Wann tanken? MO DI MI DO...?
Hallo, ich habe da eine vielleicht eine etwas blödsinnige Frage, trotzdem versuch ich es mal.
Gibt es irgendeine Formal oder besser Faustregel an welchem Wochentag man am besten tankt, will heißen, wann der Kraftstoff am günstigsten ist und ist dies regional unterschiedlich?
Ich tanke zum Beispiel hier in Köln seit ca. 4 Wochen immer Sonntags, weil der Diesel dann den günstigsten Wochenpreis hat. Vor einiger Zeit war der günstigste Tag Mittwoch; hat sich aus irgendwelchen Gründen aber jetzt auf Sonntag geändert.
Ich weiss das hört sich alles etwas verrückt an, vielleicht hat aber trotzdem jemand eine Info dazu.
38 Antworten
Zitat:
"Ökosteuer"
die war ja auch nicht dazu gedacht den Straßenbau zu finanzieren. Habs aber auch nicht mehr genau im Kopf.
Das der Staat der größte Preistreiber ist ist klar, das aber die Spekulanten den Barrelpreis auf mittlerweile 76 USD hochgetrieben haben, ist die zweitgrößte preistreibende Ursache.
und drittens schimpfe ich auf die Multis, weil die kräftigst verdienen und so gute Gewinne schreiben wie noch nie, aber gar nicht daran denken die Preise zu senken.
Hilft nur eines: Das Auto stehen lassen, wann immer man kann.
*michi*
Hi,
Thema Spritpreise:
Heute hab ich beim Dieslkraftstoff eine Preis-Differenz von 4 cent der Liter ausgemacht zwichen der Billigsten(1,14) und der Teuersten(1,18 / V-Power sogar 1,28). Bin mal auf Montag gespannt.
Thema Steuern:
Beim Kraftstoff ist nur eine Steuer Prozentual an selbigen gekoppelt, die Mehrwertsteuer. Die beiden anderen Steuern (Mineralöl und Öko) haben feste Beträge, d.H. Bei einem Kraftstoffpreis von 0,94€ entfallen fast 0,13€ auf die Mehrwersteuer. Liegt ein Liter Kraftstoff bei 1,41 entfallen auf die Mwst. ca. 0,195€ wir haben eine Differenz von 0,065€ also 6,5 cent pro Liter. Errechnet unter zuhilfenahme Mondeoriders Zahlen. Hier die
Mineralölsteuersätze (enthalten schon die Ökosteuer) Stand 2003
Quelle www.wikipedia.org
* Benzin (schwefelfrei): 65 Cent/Liter - 7.3 Cent/kWh
* Diesel (schwefelfrei): 47 Cent/Liter - 4.7 Cent/kWh
* Erdgas als Kraftstoff: 16 Cent/kg - 1.3 Cent/kWh
* Flüssiggas als Kraftstoff: 16 Cent/kg - 1.3 Cent/kWh
Legen wir diese Steuersätze zugrunde kostet ein Steuerfreier Liter Benzin 0,566€ oder andersherum "Vater Statt" sackt sich 0,845€ ein, das sind satte knappe 60%.😠
Hätten wir heute scho die 19% Mwst. würden wir nicht 1,41 sondern schon 1,446 Zahlen
Und ihr werdet es sehen, früher oder später, wenn auch erst in einigen jahren steht an der Tankstelle groß geschrieben 2€/L und mehr. Dieser Tag wird kommen aber was wollen wir deutschen bzw. alle autofahrer dagegen tun? Wir nehmen die Preise doch so hin wie sie uns vorgesetzt werden warum sollte also jemand jemals dieser Preistreiberei ein ende machen?!
Fakt ist : solange wir immer brav nur zuschauen wie die preise klettern werden sie dies auch weiter tun ! Und irgendwann werden wir zurücksehen und sagen : ach waren das noch schöne zeiten wo der benzin noch so billig war und wir nur 3€ pro Liter bazahlen mussten...
klingt jetzt vielleicht noch unfassbar, ja sogar fast lachhaft... aber dennoch, das wird kommen !
Und glaubt nicht das unser staat zufrieden mit dem "bisschen´" ist was er pro liter Kraftstoff verdient... die Mineralölsteuersätze werden steigen und womöglich wird wohl bald die nächste MWST Erhöhung vor der Tür stehen und freundlich anklopfen. Aber ganz ehrlich, 19% ist doch eine Blöde zahl, 25% klingt doch gleich viel besser !
