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Wandlung - Umstiieg von TSI auf Diesel
Einige dürften hier
http://www.motor-talk.de/.../...e-alt-schon-abgeschleppt-t2189244.html
ja meine Probleme mit verfolgt haben.
Da die Werkstatt in Zusammenarbeit mit VW ziemlich ratlos ist, wird nun auf Verdacht das Motor Steuergerät getauscht.
Sollte dies nichts bringen, wird das Fahrzeug gewandelt.
Nun habe ich natürlich bei einer Wandlung die Möglichkeit, die Konfiguration zu ändern, da ja prinzipiell der Kaufvertrag gewandelt bzw. rückabgewickelt wird.
Nun habe ich in diversen Foren, Golf 5, Passat .... verschiedene Threads gelesen, dass es doch etwas häufiger Probleme mit dem TSI i.V. mit dem DSG gibt (Ruckel Problematik und Kaltstart) und das 7-Gang DSG wegen seiner "trocken laufenden" Kupplung etwas anfälliger ist.
Nun überlege ich ernsthaft, ob nicht sinnvoll ist, einen Diesel mit dem 6-Gang DSG zu nehmen.
Wie denkt ihr darüber, jetzt vom TSI auf den Diesel zu wechseln ?
Alles ziemlich ...... im Moment.
Habe Versicherung, Zulassung und so alles am Laufen.
Muss ich alles stilllegen.
VW kann sich überlegen, wie sie mir so lange Zeit einen Leihwagen zur Verfügung stellen.
Lt. Serviceleiter wäre VW da auf jedenfall in der Pflicht, sich was einfallen zu lassen.
Beste Antwort im Thema
Hier der aktuelle Stand, wen es interessiert:
Die Werkstatt hat ein neues Steuergerät bestellt, auf Verdacht, um zu gucken, ob der Fehler damit behoben ist.
Dies wurde dann eingebaut und mithilfe von VW programmiert, hierbei hat VW per Online Diagnose versehentlich eine falsche Fahrgestellnummer übermittelt. Diese Fehlprogrammierung hat grosse Teile der Elektronik einschließlich der Wegfahrsperre und die gesamte Schließanlage lahm gelegt (dies passiert aus Gründen des Diebstahlschutzes).
Nun muss dazu das gesamte Armaturenbrett ausgebaut werden, um Teile der Elektronik auszutauschen. Ausserdem wird die gesamte Schließanlage ersetzt.
Klar ist dann aber immer noch nicht, ob der ursprüngliche Fehler behoben ist.
Ich habe das ganze nun natürlich abgelehnt, da ich nicht einsehe, für diesen Fehler von Vw jetzt noch mindestens 3-4 Wochen -ohne Gewissheit, dass der ursprüngliche Defekt behoben ist- auf meinen neuen Golf zu verzichten.
Habe heute meine Kennzeichen abmontiert und jetzt den Antrag auf Wandlung gestellt.
Aus einem relativ kleinen Defekt hat VW bzw.die Werkstatt momentan einen Totalschaden gemacht :rolleyes::rolleyes:.
Jetzt hoffe ich, dass alles gut ausgeht und es nicht auf einen Rechtsstreit hinausläuft.
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77 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Onkel-Rudi
Bleibt zu wünschen, daß alles gut klappt -ob so oder so- und Du noch viel Freude an deinem Golf haben wirst!
Dank für die aufmunternden Worte.
Werde gleich erfahren, ob´s das Steuergerät war.
Der alles entscheidende Anruf :D
Auf jeden Fall posten!!
:)
Also Pech kannst du mit jedem Auto haben egal ob Diesel oder Benziner. Das die TSI´s anfälliger sind als die Diesel kann ich mir nicht vorstellen. Ich glaube eher das du einfach Pech gehabt hast.
Ich drück dir auf jeden Fall die Daumen das VW das Problem jetzt behoben hat.
Zitat:
Original geschrieben von Captain_Kirk
Common Rail ist schon eine recht "alte" Technik, soweit ich weiß von Daimler und Bosch ursprünglich entwickelt und inzwischen voll ausgereift. ...
...
---------------------------------------------------
Common Rail ist eine FIAT-Entwicklung.
MfG Walter
Ich hoffe sehr für dich, dass die Ursache durch den Wechsel des Steuergerätes behoben wurde! Ist immer verflucht ärgerlich solch eine Angelegenheit, besonders bei einem niegel-nagel neuem Wagen.
