VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus"😉 wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
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Eigentlich ist doch Allrad bei fast 280 PS Pflicht, da der Vorderradantrieb doch schon bei leichter Nässe mit dem Drehmoment und der Leistung hoffnungslos überfordert ist.
mfg
Deshalb gibt es ja diese neue Sperre von VW
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Fan91
Eigentlich ist doch Allrad bei fast 280 PS Pflicht, da der Vorderradantrieb doch schon bei leichter Nässe mit dem Drehmoment und der Leistung hoffnungslos überfordert ist.mfg
Beim neuen Focus RS solls sogar mit 300PS noch adäquat funktionieren?! Stichwort Revo-Knuckles...
Zitat:
Original geschrieben von fr3ak
Beim neuen Focus RS solls sogar mit 300PS noch adäquat funktionieren?! Stichwort Revo-Knuckles...Zitat:
Original geschrieben von BMW-Fan91
Eigentlich ist doch Allrad bei fast 280 PS Pflicht, da der Vorderradantrieb doch schon bei leichter Nässe mit dem Drehmoment und der Leistung hoffnungslos überfordert ist.mfg
Die haben auch neue Antriebswellen entwickelt für die leistung! (nur mal so am rande)
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Zitat:
Original geschrieben von LMX99
Hy zusammenwar am samstag in genf und bin entäuscht zurück...hab leider keinen r20 gesehen und noch schlimmer, auch keine infos erhalten.
war aber probesitzen im gti😁
Na dann gib mal Feedback zur verarbeitung!!!
was wird oder besser gesagt was könnt der r20 kosten, wieder um die ca 34teuro. oder in preisunterschied auf den s3 ,wegen fast gleichem konzept?
Zitat:
Original geschrieben von Pycro
Na dann gib mal Feedback zur verarbeitung!!!Zitat:
Original geschrieben von LMX99
Hy zusammenwar am samstag in genf und bin entäuscht zurück...hab leider keinen r20 gesehen und noch schlimmer, auch keine infos erhalten.
war aber probesitzen im gti😁
hehe oke...
also die verarbeitung war wirklich 1a...wie auch beim normalen golf...vor allem die sitze haben mich als lederfan sehr überrascht. sie waren sehr bequem...lenkrad uns schalhebel sind hammer...fotos gibts im GTI Forum
Zitat:
Original geschrieben von LMX99
hehe oke...Zitat:
Original geschrieben von Pycro
Na dann gib mal Feedback zur verarbeitung!!!
also die verarbeitung war wirklich 1a...wie auch beim normalen golf...vor allem die sitze haben mich als lederfan sehr überrascht. sie waren sehr bequem...lenkrad uns schalhebel sind hammer...fotos gibts im GTI Forum
na dann bin ich umso mehr auf den r20 gespannt...
Das hört sich doch gut an🙂
Bin mal gespannt, wann und wie er im Serientrimm zu den Händlern kommt.
mfg
Das sieht doch schonmal ganz gut aus.?!
eins noch.
tag bin neu hier im golf forum.fahre aktuell ein s3 muss sagen motor top nur der sound fehlt mir einfach fuer nen sportwagen hatte auch nen golf4 r32 das war einfach vom sound eine ganz andere liga.hab ne komplette anlage von abt drauf klingt schon deutlich besser als serie trotzdem nicht wirklich der bringer.wenn der r20 diesen motor erhalten sollte dann bitte nur mit allrad. im trockenen mag das noch mit front funktionnieren doch sobald die ersten tropfen fallen kanns de mit front antrieb einpacken.
magen manche vielleicht sagen 'von wegen' doch das ist einfach so hatte zwei frontriebler mit 200 ps und sage zwei mal reicht.geht doch nichts über allrad.da hilft dir auch kein sperrdifferenzial weiter denn das bremst ja nur die durchdrehenden räder aus also null vortrieb.oder wie es zu erklären dass der neue focus rs trotz fast 200 kg weniger und 40 ps mehr leistung 0,2 sekunden langsamer auf hundert ist als der s3 . allein dieser wert sagt alles.wer ordentlich heitzen will braucht hinterrad-oder allradantrieb und da wird sich auch nichts ändern.
Genau meine Meinung, irgendwann sind einfach definitiv die Traktionsgrenzen des Vorderradantriebs erricht.
Da hilft dann auch keine Leistungssteigerung mehr, wie man an dem von dir genannten Beispiel sieht.
Höchstens jenseits der 120 kann die Leistung zum Tragen kommen, aber man ist im Alltag ja eher im untern Geschwindigkeitsbereich unterwegs.
Ok die meisten😛
lg
Zitat:
Original geschrieben von operator784
Das sieht doch schonmal ganz gut aus.?!
Sind das echte Fotos oder wieder nur Fakes?
GTI Waben und R8 V10 Felgen.
Zitat:
Original geschrieben von Hummerman
GTI Waben und R8 V10 Felgen.Zitat:
Original geschrieben von operator784
Das sieht doch schonmal ganz gut aus.?!
Dann werden es wohl Retuschen sein😉
lg