W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)

[rus]

Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:

Zitat:

@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:

Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .

Sind noch Wünsche anmeldbar?
…

Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.

Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?

Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:

1. Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
2. Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
3. Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
4. Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
5. Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
6. Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
7. Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
8. Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
9. Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
10. Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
11. Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
12. Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
13. Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
14. Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
15. Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
16. Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
17. Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
18. Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
19. Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.

[Kujko]

Schade, hab mir aber schon gedacht dass die Hybride nicht mal ne läppische Leistungssteigerung bekommen. Nervig!

[Fuedel]

Zitat:

@Kujko schrieb am 4. März 2020 um 20:08:30 Uhr:

Schade, hab mir aber schon gedacht dass die Hybride nicht mal ne läppische Leistungssteigerung bekommen. Nervig!

Leider...
Aber vielleicht wissen die schon was in der Zukunft passiert (Tempo 130?)! Dafür reichen die kleinen Motörchen dann ja locker aus.

[Fischbachtal]

Gibt es tatsächlich mit der Modellpflege einen E 180 ?

[Swissbob]

Zitat:

@BlueSkyX schrieb am 4. März 2020 um 15:54:26 Uhr:

Zitat:

@froggorf schrieb am 4. März 2020 um 15:38:17 Uhr:

.... früher wurde BMW immer dafür gelobt, das man Direktwahltasten hat und die Dödel in Stuttgart streichen die einfach.

BMW geht denn gleichen Weg. Leider. Alter 5er - links neben dem Lenkrad noch ein Schalter für das HUD, unter den Lüftungsdüsen noch ein Drehregler zur Feinjustage der Temperatur. Neuer 5er - HUD nur noch über Software einstellbar, Temperatur ebenfalls nur noch über das Klima-Menü. Da ist nix mehr mit "mal eben" mit einem Griff ohne hinzugucken irgendwas einstellen.

Ist für mich übrigens auch der Grund warum Audi (neben anderen Gründen) ein absolutes No-Go ist. Einige male im A7 mitgefahren. Totale Katastrophe. Egal was man macht, man muss dank der fast kompletten Touch-Bedienung zwangsweise immer gucken und ist kurz unaufmerksam.

Ich habe den direkten Vergleich.

Während der Fahrt kann man bei Audi ausser der Klimaautomatik sowieso nicht viel einstellen, die Tastatur wird im Stand eingeblendet. Wenn man während der Fahrt ein Ziel eingeben will, darf man die Buchstaben mit dem Finger zeichnen.

Einen Vorteil hat Audi aber, die Einstellungen der Klimaautomatik werden dauerhaft angezeigt( in der E nur bei Bedarf). Bei beiden fehlt mir jedoch der Drehknopf zur Temperatureinstellung.

[WalterE200-97]

Zitat:

@Fischbachtal schrieb am 4. März 2020 um 20:42:23 Uhr:

Gibt es tatsächlich mit der Modellpflege einen E 180 ?

Hallo zusammen und @Fischbachtal ,

die Version E180 gab es bislang auch schon und wurde z. B. in der Türkei angeboten.

In den JESMB-News hat sich kein Tippfehler eingeschlichten, denn in der Zeile

E 300, M254 + ISG, 272 PS +21 PS*

ist bereits mit der Bezeichnung M254 (Steuerkette Rückseite, analog M256) der Nachfolger vom M264 (weiterentwickelter M274, Steuerkette Vorderseite) gelistet.

LG, Walter

[porlis]

Guten Abend Foristen und "Leidengenossen",

hat schon jemand ein Video gesehen, in dem der Blinker gezeigt wurde.

Bei dem Heckleuchten-Design, ahne ich schlimmes.

porlis

[Fastdriver-250]

Zitat:

@Fuedel schrieb am 4. März 2020 um 20:37:26 Uhr:

Leider...
Aber vielleicht wissen die schon was in der Zukunft passiert (Tempo 130?)! Dafür reichen die kleinen Motörchen dann ja locker aus.

Das denke ich nicht - Daimler will sich eben Optimierungsmöglichkeiten offen halten.

[CE333]

Zitat:

@Fuedel schrieb am 4. März 2020 um 20:37:26 Uhr:

"Leider...
Aber vielleicht wissen die schon was in der Zukunft passiert (Tempo 130?)! Dafür reichen die kleinen Motörchen dann ja locker aus."

Denke auch das 300 PS gerade so für 130 reichen, muss man halt etwas Geduld haben.

[A238ler]

Zitat:

@Swissbob schrieb am 4. März 2020 um 20:47:49 Uhr:

Einen Vorteil hat Audi aber, die Einstellungen der Klimaautomatik werden dauerhaft angezeigt( in der E nur bei Bedarf).

Das kannst Du im E aber einstellen (Daueranzeige der aktuellen „Einstellungen der Klimatisierung“). Klicke NAVIGATION } OPTIONEN } TEXTINFORMATIONEN

[w212-tom]

Zitat:

@udodonald schrieb am 4. März 2020 um 15:30:16 Uhr:

Zitat:

@w212-tom schrieb am 4. März 2020 um 15:06:27 Uhr:

Etwas umdenken tut nicht weh.

Bin mir nicht sicher, aber das sollte mit hey Mercedes auch gehen. Aber das ist ja für viele hier viel zu modern.

..Vorgang hey Mercedes : Ansprache, warten auf Fragestellung, Spruch aufsagen, Bestätigung abwarten. ...

Nix must nicht abwarten. Kannst gleich den Befehl geben.

[CE333]

"Nix must nicht abwarten. Kannst gleich den Befehl geben."

Nettes Gymick, aber wer will wohl auf Dauer mit seinem Auto reden, es sei den man hat sonst niemanden. Maschinen widersprechen halt nicht und man ist uneingeschränkt der Chef.

[Duftbaumdeuter135170]

Ach ich gebe auch mit der aktuellen e klasse alles per Sprache ein beim
Navi! Telefon usw auch oder halt per Siri. Viel entspannter.

[w212-tom]

Hmmm ich rede auch mit Alexa oft, obwohl das Haus voll ist. Ist eben alles Gewöhnung. Und ein Lichtschalter habe ich schon bestimmt 1 Jahr nicht mehr betätigt. Das kann ich auch gerne auf Auto übertragen...

[udodonald]

Jedem das seine ! Wie man halt möchte

[Fuedel]

Zitat:

@CE333 schrieb am 4. März 2020 um 21:29:38 Uhr:

Zitat:

@Fuedel schrieb am 4. März 2020 um 20:37:26 Uhr:

"Leider...
Aber vielleicht wissen die schon was in der Zukunft passiert (Tempo 130?)! Dafür reichen die kleinen Motörchen dann ja locker aus."

Denke auch das 300 PS gerade so für 130 reichen, muss man halt etwas Geduld haben.

Du empfindest so einen 4-Zylinder in einer E-Klasse als „Big Block“?

Die 300 PS stehen ja nur auf dem Papier, ist die Batterie alle hast du nur noch den normalen Motor zur Verfügung. Und den empfinde ich auf längeren Dienstreisen in einem Auto dieser Klasse als zu schmalbrüstig. Hätte man doch ruhig einen 3l 6-Zylinder aufnehmen können. Na vielleicht kommt der ja noch...