Und warum wird das kommen? Die Arbeitslosenzahlen werden auf kurz oder lang die jetzigen um längen übertreffen, denn : je teuerer der Benzin um so mehr arbeitsplätze gehen zwangsläufig verloren und nicht nur daran wird es liegen... unsere Gesamte Wirtschaft geht weiter zu boden. Und der Fehlschlag von Harzt4, welches tatsächlich noch mehr kostet als wie das vorhergehende System reißt durch noch mehr arbeitslose wieder rießige Löcher in die Staatskasse. Diese müssen odch geflickt werden ! Also... MWST rauf und wir autofahrer werden dann auch noch neben der MWST extra bluten müssen. Unsere Staat überlegt schon fleißig auf was man nicht alles noch eine Steuer erheben könnte. Und die Maut für LKW auf landstraßen ist nicht mehr weit, die kommt, das steht schon fest. Aber auch die PKW Maut zumindest für die BAB wird kommen, darauf könnt ihr einen trinken !
Klingt es jetzt noch wie spekulation, so wird es in einigen jahren traurige gewissheit sein !
Das trarigste an der geschichte ist : das ganze wird nie ein ende nehmen, ein Kartenhausprinzip... irgendwann bricht es zusammen ! Alles wird teuerer, arbeitsplätze werden immer weniger. Dadurch fehlen gelder und um diese rauzuwirtschaften wird wieder alles teuerer. Wieder mehr arbeitsplätze gehen verloren usw. Gleichzeitig wächst die armut im Land... irgendwann werden arbeitslose nicht nur kein auto mehr haben und dadruch unflexibel sein, sie werden nicht mal mehr noch einen Führerschein besitzen welcher auf dem heutigen und auch zukünftigen arbeitsmarkt aber unverzichtbar ist. Deutschland wird Armland. Dieser Prozess ist leider kaum zu stoppen, sogar fast unmöglich. An den falschen ekcen wird gespart und an den falschen enden geld ausgegeben ! Wir alle werden es vielleicht nicht mehr miterleben aber irgendwann ist der tag gekommen an dem alles zusammenbricht.
Ich weiß, ich bin jetzt doch ein wenig arg vom thema abgewichen aber der ständig steigende benzinpreis trägt zumindest einen kleinen teil dazu bei !
Zu zum beispiel werden die pendlerpauschalen gekürzt, alles wird teurer... irgendwo fehlt dann aber das geld um auf arbeit zu kommen. Oder harz4 ... fahrkostenbeihilfe ? FEHLANZEIGE! mittlerweile wird nur noch für einen monat fahrkostenbeihilfe erstattet, und zwar im nachhinein. Woher soll aber ein Harz4 empfänger das geld nehmen um erstmal den ersten monat jeden tag auf arbeit zu kommen? ich kenne viele, die meisten kommen fast nicht über die runden mit dem geld, sie können unmöglich noch 200 euro extra aufbringen um auf arbeit zu kommen ! Genau da sollte auch angesetzt werden... warum wird nicht zumindest ein teil der beihilfe schon im vorraus gezahlt? würde das alles vereinfachen !
Kraftstoff und auch heizstoffe wie öl werden immer mehr zum flüssigen gold... das ist alles andere als förderlich für die wirtschaft. Alternativen müssen her, und zwar schnell ! und zwar noch bevor die letzten ölreserven erschöpft sind !
Strom als antrieb ist viel zu teuer und auf solar allein kann man nicht setzen, der wirkungskrad ist einfach zu gering. Rießige flächen würden für solaranlagen benötigt werden.
Hybrid ist auf jeden fall ein anfang. Aber es müssen dennoch völlig benzin-/dieselfreie alternativen her. Sonst nimmt das kein ende.
Es gibt viele schlaue köpfe auf der welt aber vielen fehlt geld für die entwicklung, denn die wenigsten sind in forschungseirichtungen angestellt. Wo kamen denn die größten erfindungen der menschheit her? von meist privaten forschern und eben die haben nicht genügend geld.
Würde auch nur der wirkungskrad von diversen dingen verbessert werden wären wir schon ein stück vorraus. Viele sachen wo große energiemengen verbraucht werden könnten vielseitiger genutzt werden. Der wirkungsgrad steigt und rohstoffe werden gesparrt. dadurch sinkt auch der preis !
