VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus"😉 wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
5350 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rudolphine
Der Allrad beim R32 hat ja gute 300kg Gewicht gebracht und eine Menge Verbrauch!
Der Haldexallrad sorgte für ~175 kg mehr auf den R-Hüften - nicht "gute 300".
Und das Allradsystem bedingt nicht nur einen leichten Mehrverbrauch, sondern - wenn die Fahrbahnverhältnisse mitspielen - auch eine
Extraportion Fahrspaß. 🙂
XDS mag seinen Zweck gut erfüllen ... ist jedoch IMHO keine wirkliche Alternative zu 4Motion.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das der R20 ohne Allrad kommt. Schließlich gibt es den Golf ja sowieso als 4motion, die Bodengruppe ist also vorhanden. Beim Scirocco ist das nicht der Fall. Aussehen wird der R20 sehr geil, wenn auch recht dezent.
Naja,ob sich der R20 überhaupt durchsetzt ist ja mal echt die Frage.
Oder vielleicht echt überflüssig?
Der GTI reicht doch völlig ?!
klar reicht ein GTI 😉 aber son ein R GOLF ist halt was besonderes, was nicht jeder fährt!
Ich brauch auch keine 210 PS löööl aber der GTI sieht geil aus. Wenn der R noch geiler aussieht,...
ach ich weiss es noch nicht entweder scircco r, golf r oder nen a5... das werde ich mir dann nochmal durch den kopf gehen lassen wenn die beiden vw´s konfigurierbar sind 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
klar reicht ein GTI 😉 aber son ein R GOLF ist halt was besonderes, was nicht jeder fährt!
naja das besondere am R war immer der Sound und das wird bei neuem R leider nicht mehr der fall sein!
Zitat:
Original geschrieben von michaelju
naja das besondere am R war immer der Sound und das wird bei neuem R leider nicht mehr der fall sein!Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
klar reicht ein GTI 😉 aber son ein R GOLF ist halt was besonderes, was nicht jeder fährt!
Hast du ihn schon gehört oder warum so sicher? 😉
Das zeigen doch die bisherigen 2.0 TFSI. Bei TTS und GTI kommt doch auch kaum mehr als ein mitleidiger Quitschton aus dem Auspuff. Ähnlich dürfte sich auch der Golf R anhören.
Ist doch immer das Gleiche. Wenn man Kunden einen Rückschritt verkaufen will kommen solche Aussagen wie "...wir versprechen für den R einen standesgemäßen Sound...blabla". Und am Ende isses dann tote Hose und es wird das was man vorher erwartet hatte.
MfG
roughneck
tts klingt sehr gut (für 4 zyl.)!!
Na ja, "für 4 zyl." schränkt die Aussage "klingt sehr gut" ja schon wieder stark ein. Mal abwarten was bei rauskommt. Ich erwarte nicht sehr viel. Vielmehr hoffe ich einfach, dass es in nächster Zeit überhaupt mal ein paar konkrete Infos gibt.
MfG
roughneck
4 zylinder:
http://www.youtube.com/watch?v=BkNzkutTiGs
ok, zugegeben schlechtes beispiel, weil boxermotor und tuning-maßnahmen für 100k... 😁
Da kannste dann auch gleich den Notarzt für den TÜV-Prüfer bestellen 😁
MfG
roughneck
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
tts klingt sehr gut (für 4 zyl.)!!
TT RS klingt sehr gut.
Ohne Einschränkung.
;-))
Ja, ich weiß, ein Fünfzylinder hat's da natürlich auch deutlich leichter als die ganzen Vier- und Sechszylinder. Dennoch, als ich DEN das erste Mal live gehört habe - wow.
(Auch wenn ich nicht jeden Morgen mit DEM Sound an allen Nachbarn vorbeiflanieren möchte ;-))
@shabooboo ja ich hab den schön ghehört und der alte R32 ist einfach um welten geiler!
@Edroxx Was hast du immer mit deinen Entlassungen? 🙄 Es soll ja keiner sagen der R20 bekommt ... . Aber wenn z.B. jemand von einem Zulieferer sagt "Wir erwarten eine erhöhte Nachfrage" oder "VW bestellt nicht mehr oder weniger wie sonst" ist die Sache doch auch klar oder??? Man kann ja auch zwischen den Zeilen lesen. 😁
Ob nun mit oder ohne Allrad. Ich bin gespannt wie viel Leistung am ende raus kommt. Hier muss ein Vergleich mit dem Focus und dem 135i her. Auch die Verbrauchswerte sollten stimmen. Ausrutscher wie beim Camaro sind ja wohl nicht zu erwarten.
Egal, ich muss ohnehin noch zwei Jahre auf den R20 warten. 😠 Buhuhuuuuuuuuu
Glauben kann jeder was er mag, wenn du allerdings beim Hersteller oder Zulieferer arbeitest hast du zu 99% eine Stillschweigensklausel im Vertrag und da kann es ruck zuck zu Problemen kommen. Da habe ICH es nicht mit Entlassungen sondern dein/sein Chef. Er/Sie wäre nicht der Erste der wegen unbedachter Äußerungen nach Hause gehen darf 😉 ...