wärend der fahrt aus springt nicht mehr an
Hallo Ihr
Bin heut morgen auf dem weg zum Bäcker liegengeblieben.
ich habe einen 316 compact. Er sprang normal an, konnte 100 meter fahren, dann ging er aus und springt seit dem nicht mehr an.
Er "Orgelt" nur noch. Batterie und Flüssigkeiten sind o.k.
Bekommt kein Sprit?????????????????????????
Benzinpumpe????????????????????????
oder was kann es sein??????
Hat jemand ne idee?
Gestern war noch alles normal.
Beste Antwort im Thema
Anhang angehängt.
Greetz
Cap
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49 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von engelchen76
der luftfilter ist abgebaut
wenn er anspringen will stottert er erst rum
man merkt so die ersten zündungen und dann ist wieder ende
dann orgeld man nur noch und es passiert nix mehr
das sauggeräusch kann ich nicht genau sagen von wo es kommt
man könnte meinen da ist irgendwo ein undichter luftschlauch wo durch ein kleines loch luft angesaugt wird
schnorcheln
Wenn luffi weg is is das ansauggeräusch Lauter und anders, aber das weißt du? nicht dass sein Sauggeräusch dieses ist.
Könnte vielleicht dein Benzinschlauch n Loch haben?
hast schonmal bremsen reiniger reingesprüht, also in ansaugtrakt?
das sauggeräusch ist unverändert gleich laut
ob mit oder ohne luftfilter
denke mal nicht das da ein loch im benzinschlauch ist
wär ja irgendwo was zu sehen an benzin wo es nicht sein dürfte
Zitat:
Original geschrieben von engelchen76
das sauggeräusch ist unverändert gleich laut
ob mit oder ohne luftfilter
denke mal nicht das da ein loch im benzinschlauch ist
wär ja irgendwo was zu sehen an benzin wo es nicht sein dürfte
welches sauggeräusch meinst?
des vom Ansaugen? oder dein "sauggeräusch"?
kann auch sein dass das benzin was rausläuft in irgendne kuhle oder sowas läuft und sich dort sammelt.
sonst per ferndia :
LMM, Kurbelwellensensor,
Einspritzanlage nicht genug Druck,
Kabelbruch.
viell ist dein benzinschlauch iwo geflick o.ä. un dort zieht er luft oder so.
Aber versuch mal ob er mit Bremsenreiniger/Startpilot anspringt.
der lmm ist es nicht da ich den schon getauscht hatte
wer es mal versuchen mit startpilot mal sehen was er sagt
später mehr
1.bau mal die einspritzleiste sammt einspritzdüsen ab und schau dir an wie die einspritzdüsen arbeiten. eine 2te person soll den anlasser laufen lassen und du schaust mal ob die düsen im takt einspritzen und auch wieder aufhören ;) (nicht den anlasser verkokeln :))
2.zieh mal den schlauch vom druckregler ab (vorne an der einspritzleiste, klick! ) da darf kein benzin rauskommen, sonst ist er kaputt.
3. wenn dein wagen benzin verlieren würde, stinkt das wie sau ;)
4: tausch mal den KW-sensor
5. ist der andere motor wirklich baugleich? baujahr?
6. wie sah der luftfilter aus? keine viecher drin gewohnt? :D
ps: wie hast du denn den zündverteiler überpüft? :)
Wenn sie Startpilot in den Luffi sprüht kann sie die Zündung ganz schnell testen.
Er muss definitiv mit dem Zeug wenigstens ne Zündung machen.
Wenn da gar nix kommt trotz Startpilot ist es die Zündung.
Dann gehts halt los mit Durchmessen. Ohne jemand mit ein bisschen Peilung der vor ort hilft wird das hier aber glaub ich nix, zumal der Wagen ja schon lang steht.
Zitat:
Original geschrieben von Steffen1212
Aber versuch mal ob er mit Bremsenreiniger/Startpilot anspringt.
Na endlich hat mal einer was vernünftiges geschrieben ;)
Ja sprüh einfach Bremsenreiniger bem orgeln in den Ansaugtrakt ,wenn er damit läuft liegt dein Problem in der Benzinversorgung und wenn nicht an der Zündanlage,so einfach ist das.
@ Dario der andere wagen ist genau das gleiche bj.
unterschied nur in farbe und ausstattung
es kommt aber doch wohl benzin vorne an oder seh ich das falsch er hat ja kurz mal gelaufen
hab ihn gedreht bis 2000 und dann lief er auch noch im standgas als müsste die einspritze doch auch gehen demnach
sprüh einfach mal bremsenreiniger rein und sag uns was passiert.
Läuft er kurz? fliegt der Motor in die Luft? Werden die Reifen breiter?
dann kann man genaueres sagen, denn vielleicht hast ja prob mitm sprit, und ist mitm restsprit noch kurz gelaufen etc.
Zitat:
Original geschrieben von Steffen1212
sprüh einfach mal bremsenreiniger rein und sag uns was passiert.
Läuft er kurz? fliegt der Motor in die Luft? Werden die Reifen breiter?
dann kann man genaueres sagen, denn vielleicht hast ja prob mitm sprit, und ist mitm restsprit noch kurz gelaufen etc.
Da war aber grade einer schneller wie ich :rolleyes:
Alles andere ist doch Blödsinn und schade um die verschwendete Zeit
Gruß
KawaHeizer
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
2.zieh mal den schlauch vom druckregler ab (vorne an der einspritzleiste, klick! ) da darf kein benzin rauskommen, sonst ist er kaputt.
antwort?
Zitat:
4: tausch mal den KW-sensor
wenn er zwischenzeitlich läuft, kann man das eigentlich ausschließen.
Zitat:
6. wie sah der luftfilter aus? keine viecher drin gewohnt? :D
ps: wie hast du denn den zündverteiler überpüft? :)
anworten?
hattest du nicht gesagt, das die zündkerzen nass waren?
pumpt die benzinpumpe denn wirklich? durchgehend? (wärend jemand den anlasser betätigt)
edit: hört sich nach benzinpumpe an... (entweder die klemmt zwischendurch oder bringt nicht genügend druck)
Apropos Zündkerzen, die müssen Rehbraun sein und nicht schwarz ;)
Mach das bitte mit dem Startpilot und berichte uns genau was passiert. Wenn es am Sprit, Pumpe oder sonstwas an der Kraftstoffförderung liegt dann muss er sofort zünden wenn Du das Spray rein sprühst.
Ist das so?
Um den Fehler nun eingrenzen zu können müssen wir das genau wissen.
nockenwellensensor,bei mir war das auch,mess den durch(oder lass messen) werte liegen bei 800-2000 ohm wenn ich mich nicht irre
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Zitat:
4: tausch mal den KW-sensor
wenn er zwischenzeitlich läuft, kann man das eigentlich ausschließen.
Wieso? Ich kenne nen Wagen, der "Klick" immer bei der selben Temp auf einmal ausging und erst nach Abkühlen wieder ansprang.