Mercedes E-Klasse W213 400 d 4MATIC Test
25.11.2021 23:45 | Bericht erstellt von E400Jens
| Testfahrzeug | Mercedes E-Klasse W213 400 d 4MATIC |
|---|---|
| Leistung | 340 PS / 250 Kw |
| Hubraum | 2925 |
| HSN | 1313 |
| TSN | HRA |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 46000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 11/2018 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Bester Motor den ich bis jetzt hatte Ich hatte vorher den E400 Benzin 333ps der relativ viel Verbraucht . Mein E400D S 340Ps 700N 4 Matic verbraucht Max 11,5 L im Sport+ Modus im Eco Modus sind auch 6,8 L möglich. Bereifung vorne 245 Hinten 275 AMG Line Sehr leise bei hohen Geschwindigkeiten Der Wagen macht einfach jeden Tag Freude Steuer um 500€ 1000€ Inspektion pro Jahr Der Motor ist Seitenweich in jeder Situation stark Bei 46000 km wird jetzt die Ölpumpe getauscht auf Kulanz Wer so ein Auto kauft braucht eine MB100 Garantie. Was meines Erachtens ein muss für jedes Auto ist , da die Werkstatt kosten auch für einen E220 teuer werden können. Fazit der E400D ist einfach ein tolles Auto Nachteil hoher Kaufpreis 97000€ Ich habe den Wagen bei meinen MB Händler 2Jahre alt für 49000€ erworben mit 33000km |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Motor Durchzug Hoch
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- - Kleiner Tank
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Top
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Gute Klima
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Stimmig
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 500-600 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 700-1.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 2 |
| Vollkasko | 600-800 Euro 30% |
Gesamtfazit zum Test
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