den Markt kam. Mit einem 320i war man zu dieser Zeit der Hecht im Karpfenteich.
Und mal ganz ehrlich, die meisten die hier von "alles zu langsam" reden sollten ehrlich gesagt mal richtig fahren lernen.
Merke:
Viel PS ersetzen Fahrkönnen zu keiner Zeit !
Ich bezweifele das auch nur 20% der User hier mit 150 PS RICHTIG umgehen können und ich rede heir nicht von 1km stumpfsinnig gerade aus drücken ....
Oder andersrum, ich lade gerne mal die 323/325i Fahrer zu einem Vergleichsfahren auf die Schwarzwaldhochstrasse ein, dann werdet ihr sehen das ein 320i einem das fürchten lernen kann 😉 !
Gruß
kungfu
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
Hallo,
eigentlich eilt dem E 36 Forum ein legendärer Ruf als Heizer Forum etc. vorraus...;-)
Nachem ich den Thread komplett durch hatte muß ich sagen das es eigentlich ganz vernünftig hier zugeht.....nun zum Thema.
Ich hatte vor und 7-8 Jahren mal einen 320 i Coupe Leihwagen für eine Woche und der Wagen war für damals wirklich flott die Spitze/Vmax war schnell erreicht weil kurz übersetzt und der Motor erste Sahne weil seidenweich.Mein damals verunfallter Audi Tdi war dagegen lahm....man darf sich nicht immer vom Drehmoent der TDi täuschen lassen,dafür ist bei 4000RPM auch Schluss...:-)
Heute reisst man mit 2 Liter 150 sicher keine Bäume mehr aus....jedoch ist der Wagen alles andere als Lahm wenn man ihn ordentlich dreht,
Dabei erinnert er mich im Drehmomentverlauf und leichtfüssigkeit an meine Wankel Mazda RX-7 die halt auch von Drehzahlen leben.
der 2" Liter Sechser ist ein feiner Motor und ich würde ihn im Lebtag nicht gegen einen 318er tauschen wollen....Viel Spass noch
Im Anhang mal ein Bild von meinem Rx-7 Cabrio turbo BJ 89
Grüße Andy
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von kungfu
Oder andersrum, ich lade gerne mal die 323/325i Fahrer zu einem Vergleichsfahren auf die Schwarzwaldhochstrasse ein, dann werdet ihr sehen das ein 320i einem das fürchten lernen kann 😉 !
darf ich auch zum fürchten kommen? 😉
stimme dir aber prinzipiell vollkommen zu:
power is nothing without control
mfg
Naja, dein Geschoss ist gewichtsmäßig & powermäßig überlegen, womoglich kannst du auch noch fahren, dann wirds verdammt schwer für mich .... 😉 !
Gruß
kungfu
PS: Nice Z4
Zitat:
Original geschrieben von kungfu
... womoglich kannst du auch noch fahren ...
NÖ! 😉 😁 🙂
mfg
Re: 320I
Zitat:
Original geschrieben von haaligaali
Super lahme kieste erster zweiter Gang :-( dann geht’s hatte davor 318IS viel viel besser
Wie kungfu gerade meinte: fahren lernen! Oder Motor überprüfen!
Der iS geht KEIN STÜCK besser als der 320er. Es sei denn, am 320er ist was defekt.
Ein BMW 320 ist nicht lahm,das kommt einem nur so vor......;-)
Ein Blick auf den Tacho genügt und man weiß das er ganz ordentlich marschiert.....
Grüße Andy
hey so ein alter thread 😉
Re: 320I
[]Original geschrieben von haaligaali
Super lahme kieste erster zweiter Gang :-( dann geht’s hatte davor 318IS viel viel besser [/]
Hi haaligaali,
du sprichst mir aus der Seele, im Vergleich zum 320i ist der 318iS wirklich eine Rakete und verbraucht trotzdem viel weniger.
320i = Auto für alte Opas!!!
318iS = geniales Heizerfahrzeug!!!
KawaHeizer
Re: Re: 320I
Ein Grund mehr,warum ich mir nie ein IS kaufen würde😁😉Zitat:
Original geschrieben von KawaHeizer
[]Original geschrieben von haaligaali
Super lahme kieste erster zweiter Gang :-( dann geht’s hatte davor 318IS viel viel besser [/]
Hi haaligaali,
du sprichst mir aus der Seele im Vergleich zum 320i ist der 318iS wirklich eine Rakete und verbraucht trotzdem viel weniger.320i = Auto für alte Opas!!!
318iS = geniales Heizerfahrzeug!!!
KawaHeizer
Re: Re: Re: 320I
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Ein Grund mehr,warum ich mir nie ein IS kaufen würde😁😉
😁 😁
Re: Re: Re: 320I
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Ein Grund mehr,warum ich mir nie ein IS kaufen würde😁😉
Oh ja😁😁
also Nils wann machen wir mal ein "Opa"-treffen?
Re: Re: Re: Re: 320I
Zitat:
Original geschrieben von E36-Maciek
Oh ja😁😁
also Nils wann machen wir mal ein "Opa"-treffen?
Das kann noch dauern,finde grad meine 3. und mein Stock nicht😁 Muhahaha..........😉