W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .
Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... ;)
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3751 Antworten
Hier auch ein Artikel:
und ein weiterer:
Die neueste Ausgabe der Auto Zeitung hat ihn heute so abgebildet
Zitat:
@froggorf schrieb am 22. Januar 2020 um 13:52:33 Uhr:
Die neueste Ausgabe der Auto Zeitung hat ihn heute so abgebildet
Das Heck, finde ich, sieht deutlich besser aus als das Aktuelle.
Gab es eigentlich schon ein Foto vom Kofferraum der Mopf-Hybride?
Zitat: "Wer den Stern nicht im Kühler will, sondern traditionell auf der Motorhaube, muss das Kreuzchen bei „Exclusive“ machen."
Zitat:
@froggorf schrieb am 22. Januar 2020 um 13:52:33 Uhr:
Die neueste Ausgabe der Auto Zeitung hat ihn heute so abgebildet
Da gefällt mir die aktuelle 10x lieber.
Die aktuelle Design-Sprache von MB taugt mir generell nichts. Zu Kantig, zu schmal.
Zitat:
@bhw59 schrieb am 18. Januar 2020 um 15:34:43 Uhr:
Zurück zum Strich 8 ohne elektronischen Schnickschnack.
...man wird ja wohl man träumen dürfen.
… das sehe ich so wie Du:
https://www.motor-talk.de/forum/zum-212er-noch-ein-richtiges-auto-gekauft-t3294898.html
Und jetzt mit dem 213er würden mir in der Liste noch ein paar Dinge mehr einfallen! :cool:
Schmelli
Ich finde es mittlerweile bloß verwunderlich, dass man das Design zum Vormopf immer drastisch ändert, war beim 213er ja genauso. Bei den Baureihen davor war es Alles noch dezenter!
Wird sicherlich gut werden der Mopf, jedoch sollte man an Basics, wie einer vernünftige Schenkelsuflage oder vernünftige Standardsoundsysteme (war beim 211er noch besser) arbeiten.
Finder Mercedes auch nicht mehr zeitlos! Alles muss AGGRESSIV aussehen und man entfernt sich meiner Meinung nach immer mehr von einem eleganten und zeitlosem Design!
Hier noch ein paar weitere Infos zum Mopf
Auch der Mopf wird sicher ihre Käufer finden erst reden alles schlecht und später werden hier viele nach umbau für mopf nachfragen.
Zitat:
@Zanza schrieb am 22. Januar 2020 um 21:03:48 Uhr:
Auch der Mopf wird sicher ihre Käufer finden erst reden alles schlecht und später werden hier viele nach umbau für mopf nachfragen.
Ich finde die MOPF erst in 36 Monaten gut :D
Ich warte definitiv auf den W 214. Eine Umstellung auf die Mopf lohnt sich für mich nicht. Dafür sind die Änderungen zu marginal.
Der W214 erhält dann wohl ein Tesla-Cockpit.
They will still use the same battery from the current model for the plug-ins apparently: http://www.jesmb.de/indexie.htm
That is rather disappointing...
Zitat:
@JanBE schrieb am 22. Januar 2020 um 23:04:42 Uhr:
They will still use the same battery from the current model for the plug-ins apparently: http://www.jesmb.de/indexie.htm
That is rather disappointing...
That´s not true.