VW ID.3 Fahrberichte, Tests, Veröffentlichungen

[flex-didi]

Vielleicht sollte man die ganzen jetzt aufkommenden (Fahr-)Berichte zum ID.3 und anstehenden Tests etc. in einem eigenen thread zusammenfassen (?)!

Bei den "News" ist das ja doch zunehmend verwirrend/nicht so glücklich aufgehoben und auch sonst bisher nichts dafür derzeit vorhanden. Insofern daher...

Car Maniac
VW ID.3 - REICHWEITE bei 130km/h + 160km/h & LADESPEED!
https://www.youtube.com/watch?v=Z2suLHRabaY

VW ID.3 - GROSS ANGEKÜNDIGT aber auch GROSS ABGELIEFERT?
https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ
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E-Auto-Vlog Dirk Henningsen
VW ID.3 Das perfekte E-Auto? Erster Fahrbericht mit Rundgang und Interview eines Profi-Auto-Testers
https://www.youtube.com/watch?v=fHlRjjOFu-0

VW ID.3 VW OS: 1. Test: Kurzüberblick über die neue VW-Software. Wie gut ist sie in der Praxis?
https://www.youtube.com/watch?v=EI9kmKuKKJ0
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AUTO BILD
VW ID.3 (2020): Neuvorstellung - Marktstart - Preise - Info
https://www.youtube.com/watch?v=IT4RKY-de-o

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Autogefühl
VW ID.3 FULL REVIEW driving the new Volkswagen EV ID 3 - Autogefühl
https://www.youtube.com/watch?v=XZxAeMBtoSg

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Bubi Rent
Schlechte Kaufberatung VW ID.3 1st (Elektroautomobil)
https://www.youtube.com/watch?v=wnZEqAHyeLQ
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Volkswagen News / Sänger und Songwriter Wincent Weiss
Vollelektrischer Roadtrip: Mit Wincent Weiss von Meer zu Meer
https://www.youtube.com/watch?v=2J5qJmoSs8w
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swsthebest1994
2020 Volkswagen ID.3 (204hp) - Sound & Visual Review!
https://www.youtube.com/watch?v=mtzEgshWy3c
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AMS-Bloch
Bereits im letzten Jahr exclusive schon sehr umfangreich gewesen...
VW ID.3: Erste Fahrt & Innovations-Check [engl. subtitles] - Bloch erklärt #64 | auto motor & sport
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g

[Schwarzwald4motion]

Solange das Teil verkauft war die Entscheidung richtig.

Sorgen macht mir eher der Vergleich mit dem Golf (auch ein ams Test), Da wurde der Wertverlust vom E-Auto deutlich stärker Eingeschätzt. Werden die noch so viel besser, oder wird die Batterie so viel schlechter?

[flex-didi]

Naja, wird sind halt derzeit in einer irrwitzigen Phase vom ICE/BEV-Umschwenk mit mächtig Förderung. Quasi eine Blase...!(!!..)

[maulwurf8]

Ich finde den Bericht ziemlich gut. Viele der Punkte, allem voran die Kritik an der Bedienung kann ich sehr gut nachvollziehen. Ich würde ihn aus diesem Grund auch nicht kaufen, dies ist allerdings nicht nur ein Problem bei VAG Autos, sondern auch bei einigen anderen Herstellern.
Geleast habe ich ihn dennoch und auch nur weil es die Prämie gab.

[flex-didi]

ändert leasen statt kaufen etwas an der Bedienung (?)

[maulwurf8]

Nein, das nicht. Es ist für mich nur ein einfacher Einstieg in die E-Mobilität. Eine andere (E-)Alternative gab es zu dem Zeitpunkt für mich nicht.
Das Leasen war einfach nur der bequeme Weg, da ich am Ende mit dem Auto nichts mehr am Hut habe und mich nicht um verkaufen etc. kümmern muss.
Jetzt "ärger" (nicht zu ernst nehmen, das Auto ist eh nur für Kurzstrecke und diesen Zweck erfüllt es super) ich mich halt nur 4 Jahre mit der schlechten Bedienung rum.

[MannyD]

Zitat:

@flex-didi schrieb am 24. August 2021 um 10:39:53 Uhr:

ändert leasen statt kaufen etwas an der Bedienung (?)

Eine sehr gute Frage.
Manchmal habe ich den Eindruck, dass das Leasen das Gefühl für Preis/Leistung/Haptik usw. vollkommen vernebelt. Kriegt man beim Leasen tatsächlich etwas geschenkt, oder wird der Einstandspreis plus dem Wiederverkaufswert nicht genauso einkalkuliert wie beim Privatkauf/verkauf?

Manny

[azza]

Der Restwert des neuen ID.3 in 3-4 Jahren ist überwiegend unklar, deswegen ist Leasing vor allem planbar. Es wird nicht teurer, aber auch nicht billiger.

