VW ID.3 Fahrberichte, Tests, Veröffentlichungen

[flex-didi]

Vielleicht sollte man die ganzen jetzt aufkommenden (Fahr-)Berichte zum ID.3 und anstehenden Tests etc. in einem eigenen thread zusammenfassen (?)!

Bei den "News" ist das ja doch zunehmend verwirrend/nicht so glücklich aufgehoben und auch sonst bisher nichts dafür derzeit vorhanden. Insofern daher...

Car Maniac
VW ID.3 - REICHWEITE bei 130km/h + 160km/h & LADESPEED!
https://www.youtube.com/watch?v=Z2suLHRabaY

VW ID.3 - GROSS ANGEKÜNDIGT aber auch GROSS ABGELIEFERT?
https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ
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E-Auto-Vlog Dirk Henningsen
VW ID.3 Das perfekte E-Auto? Erster Fahrbericht mit Rundgang und Interview eines Profi-Auto-Testers
https://www.youtube.com/watch?v=fHlRjjOFu-0

VW ID.3 VW OS: 1. Test: Kurzüberblick über die neue VW-Software. Wie gut ist sie in der Praxis?
https://www.youtube.com/watch?v=EI9kmKuKKJ0
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AUTO BILD
VW ID.3 (2020): Neuvorstellung - Marktstart - Preise - Info
https://www.youtube.com/watch?v=IT4RKY-de-o

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Autogefühl
VW ID.3 FULL REVIEW driving the new Volkswagen EV ID 3 - Autogefühl
https://www.youtube.com/watch?v=XZxAeMBtoSg

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Bubi Rent
Schlechte Kaufberatung VW ID.3 1st (Elektroautomobil)
https://www.youtube.com/watch?v=wnZEqAHyeLQ
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Volkswagen News / Sänger und Songwriter Wincent Weiss
Vollelektrischer Roadtrip: Mit Wincent Weiss von Meer zu Meer
https://www.youtube.com/watch?v=2J5qJmoSs8w
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swsthebest1994
2020 Volkswagen ID.3 (204hp) - Sound & Visual Review!
https://www.youtube.com/watch?v=mtzEgshWy3c
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AMS-Bloch
Bereits im letzten Jahr exclusive schon sehr umfangreich gewesen...
VW ID.3: Erste Fahrt & Innovations-Check [engl. subtitles] - Bloch erklärt #64 | auto motor & sport
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g

[MacV8]

Nextmove hat nur im Stand gemessen, das meinte ich. Ich kann nicht einschätzen, wie praxisrelevant das ist und ob sich das Auto während der Fahrt ggf. anders verhält.

[Federspanner133991]

Zitat:

@MacV8 schrieb am 20. Januar 2021 um 15:20:08 Uhr:

Nextmove hat nur im Stand gemessen, das meinte ich. Ich kann nicht einschätzen, wie praxisrelevant das ist und ob sich das Auto während der Fahrt ggf. anders verhält.

Nein, sie haben natürlich auch mehrere Fahrttests gemacht.

https://nextmove.de/.../

im Video ab Zeitmarke 21:00
https://youtu.be/Zf-ikz0wrls

[MacV8]

Danke, das hatte ich nicht mehr mitbekommen. Bleibt die Frage, wie sich die neue SW auswirkt, die bei Nextmove noch nicht auf dem Auto war.

[RGBLicht]

Da gab es noch irgendein Video, mit aktuellerer Software, glaube am Ende, habe die KW Zahl nicht mehr im Kopf, war ein Tesla Model 3 doppelt so "sparsam" wie der ID.3 im Vergleich mit / ohne WP. Also in der Art Tesla 3kW/h Einsparung, ID.3 1,5 kW/h Einsparung.

[MacV8]

Ich kann mich entsinnen, dass der Tesla auch mehr Heizverbrauch hat. Da würde die höhere Einsparung natürlich zu passen.

Aber dann gibt es offensichtlich inzwischen auch Tests die zeigen, dass die Wärmepumpe im ID funktioniert. Das ist doch schon einmal gut und würde dann ja immerhin erklären, dass mein Auto mit aktueller SW und WP besser ist als ältere Fahrzeuge.
Vielleicht legen sie ja dann mit 2.1 noch einmal eine Schippe drauf ;-) .

[RGBLicht]

Also wenn es VW nicht ganz verkehrt macht, dass dürfte sich jetzt mit den OVA Updates in Zukunft immer noch einiges weiter entwickeln und das nicht nur im Rahmen der Modellpflege sondern auch bei den bereits im Betrieb befindlichen Modellen. Abwarten und immer schön die Community pflegen, wenn da der Ruf laut wird, ist die Chance hoch, dass sich etwas tut.

[MacV8]

Der kleine Motor ist jetzt mit dem kleinen Akku im Konfigurator (107 kW mit 45 kWh), für 31.500 €.

[MaxLustig]

110kw ;-)

[MacV8]

Stimmt. 107 waren angekündigt, über erfüllt ;-) .

[jennss]

Mit 126 PS kommt er dann noch für 29995 € ohne Performance Upgrade und nicht mehr mit 100 kW Laden, sondern nur noch mit 50 kW oder so. Die 351 km nach WLTP liegen über den anfangs genannten 330 km. Mit 8,9 s. auf 100 ist er schon deutlich schneller als der mittlere Akku ohne Performance Upgrade (145 PS, 9,6 s. auf 100).
j.

[MacV8]

Der Pure kann auch nur mit 50 kW laden. 100 kW gibt es für 650 € Aufpreis.
Ich bin mir gar nicht sicher, ob da noch ein noch kleinerer Motor kommt.

[jennss]

126 PS kommen auf jeden Fall noch. Das sind genau die 1500 € weniger, die es braucht, damit er unter 30000 € kommt.

Oh, du hast recht, 100 kW kosten 650 €. In den Technischen Daten steht es beim Pure auch ohne den Aufpreis mit 100 kW drin.
j.

[MacV8]

Hast Du eine Quelle zu den 126 PS? Ich finde im ganzen Netz nur die früher genannten 107 kW als kleinste Motorisierung.

[zeoduro]

Zitat:

@jennss schrieb am 21. Januar 2021 um 12:31:36 Uhr:

126 PS kommen auf jeden Fall noch. Das sind genau die 1500 € weniger, die es braucht, damit er unter 30000 € kommt.

Oh, du hast recht, 100 kW kosten 650 €. In den Technischen Daten steht es beim Pure auch ohne den Aufpreis mit 100 kW drin.
j.

ich glaube das reicht nicht ganz für 1500€ Differenz. Ab der KW 25/21 soll das bisher serienmäßige Navi entfallen, das steht im Kleingedruckten in der Broschüre, ich denke da sinkt der Preis auch nochmal um 500 bis 700 Euro.

[flex-didi]

Für die Basis, den Pure, gibt es mittlerweile einen eigenen thread:

https://www.motor-talk.de/.../...oe-jetzt-noch-attraktiv-t7024420.html