Und nicht zuletzt wir autofahrer würden letztendlich davon provitieren ! Schaut doch einfach welche mengen ein LKW verbraucht, hier würde zb. hybrif technik wenn auch in verbesserter form sparen helfen. Es wird weniger öl verbraucht, die knappheit der reserven wird zum teil entschärft und das wirkt sich natürlich auf den preis aus! Oder flugzeuge, die verbrauchen auch unmengen an Kraftstoff, könnte hier ein teil gesparrt werden würden auch der benzinpreis davon provitieren. Um diese aufgaben zu lösen könnten letztendlich auch neue arbeitsplätze entstehen... so hängt alles mehr oder weniger zusammen...
Wird am richtigen ende angesetzt ist in vielen hinsichten hilfe geschaffen.
So naja, gut nun. Komm mir langsam vor wie ein politiker der sein wahlversprechen schreibt welches er doch nie einhält !
LOL
😁 😁
Hast eine Menge Allgemeinplätze belegt.
Selten so ein schlechtes posting gelesen! 🙁 ...und dann auch noch so lang...
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Schaut doch einfach welche mengen ein LKW verbraucht, hier würde zb. hybrif technik wenn auch in verbesserter form sparen helfen.
"
Da hast Du fast recht, ich meine mich daran zu Erinnern, das der Diesel nur ein "Abfallproukt" bei der Herstellung von Karftstoffen ist.
Diesel
Normal
Super
Kerosien
oder irgendwie so war die Reinfolge. Deswegen ist Diesel "billig" und Kerosien teuer.
Nicht mehr soviel Dieselverbrauch = Preise steigen trotzdem weiter.
Zurück zum Thema.
Mein Vater hat vor ca. 10 Jahren immer an einer preiswerten Tanke aufgetankt.
Nachdem diese Ihren Dienst eingestellt hatte, musste er "Markenware" Kaufen.
Duch eine Verbrauchsliste hat er dokumentiert, das er mit dem "Marken" Kraftstoff ca. 1l /100Km spart. Seid dem Tankt er nur noch "Marke".
Auch bin ich der Meinung, das man bis zu einem Umweg von 20Km keine Tanke suchen muss die um 2-3 Cent günstiger ist. 20Km = bei mir 1,74€ Kraftstoffkosten. Hierfür bekommt man gerade mal 1,2 Liter. Mit diesen 1,2 Litern fahre ich gerade mal die 17Km Umweg.
Also keine Einsparung.
Grüßle
@ MondeoRider
Wat nu? Stammtisch gestern ausgefallen??
Also zu dem Ausatz hätte mein Deutschlehrer damals (als der Sprit noch billig und Abgase noch schön blau waren): "Thema verfehlt, setzen, 6!" gesagt.
Aber Du kannst das ja noch mal rauskopieren und den 4 großen Parteien in die Gästebücher schmeißen! Das mit den 2€ pro Liter und der 25%-MwSt. werden die bestimmt rauslesen und schnellstmöglich umsetzen! 😁😁😁
Nix für Ungut - manchmal kann einem ja auch an ungeeigneter Stelle der Kragen platzen ...
Zitat:
Original geschrieben von yyXenonyy
"
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Da hast Du fast recht, ich meine mich daran zu Erinnern, das der Diesel nur ein "Abfallproukt" bei der Herstellung von Karftstoffen ist.
Diesel
Normal
Super
Kerosien
oder irgendwie so war die Reinfolge. Deswegen ist Diesel "billig" und Kerosien teuer.
Nicht mehr soviel Dieselverbrauch = Preise steigen trotzdem weiter.Grüßle
Ich muß dich leider Korrigieren, Kerosin ist am minderwertigsten. Abfallprodukte sind allerdings keine von all deinen aufgezählten Sachen.
Abfallprodukte sind unter anderem ein Granulat aus dem Konstoffe hergestellt werden ("Polycarbonat"😉, es entsteht in den Raffinierien.
Auch Ergas ist ein Abfallprodukt der Ölförderung, welches mittlerweile aber wie Benzin oder Diesel aus dem Alltag nicht mehr wegzudenken ist.
Zu deiner Rechnung mit dem Umweg zu Billigtanken ;
Bei uns liegen die direkt nebeneinander ! absolut kein umweg,
Ich muß dir aber rechtgeben was den Verbrauch angeht : mit dem Kraftstoff von der Billigtanke fahre ich weniger Kilometer als mit dem von einer Markentankstelle. Sind bei mir auf eine Tankfüllung gerechnet ca 60 km unterschied.
Ich tanke also auch bei Markentankstellen aber nicht gerade bei Shell oder Aral, dort übertreiben die schon mit den Preis. Zum Beispiel bft liegt meistens ganze 4 cent unter aral und 5 cent unter shell-preisen ! Wobei ich bei Shell und Aral Kraftstoff keinen Unterschied zu dem von BFT feststellen kann.