Beim Kauf hast du auf jeden Fall ein Auto. Ob das Auto dann gut in Schuss ist, Marktnachgefragt und bei einem möglichen Verkauf die Summe erzielt die einem Heute ausgewürfelten Restwert entspricht ist eine Wette. Es spricht recht viel dafür, dass Autos dieser Klasse in 4 Jahren mehr Akku und schnelleres Laden für weniger Geld ermöglichen.

Ich war nicht willens die Wette einzugehen, deswegen Leasing. Zumal VW Privatleasing eine Kaufoption am Ende beinhaltet. Das schau ich mir dann an wenn es soweit ist.

2018 hatte der E-Golf mit 35kwh Akku und 50kW Laden einen BLP von 35k€
2022 hat der ID3 Pro mit 58kwh Netto Akku und 110kWh Laden einen BLP von 35k€ und der ID3 Pure mit 45kWh 31k€ - noch abzüglich fast 10k€ Förderungen!

[MannyD]

Da hast Du prinzipiell recht.
Allerdings werden gerade die Profis der Leasing-Firma den Restwert extrem pessimistisch einkalkulieren, sonst legen sie drauf. Und das werden sie sicherlich nicht. Daher dürfte dann der Leasingpreis das Teuerste sein, was ich zahlen muß. Das weiß man dann aber wenigstens sicher und muss sich keine weiteren Gedanken machen. Bin auch am Überlegen ob ich mein zukünftiges E-Auto lease. Bevorzuge auch Sicherheit.
Allerdings gehe ich bei meiner Überlegung, was ich für mein Geld bekomme, weiter vom Listenpreis aus, der ist immer noch die Basis fürs Leasing.

Manny

[Gummihoeker]

Zitat:

@flex-didi schrieb am 24. August 2021 um 10:39:53 Uhr:

ändert leasen statt kaufen etwas an der Bedienung (?)

Die Bedienung ist so wie sie ist und wer offen für das Neue ist, wird sich darauf einlassen.

Niemand ist verpflichtet auf den Zug mit aufzuspringen oder seinen Entschluss rechtfertigen oder verteidigen zu müssen.

Den Aufschrei zur missglückten Bedienung verstehe ich sowieso nicht, weil die Mehrzahl aller Funktionen der Sprachbedienung folgt.

[troubadix]

Zitat:

@Gummihoeker schrieb am 24. August 2021 um 17:16:56 Uhr:

Zitat:

@flex-didi schrieb am 24. August 2021 um 10:39:53 Uhr:

ändert leasen statt kaufen etwas an der Bedienung (?)

Die Bedienung ist so wie sie ist und wer offen für das Neue ist, wird sich darauf einlassen.

Niemand ist verpflichtet auf den Zug mit aufzuspringen oder seinen Entschluss rechtfertigen oder verteidigen zu müssen.

Den Aufschrei zur missglückten Bedienung verstehe ich sowieso nicht, weil die Mehrzahl aller Funktionen der Sprachbedienung folgt.

Sprachbedinung funktioniert nur solange gut wie man alleine fährt.. wenn man zu zweit ist will ich meinen Mitfahrer nicht unterbrechen wenn ich die Heizung wärmer machen will.. gerade in Dunkeln dank fehlender Beleuchtung der Heizungselemente.

[Gummihoeker]

Genau, für Kandidaten die einen Nachteil darin sehen, ihre Konversation für den Bruchteil einer Minute zu unterbrechen, ist dieser Sachverhalt natürlich unzumutbar.

[MannyD]

Naja, es soll ja auch Menschen geben, deren Vorstellung von menschlicher Überlegenheit nicht darin besteht, eine seelenlose Maschine lauthals um ein halbes Grad Wärme anzubetteln.
Ich würde nie einen Mitfahrer um Ruhe bitten, damit ich die Maschine anbetteln kann....

Manny

[E2906]

Die Sprachbedienung ist intelligent und weiß von welchen Sitz aus das Kommando gekommen ist. Da kann ruhig der Beifahrer weiter quatschen.

[GT-Hornet]

Das stimmt zwar, aber von "intelligent" würde ich dann doch nicht reden wollen 🙂

[GaramMasala]

Zitat:

@MannyD schrieb am 24. August 2021 um 21:27:51 Uhr:

Ich würde nie einen Mitfahrer um Ruhe bitten, damit ich die Maschine anbetteln kann....

Bei "guten" Beifahrern braucht man das nicht, die wissen mit dem Sprachbefehl-Signalton dass man nach kurzer Pause nahtlos weiterreden kann. Das sind die idR die gleichen Mitfahrer die auch bei stressigen Verkehrssituationen selbstständig eine Redepause machen.