Also ich bin mit meinem Dieselmotor super zufrieden. Die Common-Rail Technik an sich ist ja nicht neu, nur der Umstieg von PD auf CR ist bei VW noch relativ frisch. Daher hoffe ich von den schlimmsten Kinderkrankheiten verschont zu bleiben. Und da die TSI je nach Variante auch über Turbo und/oder Kompressor verfügen, ist die Gefahr eines Turboschadens mittlerweile bei beiden Verbrennungsarten gegeben. Damals hieß es immer, dass Dieselmotoren eine längere Haltbarkeit hätten, aber ob es diesbezüglich heute noch gravierende Unterschiede gibt, keine Ahnung...
Allerdings nachdem was du erlebt hast, wäre ich wahrscheinlich so enttäuscht von VW, dass ich mir keinen Golf mehr kaufen würde, auch wenn viele Kunden sicherlich zufrieden sind und er allg. ein gutes Auto ist.
Zitat:
Original geschrieben von Black_n_White
Aber nachdem was du erlebt hast, wäre ich wahrscheinlich so enttäuscht von VW, dass ich mir keinen Golf mehr kaufen würde, auch wenn viele Kunden sicherlich zufrieden sind und er allg. ein gutes Auto ist.
Dafür hab ich mich zu sehr verliebt :D:D.
Es sei denn, VW zickt bei der Wandlung und ich muss wirklich meinen Anwalt einschalten, dann werde ich keinen neuen Kaufvertrag mit VW abschliessen.
Das Steuergerät war noch nicht eingebaut.
Warum, wollte er nicht so richtig sagen ... :confused:
Letzte Frist ist Montag Mittag.
Lt. Serviceleitung müsse ich bei einem derart neuen Fahrzeug keine 3 Werkstattaufenthalte hinter mir haben, um eine Wandlung geltend zu machen.
Dafür sei der Fehler einfach zu schwerwiegend. Angeblich dürfte VW da keine Probleme machen.
kann mir jemand sagen, was ich bei der Wandlung beachten muss ? 350 km Laufleistung.
Welche Kosten kann ich geltend machen?
Auch die Kosten fuer die Bahnfahrt und eine Nutzungsausfall Entschädigung?
Ich hoffe, man kann an der Konfiguration Änderungen vornehmen?
Danke
wirklich keiner, der dazu Infos fuer mich hat ???
Zitat:
Original geschrieben von Johanno
wirklich keiner, der dazu Infos fuer mich hat ???
hmmm ... ich hab nur mal gelesen, dass man bei Wandlung nicht den Neuwert erstattet bekommt sondern, dass die gefahrenen km berücksichtigt werden ... aber das wäre das Gegenteil von zusätzlichen Leistungen, die du angefragt hast :(
Zitat:
Original geschrieben von Johanno
Wenn der Diesel oder das 6-Gang DSG aber generell weniger fehleranfällig sind, ist mir das Geld egal.
Dann nimm den Gti, der Motor fällt praktisch nicht negativ auf.
Dann werd ich mir wohl gedanken machen müssen, ob ich die Konfiguration so lasse, oder
1. Aus dem 122 PS Turbo den 160 PS mit Twincharger mache, da er "robuster" sein soll.
oder ich auf den Diesel mit dem "nur" 6-Gang DSG umsteige.
Ich werde versuchen, die "Chance" zu nutzen und Xenon zu bestellen. Angeblich soll es ja in ca.2 Wochen im Newada System freigeschaltet werden.
Erstmal mein Mitgefühl, das du soviel durchmachen musst mit deinem Golf.
Aber man muss das auch so sehen das - wie immer wieder geschrieben wird - nicht alle das Problem haben. Wer nichts hat der schreibt auch nichts in irgendwelche Foren. Ich weiß, das hilft dir jetzt natürlich nicht weiter wenn du davon betroffen bist. Aber ich finde es falsch dann zu sagen das die TSI Motoren generell das Problem haben, was ja einfach in der Realität nicht so ist.
Würde VW denn sämtliche Motoren für den Golf (ihr meist verkauftes Fahrzeug) auf TSI (kommender 1.2er TSI für die Einstiegsmotoren) umstellen wenn sie massiv Probleme hätten? Wahrscheinlich nicht.