Ich bin in der glücklichen Lage, das ganze zu umgehen. FREU!
Ich fahre nach Zinnwald und tanke 500m (oder auch manchmal 1km) hinter der Grenze (32,30 Kcs/Liter Super - ergibt ca. 1,14 Euronen). Meist Tank voll + 20l-Kanister. Der "Ertrag" ist durch die Anreise zwar nicht überwältigend (ca. 5 Euronen), aber da ich mir noch eine Stange "Suchtmittel" mitbringe, komme ich auf ca. 25 Euronen Plus pro Tour.
<Klugscheissmodus ON>
Ähm, dass muss mir mal passieren, ich fahre tanken und habe dannach mehr im Portemonaie als vorher. Also Plus machst Du bestimmt nicht. ;-)
</Klugscheissmodus OFF>
Zumindest habe ich nach gleichen Einkäufen hier 25 Euronen weniger im Portemonnaie!
Ich hab ja auch nicht behauptet, dass ich mit dem Tanken Geld verdiene!
Orr nee, immer diese Krümelkacker!
Ich habe gehört :-)), dass am Montag die Spritpreise am günstigen ist.
Am Morgen eines (fast) jeden Tages kommt eine Benachrichtigung wie nachmittags die Preise sind (von der nicht vorhandenen Preisabsprache zwischen den Konzernen :-))).
Wenn man nun weiß, wann (Uhrzeit) jeder Konzern umstellt, kann man schon den Trend der nächsten Umstellung erahnen. Dann heißts, schnell zu der anderen Tanke fahren, die erst später umstellt.
Hat man den Zeitpunkt verpasst..., auf die Tanke aufpassen, die manuell umstellt, die sind meistens nicht so schnell. Da kann man am nächsten Morgen auch noch Glück haben. (jedenfalls sehr früh am Tag (bevor der Tankstellenpächter zum umstellen da ist)).
Gruß
MC-Motors
Hi,
meine Shell hat sehr oft die Preise am Tag mehrmals geändert!
Einen wirklichen Tipp gibt es wohl nicht, ausser garnicht tanken oder sparsam fahren.
Grüsse...
PS: Hätte ja Interesse an PÖLen, aber das ist wohl mit nem CommonRail nicht ganz so einfach. Aber dafür sollten wir wohl besser einen neuen Thread aufmachen, oder?
Gute,
bei uns in Neuwied/Koblenz sieht´s so aus.
Markentankstelle Liter Diesel 1,16 - 1,18. Eine Markentanke will nur 1,14. Freie 1,12 - 1,15. Die beiden freien Tankstellen bei Metro und Real sind die billigsten mit 1,12 und das ist auch der Grund warum die eine Markentanke nur 1,14 will. Es liegt nur Ikea dazwichen.
Konkurenz belebt das Geschäft. Deswegen müssen wir wo es nur geht Spritsparen und konsequent bei freien Tanken, auch ein kleiner Umweg ist Vertretbar, damit der Spritpreis nicht in astronomische Höhen schnellt.
mfg
Hier am Niederrhein ist Montag ebenfalls in der Regel der günstigste Tag.
SAUERREI ist aber mal wieder, daß es diese Preissprünge nur in Deutschland gibt !
Ich tanke immer in Holland (1,06) und wenn der Preis sich hier ändert, dann bleibt er in der Regel so, also nicht mal hoch, mal runter.
1,06 ist hier seit Wochen schon stabil.
Ist in Österreich wohl auch so.
Nur in D natürlich nicht...
Zitat:
Original geschrieben von MondeoRider
Auch Ergas ist ein Abfallprodukt der Ölförderung, welches mittlerweile aber wie Benzin oder Diesel aus dem Alltag nicht mehr wegzudenken ist.
Der Geschichte mit dem Kerosin kann ich bedingt zustimmen... ist meiner Ansicht nach vom Grundprinzip Heizöl... genau wie Diesel.
Das Erdgas kommt wie sein Name schon sagt aus der Erde. Also direkt aus der Erde... z.B. von Herrn Putin.
Am deutlichsten wir es Wenn man die englische Kürzel betrachtet...
LPG (liqufied petrol gas) Flüssiggas (entsteht bei der Raffinierung)
CNG (carbonified natural gas) also Natur oder Erdgas
schuldigung... ich wollt auch mal mit klugsch***en