Ist natürlich trotzdem sehr ärgerlich für dich und ich wünsche dir das der Fehler bald gefunden wird bzw. das du dann beim zweiten Fahrzeug mehr Glück hast.
Die Zukunft wird zeigen woran es bei den Einzelfällen gelegen hat. Finde es übrigens schockierend das viele Mechatroniker ihre erste Silbe nicht mehr Wert sind und aufgeben müssen wenn der Fehlerspeicher nichts sagt.
Irgendwie traurig das sich da so drauf verlassen wird, seit wann sind denn Computer unfehlbar?
Viele Grüße,
Christian
Zitat:
Original geschrieben von CHM-VW
Erstmal mein Mitgefühl, das du soviel durchmachen musst mit deinem Golf.
Aber man muss das auch so sehen das - wie immer wieder geschrieben wird - nicht alle das Problem haben. Wer nichts hat der schreibt auch nichts in irgendwelche Foren. Ich weiß, das hilft dir jetzt natürlich nicht weiter wenn du davon betroffen bist. Aber ich finde es falsch dann zu sagen das die TSI Motoren generell das Problem haben, was ja einfach in der Realität nicht so ist.
Würde VW denn sämtliche Motoren für den Golf (ihr meist verkauftes Fahrzeug) auf TSI (kommender 1.2er TSI für die Einstiegsmotoren) umstellen wenn sie massiv Probleme hätten? Wahrscheinlich nicht.
Ist natürlich trotzdem sehr ärgerlich für dich und ich wünsche dir das der Fehler bald gefunden wird bzw. das du dann beim zweiten Fahrzeug mehr Glück hast.
Die Zukunft wird zeigen woran es bei den Einzelfällen gelegen hat. Finde es übrigens schockierend das viele Mechatroniker ihre erste Silbe nicht mehr Wert sind und aufgeben müssen wenn der Fehlerspeicher nichts sagt.
Irgendwie traurig das sich da so drauf verlassen wird, seit wann sind denn Computer unfehlbar?
Viele Grüße,
Christian
Hi,
dank dir für deine Antwort.
Es ist schon richtig, man kann nicht generell sagen, dass die TSI scheisse sind. Aber, wie ich schonmal gesagt habe, wenn ich ein bissel im Internet stöbere und die SuFu bemühe, dann stellt sich doch heraus, dass die TSI so ihre "Macken" haben, z.b. das "Ruckeln", was mal stärker, mal weniger stark auftritt. Die Kaltstartproblematik u.s.w
Die 5´er Foren sind voll davon. Und ich habe es ja "am eigenen Leib" erlebt.
Das ist leider nicht wegzureden.
Ich habe jetzt nicht extra die SuFu bemüht, aber hier im Forum habe ich mittlerweile 3 Leute gefunden, die genau die selben Probleme haben. Der neueste Thread findet sich hier http://www.motor-talk.de/forum/startprobleme-1-4tsi-t2099683.html.
Das ich dann natürlich Riesen Schiss habe, dass es mir beim nächsten wieder passiert, kann man ja nachvollziehen, denke ich .....
Hi Johanno,
Wenn ich an Deiner Stelle wäre, würde ich ganz sicher eine andere Motor-/Getriebekombination wählen. Alle objektiven Betrachtungen wären mir egal. Bei mir bliebe einfach ein ungutes Gefühl und ähnlich wie bei Dir die Sorge, dass es beim nächsten vielleicht wieder derartige Probleme gibt... Wahrscheinlich würde ich zwischen dem 140er TDI und dem 160er TSI schwanken und mich dann für den 140er TDI entscheiden.
Zitat:
Original geschrieben von ybbs
Hi Johanno,
Wenn ich an Deiner Stelle wäre, würde ich ganz sicher eine andere Motor-/Getriebekombination wählen. Alle objektiven Betrachtungen wären mir egal. Bei mir bliebe einfach ein ungutes Gefühl und ähnlich wie bei Dir die Sorge, dass es beim nächsten vielleicht wieder derartige Probleme gibt... Wahrscheinlich würde ich zwischen dem 140er TDI und dem 160er TSI schwanken und mich dann für den 140er TDI entscheiden.
:D
Freue mich, dass du mir zustimmst.
Stehe ganz genau vor der Wahl ob TSI 160 PS oder TDI :D